桥梁扶手刷漆施工方Word文档下载推荐.docx
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2、.该工程为油漆翻新工程，线路长，高速公路沿线事故多发地。
3、根据以上分析：
本工程施工必须严密的组织计划．合理组织调度劳动力，各工种科学交叉施工加强质量．安全技术措施，以加大工程进度，保证工程质量和安全施工具体部署如下：
二、施工总体目标规划：
我们决心采取一切有力措施，按业主的要求，把工程建设得更好，特作如下目标规划：
优质----------------确保翻新项目竣工验收一次性合格。
快速-----------------按合同天数保证完成；
安全-----------------达到无事故；
文明-----------------做到工完料尽场地清，不抛、洒、滴、漏。
同时我们推广建筑新技术和合理化建议，为甲方节约建设资金。
二、施工部署：
1、工程项目列为公司重点项目，确保在人力、物力、资金、技术等方面全力支持项目部，使工程顺利进行；
2、实行科学管理，精心施工。
组成优秀项目管理班子，科学安排分部网络计划，使施工进度有机配合，组织好立体交叉，平衡流水作业，尽量扩大施工作业面，同时认真制定好雨季和冬季施工技术措施。
3、定期、不定期组织公司或邀请市里施工经验丰富、技术高的行家现场指导。
4、本工程质量要求高，要达到优质工程标准，因此各工种各道工序的施工技术交底分部项工程的质量检查验收评定等，都必须以优质工程的标准和要求进行。
对重点质量通病，应组织小组进行攻关。
5、施工工期、阶段安排
针对工程特点和施工情况及建设单位的要求，项目部在研究总体部署后计划分四阶段实行工期控制，并采取实践经验和有关技术措施来加快工程速度。
6、质量目标规划：
质量是企业生命，是企业信誉之所在，该工程质量目标是确保工程竣工验收一次性验收合格。
为实现质量创优目标，我们决心以高标准、严要求，精心施工、精心操作，建立健全创优质保证体系。
公司质管部门实行一级管理，项目部实行二级管理的方法，严格控制工程质量，组织技术攻关，对质量和操作工艺实行方案先行，样板开道，细部线角进行艺术创新，开面特色，促进工程质量不断提高（详见保证质量措施）,确保质量目标得到落实.
第四章施工准备工作、项目管理
一、技术准备：
1、碰到问题，不论大小，都必须有明确的结论并重点解决好设计构思与施工习惯不符的矛盾，在能够保证设计构思，又不影响工程质量的前提下，办理好按施工习惯进行修改的内容；
2、施工方案：
施工现场应在施工组织设计的基础上加以细化，详细编制施工组织设计及重要分部项工程施工方案使其更加具有可靠操作性；
3、技术交底：
要使建筑物体现出设计构思，首先必须吃透业主意图，要求技术交底当重点来抓，对照业主要求，以书面、口头相结合的方式进行交底。
二、生产准备：
1、准备施工机具，运输车辆；
2、按现场实际情况制定安全防护措施，安全施工教育，配置安全设施；
3、施工用电：
（1）现场总用电量根据机械设备需要用量计划统计;
（2）现场设配电发电机、配电箱（框）、动力线路与照明用线各设一路，动力线采用三相五线制线敷设，分设若干配电箱，照明线采用二相三线制BV线，架空敷设。
三、组织机构：
以项目经理为主的领导班子直接组织指挥本工程的施工生产，其组织管理机构网络及职责如下：
项目职责分工：
1、项目经理：
项目经理是工程实施的最终负责人，对项目合同履行和对工程质量、计划目标全面负责，实施项目领导的职权；
2、项目工程师：
协助项目经理对项目的技术、质量负责，主要对日常的质量管理，质量活动、质量控制负责、主持分部、分项工程验收评比和分部单位工程的验收评比工作；
施工员：
负责项目质量、安全、进度、施工、技术、翻样等有关管理职能和相应的文件记录汇总，以及施工目标的记载；
3、专业工长：
负责分工范围内工序、工种、施工过程和检验，并负责范围内的记录；
材料员、保管员：
负责工程所需各种材料、周转材料、工具、用品、成品、半成品，委托外加工等管理职能，并对施工中所有物资质量负责，提供物资合格的试验证据；
4、质检员：
对施工过程中的工序、分部、分项工程质量检验负责；
5、安全员：
贯彻执行安全生产的法规、规程。
进行现场安全生产巡回检查，及时发现安全检查隐患，提出整改意见，阻止违章指挥和违章操作，在规定时间内落实安全预防措施和整改措施。
