金工实习气焊心得体会5篇.docx
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金工实习气焊心得体会5篇
金工实习气焊心得体会5篇
金工实习气焊心得体会1
我们在学校校车间进行了为期3天的金工实习。
期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。
每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。
在师傅们急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。
在老师的教导下，通过这次实习我已经基本把握了游标卡尺的读数。
看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。
实习期间，通过学习车工、锻工。
我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。
几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。
实习部分通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作技术。
了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4.培养和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5.在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。
7.同学之间的相互帮忙才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性!
感想部分金工实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，特别重要的也特殊 有意义的实习课。
金工实习又是我们的一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加糊涂地认识到肩负的责任。
有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参与了这个实习，但是最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的学问，而是一种能力，制造力以及适应力。
2.劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。
经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。
1〉、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2〉、坚持不懈，认真急躁。
3〉、专心负责，留意平安。
4〉、只要付出就会有收获。
3.实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培养了我们吃苦的精神和严谨专心的作风。
我们学到了许多书中无法学到的东西。
它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活供应了一个契机。
它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮忙自我完善。
此时，我还在怀念布满成就感的金工实习，它充实了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：
“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。
”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任将来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。
另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。
10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种能力，的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们供应了这个机会，而最终的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高!
结束语：
眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出抱负的产品，实践是学习的真理!
假如再有机会我还会参与这样的实习，还会去用实践来完善自己的学问面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。
感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。
金工实习气焊心得体会2
四月三号是实习的第一天，实习的内容是化学加工及表面处理。
经过老师的讲解，心理就开始觉得担心：
一个一个的生疏名词，一件一件的前人的失败作品，好像预视着我们今天的实习的风险不少。
一点都不敢怠慢，抓紧把黑板上的工艺流程抄下，把要点抄下，以免出错，如：
关于上色的，上玫瑰红要先上茜素红，再清洗，再上玫瑰红等;
工艺流程如下：
1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.阳极氧化6.清洗7.染色8.清洗9.风筒热风吹干封闭10.上腊11.描图12.雕刻13.腐蚀14.清洗15.出光16.清洗17电风筒吹干去腊
每个工序都有需要留意的地方，如除油要洁净，出光的时间要掌握好，阳极氧化的电流、电压要随温度变化准时间要掌握好等。
当心翼翼地经过上述地工序，一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。
一切的担忧都扫去了。
虽然图案不好看，但是没有失败。
Yeah~!
!
!
!
数铣
第二个工种是数铣，一个“数”字，也许就能让我们感觉到今天的内容是与“数”有关，就是与电脑有关。
事实也是这样，四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。
学习使用的软件是：
PowerMill。
一开始以后，老师就把我们“扔”在电脑房，要我们看教程，自己学习PowerMill。
教程写了许多，计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。
PowerMill不具有图形编辑功能，把握它的要点在于把握相关参数的意义，工用。
参数的设置影响了加工的效果，加工的时间等。
参数设置以后可以进行仿真加工，检查效果。
之后就可以转化为NC程序了。
现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的能力是很重要的，这是这实习以后的感想。
数车928
这个工种的实习内容是，了解GSK928的掌握版面和把握对刀的过程，实习的重点是记得车床的数控版面的组成，以及各个按钮的的工用。
每个按钮都有自己的工用，用数控车床对材料进行加工是通过编写程序来完成的。
程序编写对加工的质量是很重要的，但是那要建立在对刀工序完成的精彩的基础之上。
所以对刀是很重要的，对刀过程中不能有一点点的错误，假如有错，将直接影响零件加工的质量。
接触了这种车床的第一感觉就是：
原来如此。
一幕一幕生产的镜头立刻出现在脑海中，机械的转动声把我带进了一个如火如荼的生产的车间里。
唯一的遗憾就是不能使用它来加工工件。
模具CAD\CAM
工件的设计的现代化离不开电脑，这天的实习也是在计算机房里度过，接触的软件是MasterCam。
数控的机床需要有数据输入才能工作，工件的设计软件就是要完成这一工作。
Mastercam的页面与平常使用的绘图软件的版面有较大区别。
要使用它来画图，对于一个初学者来说确实是有难度的，而且是英文版的就更有难度了。
经过一番努力，按钮都没有认识完，但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及它在设计的方面的便利之处。
能够使用它来设计也是一种乐趣。
有些产品需要大批量生产，需要上百万的产量，那样的需求就不可能要求通过工人手工一个一个的加工生产，那样既耗时又耗财，而且效率又不高。
