螺杆式空压机常见故障分析处理.docx
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螺杆式空压机常见故障分析处理
螺杆式空压机常见故障分析处理
经常会出现机组运行好好的不知什么原因会自动停机,显示某一种有故障中文界面,经查没有该问题,停机断电后再次合闸,其故障消失开机又正常工作,但过一段时间后,又重复出现故障报警停机,这时检查控制器的接线和相关的接线是否良好,有时只需要重新紧固接线端子。
（*为关注符号）
一.压缩机不能正常启动或正常运行
A.断电后盘动电动机是否转动灵活
B.
检查输入电源电压不能低于额定值10%,且三相电流不平衡误差<5%
C.
三相电源引入空气开关接线接触不良,缺相故障
D.保险继电器时间断电器交流接触器接触故障
E.
*减荷阀故障关闭不严或卡死,造成开机进气量过大,引起过载跳闸
F.
*水路水压偏低,水压保护不能启动
二.机组工作压力建立不起来
A.*减荷阀故障卡死,不动作
B.*减荷阀上的控制电磁阀故障或损坏
C.*加载开关故障,是减荷阀上的电磁阀失电使减荷阀未开启
D.减荷阀上的比例调节阀失控或压力开关调定上限值不准确,减荷阀提前关闭
E.传动皮带过松打滑,主机转速不足,供气量减少
F.*空气过滤器堵塞严重
G.*用气量超过主机额定排气量或管网漏气
H.压力回送管松动漏气
I.最小压力阀失灵卡死
漏气
三.机组排气温度过高从而自动停机
A.*润滑油储油量不足,加注新油保持油位正常高度
B.*油过滤器堵塞严重或压差发讯器失控
C.*温控阀失控或卡死
D.*油冷却器风道堵塞或水垢严重
E.润滑油变质粘度增大,主机润滑油和冷却效能降低,更换新油
F.*环境温度偏高或冷却水流量不足造成机组排温升高
G.润滑油规格不对,冷却效果差
H.温度开关故障,温度探头失灵
I.风扇电动机为运转
四.机组压力超高断开停机或安全阀开启放气
A.*压力开关设定上限超过额定工作压力
B.*油气分离器滤芯严重堵塞
C.*减荷阀故障或电磁阀失控造成关闭失灵,卸载失控
五.停机后润滑油从吸气口溢出
A.*减荷阀密封失效或复位弹簧断裂
B.*大机型压缩机主机断油阀故障或弹簧断裂
六.机组运行耗油量过大
从机组水分离器排出的冷凝水为乳白色（即为排气含油量偏高之故
A.*润滑油加注过量,不利于一次分离加重精分器滤芯的负荷
B.
*滤芯回油管路单向阀堵塞,回油失效随排气带出供气空
C.
*精分离滤芯安装不正确或芯子损坏短路油分离失效
D.使用添加润滑油油品不一样,非专用油分离效果差
七.机组运行排气低于70度
A.排气温度偏低时,对于水冷机型可以通过减少冷却水流量
B.温控阀失灵,可通过给温控阀阀芯弹簧加垫片适当增加弹力
C.空载过久
空压机配件故障引起的后果
①油气分离器堵塞的后果
a.油罐压力升高安全阀排气喷油
b.出气压力降低
c.电动机电流升高
e.造成空压机停机
f.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失
②油过滤器堵塞的后果
a.转子出口温度升高
b.润滑油寿命减少
c.出气压力降低
e.电动机电流升高
③油冷却器堵塞的后果
a.转子出口温度升高
b.电动机因高温过载
c.润滑油无法冷却高温停机
④空压机站散热不良的后果
a.转子出口温度升高
b.造成电动机过载
c.造成风扇电动机过载
d.润滑油冷却效果差
e.空气出口温度上升造成冷干机负荷过大,建议客户加导风管
⑤最小压力逆止阀故障的后果
a.
机器启动后油罐无法上升而造成空压机无法负载
b.
出口空气含油量大
c.
现场空气倒灌回机台内部空车时油罐压力无法下降及停车造成空压机喷油
⑥减荷阀无法关闭的后果
a.
会造成空压机在卸荷后压力继续上升,而导致安全阀放气
b.
