最新乌鲁木齐市驾照考试包括倒桩移库场地考试和路考详细.docx

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最新乌鲁木齐市驾照考试包括倒桩移库场地考试和路考详细

机动车驾驶技巧

车型:

普桑车(C1驾照)

科目二训练地点:

乌鲁木齐市乌拉泊驾考中心训练场地

进行以下操作时必须首先检查是否系上安全带。

(左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹,车标就是右轮的行驶轨迹。

车辆行驶注意事项:

(路考时必须遵循的要点)

1.车在转弯时保证“左转转大弯、右转转小弯”的原则。

2.向左转弯,提前打开左转向灯,(直角转弯时)要等车左前门中间对上路中心线时,再向左打方向盘,驶入超车道,再打开右转向灯驶入正常车道。

3.向右转弯,提前打开右转向灯,要等车右前门中间对上右侧路沿石时,再向右打方向盘,驶入正常车道。

4.城市道路上(例如:

双向车道中间有花圃隔开的道路)车辆掉头时要先驶入超车道,再更换到正常车道。

5.踩离合器时要快踩慢松的原则,车辆起步时先要打左转向灯,靠边停车先打右转向灯。

6.当车踩点刹车时,车速变慢后,车子就要减一挡。

减到三挡时就可以直接左脚踩下离合器,右脚踩下刹车,靠边停车。

(只要踩刹车就要减挡,以便使车速适应当前挡位。

7.向哪边打方向必须观察那边的倒车镜(这是考试关键点)。

与前车保持一定的安全间距。

超车时必须打开左转向灯,方向要轻打,不要直接冲入超车道,注意观察左、右倒车镜看后方车辆的情况。

超车完毕后,向前行驶一段距离后,再打开右转向灯,马上观察右倒车镜,注意被超车情况,方向也要轻打,不要直接冲入正常车道。

8.遇到人行横道先轻踩刹车(左脚不要踩离合器,刹车也不要踩死,主要目的是减慢车速,具体操作凭感觉),等到车速减慢后,接着左脚踩下离合器,再减一挡(逐级减挡)(一般情况就是减到三挡30码的速度就可以不减挡了,具体的还要看实际道路情况),车过人行横道后踩油门加速驶出。

9.靠边停车时,先打右转向灯,再看右倒车镜观察(这是考试关键点),并迅速将挡位减到3挡(此时不要急着踩刹车),接着再踩刹车减慢车速(左脚不要踩离合器,刹车也不要踩死,主要目的是减慢车速,具体操作凭感觉),等速度减慢后之后,就迅速踩下离合器,右脚踩下刹车,但是刹车不要踩得太死,慢慢向前滑行一点距离,靠近路边30cm停车。

车右轮压在路边白线上(白线旁边有高出地面的路沿石的情况下),或者路沿石在车身一半处。

第8、9两点总结一句话就是“过人行横道先减速再减挡,靠边停车先减挡再减速。

10.双向单车道上行驶靠边停车时,看见左边路中间是单实线不能停车。

 

一、倒桩移库(必考):

 

1、将车停在正确的位置上。

(即车左筋对准前方竖线,车左前门中间对准左侧摆放的石头或者红油漆标志。

观察车头前端刚好盖住前方的横线,避免车头出线。

2、车启动时,挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车速,必要时踩点刹车。

头往右看,从右前窗中看到1号杆和6号杆对齐时,迅速向右打死方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>。

3、然后看右后门后面的小三角窗,这个时候,2号杆应该在三角窗里面,方向盘保持不动,等到2号杆从三角窗里往后跑出三角窗时,方向往左回一把(半圈),继续看三角窗,等2号杆又回到三角窗的中间时,再向右打方向(即打死)。

4、(此时车进入的是甲库)这时头朝前看,等车身快要正时,迅速向左打方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>(即回正方向),观察左右倒车镜,检查车身距离两侧地上白线的间距是否相同(即车是否在甲库的中间),车身距离哪边宽,方向盘就向哪边打。

估计好车尾和后面底线的距离后停车(从车后挡风玻璃右侧窗棱边上刚好看见5号杆即可)。

5、移库(甲库—乙库)第一进:

