副井提升机房管理制度Word下载.docx

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6.交清各种记录填写情况，发现填写不完整或者未填写不接。

7.交班不交给无上岗证或者喝酒和精神不正常的人，非当班司机交待情况不接。

二.如果交班司机认为未按规定交班时，有权拒绝交接班。

并及时向上级汇报，在规定的接班司机缺勤时，未经领导同意，交班司机不得擅自离岗，

三.交接工作经双方同意时，应在交接班记录簿上签字，方为有效。

领导干部上岗检查制度

为贯彻落实各种管理制度，监督各岗位执行劳动纪律和各项制度，对存在的问题做出决策处理，切实掌握设备运行状态和技术情况、以及设备存在的缺陷等，确保安全生产，特制定领导干部上岗检查制度。

一、机电队级领导应每两天对所管的岗位上岗检查，了解和检查设备的情况并填写干部上岗登记簿。

二、机电部分管领导每周上岗一次，了解检查设备的运行情况，检查设备是否存在问题和事故隐患，填写干部上岗登记簿。

三、机电副总每月上岗一次，了解和检查设备的运输情况，检查上述人员上岗执行任务情况，填写干部上岗登记簿，提出今后的工作意见

上岗检查内容：

1.检查了解各种制度的执行情况，发现执行不好和未执行的要及时纠正。

2.检查各种记录的填写是否准确和齐全，检查完后在记录本填写评语并登记。

3.检查设备性能、安全运转情况，检查试验各种安全装置是否灵敏可靠，各种仪表指示是否准确。

4.检查机房、设备卫生情况，检查场所工器具是否齐全、整洁卫生。

5.检查值班人员的责任心和精神状态，对精神状态不好的和不负责的人员要停止其工作并采取有效措施。

6.处理各种违章现象。

7.对检查发现的问题指派专人迅速处理。

8.按《煤矿安全规程》要求的内容进行上岗检查。

副井提升机司机操作规程

一、一般规定

1.司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得资格证后，持证上岗。

2.必须配有正、副司机，每班不得少于２人（不包括实习或熟悉期内的司机），司机不允许连班顶岗。

3.司机必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理和信号联系方式。

4.严格遵守本操作规程、《煤矿安全规程》、《要害场所管理制度》、《交接班制度》、《巡回检查制度》、《岗位责任制》等的有关规定。

5.上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。

着装符合工作要求。

6.操作高压电气设备应戴绝缘手套，穿绝缘靴，踏绝缘垫。

二、开车前的检查

司机接班后应作下列检查：

１．检查电机和机械（包括轴、滚筒、减速器、深度指示器、液压站以及附属设备）所属各部分的螺栓、键、联轴器有无松动、脱落、损坏等现象。

２．检查各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损，试验过卷、脚踏紧急制动、急停按钮、闸瓦磨损、油压系统的超压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。

３．检查制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，油压系统运行正常，液压站油质、油量正常。

４．检查盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。

５．检查各种仪表、灯光指示应准确正常。

６．检查各种转换开关应在正常位置。

７．检查各冷却风机运行应正常。

８．检查通讯、信号系统应正常。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，处理符合要求后，方可准备正常开车。

三、开车前的准备工作

1.司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

（1）信号规定：

一个点表示停车，两个点表示上提（井底车场），三个点表示下放（井底车场），四个点表示上提（6号轨道大巷），五个点表示下放（6号轨道大巷）

（2）司机不得无信号动车。

（3）当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用传话筒（或电话）与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

（4）司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。

（5）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

（6）若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。

2.进行特殊拉运时，其速度应符合下列规定：

（1）吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度不应超过１米／秒。

（2）运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过1米／秒。

（3）人工验绳的速度不大于0.3米／秒。

3.提升机起动前应做以下工作：

（1）将操作台上主令手柄置于零位、工作闸手柄置于紧闸位置；

其它各转换开关置于正常工作位置。

（2）按顺序合高压柜（电源进线1#变压器2#变压器）送电。

（3）合低压配电柜刀闸、断路器、合变流器、主控柜内开关及UPS电源。

（4）起动辅助设备：

a起动液压站。

b起动润滑站

c给励磁柜送电

（5）观察下列仪表指示是否准确、正常：

a高、低压电压表。

b制动油压表。

c润滑油压表。

d电枢、励磁电流表。

e深度指示器及监视电脑显示器.

