螺杆式空压机大修方案.docx

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螺杆式空压机大修方案

螺杆式空气压缩机大修方案

**有限公司

一、空压机现状

二、原因分析

三、采取措施

四、维修方案

五、质量保证

六、施工安全、环保注意事项

七、报价

八、业绩及企业资质

一、空压机现状

**能源有限公司活性炭公司在用空气压缩机，经过近5年的运行，目前普遍存在故障率高、运行效率降低的现象。

主要表现在运行温度高，冷却液变质，电器元件老化、打压时间延长等方面。

1.1机头损坏（轴承严重磨损腐蚀、轴封失效、螺杆锈蚀）

1.2冷却器结垢腐蚀。

1.3储液罐结垢严重。

1.4油气管道结垢严重。

二、原因分析

2.1使用环境较差，空气中粉尘含量高。

2.2冷却器换热效果不好，水质不好，造成结垢严重，影响换热效果。

怀疑漏水腐蚀压缩机部件（需检查后确认）。

2.3日常运行时维护保养工作很欠缺，从现场局部拆解部件的情况来看，轴承已经出现明显磨损，必须予以更换，整机应该进行进一步拆解检查检验，严格按照压缩机使用手册规定的维护项目进行全面维修保养。

三、采取措施

3.1压缩机大修：

包含机头大修；换热器拆装清洗试压修理；储液罐拆装清洗试漏修理；油气管线拆装清洗试漏修理。

3.2根据运行状况，调整空滤清理频次。

3.3定期检查清理冷却器的结垢。

3.4应该严格按照压缩机使用手册规定的周期及维护的项目进行。

四、维修方案

4.1机头大修

4.1.1修理内容：

更换磨损腐蚀的轴承。

机体内部清洗除垢。

转子静平衡、动平衡实验。

转子跳动量检测。

4.1.2修理步骤：

4.1.2.1解体机头

1、拆卸前准备工作

（1）切断电源。

（2）关闭排气截止阀、吸气截止阀，然后从油分离器上的放空阀处抽走制冷剂。

（空气压缩机油）

（3）确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用。

准备一个洁净的场地进行维修工作。

2、拆卸

（1）从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气截止阀、排气接管、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。

（2）在油缸体下放油槽，拧下油缸体下两端的螺塞，放出油。

（3）拆下指示罩上的螺钉，将指示罩旋转一定的角度，让指示板上的缺口对准指针，取下指示罩；取下旋转电位器；拆下油缸盖能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽。

如果能量指示器部分没有损坏，可将指示罩连同油缸盖一起拆下。

（4）拆下油缸体。

（5）用小冲子松开止动垫片，拧下圆螺母，取下油活塞。

（6）在吸气端座靠机体下方放油槽，拧下吸气端座下的螺塞，放出油。

（7）在吸气端盖下放油槽，拆下中间体，取出内容积比调节滑阀及复位弹簧。

（注意：

拆卸过程中应避免弹簧伤人）

（8）拆下吸气端盖，取出平衡活塞套、平衡活塞及密封盖。

（9）拆下阴阳转子上的轴用弹性挡圈。

（10）拆下吸气端座上的螺钉及定位销后，脱开吸气端座。

能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽；

（11）拆下排气端座上方的两个螺钉销（位于阴阳转子轴线正上方）。

（12）拆下轴封压盖，取出碟型弹簧、轴封座、轴封静环、动环组及轴封驱动套。

（13）取出阳转子上的轴封传动销。

（14）用小冲子松开止动垫片，拧下圆螺母，取出减磨垫及止动垫片。

（15）拆下轴承压盖，取出碟型弹簧及轴承压套。

（16）拆下阴转子上的螺钉，取下轴承压板。

（17）将阳转子向吸气端压出，使两角接触球轴承与转子脱离，取下角接触球轴承及内外调整圈，特别注意作好装配记号。

（18）将阴转子向吸气端压出，使两角接触球轴承与转子脱离，取下角接触球轴承及内外调整圈，特别注意作好装配记号。

（19）将阴阳转子及能量调节滑阀从机体中取出。

（20）取出排气端座上的定位销后，拆下排气端座。

（21）拆内容积比测定机构。

4.1.2.2清洗检查

1检查前需用清洗液将各部件的油污及修饰清除。

2对各部件的检查及修理要求如下

（1）凡属不太严重磨损及拉毛现象，均可由钳工用油石磨光，也可在机床上磨光。

在磨光时，必须把工件的位置校正正确，否则会造成工件报废的损失。

（2）垫片及“O”形圈如损坏必须更换新件。

（3）角接触球轴承和圆柱滚子轴承如果磨损严重或损坏，应予更换。

（4）轴封的动环和静环的密封面有划痕、拉毛时，应重新研磨；如出现裂纹，破损等应更换。

（5）将机体两端面、吸排气端座大平面上原有的密封胶清洗干净。

（6）检查吸气过滤网，如有破损，应予更换。

（7）阴转子和阳转子需要做静平衡和动平衡实验，以确保其变形量在规定的范围内，否则需做调整。

无法调整时需更换。

4.1.2.3装配

1、装配应在对每个零件进行检查，并对损坏零部件进行修理及更换后进行，装配时一定要注意拆卸时记下的装配位置记号，切不可将位置搞错。

（1）将所有零件清洗干净，并以压缩空气吹干。

（2）将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。

（3）如圆柱滚子轴承需要更换，先将各轴承外圈装入吸、排气端座轴承孔内，内圈使用平稳热源（油浴或感应加热）加热后，装在转子轴颈的相应位置。

装配时必须注意轴承的配对。

（4）在机体内孔涂与正常开车时相同牌号的冷冻油，（空气压缩机油）然后装入阳转子及阴转子（必须等轴承内圈完全冷却后），其中后装入的转子需慢慢旋入，不可强制向机体内压入。