并收集好验收资料。
检查、督促施工现场特种作业，作业人员及机操工遵守各项安全操作规定，严格执行“动火证”规定。
开展安全教育活动，建立并记载公司安全处及安全生产控制程序所规定的资料、台帐。
6、施工班组长：
负责本班组的质量自检、互检和工序间的交接验收，组织本班组人员严格按设计图纸工序、工艺文件、作业、指导的相关的质量程序文件进行施工，组织开展文明施工，保持良好的生产秩序。
第五章施工进度
1、施工进度编制，是根据施工总体部署，结合项目部管理、技术素质而定，目标考虑季节气候及准备采取的技术措施综合而定。
2、施工进度计划的安排：
在分项用工劳动配备前提下，结合现场施工条件，考虑交叉搭接，合理流水，为加速油漆施工，底层清理要求尽可能缩短施工工期，鉴于油漆工程施工工期要求线路左右派两支施工班组进行作业。
因天气情况，需干燥时间长，能确保表面涂刷质量，因此工期安排较长。
第六章主要资源的配备及投入
围绕本工程施工部署安排及施工总进度控制计划，我公司将配备足够施工资源，以满足本工程施工需要，确保本工程目标计划圆满实现。
具体资源的配备及投入计划将从现场班子的配备、劳动力的投入，主要工程材料的投入，施工机具设备的投入及主要周转材料的投入等五方面展开。
一、拟投入本合同段的主要施工机械表
名称
功率/吨位/容积
单
位
数量
合计
自有
租凭
新购
特种机械
220V50-60HZ
台
7
发电机
15KW
5
江淮牌汽车
4
空压泵
5.5KW
2
二、主要资源配备
材料名称
单位
数量
备注
警告与危险标志
块
20
安全与控制标志
15
指路标志
10
锥形桶
只
1000
第七章重点、难点及关键部位施工方法
一、施工部署
根据现场实地考察和公路现场情况分析，和我项目部在高速公路多年的现场施工经验，对高速公路沿线的施工情况有所了解。
为了确保工期、质量、安全、文明多方面考虑，计划对该工程的油漆翻新施工项目采取有效的施工方法。
1、实行以段、分班，以班一保到底，负责施工。
2、根据工程量确定分段、分班施工人员、数量。
3、每班设一名安全员负责过往道路车辆安全。
4、施工质量有项目部统一管理。
5、一般情况下白天作业，尽量不搞夜间施工。
6、这样便于强化施工管理，防止事故出现。
7、进场施工技术人员预先进行安全技术交底。
二、桥梁护栏预处理
1、桥梁护栏进行涂装前，应采用手工和动力工具或其他经认可的方法把所有污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其露出金属本色。
清洁面应经监理工程师认可后方能涂漆。
2、除锈处理之后应随之用清洁干燥的洁净刷子或吸尘设备把灰尘从表面立即清除干净。
处理干净的表面应尽快涂漆，在任何情况下，在处理干净的表面，涂装都应在当天进行，不得过夜。
如承包人未能按上述要求去做，则须根据本规范对表面重新除锈处理。
3、经清洁的钢材表面应达下列规定要求
油脂：
清除，但不允许留有肉眼可见痕迹
水份、盐份：
肉眼看不见
肥皂液：
焊割烟尘：
用手指轻摩擦，不见有烟尘跌落
白锈（锌盐）：
用手指轻摩擦，不见有粉尘跌落
粉笔记号：
手干净的棉纱抹净，允许可见痕迹
专用油漆笔记号：
用铲刀等工具清除，肉眼看不见
漆膜破损：
肉眼看不见有烧损起泡等不完善的漆膜
其它损伤：
用碎布或棉纱抹净，允许留有肉眼可见痕迹
4、经预处理后的桥梁护栏要满足涂装要求，钢材表面应无可见油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，底材显露部分的表面应具有金属光泽。
三、桥梁护栏涂装
1、涂层要求
（1）外表面
桥梁护栏外表面共分4层涂布，各层油漆类型和厚度如下：
①底漆红丹醇酸防锈漆，桔黄色30μm
②底漆红丹醇酸防锈漆，桔黄色30μm
③面漆丙烯酸漆，桔黄色20μm
④面漆丙烯酸漆，桔黄色20μm
（2）所有桥梁护栏防腐涂装前均需进行表面除锈和清洁处理，所有防腐施工均应根据油漆厂家的技术要求进行。
（3）涂装施工按规范要求并充分考虑施工过程中的各种不利因素提出“钢结构防腐涂装工艺说明”。
2、涂装材料的选择
涂装材料应性能可靠、防蚀性强、耐候性好，其防护年限应满足设计图纸规定的年限。
本工程采用常州光辉油漆厂生产的底漆和油漆。
3、涂装材料的检验
（1）油漆
所有油漆应装在封闭容器内，容器的大小应方便运输。
