XX年交通局述职报告1Word格式文档下载.docx

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在人事安排、资金调拔等重大事项上，都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性；

其次是不断增强奉献精神。

局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间，加班加点工作，或深入公路建设现场，或深入运输市场调研，或深入企业，了解情况，帮助解决实际问题。

（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。

在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。

着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。

制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反腐败体系XX—XX年实施意见》和《关于开展XX年廉政教育月活动的通知》，着重解决党员干部学法知法，提高执法守法的自觉性。

同时，开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。

由于我局注重从思想上加强学习教育，建立了较为完善的源头预防制度体系，面对我市近两亿元的交通基础设施建设，班子成员严格执行工程建设管理的各项规定，不利用职权和工作之便，介绍任何施工队伍，分包任何工程项目，捞取任何个人好处，做到了工程竣工，不倒一个干部；

在线路审批和规费征收中，严格秉公办事、依法处理、不循私情。

二、打赢两场硬仗，交通建设得到长足发展

过去的一年是极不寻常、极不平凡的一年，我局在承续前几年交通发展的基础上，全面落实科学发展观，紧紧围绕“十一五”交通建设目标，开拓创新，扎实工作，全面推进，各项工作进度快、效果好。

（一）打赢了两场硬仗。

一是打赢了交通运输抗冰雪之后保畅通这场硬仗。

去年的南方特大雨雪冰冻天气，对交通运输是一大考验。

同时由于科学处置，措施到位，全市没有一座桥因结冰中断运输，没有一条公路因冰冻影响畅通。

冰冻灾害之后，我局组织人员对全市危桥险段进行了全面普查，建立了完整的数据库，按照轻重缓急的原则，积极向省厅争取改造项目，目前已有9座危桥，30多处险段，列入了XX年改造计划。

同时，结合我市实际，我们拟定了《##市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》，建立符合我市实际的、新型的“统一领导、分级管理、条块结合、以县为主”的农村公路养护与管理体制和“管养分离”的运行机制，实现农村公路养护与管理工作的正常化、制度化和规范化。

目前，月湖已建立了一个养护中心，完善了养护机具和人员，对管理养护改革进行了有效的尝试。

二是打赢了村村通水泥（油）路这场硬仗。

去年6月，省政府确定XX年全省农村公路暨改渡建桥现场会在我市召开，面对重丘高山，修路难度越来越大；

面对资金短缺，修路积极性难以调动；

面对建材涨价，修路造价越来越高，我们举全局之力，展开了一场声势浩大的农村公路攻坚战，成立领导小组，设立专门办公室，采取局领导分片负责指导，坚持每月一小结、一调度、一通报，制定下发工程进度奖惩办法等措施，一年做了前三年的事，现场会开得热烈顺利圆满，现场有看点有亮点，会务接待有特色有创意，是六次现场会开得最成功的一次。

凌成兴副省长给予了高度评价，概括为“三个率先、一个得力”，会后已有三个市专程来我市学习参观。

市委、市政府提出了XX年底前完成全市117个行政村600公里道路硬化任务，确保XX年底前行政村通油路水泥路率达100%，提前两年全面实现“村村通”的总体目标。

为把这件惠民、利民的实事干好、干实，局党委一班成员带领广大干部职工，紧紧抓住国家和省、市加快社会主义新农村建设，加大农村基础设施投资力度的大好机遇，在市委、市政府和上级交通部门的正确领导和大力支持下，按照“统筹规划、确保质量、整体推进、提高功能”的建设方针，深入调查研究，积极争取项目，设法筹措资金，切实加快农村公路建设。

经过全市上下共同努力，我们顺利完成了全市“村村通”建设任务，提前两年在全省率先实现了“村村通”目标。

目前全市农村公路里程已达3333公里，公路密度达93公里/百平方公里，已建成水泥路面2070公里，全市100%的乡镇、100%的行政村通了油路或水泥路。

完成全市212个新农村建设试点村道路硬化公里。

并按照“四个提高、两个完善、一个满足”的工作目标，全市共新建8个农村汽车客运站，建设候车亭120个。

经过努力，XX年全市共绿化农村公路100余公里，成活率达到90%以上，保质保量完成了目标任务，打造了畅、洁、绿、美的农村公路交通环境。

凌成兴副省长称赞：

##不仅路的质量过硬，路肩、防护、排水、绿化和标识标牌全部到位，构成了完善的公路网络，沿线修建的风格各异的候车亭，新颖、美观、大方、实用，堪为全省的楷模。

（二）改渡建桥走在全省前列

　　我市“十一.五”期间共争取农村渡口改渡建桥项目26个（含今年的增减项目）。

到目前为止，完工或在建项目18个，占项目总数的68%。

其余8个项目在今年5月底之前完成项目前期工作，汛期后将全部陆续开工建设。

总体进度居全省之首。

主要做法和工作成效可概况为“一争取、二严格、三率先”。

　　“一争取”即积极争取项目。

XX年7月，我市共争取农村渡口改渡建桥项目24个，原省交通厅拟取消的贵溪“九夏大桥”、市区的“信江大桥”以及最近申报的贵溪“漕源大桥”、余江“潢溪大桥”等项目，在我局的艰苦努力下，终于全部获准列入“十一.五”计划。

