项目四读懂贸易术语Word文档格式.docx
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《国际贸易术语解释通则2000》共有13个贸易术语，依次分为E、F、C、D四组，主要涉及货物的运输、风险划分、投保义务、交货地点、出口进口结关手续及费用负担、装卸货义务及适用的运输方式等内容。
1.E组：
内陆交货
EXW工厂交货（卖方没有义务装上买方的运输工具）（买方承担最大的责任、风险）（不涉及出口报关）我国一般不允许进口商在我国进行出口清关
2.F组：
装运合同主要运费未付
FCA货交承运人出口国境内交给指定点承运人
FAS船边交货货等船相关费用买方承担；
船等货相关费用卖方承担
FOB船上交货
3.C组：
装运合同主要运费已付
CFR成本加运费
CIF成本加运费加保费
CPT运费付至
CIP运费、保费付至
4.D组：
到货合同
DAF边境交货卖方不负责卸货
DES目的港船上交货
DEQ目的港码头交货卖方负责卸货，一般都负责保险
DDU未完税交货卖方不负责进口清关卖方不负责卸货
DDP完税交货
三、贸易术语的作用
贸易术语在国际贸易中的作用，有下列几个方面：
1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同
由于每种贸易术语都有其特定的含义，因此，买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任、费用和风险。
这就简化了交易手续，缩短了洽商交易的时间，从而有利于买卖双方迅速达成交易和订立合同。
2.有利于买卖双方核算价格和成本
由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。
3.有利于解决履约当中的争议
买卖双方商订合同时，如对合同条款考虑欠周，使某些事项规定不明确或不完备，致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决，在此情况下，可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。
因为，易术语的一般解释已成为国际惯例，它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。
4.有利于其他有关机构开展业务活动
在开展业务过程中，离不开船公司中、保险公司和银行等机构，而贸易术语及有关解释贸易术语的国际惯例的相继出现，便为这些机构开展业务活动和处理业务实践中的问题提供了客观依据和有利条件。
【实训安排】
图1.4-2贸易术语风险、责任划分图
【实训指导】
实训教师强化学生对贸易术语的熟练掌握程度，十三种贸易术语尽管并非全部常用，但是对于这些术语的理解学生应该通过术语名称加以认识。
所有贸易术语均针对卖方而言，术语名称很好说明了该术语卖方的责任问题。
例如EXW术语表明工厂交货，意味着卖方只需要把货物交到卖方所在地工厂即可，至于买方到工厂收货后的事情卖方不再承担任何责任和风险。
学生实训过程中，应多方考虑术语所体现出来的责任、风险、费用问题。
记住术语名称，术语基本上就可以掌握清楚。
【作业点评】
1.各小组对实训中的分析和讨论结果的正确性和条理性，学生需要用文档或PPT形式完成，教师评价；
2.各小组能否清晰表达图1.4-2所体现的术语特点；
3.学生对于十三种术语掌握情况，实训教师对比赛结果进行记录；
活动二解析FOB\CFR\CIF
2010年8月，上海蓝天进出口有限公司与韩国某公司商谈一批服装交易，张红作为谈判代表，必须为己方谋取利益。
谈判过程中，双方认为该批服装采取海运比较合适。
张红在此基础上，就更要为己方争取相关费用和风险的最小化。
这批服装在哪里交接？
运输和保险谁来负责？
运输风险谁来承担？
装货卸货费用如何解决？
一、FOB
FOB（Freeonboard….namedportofshipment）（….指定装运港或装运港船上交货），适用于海运和内河运输。
FOB也称“离岸价”。
按FOB成交,由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
1.FOB术语责任、风险划分
交货地点：
出口国装运港船上
风险转移：
装运船船舷（越过船舷）
责任：
租船订舱:
买方
办理保险:
费用：
运费:
买方负担
保险费：
2.FOB条款下应注意的问题
1）FOB条款下运费、保费均由买方承担；
2）FOB条件下，卖方一但装船，必须及时发出书面的装船通知，以方便买方办理保险；
3）FOB条件下，船由买方租定，如买方租船订舱不方便，可请求卖方代订，但卖方不承担订船所产生的风险；
4）FOB条件下，卖方只要将货送到装运港指定船上，越过船舷，卖方责任即终止，风险转移到买方。
3.FOB术语变形
为了说明装船费用由谁负担，双方往往在FOB术语后加列附加条件。
