路基土方施工技术方案Word文件下载.docx
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场区内有大量土建标弃土方，需要清运处理。
（2）土层结构及其工程性质
路段内岩土特征：
层粉质粘土：
可塑，黄褐色，稍湿，粉粒含量较高，局部夹粉土层。
层粘土：
可塑，棕黄色，湿，含铁猛质氧化物，含钙质结核。
层粉质粘土，硬塑，黄褐色，湿，含铁猛质氧化物，粉粒含量较高，稍有砂感。
5、气象资料
工程所在区域处于温带气候区，四季分明，降水集中，多年平均降水量885mm，最大年降水量1504mm，最小年降水量472mm，6~9月份降水量占全年的60%左右，7~8月份常有暴雨，造成洪水。
本区冬春季多西北及东北风，夏秋季多东南及西南风，年最大风力为8级。
三、合同工期
本项目合同工期为6个月，自2010年4月10日开工至2010年10月10日完工。
四、人员、设备进场情况
1、人员进场情况
为确保工程按期优质完成，我公司迅速成立了以一级建造师王建任项目经理、有多年高速公路施工经验的孙进辉为项目副经理，高级工程师石宝东任总工的YWFJ-6合同段项目经理部，作为我公司驻现场的全权机构。
项目部下设合同部、工程部、测量组、材料部、财务部、质安部、办公室、试验室等8个部门共35人组成。
根据工程的需求，投入施工现场的主要人员已全部到位，详见《主要人员进场情况一览表》
主要人员进场情况一览表
姓名
年龄
学历
职称
投入本合同工程担任职务
备注
王建
36
本科
一级建造师
项目经理
孙进辉
工程师
项目副经理
石宝东
30
高级工程师
项目总工程师
刘德顺
48
大专
质检工程师
尤淼
25
测量工程师
王亚军
22
试验负责人
杜抗美
23
结构工程师
王书祥
35
计划工程师
王令喜
技术负责人
王建立
55
安全负责人
郁铁军
31
安全员
王建新
42
施工负责人
赵建琴
机械班队长
2、设备进场情况
场区土方主要施工机械进场情况。
土石方主要施工机械设备表
机械名称
规格
型号
功率、吨位、容积
厂牌及
出厂时间
数量
新旧
程度（％）
小计
其中
拥有
新购
租赁
挖掘机
卡特E200B型
1m3
美国2004
1
95
PC-200
小松2004
装载机
ZL-50
2m3
徐工2003
2
90
推土机
T140
130KW
东方红1998
85
平地机
PY180
132KW
上海2002
冲击压路机
自重20T
西安
自卸汽车
解放
8T
重庆2003
80
洒水车
10000L
青岛2004
92
3、试验检测设备进场情况
设立工地试验室，配备了能够满足施工需要的试验、检测仪器和设备，试验人员（1名），试验检测设备已按投标书要求全部到位并校验标定，试验仪器设备已安装调试就序，满足路基工程施工要求，并已进入正常运转。
详见《试验检测设备进场情况一览表》。
前期各种土工试验工作已经完成。
备齐施工所需表格，按监理工程师的要求建立技术档案，专人负责。
试验检测设备进场情况一览表
序号
设备名称
厂牌及规格型号
精度
量程
性能
情况
检定
单位
日期
灌砂筒
上虞市道墟建筑机械厂φ150mm
----
1台
良好
环刀
上虞市道墟建筑机械厂200cm3
12只
3
标准土壤筛
上虞市道墟立江仪器厂（0.074-60mm）
4
电子天平
沈阳龙腾电子有限公司JD-2000-2型
0.01g
0—2000g
河南省计量科学研究院
2005.10.04
5
浸水力学天平
常熟市金羊天平仪器厂
0.1g
5000g
6
电子秤
霸王衡器有限公司
10g
30Kg
7
电子分析天平
上海民桥
FA1004N
0.1mg
100g
1套
8
案秤
上海浦东计量仪器二分厂AGT6-10型
5g
0—10kg
9
台秤
上海浦东计量仪器二分厂AGT-100型
50g
0—100kg
10
三米直尺
上海
0.5m
3m
五、施工准备与临时工程
1、施工准备
（1）技术准备
项目经理、总工组织全体技术人员进行现场勘测与施工调查，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，制定工作计划和工作标准。
交桩后搞好复测闭合工作，埋好护桩，对全线导线点进行加密，设置测站，施工中严格复测、复算制度，确保桩位坐标位置准确。
（2）施工队伍进场
施工队进入本工程，按任务区分和进度安排已陆续进场，进场后由项目经理部统一安排，进行施工技术交底和施工安全、文明教育及专业培训。
（3）施工现场准备
施工现场首先应准备重点搞好便道施工的建设、生产生活设施以及供电、供水等设施的修建、各种安全生产的标志和标识要醒目，确保施工现场三通一平和临时设施等满足施工需要。
2、临时工程
（1）施工便道
全线纵向施工便道基本上设在服务区东侧，道路宽度不少于4.5米，用压路机碾压，基本能够满足全天通车的要求。
（2）施工用水
本区域水源较为丰富，水质符合施工生产及生活用水的标准，能够满足需求。
（3）临时通讯
在项目经理部安装程控电话若干部，配备打印机，并配备电脑宽带网络，实现信息化沟通。
项目部主要负责人分别配备移动电话，用于内外部通讯联络，保证施工生产需要。
六、施工部署与进度计划
1、组织机构
项目部下设工程技术部、测量组、财务部、质安部、机料部、办公室、等6个部门共16人组成。
实行项目经理负责制，确保本工程按期优质完成。
项目经理部组织机构图详见《项目部组织机构框图》
项目部机构组织框图
2、施工部署
场区工程施工划分为4个区段。
本合同段为一个整体服务区域，施工队每日完成土方量550方，并配备两台挖掘机、两台推土机、一台平地机、一台压路机、装载机及运输车等设备。
3、施工计划
本合同段总工期为6个月，根据设计资料、现场情况观察及我公司以往高等级公路的施工经验，针对该工程的特点及我公司现投入的机械设备，采用平行流水作业施工方式。
对各施工作业项目进行具体安排，保证工程能够如期完工。
施工进度计划安排总体原则
尽量缩短施工准备时间，提前着手组织人员和机械设备，对机械设备进行检查、维修和保养。
安排多点、多面进行施工。
精心组织，合理安排，均衡生产，由项目部统一指挥，确保各施工队资源充分利用，各分项工程按计划完成，从而达到保证整个工期目标。
4、工程安排
详见施工进度计划图。
七、施工方案
场区工程是一个整体性服务区，关系到工程的质量和以后的停车安全。
在场区开始施工前对不良地质路段的地质处理是首要环节，必须首先施工，否则影响场区工程的进展。
对于一般的不良地段，采用强夯或者换填处理；
对于淤泥或淤泥质软土，采用清淤，再换填砂砾的方法进行。
（1）施工测量和放样
根据设计文件提供的资料，按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点，同时增设水准点和导线点，以方便施工。
恢复中桩、边桩，并测绘横断面图。
经监理工程师检测，测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。
现场放出场区边线、排水沟、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。
（2）沿线土样的试验
对工程沿线地表以下30cm土质、利用方土质，取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数，最大干密度和最佳含水量、CBR试验并已将上述试验结果报监理工程师批准。