尤其是“信江大桥”和“金沙大桥”地处信江河域，省交通厅原则上近期不作考虑。

目前总共26个改渡建桥项目，上级补助近6000万元。

仅“信江大桥”的补助就高达1000余万元。

　　“二严格”即严格招投标、严格项目在建督查。

对于改渡建桥项目队伍选择，一律依照有关法规公开招投标，没有发生一起投诉或违规事件。

对于在建项目，我局成立了全市农村渡口改渡建桥工作督查领导小组，采取“一周一督查、半月一通报、一月一调度”的办法，促使参建单位抢工期、保质量。

　　“三率先”首先是地方配套政策出台在全省率先。

XX年4月市交通局积极向市政府争取在全省率行出台了##市改渡建桥地方配套政策，比省政府相关政策的出台提前了4个月；

其次是“全市监理一盘棋”的做法在全省率先。

鉴于桥梁建设监理人员匮乏，为保证项目质量，我局采取统一聘请、统一调度的做法，有效解决了专家少、项目多的难题；

第三是项目进度在全省率先。

全市完工和在建项目18个，完工、开工率为68%，居全省之首，其余8个项目全部完成上报工可，工可完成率100%，居全省之首。

（三）超额完成招商引车任务

为落实市政府发展大物流的决策部署，我局积极开展了招商引车工作，顺利引进物流企业17家，其中规模以上企业13家，总计完成招商引车任务5168吨，车辆420台，最后市物流办核定数为3093吨，完成任务％，超额完成任务，是全市唯一获市政府奖励的单位。

并积极配合物流园区建设，争取了宝山物流服务中心工程计划今年10月开工建设，工程总投资XX万元。

（四）行业管理规范有序

1、强化建设市场监管，确保在建工程质量。

严格按基本建设程序，落实了工程项目“四制”和“双合同”制度；

市、县（区）两级质量监督部门加强了对在建项目的管理，加大了对实体工程质量的抽查检测工作，确保了在建工程始终处于受控状态，在建工程质量合格率均达到100%。

2、加大道路运输市场管理，维护道路运输市场稳定。

一是继续加大市场治理整顿力度，严历打击了违章经营行为。

二是对全市运输车辆开展了技术等级评定。

三是重点加大对危货运输市场的管理力度，督促企业建立健全事故应急预案。

四是加强出租车市场管理。

印发了致全市出租车驾驶员的一封信；

利用晚上时间，分期分批对出租公司驾驶员进行了培训。

全面完成了省政府下达的车辆“清挂”任务，列全省第三个验收合格的市。

3、打击“三无”运输船舶，确保水上安全。

认真开展了XX年安全生产“隐患治理年”活动，打击“三无”运输船舶，3个水上交通安全重大隐患基本整改完毕，全面完成渡口渡船安全管理专项整治达标验收工作。

4、我局按照以人为本和建设“和谐平安新交通”的要求，深入贯彻落实《安全生产法》，切实履行“预防为主、安全第一”的方针，牢固树立“安全生产责任重于泰山”的思想,严格按照局党委下达的工作目标，做到突出重点，依法整治；

巩固成果，制止反弹；

常抓不懈，全面推进。

全市全年无一起安全生产事故，荣获08年度全省交通系统安全生产“先进单位”荣誉称号。

（五）精神文明建设整体推进。

去年以来，我局针对自身职能部门的特点，将党建工作、行业文明创建活动、民主评议政风行风、机关效能建设和深入学习科学发展观等有机地结合起来，通过各种切实有效的途径，以人为本，以群众满意为最高标准，强化服务意识，提高交通队伍的整体对外形象。

一是扎实开展民主评议政风行风工作，实现了改善行业风气、加强基层管理、服务人民群众、推进交通又好又快发展的目标。

二是加强领导干部自身建设，重点改进领导干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风、生活作风等五个方面的作风，全局实行挂牌上岗。

三是开展创建学习型支部、深化“三项创建”等活动，加强了交通战备、信访、社会治安综合治理、老干部以及机关后勤服务等工作，交通综治工作继续实现了“四无”目标；

信访工作得到进一步加强，确保了系统的稳定；

23件人大建议、政协提案高质量办理完毕，计划生育工作继续做到了无计划外生育和“三无一好”；

市直部门包村工作被评为全市先进单位等。

四是创新载体，开展多种形式主题实践活动。

为了把文明创建工作深入到每个工作环节之中，局党委在全市交通行业开展了“文明公交车”、“文明班线车”、“星级出租车”、“文明样板路”、“文明服务窗口”、“文明渡口”等创建活动。

