涵洞盖板现浇施工专项技术方案设计.docx
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涵洞盖板现浇施工专项技术方案设计
涵洞盖板现浇施工专项方案
一、编制说明
1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明：
（1）、存放预制涵洞盖板时所需场地较大，由于本施工段租用零时用地困难，现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场，且主线内也没有合适位置修建预制场。
又因工期及现场施工通道需要，我标段涵洞急需施工，如按盖板预制的原方案施工，严重制约我标段的施工工期。
（2）、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
（3）、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
（4）、一次现浇成型整体性好，而且混凝土外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大。
2、编制依据
（1）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》
（2）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2分册》
（3）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10分册》
（4）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》
（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012）
（7）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（8）、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）
（9）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
（11）、当地的水文、气象及本项目的地质资料
3、编制原则
严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而加快工程进度，确保工程质量。
二、工程概况
罗望高速公路第三合同段，主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近，接LWTJ-2标经纳水、牛寨，终于望谟县桑郎镇白桑附近，与第LWTJ-4标段起点顺接，起讫桩号为：
YK17+580～K27+806.96，路线全长10.281公里。
全线共用7道钢筋混凝土盖板通道，8道钢筋混凝土盖板涵洞。
涵洞、通道一览表
序号
中心桩号
结构类型
交角（o）
孔-孔径
n-B×H
长度（m）
洞口型式
左侧
右侧
1
YK17+780
钢筋混凝土盖板通道
90
1-4×4.0
61
竖井
一字墙
2
YK20+567
钢筋混凝土盖板通道
90
1-4×3.5
87.00
挡墙
八字墙
3
YK26+163
钢筋混凝土盖板通道
90
1-4×4.0
41.00
一字墙
一字墙
4
K26+357.5
钢筋混凝土盖板通道
90
1-4×4.0
84..89
一字墙
一字墙
5
K26+651
钢筋混凝土盖板通道
90
1-6×4.5
29.00
一字墙
一字墙
6
K26+910
钢筋混凝土盖板通道
60
1-4×3.5
69.17
一字墙
一字墙
7
K27+151
钢筋混凝土盖板通道
100
1-4×3.5
72.77
八字墙
八字墙
8
YK21+920
钢筋混凝土盖板涵
90
1-4×3.0
43.00
挡墙
跌井
9
YK22+265
钢筋混凝土盖板涵
60
1-6×4.5
54.41
挡墙
跌井
10
YK22+400
钢筋混凝土盖板涵
60
1-6×4.5
49.55
挡墙
一字墙
11
YK26+104
钢筋混凝土盖板涵
90
1-4×4.0
46.00
跌井
八字墙
12
K26+700
钢筋混凝土盖板涵
90
1-4×3.0
77.00
跌井
挡墙
13
K27+568
钢筋混凝土盖板涵
75
1-4×4.0
93.23
八字墙
八字墙
14
AK1+520
钢筋混凝土盖板涵
95
1-4×4.0
64.4
一字
跌井
15
AK+720
钢筋混凝土盖板涵
90
1-4×4.0
32
八字
跌井
三、施工技术方案
1、施工工艺流程
施工准备->放线测量->垫枕木->搭设支架->调整承托高度->铺设底模->绑扎钢筋->立侧边模及固定->浇注混凝土->洒水养护；
2、施工步骤及措施
（1）、搭设支架
、基础处理
现浇盖板施工前，首先要搭设支架，搭设支架要进行支架地基处理，待其施工完毕通道、盖板涵基础强度满足支架要求后即可进行支架搭设。
由于涵洞或通道底部设有坡度，并使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm×20cm枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。
②、支架材料
采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。
③、支架搭设
支架纵向间距采用0.6米，横向间距采用0.6米布置，按照要求搭设成60cm×60cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.2m。
搭设高度根据涵洞盖板底高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。
拼装时，最多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。