（3）现场清理及拆除
按设计要求进行填方段用地放样，清点占地线内地面上附着物及树木数量，并经监理核实确认。
清除场区用地范围内的有机物残渣及原地面以下10-30cm内的地表腐质土、树根、杂草，并用推土机整平和压路机压实，压实度达到规范规定的压实度。
2、场区开挖
施工机械：
投入挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车用于场区施工。
土方开挖：
A恢复定线，放出边线桩，对不同路线采取不同的施工方法。
B因本合同段场区开挖深度较大，分成几个区域进行开挖。
并分层回填至场区顶标高
C场区开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出场区，保证施工顺利进行。
施工工艺：
施工放样→土方开挖→挖方利用（不能利用者选择弃土场运除）→场区整型→报验监理工程师→移机进行下一段
场区开挖施工流程图
测量放样
土方开挖
挖方利用
场区整型
3、场区填筑施工
（1）填筑材料
凡具有规定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。
通常情况下，下列材料为非适用材料：
A沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
B含有树根和易腐朽物质的土。
C有机质含量大于5%的土。
D液限大于50%、塑性指数大于26的土。
对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。
场区填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，场区顶面以下50cm厚度内不得采用石块填筑。
（2）施工要求
场区基底每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。
零填挖场区顶面以下0～80cm范围内的压实度不应小于93%。
特殊场区土层上的零填面，按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。
换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径应符全要求，压实度要达到要求。
填土场区：
填筑方法：
采用分层压实的方式。
准备投入挖掘机，推土机，装载机，平地机，自卸汽车，20T以上压路机用于本合同段场区填筑施工。
填方必须按场区中心线分层控制填土标高；
填方作业应分层平行摊铺；
保证场区压实度。
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数。
填土高度小于800mm（不包括路在厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应全部翻松，然后整平压实。
填土高大于800mm时，应将场区基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。
地面自然横坡或纵坡陡于1：
5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。
台阶顶一般作成2%～4%的内倾斜坡。
连接结构物的场区工程，施工不得危害结构物的安全稳定。
任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。
填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：
1坡度分层留台阶；
如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过400mm。
（3）填前准备工作：
先进行测量放样，在场区填筑路段两侧放出施工边线。
同时做好临时排水工作，保证施工期间排水畅通。
按招标文件有关规定，对原地面进行清理及压实。
同时做好填料的各项试验，确保填料合格，报监理工程师批准后，再进行路基填筑。
（4）场区填筑前的试验段作业
选择适合的地段做试验段，确定压实设备的类型、最佳组合方式；
碾压遍数及碾压速度、工序；
每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
根据试验段试验成果进行施工，试验段工作在正式填筑前予以完成并报监理工程师批准，作为路基填筑施工的依据。
（5）场区填筑施工
依据试验段数据成果，填筑采用水平分层填筑法，以机械施工为主，人工为辅的作业方法施工，每层路基填筑松铺厚度不大于30㎝，（试验段松铺厚度30cm，碾压后厚度为25.1cm,碾压8遍），以保证边坡整修的净宽及压实度。
在场区外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗料集中于坡侧，以利于以后绿化。
（6）场区填筑顺序
土石场区填筑顺序：
选择合适料源→挖掘机挖装→自卸车运到填筑路段→推土机粗平→人工配合平地机进行精平→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→报监理工程师审批→进入下道工序。
（7）碾压顺序
填料在摊铺时先整平并做成向外侧倾斜3%的横破，然后进行碾压，碾压遵循先低后高的原则，碾压由场区两侧向中心碾压，超高路段由内侧向外侧超高部分碾压。
碾压时前后两轮迹重达30㎝，并达到规定压实度。
大型压路机械碾压困难时，采用小型手扶式振动压路机碾压，小的边边角角采用蛙式打夯机夯实。
（8）场区填筑施工工艺框图
9、场区工程质量检验
基本要求：
场区的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；
边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；
临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
外观鉴定：
路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。
土方场区实测项目：
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
高速公路
压实
度（%）
零填及场区（m）
0～0.3
≥96
密实度：
每200m每车道
每压实层测4点
场区（m）
0～0.8
0.85～1.5
≥94
＞1.5
≥93
弯沉值（0.01mm）
不大于设计
纵断面高程（mm）
10，-15
水准仪：
每200m测4断面
中线偏差（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，
弯道加测HY，YH点
宽度（mm）
不小于设计
用尺量每200m测4处
平整度（mm）
≤15
3米直尺每200m测4处×
3尺
横坡（%）
±
0.3
水准仪每200m测4断面
边坡
不陡于设计
每200m抽查4处
第八章质量、安全保证体系及措施
第一节质量保证体系及质量保证措施
一、质量创优目标