每个容器应在侧面贴说明书（包括用途，例如是底漆、内层漆还是终饰漆）、颜色、漆生产厂参考号、批号和生产日期。
保证油漆的性质与车间和现场条件相适应，包括温度和温度条件，并应保证在这些条件下，把选用的这些漆料用于结构的所有部件上都能获得满意的效果。
4、油漆的储存要求和保存期
油漆在运送到车间或工地时，应直接卸入一个或多个安全的漆库中。
漆料应储存于涂装区域的100m以内。
应视需要提供隔热、加热和通风手段以保持漆库的温度在5oC与27oC之间。
除了本章规定的例外，在生产厂家建议的贮存期内或从生产日期起18个月内（按时间较短者）没有使用的油漆，应予废弃，不得用于永外性工程。
5、涂装作业采用的方法
（1）在整个表面上均匀涂刷，用量为形成不小于80μm厚度的干膜。
油漆应渗入所用角落和接缝里。
漆面应光滑均匀，不应有淌滴、漆珠、微孔和发裂。
（2）经过除锈的钢材表面暴露在空气中极易氧化，应在清理后6小时内完成第一道底漆。
（3）漆膜未干固前，应采取保护措施，防止雨水和人为的损坏。
（4）油漆涂刷应均匀，不允许存在漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。
（5）油漆每度涂刷时间严格按油漆厂说明书进行，防止新的涂层软化已涂装的油漆。
（6）焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅的残余物。
并应将焊缝表面突出部分完全覆盖。
（7）在洞眼、凹缝处要用漆刷垂直旋涂。
6、质量检验外观要求
漆膜外观应连续、平整、颜色与色卡一致，漆膜不得有流挂、针孔、气泡、裂纹等表面缺陷，当漆膜出现表面缺陷时，应根据不同的情况采限不同的方式进行修复，经修复的涂层必须达到规定的质量标准。
第八章质量保证措施
质量是业主的生命，是企业生产经营永恒的主题，只有奏响了这支主题曲，企业就名声远扬，勃勃生机地充满活力，一片兴旺发达…….
我公司以“百年大计，质量第一”和“用户至上”为企业宗旨，几十年的施工实践使我们从无数经验教训领悟到，企业应牢固树立质量兴业思想,走质量效益道路。
该工程是给我公司创信誉的一次良好机会。
准备采取一切有效措施，从人才、资金到物质等方面，全力支持，我们实施保证计划的衷情规划是：
一是加强完善质量保证体系；
二是组建优秀项目经理部和挑选素质好的专业施工队；
三是采购使用优质建材；
四是对“通病”采取预控、预防措施，消灭质量通病；
五是强化质管和监控力度及奖惩措施；
六是采取质量公开承诺。
措施一：
加强和完善创优质保体系
1、选择技术业务水平较高、管理能力强、责任性强的人员进行保证体系，使各项工作有效的开展。
2、抓质量保证制度的落实，公司重点抓好创优方案的编订和指导，项目部要制订好作业指导书。
开展质量活动
3、开展样板引路活动，施工现场无质量事故（通病）活动。
加强质量法制教育，提高质量意识，认真贯彻执行国家上级有关政策、法令、规范、标准、规程，使质量管理工作处于自觉受控状态。
措施二：
组建一个好的现场管理班子——项目经理部，挑选使用一支善打硬仗的施工队伍。
1、项目经理部设置：
本着精干、高效、结构合理的原则，结合本工程规模，结构和工艺特点，选择一批素质好，有丰应技术业务能力，上进心强，有上岗证的人员，组成项目经理部。
2、挑选几支素质好，能打硬仗的专业工种队伍。
措施三：
采购使用优质材料
1、建筑产品是由各种建筑原材料、半成品、成品配件等到组成，建材质量的优劣，直接关系建筑质量的好坏，因此对建材的使用要严格把关，从采购、运输、进场、验收、公检检测试验及加工使用各个环节，严格履行岗位责任，按下列规定执行。
2、对所有原材料、半成品、购配件必须具有出厂证，质量保证单（或检验合格证）特种建材及制品还应有法定部门批准生产的经营许可证。
措施四：
质量通病预控、预防措施
质量通病的存在，是提高工程难度增大，为使本工程实现创优目标，我们决心不惜代价，采取有效预控、预防措施，逐项地加以清除。
措施五：
强化质管监控力度和相应奖罚措施。
1、认真学习《建筑法》，增强质量意识
《建筑法》的中心问题，就是解决交通工程的质量、安全问题，它以法律的形式规范作业人员在从事工程建筑活动中的行为，是强化质管和监控力度的根本依据，因此必须认真学习。
2、加强项目的质量管理，严格工序质量控制。
（1）项目经理亲手抓质量工作，做到思想、责任、工作三到位。
