屌丝写给老婆的终极倒车大法Word格式文档下载.docx
《屌丝写给老婆的终极倒车大法Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《屌丝写给老婆的终极倒车大法Word格式文档下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
不过除了这些还不够，我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。
●汽车的移动原理：
因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的，所以汽车在转向的时候，后轮是没有转向功能的，是完全跟随前轮行进的。
这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。
上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去，只能用倒车方式才能停车的原因。
●倒车要领及注意事项1、后轮位置第一个要领：
找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。
2、贴近障碍物第二个要领：
将汽车尽可能贴近定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。
3、顾腚不顾头第三个要领：
倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。
4、注意后方障碍物第四个要领：
注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。
到这里，泊车的原理和要领就基本上都讲完了，接下来的我们就进入三种车位泊车的演练阶段了!
二、“侧方位”停车技巧:
侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。
唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。
这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就一起来学学。
方法一:
后视镜倒车法之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:
先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。
如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。
然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。
接着就往右打满方向，开始倒车。
注:
1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
3.后视镜调节这一步，通常不可忽略。
但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
第二步：
车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。
在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。
视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
第三步:
通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：
当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。
当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：
往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
★后视镜倒车要领总结:
1.距离要尽可能接近1米（不能贴车太近，也不能离车太远）；
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车；
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行；
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次；
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
方法二:
定点倒车法此外，坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。
也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。
如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步:
调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。
然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
当车辆倒到与前车成大约45°
夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步:
也就是最后一步了。
回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
★定点倒车要领总结:
1.距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素；
2.后视镜与右侧对准时记得向右打满方向；
3.根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。
侧方位停车常见问题:
问题一：
与车库距离没把握好之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。
如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。
倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二:
停的太靠前或靠后如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。
此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。
这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。
此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三:
车头先进之前麦子讲过，目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。
侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面；
而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
总结：
通过上面的讲解，相信大家对于一字型停车位的停车技巧都有了了解。
就拿上面提到的两个方法来说，如果要说有难度的话，那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。
平时倒车时多总结改进，你就能轻松应对所有侧方位停车。
三、“非字形”车位停车技巧:
摆斜倒车法第一步：
首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。
当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。
利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。
这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。
同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。
倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
第三步：
当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。
这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。