这时候就需要用到模具，模具应用于简洁产品的大批量生产是特别有效的，不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产，那就是人类的智慧。
加工中心
“加工中心”这个名字给我的第一感觉就是：
加工中心就是一个管理机件加工的部门。
但是去到以后就知道自己是错了，“加工中心”是一种机器的名字，是一种数控机床设备。
这个工种的实习跟前几个数控的工种一样，都是以零件的设计软件的把握为主，一天的时间都用于学习MasterCam，通过作业对该软件进一步的把握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。
用mastercam的感觉是直观、便利设计，但是却有许多的东西需要把握。
数控的东西果然不是一般的东西。
数车980，连续了以往数控车床的东西。
认识版面，学习一种基本操作。
数车980和数车928的构造差不了多少，只是版面上构造有较大的差别。
主要使用了一些基本的程序。
4月11日，实习已经进入了后阶段，犹如看到实习快要完了，有点觉得不舍。
今天的实习内容是：
铸造。
铸造是一个历史悠久的生产技术，一堆一堆的泥沙，少数的几样的简洁的工具，打造一个个精致的铸模。
铸造的目的就是要制造出美丽的沙模，用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件，铸造有利于削减加工量，降低成本。
经过了千年依旧是没有淘汰，那是它具有它的价值，但是铸造也存在它的缺点：
那就是铸造精度不高，简单产生废品，报废率太高。
铸造技术必需要经过改良，不断改造，提高铸造工件的胜利率。
中国人是聪慧的，中国人也将更聪慧。
跟着的也是一个历史悠久的工种：
钳工。
累累累、、、钳工的感觉，钳工是用于机械生产不能生产的工件。
机械生产就快速的，大批量的，但是机械也是人制造的。
人能想到的，机械不肯定做得到，而人能想到的人就能做得到。
钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。
那就是人工生产在现在始终是不能被替代的。
说到实习中最接近我们的工种，算是电焊气焊了。
虽说是接近但是却不禁有点紧急，毕竟那是高达几千度的高温下的冶炼，总是有点点危险的。
平常坚硬的钢铁在顷刻之间溶化，那是多么高的温度。
我们练习了在高温之下的电焊，虽然把握的一般但是已经特别满意，接近那么高温的东西的机会是很少的。
看着金属的溶化、黏合，真是觉得自己有了神的力气一样。
坚硬如钢又如何，都随我的一挥手之间而熔去。
电焊与气焊只能把金属黏合，而不一样的“金属热处理”就能将金属的硬度的。
表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织，而这些组织正是金属的硬度不同的缘由。
热处理的实习中，我们做了一个试验：
用自己的双手，在老师的指导之下，完成对一块金属的热处理，测试了处理前后的硬度（洛氏硬度）知道了热处理对金属的硬度是有影响的。
热处理在生产中的应用等，如齿轮，轴承等。
以上就是这次实习的流程和内容，总得来说这次实习对我来说首先是使我们接触了一些生产的技术和生产的设备。
十天的时间，真的是太短的十天，虽然每天要早出晚归，但是就没有一点累的感觉。
通过这次实习使我们与生产接近了，由在书本上的无味的文字，变成了布满了乐趣，很想细细品尝的实在的实习过程。
那是一次飞跃：
书本的学问不是没用的，我们每天上的课，学的东西不是没用的;觉得它没用只是因为自己不会用，学会学问本身不是最终的目的，学会用学问才是最重要的。
就像化学加工里用到的学问，阳极氧化我们早就知道，而就是今天才知道它可以这样用。
金工实习气焊心得体会3
20__-20__学年下学期，我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。
实习期间，我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和平安技术教程，完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们急躁细致地讲授和我们的乐观的协作下，基本达到了预期的实习要求，顺利平安地地完成了实习任务。
第一个工种是铣工。
老师具体介绍了铣工的相关平安学问以及铣床的种类，原理和使用方法。
铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的掌握，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。
在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形，按图纸要求做好。
我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来掌握平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后1毫米1毫米地进刀，最终通过微调来进刀，达到规格尺寸。
假如稍微急躁，整个零件可能要报废了。
为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。
铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。
在生产中有着广泛的应用。
第二个工种是钳工。
钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种，是最能熬炼一个人动手能力。
钳工是在一间单独的实习车间进行，庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。
桌面上摆放着各种各样的工具，包括：
手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。
老师给我们介绍了金工实习各种学问，我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。
从最基本的开始，在棒料上用尺规划线，定好位后用手锯先锯出大致样子，最终就是对各个端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，不断地靠近划线处，钳工是很累的活，不过看到自己的成品，成就感不少。
没有一挫而就的成品，一点一滴的努力正是最好的成品。
第三个工种是钻床。
主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。
所使用的钻床是摇臂钻床，这个任务比较简洁，只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。
但是也要留意不能钻偏了或者钻歪了。
否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。
第四个工种是数控铣床。
先在老师的介绍下初步了解数控铣床，事先要学会一些基本的编程语言，例如直线，圆弧，提刀，退刀等。
分组后完成了老师给定的任务（铣出1、2、3三个数字）。
在后续个人的手工艺品设计制作的时候，有人选择摇臂铣床进行加工，但只能加工一些简洁的直线，不能加工圆弧。
我选择了数控铣床，加工了个“一箭穿心”的图形，自己先用CAD画出图形，后续编出G代码，这图形设计较多的圆弧和直线。
通过_YZ方向的移动工作台来对刀。
然后执行编程，进入自动化。
碎屑要准时清理。
设计图案的时候要考虑到刀的直径，做出来的可能与设计好的有点偏差。
而且要考虑到加工的深度，最好不要太深把板钻穿了。
还要留意要把板夹好，不能夹得太紧把板夹弯了，否者会消失铣出来的深度不一致。
第五个工种是车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：
内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：
车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
我们专心地听老师讲解车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，老师先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
确保刀具无损后，将毛坯紧紧地夹住，启动电源，把所给圆柱的端面车平，然后在端面加工了一个用于固定的孔，接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。
对于球面的加工，由于没有适合的刀具，只是手动粗糙地加工了一下，为了使球面不会消失太多的梯度，可以使用锉刀再加工一下，使其更光滑。