组织公交行业率先实行了对现级军人、军队、离退休干部和革命伤残军人一律凭本人有效证件免费乘坐公交车，在汽车站专门设立了军人候车室和军人售票窗口，受到了驻军和过往军人的一致好评。

组织发起了“迎奥运备省运文明新风伴我行”暨“XX高考爱心车队”免费接送考生活动，全市交通行业文明得到整体提升。

三、保稳定、保发展，做负责的行业和部门

（一）积极推进企业改制，维护社会稳定。

交通是政府的职能单位，也是行业管理部门，稳定事关大局，交通的维稳工作面对两大难题：

一是行业的稳定。

由于机制体制等原因，客运市场纠纷不断，矛盾重重，是全国性的问题，我们秉着加强教育、加大监管、有情操作、及时化解等方法，调处化解各种矛盾和纠纷，保证了客运市场的稳定和发展。

二是下属企业的稳定。

局属企业六个，近二千人，改制的企业还有很多难收尾的工作，没有改制的企业基本上是名存实亡，一二十年没业务，没有组织机构，矛盾多、信访量大，是不言而喻的，针对这些情况，我们广泛地开展了“矛盾纠纷大排查，重信访问题大化解，信访秩序大治理”等活动。

采取领导挂点负责，全面问访，对口接访，有效化访，及时回访等方式，确保全局改制企业的稳定。

根据市回购公交公司领导小组的统一部署，我局派驻公交公司领导小组于08年5月20日进驻市公交公司，近一年来，我们围绕构建“群众满意、政府放心”城市公共交通的目标，采取加强领导、强化管理、理顺关系、降低成本，增开学生上下课专用车辆等一系列行之有效的措施。

保持了公交的稳定，改善了群众的出行条件，市民满意度有较大的提高，投诉率明显下降，成效明显。

现回购工作正在稳步推进。

（二）交通基础设施建设投资持续增长，发挥了“交通先行”作用。

全力支持配合鹰瑞高速公路在##的建设，配合省交通厅完成鹰瑞高速公路项目前期工作及征地拆迁，共完成涉及4个乡、镇、场的征地面积亩，拆迁房屋平方米，确保了鹰瑞高速公路在我市境内总长度为公里顺利开工建设。

全年交通基础设施建设投资完成亿元，比上年增长个百分点。

围绕服务社会主义新农村建设，进一步加快农村公路的路、站、运建设。

去年农村公路建设投资完成8086万元，完成农村公路水泥路建设270公里，在此基础上，安排专项资金577万元，用于支持社会主义新农村示范点建设，新增新农村建设试点村道路硬化260公里。

（三）公路水路运输生产持续增长，在全市综合交通运输体系中继续发挥主导作用。

道路运输完成客运量1429万人次，同比增长％；

旅客周转量65760万人公里，同比增长％；

货运量1620万吨，同比增长％；

货物周转量78800万吨公里，同比增长％。

水路运输完成客运量万人次，同比增长％；

旅客周转量272万人公里，同比增长％；

货运量万吨，同比增长％；

货物周转量2994万吨公里，同比增长％。

四、正视矛盾，抢抓机遇，再创交通工作新辉煌

这些成就的取得，是市委、市政府和省交通厅正确领导的结果，是各级地方党委、政府和人民群众大力支持的结果，是全市交通系统团结奋斗、积极进取的结果，也是与局历届班子打下的扎实基础分不开的。

与此同时，我们也清醒地认识到工作中存在的问题和困难。

一是交通基础设施建设任务繁重，特别是农村公路建设规模扩大，农村公路建设资金、技术、人才不足的矛盾逐步显现，养护问题亟待解决。

二是交通建设项目审批程序趋紧，前期工作压力很大，资源、环境和资金约束日益凸显。

三是交通运输市场矛盾仍然存在，货运依然较为薄弱，站场建设滞后，交通基础设施欠帐太多。

四是交通运输安全基础不够牢固，安全工作仍要警钟长鸣、常抓不懈。

五是企业改制资产变现难，改制的企业还有很多很难解决的收尾工作，没有改的企业因各种原因很难推进，接待上访和化解矛盾的任务十分繁重。

对于这些问题，我们将引起高度重视，采取有力措施，认真加以解决。

今后我们工作的重点：

紧紧抓住国家拉动内需，加大基础建设投资的难得机遇，充分利用建设高潮的持续期，交通服务的提升期，发展方式的持型期的有利时机，加快交通发展，再创交通辉煌。

一是加快交通基础设施建设，全面按照上级的要求和年初目标任务，完成路、桥、站、亭的建设；

二是强化交通运输管理，按照“化解矛盾、规范服务、提升质量”的要求，加大教育、服务、监管的力度；

三是通过加强党委班子建设、机关作风建设、干部职工素质建设，为交通又好又快发展提供思想、作风、组织保证。