汽轮机安装作业指导书参考资料Word文档下载推荐.docx
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砂轮片
50片
9
白布
10米
10
汽缸及隔板
1套
11
后轴承座
12
前轴承座
13
轴承和推力轴承
3套
14
整体转子
15
缸体零部件
16
盘车装置
17
缸体罩壳
排大气阀
3.2施工机械
名称
规格
液压千斤顶
20T
2只
5T
呆板手
50
1只
46
42
电子称
15kg
油光锉
6把
砂轮切割机
冲击电钻
台虎钳
4只
吊环
M10～48
钢印
英文、数字
各1套
3.3技术资料及安装应具备条件
A、基础验收记录；
B、汽轮发电机基础沉陷观测记录（土建）；
C、前箱与缸体间隙检查记录；
D、缸体水平面水平度记录；
E、汽缸水平面结合情况记录；
F、轴颈的椭圆度及不柱度记录；
G、转子在汽封或油挡洼窝的中心记录；
H、转子轴颈扬度记录；
I、隔板找中心记录；
J、汽封间隙记录；
K、通流部分间隙记录；
L、转子轴向窜动量和转子轴向位置记录；
M、对轮联接记录；
N、支持轴承及推力轴承安装记录。
；
，将要安装调整的设备放在汽机房8米层平台上规划的区域内，设备存放区域应与通道有明显的区界，有存放设备零部件的现场仓库，仓库备有料架；
，并有清洁的水源，场地及楼梯通道照明充足，汽机房屋顶已采取防漏水措施。
3.4．计量器具及特殊工具
设备名称
水准仪
1台
框式水平仪200*200mm
1件
合像水平仪
外径千分尺0-300mm
框式水平仪300*300mm
内径千分尺50-600mm
螺旋深度尺0-150mm
游标卡尺0-300mm
1把
百分表0-10mm
10块
楔形塞尺0-10mm
内径量表
塞尺
10把
磁性表座
10套
平板
4.施工工序：
4.1安装流程
设备清理
基础验收
垫铁配置
基础凿毛
座架安装
凝汽器就位
排汽接管安装
前轴承座安装、就位
下汽缸就位及内部部件就位
转子定位、通流间隙调整
转子初找中心
全缸找中心
汽缸、隔板、汽封找中心
转子定位，通流间隙调整
通流间隙及内部各配合间隙调整、检查
汽机扣缸
导汽管安装
对轮复找中心及调整
二次灌浆
对轮连接
轴承座扣盖
油冲洗、翻瓦
罩壳安装
4.2安装工序方法
，按装箱单进行认真检查，并做好开箱记录；
，设备精加工表面及水平密合中分面不允许出现磕碰、拉伤现象；
各疏水孔、档油环的排油孔、各类轴承的油孔、保安部套油口、沟槽等部位一定要清理洁净、畅通；
，M30及以上的合金紧固件应进行硬度检查，轴瓦和推理瓦块做PT检查；
，看有无损伤。
，检查前彻底清除汽轮机基础上的杂物，并在基础上安装临时围栏、孔洞盖板、安全网等安全措施；
，从前轴承座到发电机用钢丝拉一条纵向中心线以及凝汽器和发电机的横向中心线；
用三角法检查纵横中心线是否垂直；
，用水平仪测量基架，各预埋件及沉降观测点的标高，并作出记录；
，以防浮浆碎渣从孔洞处坠落；
，露出混凝土坚硬表面层；
，还要确保凿毛后基础表面的平面度，不应出现局部凹坑。
并用平板研磨检查基础垫铁支撑面的水平和接触状况（水平尺水泡居中，且标准块与凿毛处接触密实、四角无翘动）。
检查二块斜垫铁的组合平面度。
受力均匀。
垫铁调整错开部分不得超过垫铁有效面积的25%。
平垫铁材质为Q235-A钢。
，调整垫铁标高及纵向扬度。
将各垫铁标高调到比计算值略低1mm左右。
4.2.5汽缸座架就位找正
a.清除座架上下表面的防锈保护油，并用油石打磨表面。
清除时不要将煤油或防锈油溅落在已凿毛的基础上；
b.检查座架表面、底面光洁度，要求平整、光洁。
c.清理注油孔，并用压缩空气吹扫注油孔，保证油路畅通。
