最新乌鲁木齐市驾照考试包括倒桩移库场地考试和路考详细.docx

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最新乌鲁木齐市驾照考试包括倒桩移库场地考试和路考详细

机动车驾驶技巧

车型：

普桑车（C1驾照）

科目二训练地点：

乌鲁木齐市乌拉泊驾考中心训练场地

进行以下操作时必须首先检查是否系上安全带。

（左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹，车标就是右轮的行驶轨迹。

）

车辆行驶注意事项：

（路考时必须遵循的要点）

1.车在转弯时保证“左转转大弯、右转转小弯”的原则。

2.向左转弯，提前打开左转向灯，（直角转弯时）要等车左前门中间对上路中心线时，再向左打方向盘，驶入超车道，再打开右转向灯驶入正常车道。

3.向右转弯，提前打开右转向灯，要等车右前门中间对上右侧路沿石时，再向右打方向盘，驶入正常车道。

4.城市道路上（例如：

双向车道中间有花圃隔开的道路）车辆掉头时要先驶入超车道，再更换到正常车道。

5.踩离合器时要快踩慢松的原则，车辆起步时先要打左转向灯，靠边停车先打右转向灯。

6.当车踩点刹车时，车速变慢后，车子就要减一挡。

减到三挡时就可以直接左脚踩下离合器，右脚踩下刹车，靠边停车。

（只要踩刹车就要减挡，以便使车速适应当前挡位。

）

7.向哪边打方向必须观察那边的倒车镜（这是考试关键点）。

与前车保持一定的安全间距。

超车时必须打开左转向灯，方向要轻打，不要直接冲入超车道，注意观察左、右倒车镜看后方车辆的情况。

超车完毕后，向前行驶一段距离后，再打开右转向灯，马上观察右倒车镜，注意被超车情况，方向也要轻打，不要直接冲入正常车道。

8.遇到人行横道先轻踩刹车（左脚不要踩离合器，刹车也不要踩死，主要目的是减慢车速，具体操作凭感觉），等到车速减慢后，接着左脚踩下离合器，再减一挡（逐级减挡）（一般情况就是减到三挡30码的速度就可以不减挡了，具体的还要看实际道路情况），车过人行横道后踩油门加速驶出。

9.靠边停车时，先打右转向灯，再看右倒车镜观察（这是考试关键点），并迅速将挡位减到3挡（此时不要急着踩刹车），接着再踩刹车减慢车速（左脚不要踩离合器，刹车也不要踩死，主要目的是减慢车速，具体操作凭感觉），等速度减慢后之后，就迅速踩下离合器，右脚踩下刹车，但是刹车不要踩得太死，慢慢向前滑行一点距离，靠近路边30cm停车。

车右轮压在路边白线上（白线旁边有高出地面的路沿石的情况下），或者路沿石在车身一半处。

第8、9两点总结一句话就是“过人行横道先减速再减挡，靠边停车先减挡再减速。

”

10.双向单车道上行驶靠边停车时，看见左边路中间是单实线不能停车。

一、倒桩移库（必考）：

1、将车停在正确的位置上。

（即车左筋对准前方竖线，车左前门中间对准左侧摆放的石头或者红油漆标志。

观察车头前端刚好盖住前方的横线，避免车头出线。

）

2、车启动时，挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，必要时踩点刹车。

头往右看，从右前窗中看到1号杆和6号杆对齐时，迅速向右打死方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>。

3、然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，2号杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到2号杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把（半圈），继续看三角窗，等2号杆又回到三角窗的中间时，再向右打方向（即打死）。

4、（此时车进入的是甲库）这时头朝前看，等车身快要正时，迅速向左打方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>（即回正方向），观察左右倒车镜，检查车身距离两侧地上白线的间距是否相同（即车是否在甲库的中间），车身距离哪边宽，方向盘就向哪边打。