车辆启动时,首先往右打死方向<有助力的向右打一圈半>,慢松离合器,车头W标志刚好对上1号杆(或者稍微过1号杆一点距离),迅速往左打死方向(4圈)<有助力的向左打3圈>,等车头W标志快要对上2号杆时,迅速往右打方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>(即回正方向),保持前面离2号杆的距离停车(不碰杆),距离2号杆远的话可以将车稍微前进一点,注意不要碰到2号杆即可。

这样有助于后面移库。

6、移库(甲库—乙库)第一退:

首先往右打死方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>,慢松离合器,头向后转,从后挡风玻璃观察车后端中央位置(有标记的观察车后端中间标记),等到车后端中央位置快要对上6号杆(或者过一点,根据不同情况选择),此时迅速向左打死方向(4圈)<有助力的向左打3圈>,继续倒车,等到车身快要正时,迅速向右打方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>(即回正方向)。

估计好车尾和后面底线的距离后停车(从车后挡风玻璃右侧窗棱边上刚好看见6号杆即可)。

7.(该步骤是调整车的位置,使车身处于乙库中央位置。

)这时车在乙库中,将车往前开,注意车头不要开出乙库1-2号桩线。

停下后,车往后倒,同时观察左右倒车镜,检查车身距离两侧地上白线的间距是否相同(即车是否在甲库的中间),车身距离哪边宽,方向盘就向哪边打,但是方向不要打得太狠。

估计好车尾和后面底线的距离后停车(从车后挡风玻璃右侧窗棱边上刚好看见6号杆即可)。

8、这时车停在乙库,将车从甲库门口开出,停到指定位置(切记不要出现线路错误)。

车辆启动时,首先往左打方向(1圈)<有助力的向左打半圈>,慢松离合器,将车从甲库开出,可以适当调整方向,避免车头碰到2、3号杆。

当车左倒车镜出甲库(即过3号杆时),也可以观察车头前端刚好盖住前方的横线,迅速向左打死方向(1圈)<有助力的向左打一圈>,将车停到指定位置(观察车头前端刚好盖住前方的横线),避免车头出线。

9.车启动时,挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,控制好车速,必要时踩点刹车。

头往左看,从左前窗中看到3号杆和4号杆对齐时,迅速向左打死方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>。

10、然后看左后门后面的小三角窗,这个时候,2号杆应该在三角窗里面,方向盘保持不动,等到2号杆从三角窗里往后跑出三角窗时,方向往右回一把(半圈),继续看三角窗,等2号杆又回到三角窗的中间时,再向左打方向(即打死)。

11、(此时车进入的是乙库)。

这时头朝前看,等车身快要正时,迅速向右打方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>(即回正方向),观察左右倒车镜,检查车身距离两侧地上白线的间距是否相同(即车是否在甲库的中间),车身距离哪边宽,方向盘就向哪边打。

当车头前端距离1-2号桩线约50cm处,停车。

12、将车从乙库开出,驶入到倒桩起始位置。

当车右倒车镜出乙库(即过1号杆时),也可以观察车头前端刚好盖住前方的横线,迅速向右打死方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>,将车停到指定位置(倒桩起始位置)(观察车头前端刚好盖住前方的横线),避免车头出线。

此时,完成倒桩移库全过程。

二、侧方位停车(必考):

 

详细要领如下:

1、将车停到指定位置,不超出前方停止线。

(即车左筋对准前方竖线,驾驶员左侧车门中间对上左侧地上红油漆标志。

保证车身与1-3号桩线相隔30cm。

2、准备侧方位停车,挂倒挡,保持车辆平稳、缓慢地倒车;

3、往返头观桩,当右后车门车窗小三角窗中部看见1号杆时,

迅速将方向盘向右打死(2圈)<有助力的向右打一圈半>;

4、迅速转头观左倒车镜(大镜子),当大镜子中出现4号杆时,迅速向左打方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>即回正方向;

5、紧接着这里有两种方法,看哪种适合自己选择一种:

