汽车空调试题带答案Word格式文档下载.docx
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20、抽真空的目的是把系统中的___水份_____和____空气____除去。
21、目前汽车空调系统常用的制冷剂有____R134a______。
22、汽车空调系统温度控制器主要有__波纹管式_____、__热敏电阻式____两种形式。
23、在冷凝器内，制冷剂从气体_变成__液体_。
24、在空调制冷系统中，压缩机将系统的＿高压侧与系统的低压侧分开，节流装置则将系统的低温侧与高温侧分开。
25、三位压力开关一般安装在储液干燥器上，主要作用是感受制冷剂压回路的压力信号
26、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度__、凝固点__越大。
27、汽车空调的净化包括两部分，即车外空气的净化和车内循环空气的净化
28、汽车空调系统按照功能不同可以分为单一功能型、冷暖合一型、全功能型
29、汽车采暖系统按照热源可以分为余热式、独立热源式、综合预热式。
30、影响车内气流组织的送风射流参数主要指送风温度、送风口直径、送风速度
二、选择题
1、汽车空调控制按键“AUTO”表示（A）。
A.自动控制B.停止C.风速D.温度控制
2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受（D）控制.
A.低压保护开关B.高压保护开关C开关D.温控开关
3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在（A）。
A.压缩机B.冷凝器C.低压开关D.蒸发器
4、氟利昂制冷剂R12的危害是（C）。
A.有辐射B.有毒性C.破坏大气臭氧层D.破坏自然生态
5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是（）D。
A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸发器D.鼓风机
6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、（）A四个工作过程。
A.蒸发B.做功C.进气D.排气
7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈（）B态,被吸入压缩机。
A.液B.气C.半液半气D.固
8、汽车空调正常工作时冷凝器下部的温度应为（）B℃。
A、30B、50C、70D、80
9、在R134a系统中高压侧压力≥（）CKPa时,压缩机电磁离合器离开。
A、2300B、2500C、3140D、4130
10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高可能的原因是（）D。
A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少
11、空调制冷系统中压缩机的作用是（）B。
A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程
C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发
12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是（）C。
A、上接出液管下接进气管B、上、下管可随便连接
C、上接进气管下接出液管D、上接排气管下接吸气管
13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）D侧。
A、微压B、低压C、中压D、高压
14、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用（）A。
A、功率晶体管B、调速电阻器C、空调放大器D、空调ECU
15、用歧管压力表诊断制冷系统低压侧压力负值的原因是（）D。
A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰
16、一般来说人体适宜的温度为（）A湿度为50%~70%。
A、20℃~28℃B、20℃~18℃C、18℃~12℃D、12℃~5℃
17、R134a的ODP值为零,所以R134a对臭氧层无破坏作用。
这种说话（）A。
A、正确B、错误C、无法确定D、以上都不是
18、制冷系统正常工作时（）A干燥瓶进出管的温度是。
A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显
19、制冷系统正常工作时低压侧管道里流动的是（）A。
A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是
20、在检修时,技师甲说,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份;
技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。
你认为（）A。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;
技乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油。
你认为（）D。
22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;
技师乙说,检漏时加压应加到左右。
你认为（）C。
23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）A。
A、串联B、并联C、混联D、以上都不是
24、汽车空调干燥瓶安装在（）C。
A、低压管道上B、低压或高压管道上C、高压管道上D、以上都不是
25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂（）A。
A、从气态变为液态B、从液态变为气态
C、从气态变为固态D、从固态变为液态
26、汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由（）A。
A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
27、电阻丝式汽车空调鼓风机调速器,应安装在鼓风机（）A上。
A、出风口风道B、进风口风道C、电机D、扇叶
28、汽车空调的布置,按（）C方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。
A、节流B、节温C、送风D、供暖
29、空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应（）B。
A、进冷出热B、进热出冷C、进出一致D、以上都不是
30、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要（）C。
A.大些B.一样大C.小些D.大小不一定
31、在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的R134a（）C减压节流后进入蒸发器蒸发制冷。
A、集液器B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶
32、A/C正常工作时,蒸发器流动的是（）B的制冷剂。
A、高压低温液态B、低压低温气态C、高压高温气态D、高压中温液态
33、下述（）C是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器。
A、发光二极管B、光敏二极管C、蒸发器热敏电阻D、A/C开关
34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口（）B远的管道上,并用绝热材料包扎好。
cmC.20cmD.很难确定
35、在（）C状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。
A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值
C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值
36、歧管压力表的低压表还包括一个（）B。
A、低压表B、真空表C、高压表D、低压手动阀
37、开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是（）C。