停机时润滑油会从进气口倒灌回来
我们这里常出现的问题:
三.机组排气温度过高从而自动停机
A.*润滑油储油量不足,加注新油保持油位正常高度
B.*油过滤器堵塞严重或压差发讯器失控
C.*温控阀失控或卡死
D.*油冷却器风道堵塞或水垢严重
E.润滑油变质粘度增大,主机润滑油和冷却效能降低,更换新油
F.*环境温度偏高或冷却水流量不足造成机组排温升高
G.润滑油规格不对,冷却效果差
H.温度开关故障,温度探头失灵
空压机三滤指的是空气滤清器、机油过滤器和油气分离器。
空压机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入空压机主机中,就会加速活塞组及空压机的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
螺杆式空压机中,如果空气不经过滤清,空气中的尘埃和沙粒,灰尘等进入螺杆主机,容易造成螺杆副磨损,螺杆转子磨损造成漏气,甚至于主机卡死,严重损伤空压机内部结构。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
在空压机的零部件中,空气滤清器是一个极不起眼的部件,因为它不直接关系到空压机的技术性能,但在空压机的实际使用中,空气滤清器却对空压机（特别是螺杆空压机）的使用寿命有极大的影响。
一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致空压机气缸磨损严
重;另一方面,如果在使用过程中,长时间不给维护保养,空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘,这不但使过滤能力下降,而且还会妨碍空气的流通,导致混合气过浓而使发动机工作不正常。
油过滤器在空压机的作用是滤除润滑油中的杂质,为机头。
轴承提供干净的润滑油,提高机器的稳定性,延长机器的使用寿命,保护机头以及轴承。
油气分离器是有油空压机的关键部件之一,其作用是将压缩空气中的油分离出来,从而得到不含油的压缩空气。
油气分离器性能的优劣直接影响到压缩机的效率、耗油量及压缩空气品质。
因此,按期维护保养空压机三滤是至关重要的。
（1）进气空滤芯的维护与保养
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,康普艾空压机配件过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。
因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。
如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
1）空滤芯最好每星期保养一次,英格索兰空压机配件拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。
回装空滤芯,注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。
2）空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境特别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。
3）清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。
4）平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。
如发现须及时修复、更换。
（2）机油过滤器的更换。
1）开山空压机配件新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。
2）建议每1500—2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
3）严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。
4）柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。
（3）油细分离器的维护更换。
1）油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。
可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。
2）油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。
否则会造成电机过载,游戏分离器破损跑油。
3）更换方法:
a）拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。
取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上该紧固螺栓。
b）移开油气桶上盖,取出油细分离器。
除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。
c）复盛空压机配件装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。
d）按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。
一、空压机节电改造的可行性
空压机在使用过程中的耗能是有目共睹的,北京中天节能公司依据变频原理研制的中天高压风机节电器可对所有马达驱动的空压机进行节电改造。
总体节电效果显著,节电率达20~50%。
现以北京中天节能公司为某有限公司的实际改造为例说明如下:
电业公司目前有4条全自动生产线,另有注塑机80来台,所需的压缩空气由一组压缩机组提供。
该厂供气系统共有380V压缩机四台,其中两台37KW始终工作,另55KW和45KW根据供气情况在不同的时间段内投入使用。
由于压缩机在设计上的不足及生产过程中不确定因素,此空气压缩系统存在如下缺陷:
浪费电能。
生产线上压缩空气工作压力要求为3kgf/cm2,输气总管上压力保持在
3.2kgf/cm2较合适。
由于空气不可能恒定,实际上,两台37KW空压机运行基本可满足要求,三台空压机运行,则出现较频繁的排空放气现象,浪费电能较为严重。
而且系统压力经常在3kgf/cm2-4kgf/cm2大范围波动,一定程度上影响某些工序的产品质量。
噪音大。
空气压缩机自动排空放气时噪音极大,造成环境污染。
电网冲击大。
由于三台空压机均为工频启动、运行,机器的起动电流最高达到630A以上,对电网造成冲击。
供气量波动。
由于系统无法自动调节供气量,供气量的波动对产品的质量有一定影响。
综上所述,可运用空压机节能系统对现有空气压缩系统进行技术改造,利用PID控制变频技术建立恒压供气系统,从而达到节电、减少噪音、降低设备摩损、减少对电网冲击、提高功率因素、稳定产品质量等效果。
空气压缩系统节电改造原理
1、节电原理简介
节能控制器采用变频技术及最新PID控制技术,利用压力传感器信号及有关电气控制信号,根据设定的压缩气体压力值控制空压机马达转速,将气压维持在所需的压力值上,将平时不必消耗的能量节省下来,从而达到节电的目的。
系统采用连续的程控,不存在频繁启动时的大电流冲击现象,可有效保护电网。
2、改造要求
现厂方供气系统共有压缩机四台,其中两台37KW始终工作,另55KW和45KW根据供气情况在不同的时间段内投入使用。
厂方要求,空压机供气采用恒定压力供气,供气气压范围为0~1MPa;除两台37KW空压机全频（工频）工作外,另外55KW及45KW可切换投入工作,其运行频率根据所需气压受控运行。
3、控制方式
控制系统工作原理图详见下图。
由图可知,纳入系统运行的有1台55KW空气压缩机（1#泵）,1台45KW压缩机（2#泵）,2台37KW压缩机（3#,4#泵）。
其中两台37KW工频运行,不能调速,另两台由变频器调速。
根据该厂空压机的具体情况,电机驱动设备变频器选用55KW变频器,可适应55KW和45KW两台空压机使用。
为实现输气管道上的恒压供气,在输气总管上安装了一个压力变送器,将管网里的压力变换成4~20mA信号送到智能型自整定PID调节器。
PID调节器将其输入的4~20mA信号变
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