世博园Word文件下载.docx
《世博园Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《世博园Word文件下载.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
评审委员会由国内外著
名规划与建筑专家组成。
在12月15日举行的评审委员会第一次会议上，讨论了评审规则，选举陈秉钊教授为评审委员会主席。
本次规划国际方案征集共收到澳大利亚柏涛公司（PTW）、新加坡SAA建筑设计公司、加拿大Stantec咨询公司、香港中营都市与环境设计研究中心、加拿大CPC建筑设计顾问有限公司提交的五个应征方案。
评委们赴南、西新城现场踏勘，听取了五家应征单位的汇报，并认真阅读了五家应征单位提交的文本。
每位评委都对所有应征方案充分发表了意见。
评委会一致认为本次由昆明市人民政府主办的昆明南、西新城概念规划国际方案征集是成功的，五个规划方案都基本满足了征集任务书的要求，且各有特色，从生态与环境保护、历史文化遗产、城市化与国际化、旅游开发等不同方面都提出很有创意的设想，对昆明未来的可持续发展具有一定的借鉴价值。
经过投票程序，评委会最终推选加拿大CPC建筑设计顾问有限公司提交的第1号方案为优胜方案。
据悉，今天评委会还将对其它方案进行评审。
饶嵬（昆明日报）
昆明新城概念规划国际方案征集背景
在当前国家实施西部大开发和建设“中国——东盟自由贸易区”的重大历史机遇下，昆明市委、市政府根据云南省委、省政府“将昆明建设成为中国面向东南亚、南亚区域性国际商贸旅游城市；
中国最适宜居住的现代化开放城市和山水园林生态城市”的指示精神，按照2003年5月30日省委、省政府“昆明城市规划与建设现场办公会”确定的基本思路，以滇池为中心，在滇池东岸的呈贡，南岸的晋城、新街，西岸的昆阳、海口分别建设昆明新城，与北岸的昆明主城一道构建“一湖四片”、山、水、林、城相互交融的“现代新昆明”。
本着高起点规划、高水平建设的指导思想，昆明市委、市政府决定对新昆明之东城、南城、西城和嵩明新城进行概念规划国际方案征集。
征集工作从今年10月中旬开始，由昆明市规划局、昆明滇池国家旅游度假区管理委员会、昆明经济技术开发区管委会、呈贡新城管委会、呈贡县人民政府、晋宁县人民政府、嵩明县人民政府、官渡区人民政府和山东鲁能集团有限公司九家单位共同承办，邀请具有丰富规划设计经验和创新精神，并联对城市规划建设有独到见解的国外知名设计单位参加。
征集旨在通过引进世界优秀的规划设计理念和国外城镇建设的先进经验，结合“一湖四环”、“一湖四片”的基本思路，规划建设一个充满活力的、生态环境良好的滇池东部、南部、西部新城和嵩明新城，以满足现代新昆明城市发展和建立东盟自由贸易区的需要。
方案一：
加拿大C.P.C建筑设计顾问有限公司
规划核心是滇池，水体越来越宝贵，是重要的资源。
使用欧洲的先进技术，废水可以在当地更好地利用，土地用于种植和养花。
下一阶段研究滇池湖面大小和人口比例的关系，因为湖泊和居民数量之间有共存关系。
昆明的发展有3个基本点：
经济发展；
环境保护，重点在于滇池，滇池是实现可持续发展的根本；
建昆明新形象，要与滇池结合，再发展社区本身。
环境保护：
滇池现在面积只有300平方公里，迅速缩小，水体影响气候调节。
滇池与日内瓦湖比较，大小类似，但日内瓦城市面积只有昆明的二十分之一；
多伦多人口类似新昆明，但安大略湖比滇池大数千倍。
建议尽可能减少水面缩减，恢复10年前状况。
新城与湖和老城相连，产生连通性，将湖边溪水与湖水改造，利用新地形和防护带消除沉积。
水边建环湖绿化带，整体处理居民生活污水，使湖面恢复，清洁水体，湖边建可持续发展的缓冲地带，阻止污水直接流入湖中；
将环境规划与城市联系，城市、城市走廊与湖域联系。