（6）根据运行性质选择工作状态，即半自动、验绳开车方式。

（7）按操作台上的复位按钮，操作台上各指示灯应正常亮。

四、提升机的起动与运行

1.起动

（1）半自动运行方式：

选择半自动运行状态，接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器、显示屏所显示的矿车位置，选择正（反）向开车方向，操作工作闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄拉（推）到正（反）最大位置，提升机控制系统即自行完成加速、等速、减速、停车等一系列过程。

（2）手动运行方式：

a.转手动运行状态位置，接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器、显示屏所显示的矿车位置，选择手正（反）开车方向，操作工作闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉），开始起动。

b.根据电枢电流情况，操作主令手柄，使提升机均匀加速至规定速度，达到等速正常运转。

（3）验绳运行方式：

a.选择验绳运行状态，待接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器、显示屏所显示的矿车位置，选择验绳运行方向，操作工作闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉），提升机即以验绳速度运行。

b.听到停车信号时，将主令控制器推（或拉）至“0”位置，同时用工作闸准确停车，绞车停止运行。

（4）故障运行方式：

正常情况下不得用此运行方式开车，需经有关领导同意，维护人员监护的条件下方可。

选择故障运行方式并锁定后，根据信号种类选择故障上行（故障下行）开车方式。

2.运行

（1）操作中司机必需精力集中，双手不离手柄，副司机认真做好监护工作。

（2）提升机运行过程中，应随时注意观察以下情况：

a电枢电流、电压；

励磁电流；

制动油压等各指示仪表的读数应符合规定。

b机械式深度指示器指针位置和移动速度应正确。

c数字式深度指示器显示应正常。

d显示屏和上位监控显示应正常。

e各运转部位的声响应正常。

f各种保护装置的声光显示应正常。

五、提升机正常减速与停车

（１）根据机械式、数字式深度指示器指示位置及减速铃的警示，控制系统自动进行减速控制，司机将主令手柄拉（推）至小给定位置，绞车低速运行。

（２）接到信号工发出的停车信号后，立即将主令手柄推（拉）至零位、工作闸手柄拉回至施闸位置，准确停车。

六、提升机运行过程中的事故停车

1．运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车.

（1）电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。

（2）运转部位发出异响。

（3）出现情况不明的意外信号。

（4）过减速点不能正常减速。

（5）保护装置不起作用。

（6）出现其他必须立即停车的不正常现象。

2．运行中出现下列情况之一时，应立即踩下“脚踏紧急制动”或按下控制台上的“急停按钮”或关断“电锁开关”，同时搬动回油阀手柄（保持住）。

（1）工作闸操作失灵。

（2）接到紧急停车信号。

（3）过正常减速位置，不能正常减速。

（4）提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。

（5）保护装置失效，可能发生重大事故时。

（6）出现其他必须紧急停车的故障。

3．提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。

4．事故停车后的注意事项：

（1）出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

（2）运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。

原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经机电部或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升矿车升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。

（3）钢丝绳遭受紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行，否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。

（4）因电源停电停车时，将主令控制器手把放至“0”位，工作闸手柄置于施闸位置。

（5）过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工查明原因，将过卷开关复位后可恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

（6）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。

七、监护司机的责任

（1）监护操作司机按规定的速度进行操作开车。

（2）纠正操作司机的不正确操作。

（3）及时提醒操作司机进行加速、减速、制动、停车。

（4）出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接按“急停按钮”或“脚踏紧急制动”开关进行紧急停车。