1）FOBLinerTerms（FOB班轮条件），指装船费用按照班轮的做法来办，既由船方或买方承担。
所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
2）FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货），指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入仓以及其他各项费用概由买方负担。
3）FOBStowed（FOB理舱费在内），指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指货物入仓后进行安置和整理的费用。
4）FOBTrimmed（FOB平舱费在内），指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST。
二、CFR
CFR：
（CostandFreight）成本加运费，适用于海运和内河运输。
此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。
这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。
1.CFR术语责任、风险划分
卖方
卖方负担
2.CFR条款下应注意的问题
1）CFR条款下运费由卖方承担，保费由买方承担；
2）CFR条件下，卖方租船订舱；
3）CFR条件下，卖方装船后应立即发出书面装船通知通知买方及时办理保险；
三、CIF
CIF（CostInsuranceandFreight）：
成本加运费加保费，适用于海运和内河运输。
按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
1.CIF术语责任、风险划分
2.CIF术语应注意的问题
1）按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
2）按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务；
CIF术语是一种典型的象征性交货，只要卖方安全把货送到目的港，并提供相关单证，买方不得以未收到货或收到货物质量有问题等原因拒绝付款赎单。
象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。
3.CIF术语变形
1）CIFLinerTerms（CIF班轮条件）这一变形指卸货费按班轮做法处理，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。
2）CIFLanded（CIF卸至码头）这一变形指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。
3）CIFExTackle（CIF吊钩下交接）这一变形指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。
在船舶不能靠岸的情况下，租用船舶的费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。
4）CIFExShip’sHold（CIF舱底交接）按此条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。
表1.4-1术语列表
术语
中文全称
风险转移
交货地点
运费
保险费
适用的运输方式
FOB
CFR
CIF
对于FOB\CFR\CIF三个术语而言，要掌握该术语的共同点和不同点，实训教师必须让学生牢牢把握住这三种术语的特点，仅仅适合于水上运输，风险划分界限为越过船舷。
这就意味着在这三种术语条件下，只要卖方将货物装上船越过船舷，卖方就对以后的风险不再承担责任，卖方只需根据术语不同缴纳不同费用即可。
在分析术语案例的过程中，学生应明确术语对于风险、责任、费用划分的详细情况，再根据案例中描述的情境，加以分析总结。
例如，案例分析三中，首先看术语是什么术语，CIF术语风险划分界限在哪里，卖方责任有哪些，卖方承担哪些费用。
该公司作为卖方根据CIF术语特点要承担保险费用，但是只需要承担最低险别，即平安险、水渍险或者一切险。
如果需要上战争险，则卖方可以代办，但费用由买方出。
同时，CIF术语是风险划分界限为越过船舷，只要卖方把货物装上船越过船舷，卖方对货物以后的安全问题不承担任何责任，同时，CIF术语是象征性交货，所以船开后躲避风险而额外增加的费用无需卖方承担，卖方应该索回。
1.学生能否自主说明三种术语异同；
2.对于案例分析，学生是否掌握分析方法，并能够条理清楚的说明问题；
案例需要学生以文本形式交予教师，教师点评；