在装阳转子之前，除事先装好圆柱滚子轴承内圈外，还可装好吸气端平衡活塞处的传动销。

（5）向机体内装入能量调节滑阀（事先将滑阀导杆通过销、止动垫片及圆螺母固定在能量调节滑阀上）。

（6）在机体两端面靠外的施胶槽内各涂上一层密封胶。

（涂密封胶时应注意涂抹均匀，且不要太厚。

）然后将吸气端座、排气端座分别放在机体吸、排气端，压入定位销后，以螺栓固定。

（7）放入阴阳转子的内外调整圈。

（8）将角接触球轴承用油浴或感应加热方法加热到比环境温度高30℃，然后采用面对面方式分别装在转子上（装轴承之前，应在轴上涂油）。

（9）在阳转子侧放入止动垫片及减磨垫，并用圆螺母将角接触球轴承内圈坚固在转子轴颈上。

（10）在阴转子侧放入轴承压板（压板上带定位销），拧紧螺钉。

（11）在吸气端阳转子轴端面安一块千分表，调好零点，然后装上不带”O”形圈的轴封座、碟形弹簧及轴封压盖，并拧紧螺钉，记录下千分表的读数。

（12）在吸气端阴转子轴端面安一块千分表，调好零点，然后装上轴承压套、碟形弹簧及不带”O”形圈的轴承压盖，并拧紧螺钉，记录下千分表的读数。

（13）将记录的读数与所要求的排气端间隙进行比较。

如果不合适，拆下角接触球轴承，调整内外调整圈的厚度。

如果读数偏大，磨内调整圈；如果读数偏小，磨外调整圈。

然后按步骤8~12重新进行，直到排气端间隙合适为止。

（14）取出阳转子侧轴封压盖、碟形弹簧及轴封座。

（15）将阳转子侧止动垫片的一个爪压入圆螺母外圈的槽内。

（16）在阳转子上装上轴封传动销、轴封驱动圈（驱动圈上带销）和轴封动环组（动环磨擦面上应涂冷冻油）。

（17）给轴封座装上“O”形圈、装上轴封静环防转销、密封圈和轴封静环。

（18）装入轴封座（注意：

其上单个定位销孔应朝正上方。

）

（19）对着轴封座正上方，从排气端座上上螺钉销（螺钉销下放垫片）。

（20）装入碟形弹簧及轴封压盖，并拧紧螺钉。

（21）取出阴转子侧轴承压盖，将轴承压套调整为其单个定位销孔朝正上方，其余孔左右对称。

（22）对着轴封压套正上方，从排气端座上上螺钉销（螺钉销下放垫片）。

（23）将轴承压盖带上“O”形圈后装入，并拧紧螺钉。

（24）旋转阳转子，看转动是否灵活。

（25）装上吸气端圆柱滚子轴承内外圈处的弹性挡圈。

（26）装上平衡活塞及弹性挡圈（装平衡活塞之前，应检查此处传动销是否装好）。

（27）给平衡活塞套装上“O”形圈及定位销后装入（平衡活塞套外面的定位销应朝上）。

（28）旋转阳转子，看转动是否灵活。

（29）给密封盖装上“O”形圈后装入。

（30）通过滑阀导杆向能量调节滑阀中装入弹簧。

（31）在内容积比调节滑阀轴上及孔内装上“O”形圈，将装好的油活塞通过圆螺母锁紧在滑阀上。

（32）将内容积比调节滑阀装入吸气端座内，并通过旁边的供油孔插入一根干净的铁棒将内容积比调节滑阀卡住，防止弹簧伤人。

（33）将上好“O”形圈的中间体装入，并拧紧螺钉。

取出刚才卡内容积比调节滑阀用的铁棒。

（34）用顶杆从排气端座将能量调节滑阀向吸气端顶，使滑阀导杆露出中间体。

（35）在滑阀导杆上装上销轴及“O”形圈，然后将装好的油活塞通过圆螺母锁紧在导杆上。

（36）装上油缸体，并拧紧螺钉。

（37）将小轴承装在螺旋杆上，并用弹性挡圈限位。

（38）在油缸盖上装好各“O”形圈（孔内有两个小“O”形圈），并将螺旋杆通过弹性挡圈装上。

（39）将油缸盖装在油缸体上，并拧紧螺钉。

（40）在油缸盖上装上销杆，在旋转电位器上装上指针及固定片，然后将旋转电位器装在螺旋杆上，并使固定片卡在销杆上。

（40）将防护罩上的指示板缺口对准指针，装上防护罩，并旋转到合适的位置。

（41）装内容积比测定机构。

（42）装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。

（43）将装好的压缩机吊入机组，并与电动机找正。

4.2换热器拆装清洗试压修理

4.2.1先拆除换热器连接管线，然后将换热器整体拆除吊装拉运至维修位置。

4.2.2解体换热器两端封头。

抽出换热器芯子。