防止城区无序扩张，保护古城，新城根据地形有机集中。
景观走廊实现区域连接，海口区域是工业化区域。
昆阳交通系统包围城市，改造为物流中心和南门入口，引湖水入城。
建沿湖公路，建公车联系网，与旅游路线基本上连成一个系统。
建设快速轨道交通系统、快速水上公交摆渡系统，人们通过摆渡省时，保证人们在步行中进入交通站点；
另一种是公路交通方式，但分散式交通制约今后发展，规划区域中条件不足，很难适合公路模式。
方案二：
加拿大Stantec设计公司
各地相互关联的概念设计：
首先是一体化流程，多模式的交通、公交服务。
建景观交通线，主要是昆明各城间的交通网络。
晋城则注重其历史功能，与周围相连，发展旅游业。
昆阳是南部发展大门，古城、海口作为交通纽带，各社区在规划中将滇池融入，形成一体化的商务中心。
环境和绿地：
在滇池周围设观景点，设交通环线，多重性交通纽带，我们称之为“多种形式交通系统”。
保证可持续的发展，使其有利于土地利用、房产发展，同时发展第三产业。
将居住区、农业区和商业区融合，每一个景观基于历史特点来建造，为湖边景观进行绿化，在马金铺建“鲜花大道”。
晋城、盘龙寺之间建轴线，形成旅游与人行过道，休闲与商业化区域，可以考虑使用孔雀为吉祥物。
在建筑上，我们会利用原有的建筑风格，保持其四合院式的历史风格，充分发挥其历史传统，从湖边向晋城看，城两边的道路像孔雀开屏，而中间的建筑较高，远远看去形成孔雀的形状。
由于与滇池关系密切，要充分利用水景，而建筑风格则利用历史传统，建成外型类似盘龙寺的交通中转枢纽站；
海口目前已经有了一些工业基础，我们希望将来仍保持一定的工业规模，预计人口会达到16至18万。
在滇池边建排水管道，滨江路线，湿地将有污水处理设施。
滇池是云南环保重点，它的地位至关重要，建议进一步投资污水处理，在湖边安排湿地和污水集汇点，改进水质并把其长期控制在一个高质量范围内。
方案三:
新加坡SAA建筑设计公司
南城：
可持续发展的灵活居住，对环境保持高度敏感性规划；
有独特历史文化城市；
高水平自然环境城市，以水体现城市轮廓，这是很重要的视觉效果；
减少交通对环境影响，南、西城以轻轨等公共交通联系。
200平方公里的水体要充分利用，建水上娱乐交通设施。
有一个归于南城的自然过渡区，延伸至西城，为了未来的发展需要，过渡区尽量不开发，留下一个空间满足将来30年内发展。
因为有山、水、花卉产业，可将南城建为中国“花城”，给城市以新的特征。
扩大滇池边水渠，引入花圃，流入南城，绿地连接各处，并成为南城中心区。
恢复古迹，保护盘龙寺。
建设高速公路网、沿湖景观道路、铁路、码头和堤岸、水上飞机、道路网络系统、运河网络系统、缆车网络系统等立体交通网络。
以标志建筑与旅游区的连接发展城市，会议中心等商务形象提升其国际性。
西城规划与南城有相似之处，有非常好的临水优势，我们以其为重点，“手指状”的5个沿水发展区域，入口有大块平地，中低密度的建筑。
定位为以磷矿为主要产业的工业区，“滇池湖畔之珠”，住宅区和工业区分开，商业新城，划分重、中、轻型工业区。
工业区有绿化和水体，居住区有绿化小岛，通向滇池，成为沿岸景观亮点。
郑和公园、普照寺综合规划设计，保护历史遗迹。
高速公路网、沿湖景观路、铁路（轻轨）、码头和堤岸、水上飞机、道路网络系统、运河网络系统、缆车网络系统等立体交通网络。
方案四：
香港中营都市与环境设计研究中心
南、西城规划的前提是滇池生态污染治理和保护。
“山水园林、大交通和滇池规划”——山（青山规划）水（清水规划）田（生态农田规划）园（花园城市），现代新昆明概念下的南、西城大交通规划，“8字型”和“十字型”的环滇高速和绕城公路。
南城具体规划：
城市定位为依山傍水，自然历史文化体验之城，“花园中的城市”。