⑴这时再看左倒车镜大镜子上方的小镜子(凸透镜),当看见左前车门门把手前端接近1-3号桩线时(或者左前车门门把手和1-3号桩线交叉时,但这时向左打方向要快),迅速向左打死方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>。

⑵这时迅速转头观右倒车镜,当右倒车镜边缘与1号桩重合时,迅速向左打死方向盘(2圈)<有助力的向左打一圈半>,车身正时迅速回正方向盘,倒至车尾距离3-4号桩线30cm左右停车

6、慢慢将车倒出车位,这时观察左或右倒车镜适当调整方向,保证车身与两侧间距一样。

倒出车位后停车,踩离合,踩刹车,拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板,出车位。

三、坡上起步(必考):

1、首先车停在停止线外侧,等前方坡道上无车时,才继续开始以下步骤。

2、打开右转向灯,踩下离合器,再挂1挡,当车有动力感时,轻放手刹,起步,将车开到指定位置,踩下离合器,拉上手刹,踩脚刹,挂空挡,松离合器,松脚刹。

车前端不超出前方停止线。

即车左筋对准前方竖线,车前门中间对准左侧或者右侧摆放的石头或者红油漆标志。

保证车身地上右白线相隔30cm。

3.听到“开始考试”指令后,先完成“一挡二灯三喇叭”的动作。

即踩下离合器,挂1挡,打开左转向灯,打喇叭,观察左倒车镜,右手抓住手刹。

4.可以先给点油门,再慢慢松离合器,直至车身开始抖动(也不要让车抖动的太厉害),再踩油门,听到车发动机“嗡嗡”的响声,(发动机转速超过2000转油门踩越大没有关系,避免到时车熄火或者向后溜车),再松一点点离合器(使车有点想往前走的感觉,但是不要松太多,避免车熄火),迅速放下手刹,松离合器的同时加油门,就是所谓的“三联动”(手刹,离合器,油门的同时配合,多练保证熟练)。

四、二环上的小单边桥(抽考):

以控制离合为主,踩刹车为辅!

(左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹,车标就是右轮的行驶轨迹。

 

过左桥时,将左筋正对左桥。

过右桥时,将W标志正对右桥中心。

具体地操作步骤如下:

1.始终控制车速!

用1挡匀速向前,摆正车位,确保左筋(弧顶)

始终对左单边桥中心稍偏右,再看2前方竖线,确保车左筋始终对上竖线,防止左轮掉下,平稳上桥(上左单边后,方向向左推一点劲)。

严格控制车速。

2.感觉左前轮完全下左边桥2后(或车头盖住前方横线时),迅

速向右打一圈<有助力的向右打半圈>,严格控制车速,有必要时踩一下刹车。

3.紧接着这里有两种方法,看哪种适合自己选择一种:

⑴当车头左拐角对上右单边桥左侧边铁时,迅速向左打两圈<有

助力的向左打一圈半>(即打死方向盘)。

当右前轮上右单边桥后(即车头W标志正对右桥中线或稍偏左一点),迅速向右回一圈(即回正)(有助力的向右回半圈),使车头摆正,平稳上桥。

此时要稳住方向盘,进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。

⑵等车头W标志刚过右单边桥4右侧时,迅速向左旋转方向,始

终确保车头W标志对上右单边桥中心,同时慢慢调整方向盘,确保“左筋始终对前方竖线”。

⒋车上右单边桥前行时,稍微调整方向盘,使车头W标志一直对准右单边桥3前方路沿石内侧(防止车偏离,车轮掉下桥),匀速驶离单边桥。

五环内的大单边桥和双边桥(抽考):

(左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹,车标就是右轮的行驶轨迹。

1.过双边桥时,始终控制车速!