A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对
38、A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为（）B过多。
A、机油B、冷冻机油C、制冷剂D、水分
39、一般情况下,R12空调系统的高压端压力（）AR134a空调系统的高压端压力。
A、略低于B、略高于C、约于D、等于
40、检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源可来自进气歧管;
技师乙说,冷冻机油加注应适量,既保证润滑压缩机,又能有较好的制冷。
你认为（）B。
A、甲乙都不对B、甲乙都对C、乙对D、甲对
41、汽车空调检测合格出风口温度范围应为（）B℃。
A、0-4B、4-10C、10-15D、15-20
42、膨胀阀的功能是将（）B节流减压。
A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体
C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体
43、在（）D状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。
A、节气门全开B、车外温度≤设定值
C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值
44、小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）C进行调节的。
A、风量大小B、发动机水温C、调节暖水阀D、真空膜盒
45、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为（）Cmm。
A、B、C、D、、空调系统中蒸发器的作用是（）B。
A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量
C、散发制冷剂热量D、以上都不是
47、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（）D。
A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是
48、用歧管压力表诊断制冷系统高压侧压力偏高的因素有（）D。
A、干燥瓶堵塞B、冷凝器散热不良
C、膨胀阀工作不良D、以上都有可能
49、当R12含有水分时,对金属有很大腐蚀性,尤其是对铅、镁及含镁的铝合金更为明显。
这种说话是（）A。
A、正确的B、错误的C、无法确定D、以上都不是
50、制冷系统正常工作时,压缩机排气管的温度一般是（）A。
A、70℃-80℃B、-5℃-30℃C、50-70℃D、以上都不是
51、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是（）A。
A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝
C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝
52、汽车空调风量控制器（）A即改变的大小进行控制。
A、电阻B、电容C、电磁D、电压
53、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应（）B。
A、前冷后热B、前热后冷C、前后一致D、以上都不是
54、关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是（）C。
55、一般情况下,R134a空调系统的高压端压力（）AR12空调系统的高压端压力。
A、略高于B、略低于C、等于D、小于
56、制冷系统中,由压缩机排气,到冷凝器入口这一段管路,温度可达（）B。
A、40~50℃B、70~80℃C、5~10℃D、0~3℃
57、现在汽车空调系统采用的制冷剂是（C）
A、R12B、R22C、R134aD、R21
58、汽车空调系统中的动力设备是（C）
A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、节流器
59、制冷剂在蒸发器中的过程是（A）
A、吸热汽化过程B、降温冷凝过程C、吸热冷凝过程D、降温汽化过程
60、制冷循环中压缩机的排气压力等于（A）
A、蒸发压力B、冷凝压力C、节流后的压力D压缩机吸气压力
三、判断题
1、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。
（√）
2、压缩机排出的R134A气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。
（√）
3、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。
4、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。
5、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。
（×
）
6、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。
7、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。
8、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。
9、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂。
10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。
11、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体。
12、汽车空调用制冷剂R134A，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。
13、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。
14、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。
15、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。
16、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。
17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。
18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。
19、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度。
20、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。
21、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。
22、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体。
23、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键。
24、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。
25、制冷量的控制方式有压缩机间歇性工作与改变压缩机排量两种方式。
（√）
26、冷凝器的故障形式有破损泄露、翅片间脏堵、异响等。
（×
）
27、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。
28、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。
（×
29、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。
30、节流膨胀管是一种可以调节制冷剂流量的节流设备。
31、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP=0，所以对大气臭氧层的危害很小。
32、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油。