估计好车尾和后面底线的距离后停车（从车后挡风玻璃右侧窗棱边上刚好看见5号杆即可）。

5、移库（甲库—乙库）第一进：

车辆启动时，首先往右打死方向<有助力的向右打一圈半>，慢松离合器，车头W标志刚好对上1号杆（或者稍微过1号杆一点距离），迅速往左打死方向（4圈）<有助力的向左打3圈>，等车头W标志快要对上2号杆时，迅速往右打方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>（即回正方向），保持前面离2号杆的距离停车（不碰杆），距离2号杆远的话可以将车稍微前进一点，注意不要碰到2号杆即可。

这样有助于后面移库。

6、移库（甲库—乙库）第一退：

首先往右打死方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>，慢松离合器，头向后转，从后挡风玻璃观察车后端中央位置（有标记的观察车后端中间标记），等到车后端中央位置快要对上6号杆（或者过一点，根据不同情况选择），此时迅速向左打死方向（4圈）<有助力的向左打3圈>，继续倒车，等到车身快要正时，迅速向右打方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>（即回正方向）。

估计好车尾和后面底线的距离后停车（从车后挡风玻璃右侧窗棱边上刚好看见6号杆即可）。

7.（该步骤是调整车的位置，使车身处于乙库中央位置。

）这时车在乙库中，将车往前开，注意车头不要开出乙库1-2号桩线。

停下后，车往后倒，同时观察左右倒车镜，检查车身距离两侧地上白线的间距是否相同（即车是否在甲库的中间），车身距离哪边宽，方向盘就向哪边打，但是方向不要打得太狠。

估计好车尾和后面底线的距离后停车（从车后挡风玻璃右侧窗棱边上刚好看见6号杆即可）。

8、这时车停在乙库，将车从甲库门口开出，停到指定位置（切记不要出现线路错误）。

车辆启动时，首先往左打方向（1圈）<有助力的向左打半圈>，慢松离合器，将车从甲库开出，可以适当调整方向，避免车头碰到2、3号杆。

当车左倒车镜出甲库（即过3号杆时），也可以观察车头前端刚好盖住前方的横线，迅速向左打死方向（1圈）<有助力的向左打一圈>，将车停到指定位置（观察车头前端刚好盖住前方的横线），避免车头出线。

9.车启动时，挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，控制好车速，必要时踩点刹车。

头往左看，从左前窗中看到3号杆和4号杆对齐时，迅速向左打死方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>。

10、然后看左后门后面的小三角窗，这个时候，2号杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到2号杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往右回一把（半圈），继续看三角窗，等2号杆又回到三角窗的中间时，再向左打方向（即打死）。

11、（此时车进入的是乙库）。

这时头朝前看，等车身快要正时，迅速向右打方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>（即回正方向），观察左右倒车镜，检查车身距离两侧地上白线的间距是否相同（即车是否在甲库的中间），车身距离哪边宽，方向盘就向哪边打。

当车头前端距离1-2号桩线约50cm处，停车。

12、将车从乙库开出，驶入到倒桩起始位置。

当车右倒车镜出乙库（即过1号杆时），也可以观察车头前端刚好盖住前方的横线，迅速向右打死方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>，将车停到指定位置（倒桩起始位置）（观察车头前端刚好盖住前方的横线），避免车头出线。

此时，完成倒桩移库全过程。

二、侧方位停车（必考）：

详细要领如下：

1、将车停到指定位置，不超出前方停止线。

（即车左筋对准前方竖线，驾驶员左侧车门中间对上左侧地上红油漆标志。

保证车身与1-3号桩线相隔30cm。

）

2、准备侧方位停车，挂倒挡，保持车辆平稳、缓慢地倒车；

3、往返头观桩，当右后车门车窗小三角窗中部看见1号杆时，

迅速将方向盘向右打死（2圈）<有助力的向右打一圈半>；

4、迅速转头观左倒车镜（大镜子），当大镜子中出现4号杆时，迅速向左打方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>即回正方向；

5、紧接着这里有两种方法，看哪种适合自己选择一种：

⑴这时再看左倒车镜大镜子上方的小镜子（凸透镜），当看见左前车门门把手前端接近1-3号桩线时（或者左前车门门把手和1-3号桩线交叉时，但这时向左打方向要快），迅速向左打死方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>。