当把锤柄做好，我们为期3个星期的实习生活即将结束，老师们的言传身教中我们受益匪浅。
我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与把握一些基本操作，还体会到实践的重要性。
平常上课，我们只跟书本打交道，如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。
尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。
通过实习，我会连续关注机械的发展，并时刻严格要求自己，在生活中更加看重动手能力，努力成为一名精彩的工程师。
除了在车间的实习外，其中我们还上了好几节关于其他车床的课，下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。
牛头刨床
滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。
牛头刨床主要
用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
中小型牛头刨床的主运动（见机床）大多采用曲柄摇杆机构（见曲柄滑块机构）传动，故滑枕的移动速度是不匀称的。
大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。
滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。
由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
机床的主参数是最大刨削长度。
牛头刨床主要有平凡牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。
平凡牛头刨床（见图）由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。
仿形牛头刨床是在平凡牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。
移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身（卧式）或立柱（立式）上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
它的主要五大特点有：
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度，工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面，从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构，有10级进给量。
转变走刀量，也特别便利。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载平安机构，当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时，走刀自行打滑，无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面，均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构，所以在变换速度，启动机床及停车时，可不必切断电源，制动停车机构能使滑枕当离合器
脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。
插床:
金属切削机床，用来加工键槽。
加工时工作台上的工件做纵向、横向或旋转运动，插刀做上下往复运动，切削工件。
利用插刀的竖直往复运动插削键槽和型孔的直线运动机床。
插床与刨床一样，也是使用单刃刀具（插刀）来切削工件，但刨床是卧式布局，插床是立式布局。
插床的生产率和精度都较低，多用于单件或小批量生产中加工内孔键槽或花键孔，也可以加工平面、方孔或多边形孔等，在批量生产中常被铣床或拉床代替。
但在加工不通孔或有障碍台肩的内孔键槽时，就只有利用插床了。
插床主要有平凡插床、键槽插床、龙门插床和移动式插床等几种。
平凡插床的滑枕带着刀架沿立柱的导轨作上下往复运动，装有工件的工作台可利用上下滑座作纵向、横向和回转进给运动。
键槽插床的工作台与床身联成一体，从床身穿过工件孔向上伸出的刀杆带着插刀边做上下往复运动，边做断续的进给运动，工件安装不像平凡插床那样受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋桨等）孔中的键槽。
拉床:
金属切削机床，用来加工孔眼或键槽。
加工时，一般工件不动，拉刀做直线运动切削。
拉床的主参数是额定拉力。
拉床的主参数是额定拉力。
用拉刀作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面的机床。
拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，生产率高，适用于成批大量生产。
大多数拉床只有拉刀作直线拉削的主运动，而没有进给运动。
1898年，美国的J.N.拉普安特制造了第一台机械传动卧式内拉床。
20世纪30年月，在德国制成双油缸立式内拉床，在美国制造出加工气缸体等的大平面侧拉床。
50年月初消失了连续拉床。
镗床
主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。
通常，镗刀旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。
它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。
使用不同的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切它的加工精度和表面质量要高于钻床。
镗床是大型箱体零件加工的主要设备。
螺纹及加工外圆和端面等。
金工实习气焊心得体会4
为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很欢乐，因为我们在学到了许多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手能力。
虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是特别重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本学问、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的学问：
钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。
我们实训的项目是做一个小榔头，说来简单做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简洁了。
同时我也知道了钳工的平安技术为：
1，钳台要放在便于工作和光线适合的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。
2，使用机床、工具（如钻床、砂轮等），要常常检查，发觉损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。
几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。
车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉任凭练习加工零件。
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。
这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的掌握手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，预备在加以最终一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!
我痛心不已，惨啊!
最难过的是站了一成天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。
金工实习给了我们一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中
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