八、提升机司机应进行班中巡回检查

（1）巡回检查为每小时一次。

（2）巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项进行检查，不得遗漏。

（3）在巡回检查中发现的问题要及时处理。

a司机能处理的应立即处理。

b司机不能处理的，应及时汇报矿调度并通知维护人员进行检查、处理。

c对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

d所有发现的问题及处理经过，必须认真填入运行日志。

九、司机应遵守以下操作纪律

（1）司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不准打电话。

（2）提升时不得离开操作台及做其它与操作无关的事。

操作台上不得放与操作无关的异物。

（3）司机接班后严禁睡觉、打闹。

（4）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过１小时，在操作未结束前，禁止换人。

因身体不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由监护司机代替。

（5）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

（6）不得随意按、动与开车操作无关的变流柜、ＰＣ柜、控制柜、继电保护系统等各柜上、内的开关、按钮、按键及转换开关，并提醒他人。

（7）当数字式、机械式深度指示器显示、指示不准确时应及时进行调零。

十、司机应遵守以下安全守则

（1）禁止超负荷运行（电流不超限）。

（2）司机不得擅自调整制动闸。

（3）司机不得随意变更继电器整定值和安全保护整定值。

（4）检修后必须试车，并做过卷试验。

（5）操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

（6）进入滚筒工作前，应把工作闸手柄置于紧闸状态，并停液压站，在工作闸手柄上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”的示警牌。

工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢起动。

（7）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

a将工作闸手柄置于紧闸位置。

b主令控制器手柄置于中间“０”位。

c停液压站。

十一、收尾工作

1、在检修及处理事故后，司机会同检修维护人员认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。

2、搞好设备及机房内外的环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

3、认真填写好各种记录。

副井提升机维护与保养制度

1.坚持设备预防性检修与周期性检修相结合的原则;