（2）施工现场建立质量例会制，每半月一次，定期和不定期地组织质量，技术人员对质量进行检查。
（3）严格工序管理
特别强调工序质量控制，为此实施下列措施：
实施按施工方案（或作业指导书）进行管理的规定。
a、项目施工前，应编制施工方案及作业指导书，按规模大小，由各级技术负责人审批，各级应认真执行方案。
坚持自检、互检、交接检，坚持上道工序达到合格标准（或优良），下道工序不准施工。
b、坚持操作人员挂牌操作，评分公布奖罚。
c、加强隐蔽的检查和隐蔽记录，坚持甲、乙双方质检部门的签字制度，验收中旦出现不合格的，坚持整改或推倒重来。
d、加强对进场材料、半成品的质量检测，发现不合格的坚持不使用。
3、严格把关，加大监控力度。
公司、项目部两级主管领导、技术负责人、质检部门、质检人员对创优重点项目，应加大把关监控力度，同时加强协调、指导和帮助，以良好的工作质量，推动项目质量的提高，为此实施以下措施：
（1）严把主要材料检测关。
不合格材料不采购，不合格材料不进场。
（2）严格按质检程序及时检验签证手续。
各级应及时履行分项、分部、单位工程的预检、测查、评定、签证、核定工作，不合格或达不到目标的坚决不予签证。
（3）严肃果断地执行质量否决权。
发现质量存在隐患或较大质量问题和不合格品时，坚决实施以上权力。
4、虚心接受主管部门及现场代表，恳切期望指导帮助。
公司工程项目部应将准备实施的方案、措施和正在施工的质量情况汇报现场监理，虚心征求意见和帮助。
第九章施工工期保证措施
一、实行工期目标控制
1、合同工期目标：
确保合同工期内竣工；
2、为了实现工期目标，采用流水作业方法以提高施工速度，并用网络对总时度进行检查控制，确保工期目标的实现；
3、围绕工程总进度，项目经理部及时编制月、旬作业计划，并用网络技术不断调整关键线路，以合理的施工组织设计和最佳的方法来保证工程进度；
二、合理调整施工措施，确保工期顺利进行：
1、狠抓关键工序到位，最大限度缩短各工序的施工工期，根据工程施工总进度计划内关键线路确定的工序，配备足够物力、人力、财力，加班加点，确保关键工序不落后。
2、充分发挥机械的利用率，确保机械日夜运转，提高利用率；
3、制定季节性及雨季及冬期施工措施，确保工程任何情况下正常施工；
4、按计划各种材料、周转材料、施工机械及时进场，以确保上述因素不拖后腿。
三、做好劳动力调配，以充足的劳动力确保工序按计划实施：
1、采用专业施工队伍，以提高质量、保证质量、缩短工期；
2、作业队伍采用优化组合方式，提高各作业队伍的劳动生产率；
3、由于公司推行项目法施工，有足够的劳动力满足项目施工的需求，并能确保节假日和农忙季节的施工；
4、做好后勤工作，以良好的服务激发施工人员的劳动积极性；
5、严格控制操作人员的施工质量，提高一次成优率，避免返修，以质量来保证和促进工期提前。
四、有计划地安排资源投入，保证顺利进展：
1、根据进度计划要求，制订整个工程及每月度资金使用计划并保证落实到实处；
2、搞好公司内部横向单位的平衡协调，保证劳动力，材料、机械设备、周转材料等施工资源随工程进度及组织进场。
第十章安全保护措施及组织方案
进场施工人员从项目经理到操工人，必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，从管理组织，安全教育、防护措施、施工用电、机械设备操作等人手，把安全施工作为重点来抓，警钟长鸣，坚持不懈，确保施工安全。
一、安全管理组织：
1、突出项目经理作为施工项目安全生产第一负责人的地位，逐级建立安全生产保证体系，落实安全生活责任制，形成安全生产管理网络，级成形式如下图：
2、建立安全生产值日制度，由安全员负责，佩戴明显值日标志，在工地进行巡回检查，并做好完整的安全记录台帐，对不符合安全生产要求的坚决实得强制性整改措施。
3、严格遵守工程建设安全生产的有关规定，严格按照安全标准施工，采取必要的安全防护措施并对施工人员进行安全生产教育和管理；
健全组织制度，指定主要领导负责安全工作，确保作业人员和车辆、设备的安全。
4、施工单位上路应按规定办理相关手续，并服从公安、路政部门的管理；
作业人员须穿着统一的安全标志服在作业封闭区内作业，严禁随意穿越车道；
在作业封闭区内的车辆和设备应按要求设志安全标志，并开启黄色警示灯和双跳灯；
运输车辆进出作业封闭区应遵守现场管理人员指挥，严禁私自开启中央分隔带开口调头；