d.在座架下表面安装二次灌浆用加强杆。
e.用研磨平板检查前轴承座座架下表面与斜垫铁支承部位接触面状况。
，调整前座架的标高及扬度,检查座架与垫铁的接触情况。
座架扬度控制目标值：
横向＜0.20mm/m，纵向：
应与转子轴径扬度保持一致。
，两侧上部配合间隙在0.04~0.08mm,两侧下部配合过盈在0~0.02mm。
，高度距座架上表面10~20mm；
也可考虑在基础二次灌浆前再进行安装。
，并用油石打磨。
，供轴承座就位时参考。
，灌油高度不低于回油管的上口外壁；
浸煤油试验时应有防火措施，并办理签证。
，在轴承底面与座架接触面上涂红丹粉，检查其接触情况，其接触面积应大于75%，且接触均匀，0.05mm塞尺检查不入。
，安装座架纵向键，然后将轴承座就位。
纵向扬度：
，应用封箱带封住设备与座架各滑动面间的缝隙和注油孔，防止灰尘和杂物进入。
1）架设钢丝。
2）以锚固板中心的标记为基准，测量并找正前轴承座中心。
3）测量并调整好前轴承座的纵向扬度及横向水平。
4）复测、调整轴承座标高。
5）调整前轴承座压板间隙0.04～0.08mm，然后在压板间隙中加入临时垫片，并拧紧螺栓；
在转子靠背轮连接完成后要将临时垫片除去。
1）凝汽器已拖运就位，排汽接管、进汽管均已临抛；
其它汽缸就位后难以放入的部件已完成临抛。
2）前轴承座支撑块已安装，其水平度已与轴承座水平调节一致。
3）确认各座架与斜垫铁支撑面的接触情况，其间隙小于0.05mm。
4）后座架已安装调整完毕。
5）排汽接管已安装。
6）测量凝汽器进汽室标高，确认汽缸就位后排汽接管与凝汽器进汽室无顶住现象。
7）测量比较基础框架尺寸与汽缸排汽缸尺寸，确认基础框架与汽缸壳体之间的间隙大于缸体运行膨胀间隙。
1）清理汽缸的防锈剂并除去各加工面及键槽的毛刺。
2）对喷组及蒸汽室进行检查，并用压缩空气对其内部进行吹扫，保证内部无杂物等，并办理检查验收签证。
3）猫爪横销的承力面及工作垫块与支撑块结接触面用涂色法检查，应接触良好。
4）检查下缸疏水孔和热工仪表孔应畅通，各疏水孔应畅通。
5）测量各猫爪支承键与猫爪的配合间隙，将下缸吊放于猫爪支承键上和后座架上。
就位后测量并记录前端轴承座水平度的变化。
调整汽缸水平。
6）负荷分配：
采用猫爪垂弧法进行汽缸前猫爪负荷分配，具体方法如下。
●在汽缸前侧的左右两个猫爪的对称位置上上下方向架设四个百分表。
●用油压千斤顶顶起汽缸0.50mm左右，抽出猫爪支承键；
慢慢松开油压千斤顶使油压降至0，读取猫爪处百分表下降值；
用千斤顶重新顶起汽缸装回右侧垫片，松开千斤顶，注意百分表是否回到原来位置，如变化较大重新复测。
●左右猫爪的垂弧允许偏差应不大于0.10mm，左右垂弧值之差，小于左右垂弧平均值的5%。
若偏差大，调整猫爪支承键下垫片，使左右猫爪符合分配均匀。
调整时应考虑汽缸水平并同时兼顾左、右侧以使转子相对汽缸中心保持不变，并确保汽缸的水平符合要求。
●当汽缸水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。
1）清理隔板及转向导叶环的防锈剂并除去各加工面及键槽的毛刺。
2）测量底销配合间隙及腰围轴向配合间隙。
3）吊起下隔板调整至水平，下隔板腰围与外缸腰围槽对准后，慢慢放下。
安装完毕后，用铜棒在其左右两侧击打几下，使得各部件就位后无应力存在。
，瓦面保护良好，设备无锈蚀、毛刺；
进行轴瓦PT检查；
确认轴承座及轴瓦内油通道畅通无杂物；
并拆除热工仪表。
，标明位置、方向。
拆下调整垫片清理检查，记录调整垫片数量、厚度，复位。
，轴瓦研磨至0.05mm塞尺不入，且接触在75%以上均布。
，测量轴颈的椭圆度及不柱度；
