矿井停产整顿第二阶段隐患排查治理方案文档格式.docx
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5
机电副矿长
6
经营副矿长
7
机电组长
8
通风组长
9
地测组长
10
区长
11
瓦检员
当班入井总人数：
11人
三、安全隐患排查分工：
（分区进行排查）
采掘组：
（安全副矿长）（生产副矿长）
机电运输组：
（机电副矿长）（机电组长）
一通三防组：
（技术副矿长）（通风组长）
地测防治水组：
（技术副矿长）（地测组长）
地面综合组：
（矿长）（地面主管）
安全隐患检查路线：
一区由地面副井（风井）主扇房→副井井筒→+150m变电所→副井井筒→+85m片盘车场、回风巷、石门→+85m~→+60m回风→+60m石门、运输巷→+60m片盘车场→-15m水泵房→-145m联络巷→-185m水泵房→±
0m运输巷→+8m风井筒→地面。
二区由风井井筒→+70m石门、回风巷→+55m回风上山→+55m运输巷、石门→+25m回风上山、石门→±
0m回风上山、石门→±
0m三采→-235m回风巷→-270水泵房→±
0m中央变电所→±
0m副井井底道车场→+8m风井筒→地面。
四、排查时间：
2013年10月28~29日白班
*****************有限公司
***********有限公司
隐患整改实施方案
矿井生产能力：
20万吨/年
编制人：
主要负责人：
2013年10月29日
整改实施方案编写人员
矿长：
安全副矿长：
生产副矿长：
机电副矿长：
技术副矿长：
经营副矿长
****************力有限公司
矿安字[2013]16号
*******************力有限公司
隐患整改实施方案
矿属各部门：
为了认真贯彻落实吉林省发电吉安委明电[2013]4文件《吉林省安全生产委员会关于印发全省煤矿企业停产整顿工作实施方案的通知》、《深化煤矿停产整顿切实加强安全监管工作实施方案的通知》、《全省煤矿企业停产整顿复产验收细则》、《全省煤矿停产整顿工作实施方案》、《关于确保做好全省煤矿停产整顿工作的通知》、《吉林省煤矿企业停产整顿验收及强化安全监管暂行办法》等文件的精神，我矿根据****安监局对隐患排查意见要求，于2013年10月28~29日由矿长***亲自组织全矿各专业技术人员对全矿井进行全面安全隐患排查，特制定安全隐患整改实施方案：
一、安全隐患治理的目标和任务
***************有限公司2012年8月4日停产，矿井只进行通风排水工作，停产到目前，导致井下从2013年4月所有巷道无人维修、维护，产生安全隐患。
为了强化安全管理，认真吸取通化矿业集团八宝煤业“3.29”事故教训，真正做到《矿长保护工人生命安全七条规定》之要求，消除事故隐患，保证煤矿安全生产，特制定安全隐患治理整改方案。
二、成立安全隐患治理的领导机构
矿长企业法人
副组长：
安全副矿长技术副矿长
成员：
机电副矿长生产副矿长
经营副矿长区长
三、安全隐患整改项目及人员配置
1、安全隐患治理需入井人员及人数：
隐患治理矿领导带班人员入井1人，
隐患治理特种作业人员把钩工1人；
隐患治理施工作业人员计8人（主井、副井、入风巷、回风巷翻修工程量较大需5人；
其它工程量较少的地点翻修、清淤、巷道拉底等需要3人分项、分期完成）。
隐患治理施工作业人员总计需要入井10人。
2、安全隐患治理项目：
（详见下表）
安全隐患排查项目安排明细表
隐患地点
隐患内容
整改
人数
时间
整改资金（万元）
负责人
三采风井筒-80—-235m
因停产巷道U钢支护背板被压垮需翻修10m
5人
3天
0.5
吕俊文
三采-270水仓
水仓因停产淤泥较多需要清理20m
8人
20天
2.3
王树军
-15~-145联络巷
因停产巷道U钢支护背板被压垮需翻修20m
5天
1.5
-15挡风墙闭
因停产挡风墙闭被压裂缝掉皮需要维修3座
3人
2天
0.3
孙少东
+70m回风巷
因停产巷道U钢支护背板被压垮需翻修16m
4天
0.8
刘志斌
+25~±
0m回风上山
因停产巷道U钢支护背板被压垮需翻修6m
治理隐患每班入井总人员：
11人（其中带班矿长1人；
瓦检员1人；
把钩工1人；
整改工人8人）；
所资金5.7万元。
四、安全隐患经费和物资的落实
为了将安全隐患及时消除，确保整改期间资金和整改物资及时到位，不影响安全隐患整改工作的顺利进行，由组长***（矿长）负责主抓该项工作的协调和落实。
五、安全措施
（一）、常规措施：
1、整改期间，
必须认真执行矿长带班制度，做到班有领导现场指挥整改，带班领导必须与工人同入井同升井。
2、整改期间，认真落实整改措施，整改方案和整改措施必须贯彻到每一个整改作业人员，并做好贯彻记录。
3、进入整改期间，由带班矿长每天向矿长汇报一次整改进度和整改情况。
4、在整改期间，严禁从事与整改无关的其他工作。
5、整改期间，矿井必须对整改完后的工程质量，按整改方案要求进行严格验收，验收不合格的工程量，坚决不支付工资，并根据情节的严重进行相应处罚。
（二）、具体措施：
附后。
***********************有限公司
2013年10月29日
******************有限公司
巷道翻修安全技术措施
施工地点：
详见措施
编制人：
施工单位：
巷修队
编制日期：
规程措施审批意见
规程措施名称
巷道翻修安全技术措施
审批时间
审批意见：
同意按此翻修安全技术措施施工，并补充以下几点：
1、加强工程质量的管理工作。
2、采取由外向里、由上向下的顺序逐段进行翻修施工。
3、此翻修安全技术措施在施工前必须贯彻至每一名施工人员，并做到考试合格，方可上岗作业。
4、翻修施工过程中，每个翻修地点（每组）必须有一名经验丰富人员现场指导施工。
5、加强组织领导，严格执行矿长带班入井制度。
审批人
安全
机电
生产
通风
技术
施工负责人：
生产副矿长
安全负责人：
安全副矿长
一、概况：
自2012年8月4日我矿停止一切井下采掘及整改活动，只进行通风和排水工作。
由于长期停产放假，致使矿井巷道失修严重，需要翻修三采风井筒-80—-235m10米、-15—-145联络巷20米、+70m回风巷16米、+25—±
0m回风上山6米。
为了施工的安全，特编制此《巷道翻修安全技术措施》，并要求各参加施工人员必须严格执行。