当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。
这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先，“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点，从而避免发生擦碰。
另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的，停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。
所以，这个时候停车难度就不一样，要想成功听进去就必须充分利用好空间。
如上图所示，不摆斜的话打死方向之后，车体需要的横向空间非常大，车头右上角和左下角都将非常危险，摆斜可以更充分的利用车位空间。
定点倒车法非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。
这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
（仅针对三厢轿车）第二步：
调整车辆，将车停在隔一个车位中间（车位旁边的旁边车位），此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：
此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。
将车辆往左打满方向，然后倒车入位!
需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
这种方法比较适合方位感不强，需要各种“指示杆”来指明方位的新车主，好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。
缺点是这种停车方法需要精准找点，而且不同的车体结构找的点会稍有不同，换车开倒车可能会遇到麻烦。
因此我们更推荐第一种摆斜倒车法，包治百病。
“非字型”停车位常见问题:
错误一：
前进未到位或倒车中太晚打方向前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。
车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。
如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。
错误二：
前行过多或倒车中太早打方向前行过多或倒车过程中太早打方向，就会像上图所示一样，车尾会很接近左侧车辆车头，导致无法进入车位。
挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
错误三：
图方便，车头“直插”入库很多车主图方便，停车时经常会选择车头先进。
殊不知，这种“方便”常会给人带来很大麻烦。
因为，绝大部分汽车后轮都没有转向功能，如果车位周围都停满了车，通常是进去容易，但出来就难了。
总结:
非字型车位是最常见的一种车位设计形式，掌握好这类车位的停车方法是每位车主的基本技能。
四、斜线车位停车技巧：
因为斜线型车位是斜着的，所以这种车位就必然会存在两种情况，分别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车”。
不同方向进入，就意味着要有不同泊车方法。
具体方法如下所示：
一、向着斜线方向开过去1、左反光镜对准停车位的右线。
第一步：
先将车停在车位的右侧，然后调整车辆，当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前进；
2、右打满，前行。
当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时（左后视镜能看到左边车头），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，倒车方法可参考此前非字型停车位的方法。
详见：
图解倒车入库技巧
（2）非字型停车位3、倒车入位。
第三步，缓慢倒车，观察左右后视镜，确保车辆与车位在一直线上。
要领：
1、斜车位停车的总体方法可参照非字型停车，顺着方向摆斜车辆；
2、之后按照非字型停车的要领后退，危险点跟非字型停车完全一致；
3、需要特别注意的是，如果斜线停车位后有障碍物，最危险的点先出现在左后方。
二、逆着斜线方向开过去逆着车位方向进入车位时，如果还是按照上面的方法停车，车辆显然是倒不进去。
如果想要倒车入位，唯一的办法就是车辆调头，然后再按照上面提到的方法停车。
可是要让车辆调头，车位间的通道就必须有足够宽，但这在现实生活中显然是不太可能。
因此，这种情况使用车头先进的办法更为实用。
如果选择车头先进，停车技巧主要在看位能力。
找到车位时，与传统的贴近车位不同，这时应该尽量远离车位，给车身转弯留出越多的空间，停车难度越低。
这种车位的停车比驾校的直角转弯难度更低，学会开车之后停这种车位的难度不大。
“斜字型”停车位常见问题:
顺向时车头先进车头先进，这是很多驾驶技术不娴熟的人惯用停车方式。
但如果用于上图所示的车位时，这种方法显然是不适合的，也根本停不进去。
当然，在现实生活中，这种情况下用这种方式应该还是不多的。
逆向时倒进车位同样，逆着车位方向进入车位时，如果选择倒车入位就会如图所示一样，也是根本没法停进车位的。
总体而言，斜线车位停车的难度相对更低，倒车入位属于低难度版的非字型停车，车头入位也比非字型车位更容易进去。
特别需要注意的只是注意停车的方向即可。
五、“非常规”车位停车技巧:
●很窄的非字型车位怎么停？
首先，判断车位大小。
因为不论什么样的车位，什么样的区域，我们都是要先判断车位大小的能力，当确定车能停进去，再考虑如何停进去。
非字型的车位判断比较容易，理论上只要车位宽度比车身宽度稍大，车就能停进去。
当确定车位可以停进去时，我们还是按照前面文章提到的“非字型”车位的停车技巧：
先将车辆位置“摆斜”，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车。
但这种非常窄小的车位第一把倒车可能会遇到图上所示的情况，左右都快碰到了也还是进不去。
这时驾驶员一定要耐心，要知道这种窄车位大部分都是不能一把就进的，都是需要多次反复的小幅修正车身，然后再倒进车位。
当然，如果空间够大，一把倒进去也并非没有可能。
驾驶员也可以像图上右图所示一样，先将车开回原来位置，与普通非字型贴近车位不同，看到车位时往车位远端走。
通过调整车辆与车位的距离，可以在车位外面将车摆直，达到一步倒车入位的目的。
但是这种方法的打方向时机很难掌控，所以一次成功率不高。
最后，进入这种窄的车位时，车辆两边的车门只能打开一点点，人根本没法出来的。
温馨提示：
倒车入位之前，请让车内乘员全部下车（可以顺便帮忙看位）。
至于司机自己，实在没办法只能放倒后排从后备箱出来了。
不要说这样的情况很极端，在如今一线城市，这样的极限功夫是有用武之地的。
要领总结：
1、非常狭小的非字型车位请让乘员先下车，另外确认自己能从尾箱“逃生”。
（有些车不支持后排放倒）。
2、如果采用跟普通车位类似的摆斜法，一定要耐心多倒几把，冒险通常会发生碰撞。
核心的问题是让车在进入车位之前能彻底“摆直”。
3、这种非常规车位一般都是左右两台车停车不到位造成，所以大家倒车时请确认在自己的车位内，否则伤人伤己。
●很窄的侧方位怎么停？
与正规车位一样，首先判断该车位是否能够容得下自己的车。
与非字型停车位不一样，侧方位停车前后必须前后留有空间才有可能倒进。
前后多少厘米在车上根本无法判定，如果认为可行不妨一试，无法进入不要强求，再选其他车位（所以判断能力也很重要）。
侧方位只要能停进去差的只是回方向时机的问题，如果自己把握不大车头是否会碰到前车车尾，下车查看一下再决定也无妨。
但是，经常碰到的情况是，不但车位紧，侧向空间也不足，车头左前方停有车辆或直接是路肩（辅道停车最常见）。
这时就不能按常规方法倒车了，这种横向不足的车位，应该就将车往前开至快与车位前车齐平时，把车辆尽量往左“摆斜”。
其目的是为了让车最大限度的利用有限的空间。
倒车时右后车轮尽量贴紧前车（跟正常位侧方位停车有很大不同）。
充分利用好左前方空间之后，开始倒车。
先直倒，一段距离之后判定左前方有车头横摆空间，向右打方向（不用打死），待左前方横向空间用尽之后回正直倒，直到连续几把之后左方不再是危险点。
待左后视镜能看到后车整车时，观察右后轮，向左打死方向继续后倒。
后续步骤与正常侧方位停车无异。
1、充分利用好横向宽度，不断微调让车以最佳姿态进入车位。
2、如果靠墙停车，注意停车后驾驶席最好在外侧，如果驾驶席靠墙，停好车后下车将很麻烦。
3、注意危险点。
进入车位之前，左边车头是最危险的地方，既要充分借空间又要不保证发生碰撞，因此方位感要控制好。
倒车后期的危险点则转化为车身右车头，狭小的车位要求贴着前车入位，没有把握的话下车观察位置再行倒车。
逆向停车会罚款吗?