，在轴颈上涂抹红丹，以检查转子与轴瓦的接触情况，测量瓦口间隙，测量转子后对轮晃度及瓢偏，并记录。
，将2＃轴颈处扬度调整至0mm/m，并注意调整后轴承箱扬度及水平。
扬度在轴承箱中分面轴颈处测量，应尽量与轴颈扬度保持一致，横向水平应调整至≤0.20mm/m，调整过程中要兼故转子对油档的中心：
左右偏差：
a-b≤0.05mm；
下部：
c=a+b/2≤0.05mm。
mm。
汽缸横向水平≤0.20mm/m，汽缸扬度：
应基本与转子扬度一致。
，其间隙应均匀并达到0.05mm塞尺不入要求。
，左右用楔型塞尺对隔板中心进行测量隔板中心要求为：
a=b≤0.08mm；
，通流间隙测量调整
，研磨推力轴瓦瓦块，均达到85%以上接触面积，测量推力瓦块厚度并记录。
，测量汽转子各处瓢偏、晃动值并作出记录。
根据厂家证明书标识的K值进行定位。
，测量K值及各处通流间隙，根据K值及各处通流间隙综合考虑，平行移动汽缸缸位置，使K值及通流各处间隙符合厂家要求（此时1#危急遮断器飞锤在水平位置）。
危急遮断器在水平位置及垂直位置两个角度，测量转子各部通流间隙并记录。
，测量转子各处汽封间隙，反复修刮汽封齿，调整间隙至厂家要求。
以整定值“K”为起始点，检查转子之轴向移动量，应符合设计要求。
在测量合缸状态下的径向间隙时，推动转子再次测量转子轴窜值。
，在转子被固定牢固的状态下利用推力轴承调整机构，轴向往返移动推力轴承外壳，从而调整推力轴承间隙并将推力瓦定位。
最后将推力盘推力面向电机端推力瓦块贴紧，复查定位值。
或按规范要求的推力往复顶动转子，测取转子位移值和推力轴承位移值，取两位移值之差作为推力间隙。
，考虑转子靠背轮垫片厚度，加工定导板垫片，装配导板。
，并配准油泵底盘调整垫片，安装主油泵基座定位销。
1）确认汽缸与转子找中已结束，转子轴向定位已确定；
地脚螺栓膨胀间隙符合要求，汽缸座架地脚螺钉已上紧并已消除座架间隙。
2）汽缸中分面水平符合要求。
3）凝汽器在基础上已组装完毕，并已按排汽室纵、横向中心线找平找正，标高已符合要求。
4）确认导板已经安装完毕。
5）将转子吊入缸体。
1）在轴承座处与地面之间上下、左右、前后架十二只百分表。
2）在缸体四只上下方向架四只百分表。
3）在焊接前做原始记录，以后每隔半小时及点焊后、第一层结束后、第二层结束后——都要做检查记录。
4）当记录超出0.05mm时停止焊接,查找原因,采取相应对策。
1）坡口划线标明焊接顺序。
2）四名焊工对称同步焊接。
3）每焊一段，锤击消除应力。
1各径向间隙调整后，复测确认，如有不符合处重新进行调整。
2最终在合缸状态用贴胶布法确认最小间隙。
3.径向间隙符合要求后在汽缸前后测定转子在半缸状态的径向定位尺寸。
1）确认汽缸水平、座架间隙符合要求。
2）转子定位基准孔中心尺寸、转子轴串定位符合要求，转子定位尺寸已引至外汽封安装平面。
3）通流间隙测量调整完毕。
4）转子靠背轮找中心符合要求，靠背轮间距符合要求。
5）地脚螺栓膨胀间隙符合要求。
6）地脚螺栓以按要求力矩紧固。
7）点焊座架下斜垫铁。
8）确认二次灌浆挡板已安装。
9）二次灌浆层接触的毛面必须吹扫干净，应无油漆、油污及杂物。
10）缸体前轴承座与座架接触面、导板与缸体纵键已用封箱带封住。
a.扣盖后复查轴系中心并确认合格，对轮中心以调整完毕后进行转子对轮绞孔和连接；
b.使用电子称对螺栓、螺母逐个称重，在联轴器直径方向对称的两只螺栓及螺母的重量差应不大于10克。
c.按编号安装推力瓦，安装时应区分瓦块是调阀端的还是电机端的，并确认推力盘工作面（电机端）已靠足。
d.办理联轴器找中心四级验收签证。
1）利用工艺引导销将联轴器端面合拢。
2）清理螺纹毛刺，使螺纹处于良好状态；
螺纹处涂一层薄薄的防咬剂。