同时在支架两侧沿纵向设排水沟，以防止雨水和其它污水等流入支架区，引起支架沉降。
支架搭设施工要点：
a、靠近墙身的两排立杆，横向间距设置为0.5m，其余间距为0.6m，扫地杆距地面0.3m。
b、支架搭设范围两端大于涵洞长度各0.5m，在立杆搭设前一定要根据涵洞的净高选用合适的钢管长度。
c、纵横向水平杆搭设时，一定要统一在立杆的同侧，以便于支架的加固（剪刀撑的锁定）。
d、由于涵洞的跨径小并且两侧已浇筑的墙身可以阻止支架横向倾斜所以横向不再加设剪刀撑，而纵向每隔5个间距加设一道剪刀撑。
e、支架顶部采用顶托，顶托的外露长度考虑20cm，纵向采用10cm×10cm方木布置，横向采用5cm×10cm方木布置，控制好支架顶面标高。
f、杆件的组装顺序为：
立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手板上层立杆→立杆连接锁→横杆。
支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。
（2）、模板安装
钢管脚手架承托上放置10cm×8cm方木，间距采用60厘米，其上放置8㎝×8㎝方木，间距为30厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用胶合板,规格为2.44×1.22×0.018m。
安装底模前，按预留的沉降量，对底模下的顶托进行调整，所有标高的调整通过调整丝杆在顶托上完成。
施工中要保证模板光滑、平整，接缝严密平顺，要均匀涂刷脱模剂，安装侧模时固定牢固、稳定，杜绝模板移位和凸出。
钢筋绑扎和模板安装完毕后，要认真清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方准许浇注混凝土，并且在浇注混凝土过程中，安排专人对模板、支架进行观测，发现问题立即纠正。
（3）、钢筋绑扎
钢筋在钢筋加工厂完成后，运至现场绑扎成型。
钢筋加工时，严格按照图纸要求进行下料。
钢筋绑扎时，在每道沉降缝处断开，与墙身、基础沉降缝保持一致，上下贯通。
搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线必须位于同一直线上；钢筋笼主筋采用手工电弧焊连接，主要焊接方式为搭接焊，焊缝长度要求为：
单面搭接焊≥10d,双面搭接焊≥5d；箍筋采用绑扎搭接,搭接长度≥35d；焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
钢筋绑扎时应注意各类钢筋的先后顺序，以便于施工。
钢筋安装时，要注意保护层厚度，调整好主筋、箍筋的间距。
箍筋与主筋应相互垂直，钢筋交叉点采用梅花型绑扎。
钢筋绑扎完毕后，先自检然后报验监理工程师合格后开始进行下道工序施工。
（4）、混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运送至现场。
混凝土到达现场后，检测其坍落度，采用吊车吊料斗法浇筑。
混凝土浇筑过程中应进行全面的捣实,使之形成密实、均匀的整体。
振动棒在振捣过程中，应遵循“快插慢拔”的原则振捣，以免产生空洞。
混凝土振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
在浇筑的过程中必须安排专人时刻检查支架、模板，发现问题及时处理。
施工时注意正确设置沉降缝，平均每隔4-6米设置一道沉降缝，在每道沉降缝处断开，并与墙身、基础沉降缝保持一致，上下贯通缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密、不透水。
（5）、拆除支架及模板
非承重的边侧模板一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除，盖板底模板及支架等要在混凝土强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，当涵洞跨度不大于4米时，在混凝土强度符合设计强度的50%时，即可拆除，而当涵洞跨度大于4米时，在混凝土强度符合设计强度的75%时，方可拆除。
模板拆除时要遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，拆时严禁抛仍。
卸落支架时按拟订顺序进行，分几个循环卸完，开始宜小，以后逐渐增大，在纵向要对称均匀卸落，在横向同时卸落，支架卸落完维修整理分类存放。
（6）、盖板检验
、实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
混凝土强度
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
高度（mm）
暗涵
不小于设计值
尺量：
检查30﹪的板，每板检查3个断面
3
宽度（mm）
现浇
±20
4
长度（mm）
+20，-10
尺量：
抽查30%的板，每板检查两侧
、外观鉴定
a、混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。
b、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%，蜂窝深度超过10mm必须处理。
c、混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.15mm时必须处理。
（7）、涵洞顶面防水处理
盖板经检验合格后，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。
、沉降缝
掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青浸过的麻筋紧密填塞，填塞深度应满足设计和规范要求，并用有纤维材料的沥青嵌缝膏或其他材料密封。
、防水层
涵洞防水层采用1.5mm厚EVA防水板，防水板纵向整幅铺设，当防水板需要纵向搭接时，允许进行一次搭接，且先纵向搭接再横向搭接，纵向搭接接头应错开，纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接长度不得小于80mm。
