棉花渡大桥桁架打包方案Word下载.docx

棉花渡大桥桁架打包方案Word下载.docx

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桥梁结构设计采用32m+51.2m+32m三跨钢桁架连续桥梁（不含桥台），采用整幅断面，桁高4.6米，桥梁宽7.36米，桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，主梁通过桥面板横梁高度变化实现1.5%的桥面横坡。

2、构件特点

全桥共分33个节段，其中端部支撑位置2个节段为端桁架，1、2号墩顶各3个节段为特殊桁架，其余25个节段均为标准桁架，各桁架构件节段间的连接通过拼接板采用高强螺栓连接，其余连接为普通螺栓连接和焊接连接。

3、桥身桁架立面结构图

桥身桁架立面

按照桥身桁架轴线及桥面板分布结构，将整个桁架桥身分成四部分打包，第一部分包含1轴线至10轴线所有构件，第二部分包含10轴线至20轴线所有构件，第三部分包含20轴线至29轴线所有构件，第四部分包含29轴线至38轴线所有构件。

4、根据桥面划分，计算出每一打包部分的构件数量

第一部分构件

第1部分（1~10轴线）

构件编号

构件数量

QMB-1

1

HLP-1

18

QMB-2

HSP-1

4

QMB-3

2

HSP-2

QMB-4

HSP-3

6

SHS1-1

HSP-4

8

SHS1-2

HSP-5

SHS2-1

HSP-6

SHS2-2

48

HSP-7

SHS3-1

HSP-8

SHS3-2

32

HSP-9

286

XHS1-2

HSP-10

314

XHS2-1

14

HSP-11

28

XHS3-1

HSP-12

12

XHS1-1

HSP-13

218

XHS1-3

HSP-14

16

XHS3-2

HSP-15

HGL-1

HSP-16

HGL-2

9

HSP-17

KFG-1

HSP-18

KFG-2

HSP-19

SZC-1

20

HSP-20

SZC-2

80

HSP-21

SZC-3

QMP-1

ZZ-1

QMP-2

96

ZZ-2

第二部分构件

第2部分（10~20轴线）

3

SHS1-3

60

40

XHS4-1

XHS4-3

10

100

24

192

第三部分构件

第3部分（20~29轴线）

SHS2-3

36

XHS4-2

90

144

第四部分构件

第4部分（29~38轴线）

QMB-5

QMB-6

构件打包运输前一定要做好构件编号工作，装车时做好发货构件清单记录工作。

桥身桁架连接板HSP-系列构件为均匀分配，其余构件数量按照每一打包部分所含实际构件计算得出。

五、运输注意事项：

1.构件运输时，跟具构件规格，重量和长度选用相匹配的载重汽车。

汽车装载不得超过核定中的载重量,大型货运汽车载物高度从地面起宜控制在4m以内，宽度不超出车厢，后端不超出车身2m。

2.钢结构长度未超出车厢后挡板时，不准将栏板平方或放下；

超出时，构件，栏板不准遮挡号牌，转向灯，制动灯和尾灯。

3.使用的加固材料有：

支架，垫木，三角木（包括钢材制作的），挡木，方木，铁线，钢丝绳，钢丝绳夹头，紧线器，导链等；

加固车时，用铁线（或钢丝绳）拉牢。

形式应为八字形，倒八字形，交叉捆绑，或下压式捆绑。

4.型钢构件装车时下面应垫好编结草绳，重叠时应在各受力点铺垫草垫。

5.设置警示标志，进行运输前的安全技术交底。

在遇有高空架线等运输障碍时须派专人排除，进行运输前的安全技术交底。

在运输中，每行驶一段路程要停车检查钢构件的稳定和紧固情况，如发现移位、捆扎和防滑垫块松动时，要及时处理。

六、运输过程中成品保护措施

1、吊运大型，超长型和重型构件必须有专人负责，使用合适的工夹具，索具，严格遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动，撞击，变形，坠落或其他损坏。

2、装载时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包号，车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止构件松动遗失。

3、在运输过程中保持平稳，车辆装运时，对超长，超宽，超高的构件运输，必须由经过培训且有丰富经验的专职驾驶员运送，并设押运人员负责特殊路段的协调指挥，同时在车辆上设置标记。

4、严谨野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量，外形尺寸，并检查吊具，索具的情况，防止发生意外。

5、构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好，能转运至安装位置的尽快吊运置施工区段的相应位置，减少二次搬运。