⑵这时迅速转头观右倒车镜，当右倒车镜边缘与1号桩重合时，迅速向左打死方向盘（2圈）<有助力的向左打一圈半>，车身正时迅速回正方向盘，倒至车尾距离3-4号桩线30cm左右停车

6、慢慢将车倒出车位，这时观察左或右倒车镜适当调整方向，保证车身与两侧间距一样。

倒出车位后停车，踩离合，踩刹车，拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板，出车位。

三、坡上起步（必考）：

1、首先车停在停止线外侧，等前方坡道上无车时，才继续开始以下步骤。

2、打开右转向灯，踩下离合器,再挂1挡，当车有动力感时,轻放手刹,起步，将车开到指定位置，踩下离合器，拉上手刹，踩脚刹，挂空挡，松离合器，松脚刹。

车前端不超出前方停止线。

即车左筋对准前方竖线，车前门中间对准左侧或者右侧摆放的石头或者红油漆标志。

保证车身地上右白线相隔30cm。

3.听到“开始考试”指令后，先完成“一挡二灯三喇叭”的动作。

即踩下离合器，挂1挡，打开左转向灯，打喇叭，观察左倒车镜，右手抓住手刹。

4.可以先给点油门，再慢慢松离合器，直至车身开始抖动（也不要让车抖动的太厉害），再踩油门，听到车发动机“嗡嗡”的响声，（发动机转速超过2000转油门踩越大没有关系，避免到时车熄火或者向后溜车），再松一点点离合器（使车有点想往前走的感觉，但是不要松太多，避免车熄火），迅速放下手刹，松离合器的同时加油门，就是所谓的“三联动”（手刹，离合器，油门的同时配合，多练保证熟练）。

四、二环上的小单边桥（抽考）：

以控制离合为主，踩刹车为辅！

（左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹，车标就是右轮的行驶轨迹。

）

过左桥时，将左筋正对左桥。

过右桥时，将W标志正对右桥中心。

具体地操作步骤如下：

1.始终控制车速！

用1挡匀速向前，摆正车位，确保左筋（弧顶）

始终对左单边桥中心稍偏右，再看2前方竖线，确保车左筋始终对上竖线，防止左轮掉下，平稳上桥（上左单边后，方向向左推一点劲）。

严格控制车速。

2.感觉左前轮完全下左边桥2后（或车头盖住前方横线时），迅

速向右打一圈<有助力的向右打半圈>，严格控制车速，有必要时踩一下刹车。

3.紧接着这里有两种方法，看哪种适合自己选择一种：

⑴当车头左拐角对上右单边桥左侧边铁时，迅速向左打两圈<有

助力的向左打一圈半>（即打死方向盘）。

当右前轮上右单边桥后（即车头W标志正对右桥中线或稍偏左一点），迅速向右回一圈（即回正）（有助力的向右回半圈），使车头摆正，平稳上桥。

此时要稳住方向盘，进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

⑵等车头W标志刚过右单边桥4右侧时，迅速向左旋转方向，始

终确保车头W标志对上右单边桥中心，同时慢慢调整方向盘，确保“左筋始终对前方竖线”。

⒋车上右单边桥前行时，稍微调整方向盘，使车头W标志一直对准右单边桥3前方路沿石内侧（防止车偏离，车轮掉下桥），匀速驶离单边桥。

五环内的大单边桥和双边桥（抽考）：

（左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹，车标就是右轮的行驶轨迹。

）

1.过双边桥时，始终控制车速！

用1挡匀速向前，摆正车位，

确保左筋（弧顶）始终对左单边桥右侧边铁，车头W标志对上右单边桥左侧边铁，再看前方竖线，适当调整方向盘，确保车左筋始终对上竖线，防止车轮掉下双边桥，过桥时严格控制车速。

2.过双边桥后（感觉车后轮下桥后），迅速向左打方向盘，使车左筋始终对左单边桥中心（或者地上竖线），在远看左单边桥前方竖线，确保车左筋始终对上竖线，可以适当左右稍微调整方向，低速驶离左单边桥