施工时注意事项：
a、铺设防水板时，不应绷得太紧，应根据基面的平整度留有充分的余地；铺贴时采用刮板将防水板摊压平整，并使防水板的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓；
b、焊接处材料表面必须擦拭干净，不得有水、油污及脏物；
c、严格重点检查焊接质量，不得有漏焊、跳焊现象；
d、施工过程中注意现场保护，严禁穿带钉鞋人员进入已铺设卷材的施工现场。
e、严禁在雨天施工，5级风以上不宜施工。
四、支架检算
施工人员及模板等荷载：
按每平米3KN/㎡计
盖板自重荷载：
0.86×1×26=22.36KN/㎡
竖向总荷载：
22.36+3=25.36KN/㎡
每立杆承受竖向压力：
0.6×0.6×25.36=9.13KN
根据《建筑施工扣件式钢管脚手架》，每立杆设计承载力为30KN。
故该支架系统能满足设计和规范要求。
五、施工危险因素分析及对策措施
涵洞盖板现浇的危险因素有：
高空坠落、物体打击、机械设备伤害、触电、支架倒塌等。
（一）、产生危险的原因
（1）高空坠落-----
、作业人员未按要求佩戴或未正确佩戴及固定安全带，不慎坠入桥下；
、施工人员、测量人员、检查人员在施工过程中失衡；
、桥面未搭设临边防护栏；
、作业人员受其他因素的撞击导致坠入桥下；
（2）机械设备伤害-----
、作业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故；
、使用机械操作不当伤人；
（3）、物体打击-----
施工的工具、机械等物因故坠落击中地面施工人员。
（4）、触电-----
、电机漏电伤人；
、电缆直接挂在钢筋上或在钢筋上拖动，操作人员未佩戴防护用品、湿手接触开关；
、小于或接近安全距离，又无防护措施防护措施不符要求，封闭不严；
、未实行TN–S三相五线供电系统，工作接地、重复接地不符合要求，专用保护零线设置不符合要求；
、不符合“三级配电、两级保护”要求，末级开关箱无漏保或漏保失灵，漏保参数不匹配，违反“一机、一闸、一漏、一箱”要求的，箱内多路配电无标识，电箱无门、无锁、无防雨措施；
、闸具损坏，不符合要求，合闸起火。
（5）、支架垮塌-----
、支架架基础未处理好造成沉降不均，使支架受力杆件悬空，从而造成支架弯曲变形，甚至倒塌；
、由于没有按规范要求搭设，杆件、剪刀撑设置方式错误，所造成的支架弯曲变形,甚至倒塌；
、连墙点设置少或在施工中被拆除，造成支架倒塌；
、与模板支撑、施工平台、接料平台等连接或混用，造成支架在外力作用下倒塌；
、由于台风、地震或外力冲击等因素，造成支架倒塌；
、扣件、钢管等支架架原材料不合格。
（二）、安全防护措施
（1）、高空坠落---
、按要求正确佩戴安全带；
、经常维修保养和检查钢丝绳的安全性能，有问题及时处理。
（2）、机械设备伤害---
、机械设备安装拆除必须由专业机械工完成；
、正确操作机械设备；
、经常检查和保养机械设备；
、对已损坏和需更换的零部件必须及时更换。
物体打击---
、设置临边防护，及时清理支架施工平台上的杂物；
、作业人员佩带安全帽，加强安全意识，随时观察上方状况。
触电---
、非电工严禁操作电机设备；
、布线合理安全有效；
、配电箱按要求配置。
六、安全保证体系
施工安全是保证工程质量和工期的重要前提条件，因此，在施工过程中，除认真落实《技术规范》及《公路工程安全技术规程》有关要求外，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格防止各类伤亡事故的发生，并制定如下施工安全保证体系。
1、安全目标：
（1）、杜绝重大、大事故和因工死亡事故。
（2）、职工死亡率和重伤率为0；负伤率控制在0.5%。
事故经济损失控制在8万元以内；
（3）、杜绝隧道施工重大责任坍方事故。
（4）、杜绝重大责任火灾事故。
（5）、杜绝爆破物品被盗、丢失和违章作业事故。
2、加强领导，健全组织
（1）、安全领导小组组长：
张裕标
（2）、安全领导小组副组长：
刁坡、俞绍林、李正义
（3）、成员：
徐锁军、潘玉、汪波、张洪林、黄忠、李沿、许志忠、李新明、杨绍凯、兰缉及各路基工区负责人。
项目经理部第一管理者亲自抓安全，项目经理部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。
各施工队、班组按规定配齐专（兼）职安全员，使他们有权有责，充分发挥监督作用。
各类机械设备的操作工、电工等主要工种人员必须进行安全操作技术培训，并经过考核取得合格证后，方可上岗操作,严禁酒后操作。
3、安全教育经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识，克服麻痹思想。
组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
开工后抓好“三好”教育和定期培训。
4、严格安全监督，完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查。
各级安全监督人员要经常检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程、季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。
5、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格工序衔接，严格操作规程，避免各种违章指挥和违章作业行为的发生。
6、抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。
要安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。
七、现场管理安全措施
1、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
2、搭设支架人员心须戴安全帽,系安全带，穿防滑鞋.