会罚款；
根据道路交通安全法规定，机动车在停车场以外的其它地点临时停车时，必须遵守按顺行方向靠道路右边停留规定。
相比于正常车位,“非常规”车位的停车要相对难一些，停车精度要求更高，停车的危险点也多，所以车速一定要放到很慢。
另外，一次到位的希望几乎没有，倒车过程中同时需要驾驶员多一份耐心。
最后，对于新手而言，建议放弃这类车位。
老手如果要尝试，车上有乘客的话可以要求帮忙看位，不丢人。
六、夜间倒车、停车技巧:
去年7月14日凌晨，金华市区一女子倒车时不慎夹了头。
交警赶到发现女子头部被夹在车门与树之间。
监控显示，女子多次下车察看，调整位置，但最终惨剧依然没能避免。
事情发生后网上一片哗然，又有人说女司机驾驶技术不行的，也有人说晚上车停得太挤导致无法出车的，但都没有找到问题的核心。
大家都忽略了这位女司机的倒车难度。
汽车停得紧密，同时又有树木遮挡，而且还需要大脚油门过路肩，最坏的情况还是在凌晨光线极差的条件下倒车。
所有这些客观因素都是引发惨剧的核心因素，相信大部分车主都将精力放在光线良好的情况下怎么倒车，对于一抹黑的高难度倒车怎么操作没有太多经验。
半夜里，能够提供照明的只有前后车灯，这时候后视镜只能看到车灯照到之处，侧面障碍基本看不到，那该怎么办呢？
这次我们来探讨一下，视线极差的夜晚怎么倒车。
一、先仔细观察停车位置内心模拟一个出库路线图晚上前后左右视线差，就算注意力集中很多障碍也看不到，所以一定要绕车一圈找到所有可能的碰撞点。
倒车之前先模拟一下行车路线，什么时候会碰到危险点，是否需要下车查看，等等都做到心里有数。
白天都需要侦查下路况，晚上尤其要仔细。
二、倒车灯照度有限充分利用刹车灯的亮度晚上开车首先记得开灯，相信这种一抹黑的情况没人会忘记这件事。
但汽车的倒车灯设计并不一样，很多车都只有一个倒车灯，照度有限，坐进车内能起到的照明作用有限。
所以这个时候要善于利用刹车灯的照明能力，刹车灯踩得越深照明能力越强。
对后方障碍没把握，把刹车踩深能帮到不少忙。
三、车内所有灯光都要熄灭有些车主刚进入车内饰，夜间喜欢开车内氛围灯，大开高亮度导航，殊不知这些都是夜间倒车的最大杀手。
当车内亮度过高时，全车玻璃起的作用不是透射，而是反射车内光线，对行车安全影响很大。
所以，请一定关闭车内氛围灯，关闭大屏高亮度导航再开始倒车。
四、勤下车观察灯光利用再充分，也只能观察到前后小角度的视线范围，夜间倒车后视镜对于侧向没照到的物体基本没有任何作用。
那该怎么办呢？
侧向障碍在倒车经过之前是可以观察到的，进入侧向之后如果担心车身刮碰怎么办？
那只能勤下车观察，直到确认能够通过。
五、有人指挥的情况下一定要注意站位最好的情况当然是车外有人帮忙指挥，但因为夜间司机根本就看不到指挥人员，所以一定不要站在汽车行进路线上。
需要近距离确认的时候，先让司机停车再说。
最后，这个视频显示，女司机其实基本操作都做到位了，包括勤下车看位等等，但犯了一个致命错误——不关车门倒车！
这是开车大忌，下车确认之后，已经做到心里有数。
就算要后视看位，也不应该是打开车门，摇下车窗即可轻松做到。
麦子总结一下吧：
通过这一系列的讲解，相信大家都对停车技巧都有了一定的了解。
首先，停车其实就是倒车入库。
驾驶员想要安全顺利倒车入位，事先就要掌握汽车的“六条关键线”。
在整个倒车过程中驾驶员则需多通过后视镜观察后方情况，尽可能避开危险点，如果发现偏差比较大，不要担心丢脸，重新开出去，再倒一次。
幸好今天领导没有出车，我在办公室写了一上午，写的我心里跌宕起伏了好多次，最后上张美女给大家定定神，静静吧~~兄弟姐妹们也可以发表自己的看法，如果感觉麦子说的有道理，可以多帮我转发一下哈，，在此感谢了~~
升级会员 