3）用外径千分尺测量原始长度。
4）按编号将螺栓串入对应的螺栓孔内；
靠背轮螺栓两侧螺纹伸出部分相同。
5）当螺栓很难装入时，不应强行打入，检查有无毛刺。
如无毛刺，可盘动转子，这样螺栓可容易装入
6）均匀紧固对称四只螺栓到25%紧力。
盘动转子，检查晃动情况。
晃动应小于0.02mm。
7）全部螺栓紧50%紧力，检查晃度。
8）全部螺栓紧100%紧力，检查晃度。
9）紧固后测螺栓拉伸量。
10）靠背轮螺栓垫片保险。
11）测量记录各油档定位基准孔尺寸。
1）在对轮初找中心后即可就位盘车装置，就位后安装盘车齿轮之喷油管。
2）将盘车设备制造厂定位销定位安装于后汽缸左右侧中分面上。
3）推动操纵杆检查盘车齿轮之啮合及脱扣位置是否符合要求。
1）对轮连接后安装上瓦及扣轴承盖。
2）彻底清洁轴承座内腔、检查耐油铝粉漆涂层是否完好。
3）在前轴承座内：
调整好危急遮断脱扣装置之安装间隙，调整好轴向位移发送器间隙，然后按图装上前轴承座上其各部套。
4）在各轴瓦球面上涂一层干净的透平油，安装上半轴承。
紧固轴瓦中分面螺栓，检查中分面间隙应用0.05mm塞尺塞不入。
安装推力轴承套。
5）轴承座内油管全部拆下，内部彻底清理，经质检员检查后复位。
6）调整油档间隙保证各孔畅通。
7）轴承座内热工元件安装。
8）轴承座内用面粉清理。
9）轴承座内部清洁度经质检员检查后进行扣盖，轴承座中分面涂密封胶，扣上轴承盖，中分面螺栓紧固。
1）按照图纸检查调节汽阀和主汽阀内部间隙和阀杆行程，并作记录。
2）上紧蒸汽室盖法兰螺栓，中分面上均匀涂密封涂料。
3）根据阀门结构、重量与安装位置，制作临时刚性支架。
4）将阀门吊装到位，按设计要求调整好标高、中心位置与纵横向水平。
5）主汽管道和导汽管道的连接，不允许强力对口，架表监视汽缸变化。
6）其他附属设备的安装
，进行翻瓦工作。
环境条件要求：
●周围无动火作业
●周围无引起粉尘的作业（如保温）
1）工具要求：
●制作轴颈支撑“V”块，轴颈必须由“V”块支撑。
●葫芦安全系数二倍以上。
1）准备轴颈支撑。
2）测量油档洼窝、轴瓦三围。
3）在轴颈和缸体之间上下左右靠百分表。
4）安装厂供专用抬轴工具。
5）用千斤顶顶起轴颈0.4mm左右。
在轴颈底部安装支撑块，并慢慢松开千斤顶，使支撑块和抬轴工具受力，并保持轴颈抬高0.3mm左右。
6）用行车和葫芦、撬棒配合将下瓦翻出，吊到检修场地。
注意：
撬棒支撑点用不锈钢垫片保护，不得在轴颈上支撑。
8）清理下瓦：
●检查瓦面，用刮刀清除毛剌。
●用油石清理滑动面。
●用砂布清理其它锈迹。
●清洁油通道。
●检查油封定位销是否拆除。
●安装热工元件。
9）清理下轴承座：
●清理油通道。
●滑动面用油石打磨。
10）用白布清理轴颈，检查有无缺陷。
11）经质检员检查后在下瓦上涂一层干净的瓦士林，下瓦复位。
12）折除支撑，检查百分表是否复位，复查瓦三围、油档洼窝。
13）最终封闭各轴承箱。
根据汽轮机罩壳安装图纸和安装说明书进行安装
5．控制点
（1）吊装时，应防止钢丝绳对汽轮机上部件的挤压；
（2）汽轮机标高找正时记录准确，详细；
（3）地脚螺栓紧固、主汽气门连接及排汽管连接焊接时，汽缸四角变化监控。
6．工艺质量标准及验收级别
6.1所有参加施工人员必须熟悉图纸，且接受技术交底。
6.2设备到货后，应结合设备图纸检查基础尺寸，并对设备各部尺寸进行核查，确保设备尺寸与设计图纸相符。
6.3汽缸内部件拆卸前应在对应位置打好钢印，拆卸的零部件要分类保管。
6.4轴承座就位前，其底面须清理干净，不能有油污及锈蚀，浸油试验应达到24小时无渗漏。
6.5汽轮机安装所使用的量具均须经过检验并有合格证。
对于容易出现测量误差的数据，应进行多次测量，经比较后确定最终结果。