二、安全技术措施：
1、翻修施工时，必须保证矿井主扇风机正常运转，不间断的向井下供新鲜风流。
2、翻修巷道施工时，必须坚持“先上后下、先外后内、先顶后帮、先支后拆”的原则。
3、独头巷道翻修时，严禁两头同时翻修或翻修地点以里有人作业。
4、严格按设计的巷道支护尺寸施工，支护材料为U钢，正常情况棚距0.8米，如遇顶板破碎压力较大地段，可适当缩小棚距。
5、翻修前必须先检查翻修地点前后的帮顶和支护情况，发现隐患，及时处理，压力大地段需备临时棚，打顶柱，必要时可先备棚，再打顶柱，安全后方可翻修。
6、坚持先挑顶，后扩帮的顺序进行施工，挑顶时必须把拌子固定牢固，要一面一面地挑，不准空顶下作业、大撒手施工，顶挑严实后再扩帮，翻修地点附近的棚子必须打好撑木。
并保证有发生冒顶堵塞井巷人员能撤退的出口。
7、翻修过程中如发生冒顶需要打挑杆子时，必须打严、打密，严禁任其冒货。
挑杆子强度要够，如需打木垛时，必须备齐物料待顶板稳定后由跟班矿长或安全员专人监护现场指挥组织人员打木垛。
发现险情，马上撤人，不得强行作业。
8、架设和拆除支架时，需要打前探刹杆的地点必须先打好前探刹杆后方可拆除旧支架。
拆除旧支架时只准拆除一架，严禁多拆支架进行翻修。
9、在一架未完工前，不得中止工作。
撤换支架的工作应连续进行，不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，同时要先检查翻修地点及接茬处有无新变化，确保无隐患。
并将本班翻修下来的浮货及时运走，严禁堆放在巷道的两侧，以免影响行人、运输、通风，确保工作地点的安全。
10、翻修作业时，要保护好附近的设备、设施、电缆风筒等。
每班翻完后，要出净浮货，接茬部分要刹严、刹实，不准留空顶。
11、在翻修绞车道、井筒等倾斜巷道时，施工地点的上、下5米以内棚子都应打反戗顶子，而且反戗顶子必须是双的、对称的。
12、在翻修绞车道、井筒等倾斜巷道时，如果拆除支架冒货较多，打反戗顶子也没把握时，可以用油丝绳或手拉倒链把最下部棚子固定在5米以上比较牢固的棚子上。
13、在翻修主井绞车道、副井等倾斜巷道时，必须在翻修地点下部设好档木，并只准一处进行作业，严禁分段进行作业。
翻修地点必须设有点铃及打点器。
翻修下来的浮货装吊车时，人员站在矿车的两旁，严禁站在矿车下部，大块矸石装在矿车底部以防提升时滚落。
14、在翻修绞车道、井筒等倾斜巷道时，必须停止拉放车，拉放车时人员必须到躲避硐所内，严禁人员蹬车。
15、翻修交叉口时，要认真检查交叉口周围的安全情况，确认安全后，方可翻修。
16、翻修过程中如果巷道断面狭小需要放炮扩面时，必须严格按设计的爆破说明书规定执行，炮眼须用炮泥封满，严禁放糊炮；
放炮时要放好警戒，直线放炮距离不小于100米，弯道距离不小于70米，并将设备、设施、电缆、管路等掩盖好防止放炮蹦坏。
17、在翻修独头巷道或已冒严的非独头巷道时（即：
无负压通风的地点），必须设置局扇进行供风；
并有瓦斯检查员跟班上岗，严格按规定检查瓦斯，严禁脱岗、漏检及假检；
当瓦斯浓度超过1%时，立即停止翻修撤离人员，杜绝瓦斯超限作业。
18、保证翻修施工地点有足够的新鲜风流。
19、翻修平巷出货推车时，一次只准推一辆车，不准推串车或一人一手推车，一手拉车，严禁在矿车两侧及前面推车；
同方向推车时，巷道坡度小于或等于5‰时两车的间距不得小于10m，大于5‰时两车间距不得小于30m；
推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时，推车人都必须及时发出警号，严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，不准人力推车；
不准蹬矿车滑行，不得在自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住。
20、其它未尽事宜按《煤矿安全规程》中有关规定执行。
**********************有限公司
水仓清淤
安全技术措施
-270水仓
机电组
-270m水仓清淤安全技术措施
1、同意按此措施进行施工。
2、施工时必须加强瓦斯的检查工作。
3、保证质量，注意绞车拉放中人员必须躲到安全地点。
-270水仓清淤安全技术措施
由于-270水仓淤泥较多，已影响正常排水，机电组将对水仓进行清理，为确保安全施工，特制定如下安全技术措施。
机电副矿长
安全副矿长
1、清理甲仓时首先必须将所有水流改至乙仓，并将甲仓与配水巷之间的阀门关严，并将甲仓内的污水抽净，同样清理乙仓时先应将所有水流改至甲仓，并将乙仓与配水巷之间的阀门关严，并将乙仓内的污水抽净。
2、清理水仓前应在主井与水仓联络巷安设一台局扇，局扇位置由通风组长王占明给定，风筒直径为385mm即可满足要求，并随清仓而延伸，由通风组进行管理维护。
3、清理水仓前必须先安装绞车，具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行，绞车运行前必须经机电矿长及安全矿长验收，验收合格后方准运行。
4、绞车司机必须持证上岗，并由机电矿长安排专人进行检修维护，严禁绞车带病运转。
5、小绞车定位时，要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜，安装地点要保证帮、顶支护安全可靠，无杂物，便于操作和观望。
6、绞车的稳固：
用18#槽钢作底盘，槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固；
再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。
7、安装后的小绞车，必须保证“四柱一锚”，绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。
8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。
所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm，保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。