4.2.3根据结垢情况确定采取高压水冲洗或者酸液清洗或者打磨疏通的方式。

4.2.4换热器试压修理

（1）对换热器管束采取包壳子方式进行水压试验，实验压力为运行的最高压力值。

（2）如发现漏点，在两端管板位置时，采取补焊消漏；如在管束其他部位时，采取堵头堵漏。

堵漏管束根数超过总管数三分之一时，则需更换换热器芯子。

（3）回装芯子后，对换热器壳程进行水压试验，压力同为运行最高压力值。

回装封头前需清理干净密封面，检查密封面无划痕、无腐蚀缺陷。

方可进行回装。

4.2.5换热器检修完毕后，整体吊装到位找正后进行管线恢复。

4.3储液罐拆装清洗试漏修理

4.3.1先拆除储液罐连接管线，然后将储液罐整体拆除吊装拉运至维修位置。

4.3.2打开储液罐顶人孔盖。

4.3.3清洗完残液无误后采用人工打磨的方式对其进行除锈。

4.3.4回装人孔盖，调回储液罐回装。

联通管线。

4.3.5储液罐的试漏在运行进气时采用肥皂水检查。

4.4油气管线拆装清洗试漏修理

4.4.1管线拆卸时要做好标记，以便于回装。

4.4.2管线的清洗采用人工打磨加压缩空气吹扫的方式。

4.4.4管线的试漏在运行进气时采用肥皂水检查。

4.5检修后试运转

4.5.1试运转之前应按要求加注机油。

检查电机的接线。

检查各阀门的状态。

4.5.2检修后的压缩机需经过试运转，试运转正常后方可投入正式运转。

空载试运转，在试运转中调整各部件的安装状况。

试运转内容包括：

空车试车

试车前，对各润滑点进行预润滑加油，检修油、气、水管线的渗漏及调整仪表等。

经过1分钟、30分钟、60分钟的间歇空载试验，观察各点：

A、各轴承、传动磨损部位的润滑情况是否良好；温升是否正常。

B、各连接部分振动情况。

C、各报警器点工作是否正常。

D、仪表显示是否准确。

加载试车

空载试车完成后，机组在进气压力下开始加载运行，加载运行72个小时。

运行结果要达到以下要求（如果运行结果达到以上要求，则表明设备检修合格，可验收通过）：

A、设备运行正常。

B、自动保护装置完备，安全可靠。

C、工艺参数反映正常，仪表显示数据准确。

五、质量保证

5.1对空气压缩机的维修，按《螺杆压缩机维护检修规程》执行并参照厂家设备使用手册。

5.2服务承诺

提供快捷的服务：

在接到用户的维修通知后，24小时内到达现场处理问题。

大修周期：

10天内/台

大修后的机头保修半年。

六、施工安全、环保注意事项

6.1现场施工严格遵守甲方的各项安全管理规定。

6.2施工人员进入现场必须“三穿一戴”，施工时认真做好安全防护措施，杜绝三违行为。

6.3施工时严格执行安全讲话制度，重点强调施工危险点安全注意事项及施工设备操作规范。

6.4施工前必须办理作业相关手续。

6.5施工前严格执行施工方案交底、关联工艺交底、场所风险交底、防范措施交底、应急预案交底。

6.6特种作业人员必须持证上岗。

6.7施工现场必须有明显的区域标志，消防设施必须符合施工规定。

6.8修理作业时，必须先切断油、水、气和电源；与机组相连的管线必须加盲板断开；清理机组和现场油品及各种易燃易爆物品。

6.9机组在修理过程中，必须挂上“检修勿动”标牌；修理电机时，应在配电盘上悬挂此标记。

6.10在确定无压力时才能拆卸机组压力部分，并且必须有两人以上的人员在场，准备好灭火器。

拆卸时，应先拧松螺栓或螺母（切忌拿掉），活动要拆的盖、法兰等，再一次确定无压力后才能拆下。

6.11严禁进行带压紧固、拆卸等作业。

6.12在防爆区域中应使用防爆工具，严禁敲击零件。

6.13机组试运时，严格执行操作规程。

6.14消防器材应合理配备，且摆放位置有明显的标识。

6.15现场动火、用电必须执行动火、用电制度，防止发生触电和火灾事故。

6.16施工完毕后做到工完、料尽、场地干净，严禁施工污染环境。

七、报价

机头大修：

万元/台

换热器拆装清洗试压修理：

万元/台

储液罐拆装清洗试漏修理：

万元/台

油气管线拆装清洗试漏修理：

万元/台

注：

以上报价均不含税；报价内包含施工费、材料费、运输费。

八、业绩及企业资质

**有限公司