6.6汽缸内各部分间隙应符合厂家要求，实测值应与厂家总装值进行比较，如出入较大，须请厂家技术人员进行核实，对于设备缺陷应由厂家专业人员决定处理办法，经甲方同意后方可执行。
6.7汽缸扣盖前应进行试扣，确认内部件无缺陷、无遗失并取得签证后方可进行。
正式扣盖时应对所用工器具进行登记，扣盖结束后及时核对，以免汽缸内遗留。
6.8汽轮机本体内可拆卸合金部件必须经过光谱分析并做好记录，对于直径超过30mm的螺栓须做硬度试验。
6.9汽缸结合面螺栓紧固时须按顺序把紧，热紧螺栓需按厂家要求进行，加热工具及热紧值必须符合厂家要求。
6.10汽缸与凝汽器连接过程中，应制定防止焊接变形施焊措施，由四名焊工同时在四角采用段焊、退焊工艺对称施焊。
焊接时架设百分表进行监视。
6.11扣盖前后须对转子扬度作好测量并记录，测量部位作出标记。
6.12轴瓦间隙严格按照厂家要求值进行调整，轴承盖与轴瓦间须保证0.06～0.08mm紧力值。
6.13汽轮机与发电机联轴器中心调整必须按照厂家要求进行，张口值控制在0.02mm以内。
6.14按《电力建设施工、验收及质量评定标准》1998年版验收级别进行验收，四级验收应办理相关签证。
7.安全技术措施
7.1汽机平台上设备的堆放应合理有序。
7.2施工时应在汽机平台周围安装临时栏杆、孔洞应用合适的盖板盖严。
7.3清理端部轴封、隔板汽封或其他带有尖锐边缘的部件时，应戴帆布手套。
7.4下汽缸就位后，排汽口应用临时堵板封严，汽缸两侧应用木板铺满。
7.5盘动转子时应遵守下列规定：
a.应有统一指挥。
b.盘动前应通知周围无关人员不得靠近转子。
c.用行车盘动转子时，不得站在拉紧钢丝绳的对面。
7.6使用脱漆剂应注意防火。
7.7使用电动工具时戴绝缘手套。
7.8非起重人员不得指挥吊车。
7.9不许从吊物下通过或逗留，吊物不许在空中长时间停留。
7.10现场应布置充足的消防设施。
7.11施工作业面禁止吸烟。
7.12缸上作业人员不得穿带钉的鞋
7.13高处清扫的垃圾和废料，不得向下抛掷。
8.质量检查
8.1设备的安装应严格按照厂家提供的图纸上的数据作为依据，各部件达到安装要求后应先进行班组自检，属于四级验收的项目再要汇同项目部质检部门，监理、甲方工程部有关人员共同检查，经检查达到安装要求后需办理相应的验收签证。
8.2验收时应具备的条件:
设备安装完毕，自检结束并合格。
8.3验收是时应具备的文件：
施工作业指导书、安装记录、工程质量检验评定表
检验试验签证及隐蔽工程签证
9.主要危险点、危险源及防范措施
危险因素
防范措施
起重作业违章指挥
指挥信号明确无误，派专人指挥
起重机械及吊具
每次吊装均应检查机械的性能，吊装前吊具是否合格
设备及零件运输
捆绑牢固，超宽超高应有标志，有人监护
磨光机使用
必须带护目镜、绝缘手套及穿绝缘鞋，使用电源必须有触电保安器
作业环境不良
物品堆放整齐合理、采光照明充足、安全通道畅通、设置安全网
施工电源
必须有触电保安器，严禁乱接乱拉电源
金属容器内照明
必须使用行灯变压器，其电压不得超过12V
金属容器内电焊烟尘
安装通风设备保证容器内空气清洁畅通
高处作业
必须扎好安全带，系好安全帽带，工具要有防坠措施，严禁乱抛物品
金属容器内工作监护
监护人要有责任心，严禁脱岗
金属容器内火灾
严禁同时进行火焊、电焊、气割工作，同时配备消防器材，竹架板及木板上进行电焊及气割工作时，要铺垫石棉布，杂物及破布和易燃物严禁堆放于内
交叉作业
应采取有效隔离措施
金属容器内触电
壳体要有良好接地，电源线包扎严密、绝缘良好
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