9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，钢丝绳断丝、断股不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。
无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同（φ15.5mm），绳长不超过规定允许容绳量。
钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5％。
护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。
挡车装置应牢固可靠,使用灵活。
钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。
钢丝绳钩头必须使用鸡心环。
10、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度，并坚持使用跑车阻车器和保险绳。
严禁放飞车。
严禁跟车或蹬钩上下车。
若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。
11、把钩工挂车前，要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。
12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。
13、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。
挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
14、小绞车司机应随时检查:
闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠，合格有效，发现问题后，应认真检查处理。
15、绞车司机必须经专门技术培训，持证上岗。
无证人员严禁使用小绞车。
每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作，下放车辆时，底车场不打回铃，司机不得开车。
16、小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机应站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；
小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。
17、绞车司机严禁擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。
18、拉车时，当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；
松开制动闸和离合闸，按启动按钮；
轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；
听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。
19、松车时，当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）；
松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮；
慢松制动闸，均匀松车；
听到停车信号后，将制动闸压下,将离合闸松开，同时按停止按钮。
20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕，严防爬绳或咬绳。
21、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。
22、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。
23、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。
复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相照应好，确保人身安全。
24、清理淤泥时，矿车下方（下山方向）严禁有人，并在矿车下方（下山方向）支设两棵戗柱顶牢矿车，在矿车底部安设可靠的挡车装置。
25、信号采用声光信号，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。
26、使用标准插销，并设专人摘挂钩，责任落实到人。
27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护，并做好记录。
28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时，绞车下方严禁有任何人员停留，但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至车场内的安全地点，待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。
当清理水仓下部平巷段需提升绞车时，须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后，再向绞车司机发出提升信号方可提升。
29、清仓队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。
30、因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时必须注意头上脚下，以防滑倒。
31、通风组必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。
32、其余一律按相关规程进行作业。
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