3.小组讨论需要各小组给出讨论结果，以文档或PPT形式交予教师，教师点评；
活动三解析FCA\CPT\CIP
2010年5月，天津天物进出口有限公司有一批贵重金属需紧急送往德国汉堡，因时间需求紧张，海运明显满足不了运输要求，天物公司与航空公司联系安排了空运。
按《2000通则》规定，FOB\CFR\CIF三种术语仅适合于水上运输，天物公司业务人员应该选择其他什么术语呢？
一、FCA
FCA（FreeCarrier），即“货物交承运人（……指定地点）”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
FCA适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运。
1.FCA术语责任、风险划分
指定目的地
货交承运人
2.FCA术语应注意的问题
1）若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
2）若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
二、CPT
CPT（CarriagePaidto），即“运费付至（……指定目的港）”。
指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
CPT术语适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运。
1.CPT术语责任、风险划分
2.CPT术语应注意的问题
1）卖方将货物交给承运人之后，应及时向买方发出货以交付的通知，以便买方能及时办理保险及在目的地领取货物。
2）卖方只承担货物交给承运人控制之前的风险；
或物自交货地点至目的地的运输途中的风险由卖方承担，而不是卖方。
3）在CPT后面要注明双方约定的目的地的名称，它可以是两国的边境，也可以是进口国的港口，还可以是进口国的内陆地点，如：
CPTbeijing
三、CIP
CIP（CarriageandlnsurancePaidto），即“运费、保险费付至（……指定目的地）”。
指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
CIP术语适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运。
1.CIP术语责任、风险划分
2.CIP术语应注意的问题
1）CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
2）适合各种运输方式。
表1.4-2术语列表
运费承担
保险手续办理
进口税
FCA
CPT
CIP
FCA\CPT\CIP三种术语是FOB\CFR\CIF术语的扩展，由单纯的水上运输发展到适合所有的运输方式。
实训教师应强调学生在实训练习中牢牢把握这一点，FCA系列术语与FOB系列术语在责任和费用承担方面基本相同，风险划分不一样，FCA系列术语是货交承运人，这就意味着在这2系列术语里，FCA术语卖方承担的风险就更小了。
学生在实训分析案例和讨论过程中，需要重点注意新术语的风险界限。
所有术语都是针对卖方而言的，也是对于卖方越来越有利的。
FCA与FOB最大的一点区别就在于FCA术语下，卖方只需要把货给了船方即可，甚至于给了买方指定的人即可，而FOB卖方则必须装船。
可见，如果是海运的情况下，使用FCA术语更有利于FOB。
1.学生能否自主说明三种术语异同。
并与前面三种进行比较，灵活分析六种主要术语的异同点；
2.对于案例分析，学生应掌握分析方法，并能够条理清晰，有理有据的分析案例；
本项目活动主要围绕国际贸易中的贸易术语展开。
贸易术语是国际贸易操作实务中必不可少的内容也是必须掌握的内容。
它的应用非常广泛，尤其是重点介绍的六种术语FOR\CFR\CIF与FCA\CPT\CIP，它们的风险划分界限、责任归属、费用归属是术语说明的重点内容，也是贸易合同中的重点内容。
在国际业务中，这部分内容经常会因为双方失误、忽视或不理解，甚至是故意而导致纠纷产生，为保障己方利益，对于贸易术语的把握必须严谨。
思考与练习
一、填空:
1.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（）；
卖方承担的风险、责任及费用最大的是（）。
2.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（）负责装货，如交货地不是卖方所在地，则由（）负责卸货及装货到运输工具上。
3.FOBlinerterms装船费用按（）处理，费用由（）承担。
FOBST是（）简写，表明由（）承担理舱费和平舱费。
4.F组包括（）﹑（）和（）三种术语,其共同特点是:
主要的（）由买方负担.
5.用CFRLanded成交,（）方要承担卸货费,包括可能涉及的（）在内.