33、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。
34、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常。
35、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞。
（√）
36、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管。
37、恒温膨胀阀是一种不能调节流量的节流设备。
38、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧。
39、外平衡式恒温膨胀阀接收两个信号，除蒸发器出口温度信号外，还有冷凝器出口制冷剂的压力信号。
40、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作。
41、对轿车而言，冷凝器安装在发动机冷却水箱的后面。
42、储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。
43、感温式膨胀阀有内压式和外压式两种。
44、在膨胀阀前，制冷剂是低压、低温饱和液体和雾状混合物。
45、在空调系统中，均安装有蒸发压力调整阀。
46、电磁离合器的电磁线圈通电时，离合器接合，压缩机工作。
47、热敏电阻阻值随温度的升高而加大。
48、在空调安全保护电路中，温度检测信号由安装在冷凝器外侧正面的传感器提供。
）
49、汽车空调系统工作正常时，储液干燥器的前管热后管凉。
50、汽车空调系统制冷剂量严重不足时，将会出现高压侧热，低压侧冷的现象。
51、汽车空调系统工作正常时，压缩机的输入与输出两根管子应有明显的温度差。
52、汽车空调系统高压特别低时，说明制冷剂量很少。
53、水暖式暖风装置的采暖能力和发动机的转速无关。
54、水暖式暖风装置除供给车内取暖外，还具有对车窗玻璃除霜的作用。
55、往复曲轴式制冷压缩机多数都不用活塞环。
56、蒸发压力调整阀安装在压缩机与冷凝器之间。
57、斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置，所以他们工作原理是一样的（×
58、制冷剂R12和R134a可以混用（×
59、电磁离合器一般安装在压缩机前端带轮内。
60、低压开关一般安装在低压侧回路中。
四、问答题
1、汽车空调是如何分类的
答：
一、按功能分类
（1）、冷气机和暖风机独立分开型
（2）、部分合一型（3）、完全合一型二、按驱动方式分类
（1）、主机带动（非独立式）
（2）、辅机带动（独立式）（3）、电力驱动（特种车辆）三、按结构型式分类
（1）、整体独立式
（2）、组合式（3）、分散式四、按送风方式分类
（1）、直吹式
（2）、风道式五、按自控程度分类
（1）、手动控制
（2）、半自动控制（3）、全电脑控制
2、简述汽车空调管道检漏的步骤和方法。
答、①看油迹法检漏。
②连接好歧管压力表，加注氮气一定正压后，如500~2000kPa，先用歧管压力表法检漏，确定是否泄漏，然后用肥皂泡泡法检漏，确定泄漏的部位。
③加注制冷剂后，用电子检漏仪检查用油迹法、歧管压力表法、肥皂泡泡法检不到的泄漏，如蒸发
器泄漏，。
④在管道系统抽真空后再用真空表进行真空检漏。
此外还可以采用荧光检漏法检漏。
3、简述用电子检漏仪检查蒸发器（免拆）泄漏的步骤和方法。
答、①连接好歧管压力表，②如管道内的制冷剂压力低于500KPa时，则向管道系统加注制冷剂至500KPa左右，②A/C关闭，开启鼓风机低档，③关闭中央出风口以外的所有风口，④用电子检漏仪从中央出风口检查蒸发器是否泄漏。
4、简述俗称为干燥瓶的作用和安装要求。
答、①对液态制冷剂有过滤、干燥和储存的作用，②垂直安装在冷凝器附近，按箭头方向或IN/OUT标识方向连管，箭尾，IN，接进液管，箭头，OUT，接出液管，③安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。
④更换干燥瓶时，干燥瓶必须是最后连接到管道系统，即在抽真空前快速安装。
5、汽车空调系统的组成
答：
完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、操纵控制系统及空气净化系统组成；
（1）制冷系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却和除湿，使车内的空气变得凉爽、舒适；
（2）采暖系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖和除霜的目的；
（3）通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内，达到通风和换气的目的；
（4）操作控制系统的作用是对制冷系统、采暖系统及通风系统的工作进行控制，同时对车内空气的湿度、温度、流量等进行调节，保证空调系统正常工作；
（5）空气净化系统的作用是对车内空气的尘埃、臭味、烟气等进行过滤，保证车内空气清洁。
6、简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障。
答、①用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉，用手触摸压缩机排气管，应有烫手的感觉，否则，压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障，②用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉，否则，冷凝器有散热不良等故障。
7、简述冷凝器的作用和安装要求。
答、①经过散热，将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体，②垂直安装在发动机水箱前面并相隔2cm，上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管，安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。
8、汽车空调系统由哪四大子系统组成
答、①制冷系统，压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管，②暖气系统，加热器、进出水管、暖水阀，③送风系统，鼓风机、风管、风门和驱动器、风口，④控制系统，电气、放大器和电脑控制。
9、简述电磁离合器的作用。
（1）将汽车发动机的动力，经电磁离合器传递给压缩机主轴，使压缩机运转，完成制冷循环；
（2）压缩机的工作或停转，由电磁离合器线圈电源的通断进行控制。
10、请写出汽车空调系统的五个基本功能。
答、1、制冷功能2、暖风功能3、空气净化功能4、湿度调节5、空气流速调节。
五、论述题
1、汽车A/C工作时，时冷时热，低压侧出现正、负压交替的现象，试述故障的原因和排除方法。
答、1、故障原因，制冷系统中有水分。
在制冷系统蒸发制冷，膨胀阀的温度降到0℃以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压真空，由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到0℃以上时，冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。
2、排除方法，首先用抽真空的方法除水，然后更换干燥器，最后再抽真空，加注制冷剂。
2、论述汽车空调制冷的工作原理。
当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。
在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
液态制冷剂流经节流装臵时，温度和压力降低，并进入蒸发器。
在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。
气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。
这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
3、论述从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
答、①连接歧管压力表管道系统和制冷剂罐，②从中间管排空气，③开启手动低压阀，高压阀关闭，从低压侧加注气态制冷剂，制冷剂罐正立，④当管道系统压力上升到300KPa左右时，开启A/C继续加注，⑤在加注缓
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