我合同段的场区工程施工要严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和交通部现行的质量验收标准。
场区工程质量立志全面创建精品工程，工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，争创“整体工程达到省部优质工程奖”的质量目标的实现。
二、质量保证体系
1、在本标段场区工程施工过程中，坚持“以质量求生存，以信誉求发展”的基本宗旨，紧紧围绕投标承诺的质量创优目标和签订的合同文本，通过行政手段、经济手段及相应的组织保证措施和及时准确的质量信息反馈系统，建立起有目标、有措施、有检查、网络化的、可操作性强的施工现场质量保证体系。
详见《质量保证体系框图》
2、本标段场区工程的质量目标：
通过对场区工程的质量严格管理，坚持样板引路及施工工艺标准化的质量管理措施，从设计图纸的质量审核到对施工工艺的质量控制，完善检测手段，以工序质量保单位工程质量，以单位工程质量保分项工程质量，从而确保全标段工程质量创优目标的实现。
三、质量管理组织机构
项目部成立“质量创优领导小组”，由项目部经理带头，项目部总工程师、项目部有关业务人员参加，形成内外贯通、纵横到位的质量控制组织体系。
四、质量自检组织机构
质量自检组织机构由项目经理部质检负责人，专职质检工程师、安全质量科与测试中心负责人组成。
质检负责人由公司直接委派，负责质量检查和监督工作，在质量管理方面有一票否决权。
五、确保承诺质量目标的管理措施
质量是企业的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。
为了干好本合同段工程，全面实现业主要求的质量标准，对本合同段工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我单位贯彻IS09002国际标准建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优，一次成优”的原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竟争能力。
为确保本合同段工程质量目标的实现，我们将采取以下主要管理措施：
1、强化质量教育，增强全员创优意识
质量教育经常化、制度化、贯穿于施工的全过程。
利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一，争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一，信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。
2、建立工程质量管理责任制
根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。
明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使每个人树立质量意识，严格按规章程序办事，确保工程质量。
3、制定创优规划，完善质量保证体系
工程开工前，根据投标文件提出的质量标准，进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制。
建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性。
4、加强组织建设，严格质量管理制度
健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。
项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，施工队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。
各级质检员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。
质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度。
即：
a、工程测量换手复核制度；
b、隐蔽工程检查签证制度；
c、质量责任挂牌制度；
d、质量评定奖罚制度；
e、质量定期检查制度；
f、质量报告制度；
g、竣工质量签证制度；
h、重点工程把关制度。
5、强化计量工作，完善检测手段
项目经理部配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性，要经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。
试验技术人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，保证检测精度。
6、坚持标准化管理，严格质量控制
为保证质量创优目标的实现，我单位将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合同段工程。
积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我单位的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。
各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。
严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。
7、突出重点，严格质量管理点管理
针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。
根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于末然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。
五、保证施工工艺标准的主要措施
（一）本合同段工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。
1、坚持技术交底制度
每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。
讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
2、坚持工艺试验制度
本合同段工程采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。
坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。
3、认真按照各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准组织实施。
主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。
严格制度，狠抓落实。
4、努力做到质量管理工作的规范化、制度化、使工程
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