3、支架的构配件质量与搭设质量,应按规范的规定进行检查验收.合格后方准使用。
4、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板支架、料斗等固定在脚手架上:
严禁悬挂起重设备。
5、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天地时应停止支架搭设与拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
6、支架的安全检查与维护。
应按本规范有关规定进行。
安全网应按有关规定搭设或拆除。
7、在支架使用期间，严禁拆除下列杆件：
节点处的纵、横向水平杆、纵、横向扫地杆。
8、不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。
9、临道路搭设支架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。
10、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
11、搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
八、文明施工措施
文明施工是指在施工现场管理中，按现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好的施工秩序。
1、组织管理措施
（1）、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，认真贯彻执行上级主管部门对文明施工的具体要求。
并配备工地的文明施工检查员，监督现场文明施工情况。
文明施工管理组织机构
（2）、文明施工领导小组
组长：
项目经理
副组长：
现场总负责人
成员：
工区负责人、部门负责人
（3）、将文明施工列入个人岗位责任制中，建立奖惩制度；定期考核，针对考核结果进行奖惩；
（4）、开展工区文明施工竞赛活动，将结果张榜公布；
（5）、推广新工艺、新技术、新理念，使用现代化管理方法，提高工作效率，实现以人为本的管理方针；
（6）、对施工管理人员和施工人员进行文明施工管理培训，使其清楚了解上级主管部门对文明施工的具体要求、当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合协调办，以便相关部门检查和审核。
2、现场管理措施
（1）、施工现场整齐划一，材料堆放整齐，并有相应的标识牌，注明名称、产地、用途、出厂日期等内容。
对钢筋、钢绞线等材料的堆放场地，进行防雨、防潮处理。
（2）、机械定点停放，保持机身及周围环境的清洁。
（3）、施工现场布置大字标语、标牌、报刊栏，宣传文明施工劳动竞赛和国家政策，建立广播站，对广大职工进行时政要事的宣传和广播工地好人好事，播送天气预报及播放健康音乐。
（4）、搞好与当地政府和居民的关系，争取他们的理解和积极配合，与地方居民接触时要语言文明，行为得体，在方便的条件下，尽量为当地政府和居民做些有益的事，施工期间做到不扰民。
（5）、采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的对公共或公众财产的伤害或公害。
（6）、所有人员统一着装并挂牌上岗，经理部办公区、生产区主要出入口设立“一图四牌”，一图为施工现场布置总平面图，四牌即工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌、安全管理制度牌。
施工工地主要入口设置简朴规整大门，门旁设立明显的标牌，表明工程名称、施工单位和工程负责人姓名、明确监督电话，接受社会监督。
（7）、搞好施工生产区的卫生管理。
坚持天天清理，保持整洁卫生，场地平整，各类物品堆放整齐，道路平坦畅通，做到无积水、无黑臭、无垃圾、有排水设施。
设立现场卫生间。
（8）、搞好生活区的卫生管理，制定职工宿舍卫生管理制度，实行室长负责制，保持室内窗明地净，通风良好，室内各类物品堆放整齐。
生活废水设有污水池，做到区内无污水、无污物，废水不乱倒乱流。
区内厕所和垃圾箱按地方环卫要求的标准设置并指定专人定时清洁和消毒，保持清洁卫生。
（9）、搞好食堂卫生管理、认真执行食品卫生法，配置消毒设备，对炊具定期消毒。
饮食器具干净、卫生、整洁，严防食物中毒。
九、环境保护施工措施
环境保护是我国的一项基本国策。
保护施工环境是保证施工人员身体健康和消除外部干扰保证施工顺利进行的需要。
1、组织管理措施
（1）、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。
设置施工环境巡查员，由项目综合办公室负责，对施工造成的环境影响情况及时掌握，及时处理。
环境保护管理组织机构
（2）、环境保护领导小组
组长：
项目经理
副组长：
现场总负责人
成员：
工区负责人、部门负责人
（3）、配置足够的资源，使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然等在施工中符合相关法规和合同要求；
（4）、按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案；
（5）、对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核。
2、现场管理措施
（1）、施工期间在施工场地附近及运输道路扬尘对大气影响较大，施工期间配备专用洒水车进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染；
（2）、人工配备生活及施工垃圾车，将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场所，妥善处理；
（3）、保护人文景观及自然资源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等对现场的污染，施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒；
（4）、施工影响通行时，应按要求设立警示标志和导航标记，设置施工防护设施，对道路进行管制，设置临时路标；
（5）、合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地居民日常生活的影响；
（6）、防止水土流失，施工区进行必要的绿化和造地工作，建设必要的设施，改善环境。
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