目标是2020年实际居住人口94万，非农业人口75万，规划区范围210平方公里。
昆玉高速西边是未来南城核心，环滇观光大道外，我们主张严格控制，保证无污染农业，建立人工自然湿地保护带。
马金铺组团是国家农业高新技术产业区；
化城组团，定位为科学城，构筑以高科技研发为基础的科学城；
晋城和新城组团，以晋城为基础；
新街“太阳城”建老昆明和七大主题公园，太阳城组团形成新昆明南城中心区，古城恢复重建有丽江先例，提出能否再造老昆明，借助南城建设的机遇呈现昆明完整的历史；
上蒜组团，建国际体育城，综合性体育运动中心。
西城具体规划：
定位为“中国-东盟自由贸易区为载体的地区”、“自由动感的文化新城”、“东南亚风景新城”。
预计2020城市人口达到60万，城市化水平90%，规划区范围230平方公里。
建昆阳、古城、海口组团、螳螂川组团。
昆阳水城概念打造国际水准新城，古城为仓储，海口构筑以出口加工为核心的工业区，螳螂川将磷化工组织在一起。
强调可持续发展，保护生态农田、废弃磷矿利用。
景观规划突出“郑和海上世界”。
方案五：
澳大利亚PTW建筑设计公司
南东西城间有生态主干线，晋宁像叶，海口是根，昆明是花，整个看来组成完整的花。
规划不仅是建筑设计，着眼于发现各地区商业机会。
南、西城是新型旅游城市，创建昆明“新型旅游花园城市”，全球战略要有很强特征的很多旅游点，本地战略是建生态城市，目标是实现全球与本土化的城市。
南西城各地都能吸引游客，建环湖道路和高速公路、铁路方便游客。
扩展次级旅游点，主要景点，提供新型旅游点，以景点连接南西城。
加强景点视觉上的连接，创造连接南西城的景观。
南城建文化城，主题公园，高尔夫球场；
西城有吸引人的工业区，北部建假日休闲场所。
西城：
新型工业花园城市，体现其郑和故乡特色。
以郑和下西洋为主题，“郑和公园”以船为模式，其他构造像海浪，文化发现之旅的主题公园，岛式商业区、高级住宅区，从社区中心出发，步行15分钟可到很多区域。
绿色走廊通向滇池，发展开阔地带，建成与仓储联系的工业区，超级仓储设施表现工业特色。
工业城环境污染问题需解决，工业区给周围带来污染，建议绿色景观围绕工业区，建主题公园。
旅游休闲城市，基础设施结合绿化，CBD周围是居住区，中间有缓冲区，绿色走廊有机整合各地，20至40米宽缓冲带，像纽约的中央公园。
保护晋城，加强绿化。
湿地、环滇池路、铁路、商业区与呈贡大学城能相连，适合各种游客，15分钟步行或自行车可到达。
分布的废水处理站最终集中在一起回收利用，滇池边铺设保护性基础设施。
家园梦想
把在昆明市北郊金殿风景区旁边兴建的“世博园”说成是一个“家园梦想”，有我自己的理由，尽管这种集珍纳萃的方式与我的朴素人生观不相吻合；
再者，它的政府行为，更应该被理解为一种理想国的塑造，而非个人能力所能完成。
但不管怎么说，当我在聆听了无数的道听途说和媒体的宣传之后，一脚踏进世博园，我得承认，我有一种被自然之诗迷醉的感觉，如果这是我的家，我愿意从此停止我生命的漂泊，一生在此，守着迷宫般的家邦，看山、品竹、赏花、听水，激情生死，淡泊名利。
我认可塑料时代的来临，正如我相信大量使用塑料本就意味着人类对土地的妥协。
塑料替代了竹篮，替代了木头，这种替代让我看见人类在向土地索取之时猛然醒悟过来的那一份真诚。
所以站在中国展区旁边的那棵巨大的人工榕树脚下，我百感交集。
既然我们无力从深山密林之中将巨大的榕树移迁过来，这一鬼斧神工的诗意的“假设”，既可让我领略到某些后现代的味道，又能让我感受到人类在无奈的渴望中所表现出来的良知。
针对榕树，我需要的只是一个信息，而非移山填海般虚妄的斗志。
在我的故乡的江流两岸，榕树是不变的风景或守望者。
离开故乡外出求学的那些年，因为榕树，我曾经把散文家丽尼的《鹰之歌》抄录下来，挂在蚊帐里：
南方，遥远而美丽的!