2.坚持设备润滑，设备防腐，设备检测等保养与测试工作；

3.坚持因设备检修与保养不到位而造成设备事故的追查与处罚制度。

4.坚持做好设备检修与保养工作的档案与记录工作。

5.检修与保养内容如下：

一、日检内容

1、各部位紧固件：

包括螺栓、螺母、垫圈等。

2、各种保护装置：

包括过速保护、监控器、闸瓦磨损开关、超温保护、脚踏开关等。

3、主电机风冷系统及电机温度，整流子碳刷。

4、液压系统：

包括油泵、油泵电机、电磁阀、溢流阀、管路、油量、油压、油温、仪表、盘形闸及闸间隙。

5、电控系统：

包括整流柜、主令柜、控制柜等。

6、低压配电：

包括接触器和真空开关，低压控制电缆等。

7、司机控制室：

包括信号、深度指示，各种仪表及指示，监控器等。

8、副井井口及井底信号。

二、周检内容

钢丝绳的检查，遵照钢丝绳检查制度。

三、旬检内容

1、滚筒、主轴承室、主导轮、导向轮及衬垫，包括滚筒闸盘、绳槽、主导轮轴承室、导向轮轴承室等。

2、制动系统包括油质、液压电控等。

3、照明正常维护，照明灯具的更换，线路检查。

四、月检内容

1、行车包括电动机、电控、电缆等。

2、高压配电包括两台主变压器检查，断路器检查、机构及刀闸检查调整等。

3、干式变压器、电抗器的检查紧固。

4、电控系统除尘、包括干式变压器、电抗器、控制柜、高低压配电柜、主电机电刷等。

五、季检内容

1.主轴承室及电动机轴承加油。

2.冷风机及电动机检查加注润滑脂。

六、年检内容

1.液压站换油、清洗液压件，包括滤油器、电磁阀、溢流阀、更换密封件。

2.盘形闸更换密封圈。

3.滚筒、主导轮、导向轮检查更换衬垫。

4.接地电阻测定。

如不能按以上内容检修，需报公司机电主管部门批准。

设备包机制

一、包机人员必须严格执行《煤矿安全规程》《操作规程》，树立安全第一的思想。

二、机电设备实行包机制度，做到责任明确，挂牌留名。

三、包机人员要认真学习业务知识，钻研技术，熟悉掌握所包电气、机械设备的结构和性能，保证完好率达百分之百。

四、在日常维护的同时，做好定期检修的准备工作，发现问题及时处理，做好记录，保证各检修工作任务。

五、包机人员之间要互相协作，对发现的异常现象要共同研究，将隐患及时消灭在萌芽状态。

六、包机人员要对自己所包的电气、机械设备的完好卫生负责，并对所包电气、机械设备要至少每日清扫擦扫一次，使其清洁干净。

七、包机人员参加检修时严格执行《设备检修维护规程》的有关规定。

八、包机人员严守机房保卫制度，执行入室登记，非包机人员不得私自进入机房。

巡回检查制度

1、操作司机必须按巡回检查图每一小时检查一次，并做好巡回检查记录。

2、检查时，检查人员必须细致认真，发现问题应及时采取措施或告诉维修工处理，不能够及时处理的，要向值班领导汇报。

3、小班维修工也要做好巡回检查，检查结果填写在设备日常检查纪录本上。

4、操作司机巡回检查重点是设备的电压、电流、温度、油温、油压及保护动作情况。

5、小班维修工重点检查设备各部位的运行状况。

·

6、没有按要求进行巡回检查而出现的问题，机电队将追查事故责任。

7、交接班时交班人员要与接班人员把巡回检查出的问题做好详细交待。

提升机司机监护制度

㈠、执行监护范围：

1、每台提升机，每班应有2名以上司机值班，操作时，应相互有替换的能力。

2、凡升运送雷管、炸药等危险品，吊运大型特殊设备和器材时，必须一人操作，一人在旁边监护。

㈡、监护司机的职责：

1、及时提醒操作司机进行减速，施闸和停机。

2、必要时，监护司机可直接操纵保险闸和紧急脚踏开关。

3、在不需要直接操作时（一般性物料提放），监护司机应进行巡回检查，做一定的机房杂物清理工作。

提升机主要技术特征

型号：

JK-3*2.2卷筒直径：

3m

卷筒宽度：

2.2m最大提升速度：

3.8m/s

钢丝绳最大静张力：

135KN钢丝绳总破断力：

620.51KN

钢丝绳直径：

28mm　　　第一层钢丝绳缠绕长度：

458m

第二层钢丝绳缠绕长度：

966m第三层钢丝绳缠绕长度：

1513m

（1）电动机

Z450-4A　　　　　　　　　功率：

463KW

电压：

660V　　　　　电流：

760A

转速470r/min绝缘等级：

Ｆ

工作制：

Ｓ1

（2）减速器

ZZL1000　　　　　　　　　　　额定输出扭矩330000Ｎ.m

传动比：

20　　　　　　　　　　　　最高输入转速：

1000r/min

重量：

9344kg

（3）天轮

TSG2500/19　　　　　　　　天轮直径：

2.5m

变位重量：

550kg

外型尺寸：

13.5*10.5*3（m）

消防器材管理制度

为了确实搞好消防工作，及时扑灭火灾，防治事故的发生，严格加强消防设施和消防器材的管理工作。

特制定：

1.必须按安全质量标准化的要求配置性能良好的消防设备和器材。

2.消防器材要做到专物专用,严禁挪做他用。

擅自挪用者视情节追究责任。

3.建立消防器材装备登记表，每月对所属的器材进行一次检查，发现丢失或损坏及时补充。

4.消防器材必须指定专人负责，每周进行一次巡回检查，发现过期或失效的及时予以更换、补充。

5.消防器材要定点存放，要有明显标志。

6.任何人不得将消防器材故意损坏、外借。

否则追究其责任。

巡回检查图表

操作台电控电动机制动系统

其它深度指示系统减速器润滑系统　　　滚筒

要害场所管理制度

一、机房门口要悬挂“要害场所，闲人免进”标牌。

二、值班人员必须严格执行岗位责任制、交接班制度、巡回检查制度等各项规章制度，坚守岗位，不得擅离职守。

三、值班人员要严格执行登记出入制度，履行登记手续，交接完毕后认真填写记录，并登记。

四、做好“四防”，限制非工作人员随便出入，防止坏人破坏，禁止室内存放易燃、易爆物品。

五、若发生事故应及时采取补救措施，并向领导汇报。

六、机房内要保持清洁卫生，使用的备件、材料、工具要存放整齐，禁止机房内存放其他物品。

七、严格执行奖惩制度，对事故，一事一分析，坚持三不放过原则。

八、机房配备消防器材，值班人员应具备一般的防火知识，掌握各防火用具的使用方法。