二、判断:
1.如果买方想采用铁路运输，愿意办理清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。
（）
2.FOB的贸易术语变形是解决装船费用由谁来承担的，CFR的贸易术语变形是解决卸货费用由谁来承担的，CIF的贸易术语变形是解决货物的装卸费用由谁来承担的。
3.买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用承租船运输，如果卖方不愿意承担装船费用，可以采用FOBTRIMMED成交。
4.在CIF条件下，由卖方负责办理货物的运输与保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
5.国际贸易买卖合同的有关规定必须与有关国际贸易惯例的规定相符,否则,仲裁机构或法院有权根据有关惯例的规定解释合同条款。
（）
6.在国际贸易中,卖方所承担的风险﹑责任的大小与商品价格的高低成正比.（）
7.根据《2000年通则》的解释,采用FCA术语时,当交货地点在卖方所在地时卖方要负责将货物装上承运人的运输工具才算完成交货义务。
8.根据《2000年通则》的解释,按CFRLanded成交,卖方需负担包括驳船费用﹑码头捐税在内的卸货费用。
9.在象征性交货方式下,卖方只负责凭单交货,但不保证到货。
三、单项选择题
1.买方以FOB条件购买矿石—批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件（）签订合同。
A．FOB班轮条件B．FOB并平舱C、FOB并理舱D．FOB吊钩下交货
2.按CIF条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用（）。
A．CIFLINERTERMSB．CIFEXTACKLEC．CIFLANDED
D．CIFEXSHIP'
SHOLDE．CIFGROSSTERMS
3.某公司与美国一家公司以CFRExship’sHold的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（）。
A.买方来承担
B.卖方来承担C.船方来承担D.港务部门来承担
4.某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在（）。
A.出口国港口
B.进口国港口
C.出口工厂
D.出口商仓库
5按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（）。
A.只承担货物越过船弦之后的风险
B.只负责接受卖方提供的有关单据
C.承担货物越过船弦之后的一切风险；
接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；
自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续
D.只需要负责办理进口手续
6.我国某公司从德国进口一批电冰箱，以CIFShanghai（上海）成交，运货船只在途经马六甲海峡附近时遭海盗洗劫，货物尽失，而该货物只投保了平安险，这种损失的责任方应是：
（）
A.卖方B.买方
C.保险公司
D.运输公司
7．根据《1990年贸易术语解释的国际通则》的规定，不能适用于“门”到“门”或“站”到“站”运输方式的贸易术语是：
A.FOB
B.FCA
C.CZP
D.CPT
8.在两伊战争期间，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同规定加保战争险，货物系租用一国外船舶C公司的船进行运输。
该船于7月9.日到达巴士拉，但由于港口拥挤未能卸货；
7月30日该船遭炮火袭击，货物损失了一半，按照惯例负责赔偿这一半损失的公司是：
A.A公司
B.B公司
C.C公司
D.保险公司
10.根据《INCOTERMS1990》的解释，如果我国某外贸公司的某批出口货物以CIF汉堡成交，该公司对货物所承担的风险界限（风险责任）是：
（）
A货物在装运港装船越过船舷以前
B货物在装运港卸下卖方车辆以前
C货物在目的港卸货越过船舷以前
D货物在目的港装上买方车辆以前
12.根据《1990年国际贸易术语解释通则》，以FOB价格条件成交的买方应承担相应的责任，根据此规定在下列选项中不属于买方责任的是：
A取得进口国家的有关证件并办理进口手续，按合同规定支付贷款
B自负费用签定运输合同，承担自货物越过船弦后的一切风险及费用并支付进口国的各种费用
C按合同规定的日期在指定装运港将货物装上指定的船舶
D通知卖方船舶装货地点和所要求的交货时间
13.以FOBTRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由（）。
A买方负担
B卖方负担C船方负担
D港务部分负担
14.按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是：
A以货物交给承运人为界
B以货物交给第一承运人为界
C以货物在装运港越过船舷为界
D以货物在目的港越过船舷为界
15.FOB的变形中，属于FOB班轮条件的是（）
AFOBUnderTackle
BFOBStowe
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