南方是有着榕树的地方，榕树永远是垂着长须，如同一个老人安静地站立，在夕暮中作着冗长的低语，而将千百年的过去都埋在幻想里了…………
我愿意沉浸在丽尼的歌唱中。
我更愿意看见人类在大自然面前显现出来的谨慎、笨拙和无奈。
这种塑料的奇迹，乃是人类精神之光的真实升腾，它不会对世博园的“自然口味”造上成半点损害。
当每一条大道都变成了花园，我们要去的地方肯定是人间天堂。
站在世博园状如莲花的标志塔上看世博园，整个世博园寄依在两条林木葱郁的山脉之间，它的大门对着高楼林立的春城。
而当人们从薄雾笼罩的春城向世博园走来，进了大门，首先要走的就是一条宽６０米长８００米的“花园大道”。
晋孝武帝年间，一个湖南省常德市一带的捕鱼人，沿着一条溪水划船而行，希望能捕到更多的鱼，可忘了自己路途的远近，结果走进了“芳草鲜美……无论魏、晋……”的桃花源。
那当然是一条迷魂的溪水，一条其他人没法找到的溪水。
可这花园大道却是一条明明白白的大道，踩着“花钟”、的节奏，乘“花船”渡“花海”……首先你顺着它走，只要你不沉迷于大道之上的“落英缤纷”，你就可以通往树木园、药草园、盆景园、中国馆、国际馆、科技馆、人与自然馆……你就可通往集中国园林之奇之珍的各省市展区和世界几十个国家的“世外桃源”，你还可以走进蔬菜瓜果园，那养家活命的地方。
中国有一句占语：
“大道多歧而亡羊”，意思是每一条道路，因为岔道多而容易让“羊”走散甚至丢失，然而，这里只有一条道，在此道上走，能不走失者少。
我问过一个新疆游客，还问过一个北京游客，们在花园大道上一脸痴迷，有一点像歌德诗中那些在青草之上团团乱转的羊羔，他们忘了要去花园大道通往的地方，那些“深处”。
我问：
怎么不上别处看看？
北京人反问我：
这还不够吗？
新疆人说明天吧！
我还用汉语问过几个外国游客，他们说了一长段我不知道的话，那话像西双版纳密林中奇稀动物的叫鸣。
花卉的集体主义表现为无边的黄、无边的紫、无边的白、无边的红……同时花卉的理想主义还表现为易于实现的无边的激动人心、无边的乱人心性、无边的让人击节歌吟；
另外，花卉的自然主义表现为无边的怒放、无边的灿烂和无边的献媚。
除了在西藏领略到的那格桑花单一的王国，除了在大理苍山领受的那杜鹃花酝酿的花天酒地，这花的阵容，这花所能完成的色彩气势，花园大道是我的第一。
有一个很俗的词叫“花海”，它被三流诗人用滥了，但它传达的景致却是至美。
这儿就是花海，在花园大道临近收尾的地方是中国馆和大温室，在中国馆的前面，有五棵巨型花柱，花柱的前方是一艘巨大的扬帆的花船。
用花设一港湾，用花造一大船，这种奢侈只有用花造一大海这一行为，才能与之搭配，而这一切，都悄然地完成了，你能听见的就只剩下花卉排山倒海般在盛世之间的欢乐颂；
你能看见的就是那名为“花开新世纪”的雕塑将花的愿望托举给万里晴空。
那五棵巨大