白天滞留在公路上的施工设备应整齐地停放在紧急停车带内，不得侵占行车道，并按规定设置相应的警示和隔离标志。
5、施工单位负责施工现场的环境保护工作，保证施工现场环境符合有关规定，加强对作业人员的环境保护意识教育。
施工废料应按甲方指定的堆放点集中堆放，任何施工及生活垃圾必须妥善处理，不得抛洒在公路地界内，在施工中应加强设备和材料的管理，不得抛、洒、滴、漏污染地面。
二、安全教育：
1、建立和健全安全教育制度，坚持每月召开一次安全生产例会，研究和分析并解决施工中可能出现的不安全因素，做到预测预控。
2、对进场施工班组和操作工人进行进场安全教育，对进场机操作工进行重点突击教育，经此作为经常性工作，要做好签字交接，有据可查，使安全生产日常化、制度化。
三、施工措施：
1、施工单位在施工前要严格履行有关部门审批手续，一定要与公安交警部门签订协议，经审核具备施工条件后方可施工；
2、施工时现场的警告标志，标牌设置必须符合国家标准，施工期间要及时修复受损的标志，标牌及时清除道路上的各种障碍物，施工垃圾，封闭路段的中央隔离带必须开通；
3、高速公路交警部门要随时到施工路段检查，发现施工中存在交通隐患及时告之施工单位，要求其立即整改，确保施工路段的交通安全；
4、作业驾驶员要学习掌握有关高速公路安全行车常识，熟悉高速公路的各种交通标志，这样可以避免因调头，逆行等违章行为而引发的道路交通事故。
5、坚持持证上岗，严格按照技术规范和安全规范施工。
6、在夜间施工必须有足够的照明，且电工必须到场负责电气设备的正常运行和安全。
7、承包人应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。
8、标志牌应包括：
a、警告与危险标志；
b、安全与控制标志；
c、指路标志与标准的道路标志。
第十一章施工应急预案
一、应急预案的方针与原则
坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求；
给企业员工的工作和施工场区通过车辆及公众提供更好更安全的环境；
保证各种应急资源处于良好的备战状态；
指导应急行动按计划有序地进行；
防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；
有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；
帮助实现应急行动的快速、有序、高效；
充分体现应急救援的“应急精神”。
二、突发事件风险分析和预防
为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。
1、突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程施工特点及复杂的交通情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是交通警示标志放置不准确引起的交通事故等。
2、突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁护栏施工造成很大影响，而且对施工人员及公众的安全造成威胁。
抓好文明施工教育，教育施工现场人员遵守国家法律法规和有关政策及高速公路养护施工的管理条例，营造一种文明施工的环境。
范施工现场标示牌 及时提供道路信息
3、为确保车辆安全顺利通过施工区域。
施工现场必须按照以下养护作业的交通控制要求执行：
（1）专项工程或大中修工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施；
①警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1600m，该区间内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。
标志牌按GB5768—1999标准制作。
缓冲区应设置路障、隔离墩；
②作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区与车道间也一定要设置隔离墩；
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