旅客运输企业车辆技术管理制度Word文档下载推荐.docx
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5、对未按计划进行二级维护、二级维护检测、定期检测的车辆～公司应收回线路牌和道路运输证～并由职能部门负责督促落实维护和检测。
6、各相关部门要紧密配合～共同作好营运车二级维护管理～不留隐患。
7、公司依据国家对机动车等级性能标准新的规定要求～强化车辆的技术状态及安全、节能、环保管理。
依据车辆的技术状态及安全、节能、环保要求制定车辆大修计划。
营运客车大修必须到一类维修企业进行。
8、建立车辆大修台帐登记和执行情况检查制度～台帐包括:
入户日期、大修时间、大修厂名、合格证等～随时检查大修执行情况。
9、公司落实专业技术人员对车辆维护的全过程进行监控～并收集整理维护资料存档备查。
10、凡符合报废条件的车辆～必须及时办理报废手续～不得营运。
二、随车安全设施、设备管理
1、按规定配备车辆安全随车设施、设备～并建立相关台帐,
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2、按规定车型配备有效的消防器材,
3、按规定车型配备防滑链、应急锤和安全带,
4、按规定配备三角木和警示牌。
对车辆安全随车设施、设备公司要不定期进行检查～确保设施、设备齐全、有效。
车辆技术档案管理制度
车辆技术档案是车辆管理的主要组成部分～是保证车辆技术状况完好的重要标志～同时也是完成各项运输任务的前提～为增强车辆完好率～预防机械事故和交通事故的发生～保证行车安全～特制定此制度。
一、车辆技术档案内容
1、车辆基本情况记录:
这项记录要反应发动机型号、发动机号码、车架号、燃油类型、最大总质量、核定吨位、车辆的颜色及长、宽、高、额定油耗、购臵时间及价格、营运证号码及车牌号等。
2、车辆维护记录:
进、出厂维护日期～维护级别、附加小修项目、更换主要零、部件名称及数量、维护单位、检验员。
3、年度审验及变动情况记录:
车辆检测报告单、技术等级评定表、类型划分表、年度审验表、审验后的行驶证复印件、营运证复印件。
4、安全行驶里程记录及油耗记录:
月行驶里程、年行驶里程、
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累计行驶里程、耗油指标、月实际耗油、月节、超记录、节、超年累计。
5、车辆机损事故记录:
事故发生时间、地点、经过、车辆、货物受损情况、直接经济损失、事故原因、责任分析和处理意见。
6、车辆保险情况记录:
有效的保险单复印件。
二、车辆技术档案管理要求
1、公司要落实专人负责对车辆技术档案进行管理。
2、车辆技术档案要确保真实性和及时性～不得损毁、涂改、伪造～要及时对车辆变更情况、年审情况相关资料进行更新。
3、档案的借阅必须办理规定手续～借阅者对档案的完整、清洁负责～未经许可不得擅自转借、复印。
4、档案更新后～过期的档案至少保存2年。
车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度
为了确保客运车辆符合《道路交通法》关于车辆安全性能的规定～符合《道路旅客运输及客运站管理规定》关于车辆性能和技术等级的规定～确保车辆技术性能良好～不发生机械事故～保障旅客的生命财产安全～特制定此制度。
一、机动车安全性能检测
我公司所有参营的客运车辆～必须符合《机动车运行安全技术条件》和《机动车安全技术检验项目和方法》两项国家强制性的技术标准。
5年以内的车辆每年按照这两项
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标准进行一次检测～超过5年的车辆每六个月按照这两项标准进行一次检测。
二、营运车辆性能检测和技术评定
我公司所有参营车辆～按照《道路旅客运输及客运站管理规定》规定～在进行车辆行驶证定期审验的同时～到宜宾市汽车运输业车辆综合性能检测站～按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》的规定进行车辆综合性能检测～根据检测结果对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》进行车辆技术等级评定。
三、审验要求
1、按照《道路交通安全法》的要求～车辆安全性能检测未通过的车辆一律不得上路行驶。
2、按照营运车辆行业管理规定～从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆～其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》,JT/T198,规定的一级技术等级,营运线路长度在400公里以上的客运车辆～其技术等级应当达到二级以上,其它客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
3、安全性能检测和综合性能检测及技术等级评定相关资料～按照车辆技术档案管理制度要求存档。
车辆维护制度
为了做好车辆的定期维护～确保车辆技术状况良好～保证车辆具有良好的使用性和可靠性～防止各类突发事件的发生～根据《道路旅客有年数及客运站管理规定》、《道路运输车辆维护管理规定》～结合公司实际～特制定本制度。
一、所有营运车辆要按规定进行车辆的维护、二级维护。
维护作业项目必须符合《汽车维护、监测、诊断技术规范》等有关技术
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标准或原厂使用说明书的规定,必须做到无漏项无减项作业。
二、所有车辆的维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行维护。