用1挡匀速向前,摆正车位,

确保左筋(弧顶)始终对左单边桥右侧边铁,车头W标志对上右单边桥左侧边铁,再看前方竖线,适当调整方向盘,确保车左筋始终对上竖线,防止车轮掉下双边桥,过桥时严格控制车速。

2.过双边桥后(感觉车后轮下桥后),迅速向左打方向盘,使车左筋始终对左单边桥中心(或者地上竖线),在远看左单边桥前方竖线,确保车左筋始终对上竖线,可以适当左右稍微调整方向,低速驶离左单边桥

3.过左边桥后(感觉车后轮下桥后),迅速向右打方向盘,使车头W标志始终对上右单边桥中心(稍偏左一点),再看左车筋前方竖线,确保车左筋始终对上竖线,可以适当左右稍微调整方向,低速驶离右单边桥。

 

五、连续障碍(圆饼路)(抽考):

(左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹,车标就是右轮的行驶轨迹。

只要将园饼对在左筋和W标志中间(就是左右车轮的中间)并迅速将方向盘回正并保持,估计后轮已越过园饼时再打方向盘对准下一个园饼,就可顺利过去。

1、首先挂1挡,用离合器控制速度,尽可能慢。

调整方向,使1号和2号饼在车左筋和车头W标志中间,车左筋不要太靠近1、2号圆饼左侧切线(看红色箭头),稍微留点距离(即保证1、2号圆饼在车的中间)。

2、当车头前端与3号圆饼相切时(看红色箭头),迅速向左打死方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>。

3、当车头W标志快接近3号圆饼前方红色圆点时,迅速向右打方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>(即回正方向)。

4、当车头前端盖住3号圆饼前红色圆点的前方横线时(即与4号圆饼相切(红色箭头)时,凭感觉),迅速向右打死方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>。

5、当车头W标志快接近4号圆饼前方红色圆点时,迅速向左打方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>(即回正方向)。

6、当车头前端与5号圆饼相切时(看红色箭头),迅速向左打死方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>。

7、当车头W标志快接近5号圆饼前方红色圆点时,迅速向右打方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>(即回正方向)。

8、当车头前端盖住5号圆饼前红色圆点的前方横线时(即与6号圆饼相切(红色箭头)时,凭感觉),迅速向右打死方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>。

9.当车头W标志快接近6号圆饼前方红色圆点时,迅速向左打方向,车头W标志对准前方路沿石内侧,适时调整方向,把车头调正方向前行。

六、百米加减挡(抽考):

(切记“起步前首先系安全带,再一挡二灯三喇叭顺序”)

1、上坡路时,1挡加油使车时速达到20公里,2挡加油使时速达到30公里后,停止加油(必要时3挡继续加油或者加一挡就给点加油,但是变换挡位一定要快),然后按照要求变换挡位,到达5挡后(过50米处一点)再依次减挡,减到2挡就可以直接停车。

2、下坡路时,1挡加油使车时速达到20公里后,就可以停止加油,然后按照规则变换挡位(必要时加一挡就给点加油,但是变换挡位一定要快),到达5挡后(过50米处一点)再依次减挡,减到2挡就可以直接停车。

换挡过程中避免挡位错误,保持正确的抓挡姿势,换挡要果断迅速准确。

 

七、绕8字(抽考):

绕8字技巧:

1、当车向左转(例如:

从10-8-6路线走时),让车头左拐角一直对着10-8-6路线的路沿石内侧,适时调整方向(轻打方向盘),不要偏离。

2、当车向右转(例如:

从5-3-1路线走时),让车头W标志一直对着5-3-1路线的路沿石外侧(或者内环A-B-C<外侧>始终处于车前挡风玻璃右下角),适时调整方向(轻打方向盘),不要偏离。

八、折行路(包括90°直角和130°角折行)(抽考):

 

1、直角转弯:

⑴.当车右转弯时,等到右前车门中间对上车右侧拐点时(或右倒车镜稍过右侧拐点),迅速向右打死方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>,等车头快要正时,迅速向左打方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>(即回正方向)。

⑵.当车左转弯时,等到左前车门中间对上车左侧拐点时(或左倒车镜稍过左侧拐点),迅速向右打死方向(2圈)<有助力的向右打一圈半>,等车头快要正时,迅速向左打方向(2圈)<有助力的向左打一圈半>(即回正方向)。

2、130°角转弯技巧与90°直角转弯相同,只是转弯时方向不必要打死,具体凭感觉。

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