3.过左边桥后（感觉车后轮下桥后），迅速向右打方向盘，使车头W标志始终对上右单边桥中心（稍偏左一点），再看左车筋前方竖线，确保车左筋始终对上竖线，可以适当左右稍微调整方向，低速驶离右单边桥。

五、连续障碍（圆饼路）（抽考）：

（左筋<弧顶>就是左轮的行驶轨迹，车标就是右轮的行驶轨迹。

）

只要将园饼对在左筋和W标志中间（就是左右车轮的中间）并迅速将方向盘回正并保持，估计后轮已越过园饼时再打方向盘对准下一个园饼，就可顺利过去。

1、首先挂1挡，用离合器控制速度，尽可能慢。

调整方向，使１号和２号饼在车左筋和车头W标志中间，车左筋不要太靠近1、2号圆饼左侧切线（看红色箭头），稍微留点距离（即保证1、2号圆饼在车的中间）。

2、当车头前端与3号圆饼相切时（看红色箭头），迅速向左打死方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>。

3、当车头W标志快接近3号圆饼前方红色圆点时，迅速向右打方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>（即回正方向）。

4、当车头前端盖住3号圆饼前红色圆点的前方横线时（即与4号圆饼相切（红色箭头）时，凭感觉），迅速向右打死方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>。

5、当车头W标志快接近4号圆饼前方红色圆点时，迅速向左打方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>（即回正方向）。

6、当车头前端与5号圆饼相切时（看红色箭头），迅速向左打死方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>。

7、当车头W标志快接近5号圆饼前方红色圆点时，迅速向右打方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>（即回正方向）。

8、当车头前端盖住5号圆饼前红色圆点的前方横线时（即与6号圆饼相切（红色箭头）时，凭感觉），迅速向右打死方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>。

9.当车头W标志快接近6号圆饼前方红色圆点时，迅速向左打方向，车头W标志对准前方路沿石内侧，适时调整方向，把车头调正方向前行。

六、百米加减挡（抽考）：

（切记“起步前首先系安全带，再一挡二灯三喇叭顺序”）

1、上坡路时，1挡加油使车时速达到20公里，2挡加油使时速达到30公里后，停止加油（必要时3挡继续加油或者加一挡就给点加油，但是变换挡位一定要快），然后按照要求变换挡位，到达5挡后（过50米处一点）再依次减挡，减到2挡就可以直接停车。

2、下坡路时，1挡加油使车时速达到20公里后，就可以停止加油，然后按照规则变换挡位（必要时加一挡就给点加油，但是变换挡位一定要快），到达5挡后（过50米处一点）再依次减挡，减到2挡就可以直接停车。

换挡过程中避免挡位错误，保持正确的抓挡姿势，换挡要果断迅速准确。

七、绕8字（抽考）：

绕8字技巧：

1、当车向左转（例如：

从10-8-6路线走时），让车头左拐角一直对着10-8-6路线的路沿石内侧，适时调整方向（轻打方向盘），不要偏离。

2、当车向右转（例如：

从5-3-1路线走时），让车头W标志一直对着5-3-1路线的路沿石外侧（或者内环A-B-C<外侧>始终处于车前挡风玻璃右下角），适时调整方向（轻打方向盘），不要偏离。

八、折行路（包括90°直角和130°角折行）（抽考）：

1、直角转弯：

⑴.当车右转弯时，等到右前车门中间对上车右侧拐点时（或右倒车镜稍过右侧拐点），迅速向右打死方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>，等车头快要正时，迅速向左打方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>（即回正方向）。

⑵.当车左转弯时，等到左前车门中间对上车左侧拐点时（或左倒车镜稍过左侧拐点），迅速向右打死方向（2圈）<有助力的向右打一圈半>，等车头快要正时，迅速向左打方向（2圈）<有助力的向左打一圈半>（即回正方向）。

2、130°角转弯技巧与90°直角转弯相同，只是转弯时方向不必要打死，具体凭感觉。