的花柱，或许在此象征五大洲，但也可理解为是花的大船拴系缆绳的柱子，它们让我想起太平洋上新西兰某些岛屿上的毛利人，他们的花柱，立在庭院之中，那是神灵说话的地方，那花朵的开合，就是神灵的嘴唇在动。
这些神灵的嘴唇对着蓝色的大海，对着人的心灵，对着家谱和亡灵，对着逝去的时光和即将到来的幸福日子。
如果让我在世博园挑一个地方住下来，我得揉几百个纸团，纸团中写清楚所代表的“角落”，以“抓阄”的方式来产生。
我想住“竹园”，苏东坡诗云：
“宁可食无肉，不可居无竹”；
我想住茶园，文天祥诗云：
“男儿斩却楼兰首，闲品茶经拜羽仙”；
我想住盆景园，计成曰：
“虽由人作，宛自天开”；
我想往树木园，贾岛诗：
“松下问童子，言师采药去；
只在此山中，云深不知处”；
我想住蔬菜瓜果园，陶渊明说：
“种豆南山下，草盛豆苗稀；
晨兴理荒秽，带月荷锄归”；
我想住齐鲁国，那人造的五岳之尊，浇水南天门，仿佛施雨苍生，何等的痛快淋漓；
我想住楚国，编钟声里，鹿角鹤翅之下，虽死犹生；
我想住东吴小筑，想住徽园……我想往那英国的乡村，红色的添菜又到了锄草的大好时候；
我想住在郁金香花丛，那急转的风车，又带来了白云的消息……
这形形色色的家园，让我贪婪的心，最终没有归宿。
我只好跟着药草园前站立的李时珍，走千山，涉万水，遍尝世间草叶，找一灵方，医我此等顽疾，医物质时代众生陈疴。
在多个园馆之前走两步退一步，铅华远了，处处本主，处处都可以看见人类的来处，处处都可以觉察到先人所创造的辉煌成就，处处都闪耀着人类回归自然的愿望，我才发现，用再清冽的甘泉也洗不净我满身的尘垢，用再锋利的刀锋也割不断我对红尘的依恋。
我不知道，这世博园歇斯底里般营造出来的“人与自然”的劝慰，究竟能阻止几双砍树的手；
究竟又能降伏几颗敢于用污水浇灌河床的心灵；
究竟又能把几个迷失在浓烟里的背影喊回鲜花丛中来？
因我还看见，在“小草在哭”的木牌下面，有一双双沉重的脚，正把小草的细腰踩断！
已经习惯了对自然缺少敬畏的人，花对他而言，是花瓶中的饰物，而不是大地的结晶；
草对他而言，是没有生命的杂物，而不是大地对人的施恩；
树对他而言，他上吊的地方而不是蓝色的天空。
所以，如此众多的奇珍异物，如此众多的亭台楼阁，只是他作为过客暂时驻足的“美景”。
对每一个精神上的乞丐来说．让他住在天堂里，他只会把天堂改造成一个城乡结合部的低等酒巴。
当完成了上述自然与非我的激烈的争吵之后，按我的想法，世博园里的每一个角落都是可以成为个人之家的。
站在西藏名为“宝贝林卡”的园林外，或走入“宝贝林卡”，我仿佛都能听到宇宙的呼吸声，那神秘的六字真言、神秘的圣歌总能穿越千山万水、凝结在流畅金黄色的琉璃瓦飞檐之上。
来自雪峰之上的风，吹拂着五色经幡，金色的寺庙之下，黄昏的光影里，徐徐走动着步态庄重的绛红色喇嘛。
小说家扎西达娃曾经写过，面对一轮初升的太阳，整个藏民族都会在同一时刻集体进人冥思，他们早已接受人类并不伟大这一事实，人类不过是通往涅磐的道路上注定要成为一个不算高级的生灵。