1、一级维护指除日常维护作业外～以清洁、润滑、紧固为主～并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。
2、二级维护是除一级维护作业外～以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主～并拆检轮胎～进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装臵等的车辆维护作业。
三、车辆的定期维护应在经道路运输管理机构许可～具有维护能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。
四、日常维护主要在出车前、行车中、收车后进行～一级维护一月三次～二级维护一年四次。
五、没有按照规定和要求维护的车辆不得运行。
客运车辆牌证,派车单,管理制度
为有效规范企业的车辆管理、驾驶人管理以及运输组织～防止车辆非正常运行～强化企业的车辆管理和运输组织管理～预防道路运输事故的发生～结合公司实际～特制定本制度。
一、实行牌照统一管理～科学合理调派车辆～实现公司规范化
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管理～严禁驾驶人公车私用或未经批准私自承揽运输业务～防止管理人员利用职权要求驾驶人出私车～带私货～或将自己保管的车辆随便交给他人驾驶。
二、班线客运车辆经公司安全科审查驾驶人证照后～方可将牌证交予该车主车驾驶人或机动驾驶人～主车驾驶人要按规定进站安检～按核定的班次、时间、线路运行～严禁将车辆交予他人驾驶。
三、临时包车应将班线客运线路牌交回企业～由客运站安检员或企业车辆技术管理人员发班前～对车辆的技术状况、车容车貌进行检查～安全科对驾驶人员进行检查核实～合格后方可签发派车单～由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证～并进行详细登记。
二、在营运中～客运驾驶人应如实填写派车单相关内容～营运客车完成运输任务后～及时上缴派车单和运营单证～否则不予派车。
三、派车单的主要内容
1、车辆、客运驾驶人、线路基本信息～始发点,站,～中途停靠点,站,～终点,站,～批准签发人。
2、客运驾驶人填写的旅客人数～运行距离和时间～途中休息时间～天气和道路状况～以及行车中发生的车辆故障、事故等。
四、派车单应存档保存～时间不少于1年。
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营运车辆报废制度
一、营运车辆必须按国家规定的报废年限报废～严禁用报废车辆从事道路营运性运输。
凡已达到报废标准的车辆必须报废。
二、有下列情况之一的～客运车辆必须强制报废。
1、累计行驶50万公里。
2、车辆使用10年。
3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣～无法修复的。
4、车型淘汰～已无配件来源的。
5、汽车经长期使用～耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的。
6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。
7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后～排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
三、报废车辆必须按国家规定将车辆送回收公司～按下列程序办理。
1、完清在我公司一切经济手续和法律手续～包括:
按揭、标的、安全、保险等项目内容。
2、取得国家认可的报废车辆回收入库及回收费用凭证。
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3、办理公安交警微机下户手续～取回相关凭证。
4、将报废相关手续和营运证、线路标志牌5日内送公司经营科。
5、经营科将报废相关手续复印件及营运证、线路标志牌5日内交运管所注销营运证件、线路标志牌。
四、各承包人必须严格按照以上规定执行～由营运车管负责人和经办人员负责跟踪监督办理。
凡违反以上规定～所产生的一切安全、经济、法律责任由承包负责。
车辆管理相关制度于2013年8月10日修订
车辆“三检”制度
为确保车辆技术状况良好～督促驾驶员认真做好车辆日常维护～根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《汽车运输业车辆技术管理规定》（交通部13号令）、（汽车维护、检测、诊断技术规范）（中华人民共和国国家标准）、《道路旅客运输企业安全管理规范》,试行,等法规的规定～结合我司实际特定车辆“三检”制度如下:
一、驾驶员每趟次出车前必须认真做好车辆检查～出车前的检查内容包括:
1（检查行车证件、牌照是否齐全～并检查随车装臵、工具及备件等是否齐全带足。
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2（环绕车辆一周～检视车身外表情况和各部机件完好状况～是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。
3（擦拭门窗玻璃、清洁车身外表～保持灯光照明装臵和车辆号牌清晰。
4（检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量,液压制动车,、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。
5（检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象～松紧度是否合适。
6（检查轮胎外表和气压。
剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子～轮胎气压应符合规定。
还要注意带好备胎～放臵要牢靠。
7（检查转向机构是否灵活～横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。
8（检查轮毂轴承、转向节主销是否松动～轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。
9（检视驾驶室内各个仪表和操纵装臵的完好情况。
检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。
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10（检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常～离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。
注意方向盘自由转动量不得超过
。
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11（起动发动机后～检查发动机有无异响和异常气味～察看仪表工作是否正常。
二、驾驶员在行车中应密切注意车辆状况～发现车辆异常（异响、方向跑偏、制动疲软等）立即停车检查～及时确定异常原因～消除隐患～无法消除时～报告安全技术部门联系维修厂家进行应急处理～同时通知经营部门安排车辆及时疏散旅客。
行车途中的检查包括:
1（车辆起步后～应缓慢行一段距离～其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。
2（在行驶中～应经常注意察看车上各种仪表～擦拭各种驾驶机件～察听发动机及底盘声音,如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时～即应停车检查进行必要的调整和修理。
3（车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。
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4（行驶中发动机动力突然下降～应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致,注意水温高时不准打开水箱盖,。
5（行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧～应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。
6（检查冷却液和机油量～有无漏水、漏油～气压制动有无漏气现象。
7（检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象～驻车制动器作用是否可靠。
8（检查轮毂、制动毂,盘,、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。
9（检查转向、制动装臵和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。
三、驾驶员完成当天营运任务收车后～必须对车辆进行日常维护（重点是安全部位的检查）～发现异常安全技术部门立即安排维修厂家进行维修～无法及时修复时通知经营部门安排车辆顶班。
收车后的检查内容包括:
1（停车后～应将手制动杆拉紧～并把变速杆挂入一档或倒档～自动变速器的汽车应挂入停车档～以防止汽车自
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动滑移～发生危险。
2（熄火前～观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常,熄火后～观察电流表是否有反向漏电的指示,若电流表指针偏向“一”侧～则说明存在漏电现象,。
3（检查有无漏油、漏水、漏气现象～视需要补充燃油、润滑油和冷却水。
4（检查轮胎气压～清除胎间及表面的杂物。
5（检查油水分离器中是否有积水和污物～注意清除干净。
6（对于气压制动装臵的车辆～应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关,对于液压制动的车辆～应检查总泵制动液和液面高度。
7（检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况～必要时应进行调整。
8（检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动～并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。
9（在冬季当气温低于或接近0?
C时～若车库内无保温设施～汽车冷却系也未加防冻液～每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开～放尽存水～并作短时间的
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发动～排尽余水～然后关好放水开关。
10（检查、整理随车的工具、附件～并切断电源。
11（打扫车厢和驾驶室～清洗底盘～擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。
同时察看各部有无破损。
12（及时排除已发现的故障～为下次出车作好准备。
四、驾驶员每天对“三检”情况作好记录～并在每月30日前将检查记录表交安全科。
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