对这个圣域之上的民族，我知之甚少，但我有着无数有关神圣的想象，我亦被诗人于坚游历西藏之后的一篇小短文感动过，他说在布达拉宫前的乞讨者，你给他一元钱，他要补给你９角，这细节是否带有普遍性，我不得而知，但我的确因自己的想象而愿意把“宝贝林卡”当成自己肉身最具体的家，在它的屋檐下进入冥思，在它的躯壳中接受人并不伟大这一事实。
如若人类伟大，人类就没有必要为了昭示“人与自然”而大兴土木。
普天之下，一棵树旁，一片青草旁，一簇花香里，都可以找到家，都可以和自然亲切地对语，在牧歌声中，完成代代繁衍、养家糊口的俗世任务，而大自然也就不会报复人类。
我之所以想选择“宝贝林卡”，或者选择内蒙古的“草原之家”，我的愿望非常简单---我们用不着返朴归真，因为那就是朴，那就是真，它们还没有从泥土中脱离出来，我们还看得见草的根，还可以嗅到雪莲花一尘不染的清香，还可以听见来自大地深处的马蹄声。
据资料介绍，本届世界园艺博览会，有９４个国家和国际组织参展，其中有３１个国家和国际组织在世博园内建盖了各具特色的“庭园”。
在这份资料的背后存在着这样一个事实：
在昆明北郊金殿风景区的旁边，在世博园里，人们有机会领略到六十多种不同风格的“园艺”。
中国园艺独步天下，但中国的园艺始终没有与经济挂钩，中国的园艺重的是文化，西方园艺重的是花卉产业。
欧洲小国荷兰仅花卉一项，一年收人三十多亿美元，台湾一年也有一千多万美元的收入，而中国大陆只有八百多万美元，仅比香港多一点点。
在走完花园大道之后，假如你没有被花所迷醉，穿过大温室，穿过人与自然馆，你又将走上通往国际馆的被称为友谊路的大道。
在这条大道的两边，令人目不暇接的是国际展区，这一展区提供的信息，理所当然的就是各个国家的“园艺”。
世界园林艺术最早可以追溯到《圣经》中的伊甸园、埃及古王国时代的园林、巴比伦王国的空中花园、波斯天堂园、古希腊庭园和柱廊园、文艺复兴时期的意大利台地园以及１８７２年美国开始兴建的国家公园。
不同的园林艺术传统，汇集昆明北郊山麓。
这是天地的恩赐？
这是世界一统的预兆？
《圣经》创世纪第十一章中曾记载了人类建造巴比伦塔的事：
那时候，天下人的口音、言语，都是一样的，他们往东迁移，来到了示拿地平原，就决定建造一座城和一座通天塔。
耶和华见此，担心人类造了通天塔，就有可能与其平起平坐，于是就变乱天下人的言语，使众人分散在全球，通天之塔也因此而没有建成。
如果把这事当成故事来读，我想，它能给我这样的启示，今天，当不同的言语讲述者，汇聚到昆明北郊，为了人类真实地生活在美好的大自然之中，与上帝共同分享大自然的恩泽，而一起携手建造一个天堂般的世博园，这无异于是重建一座巴比伦塔--通天之塔。
在英国园，我看见在添菜中摆着一个小小的女人塑像，就问讲一口流利汉语的主人，为什么要把女人塑像摆在这里，像个守园女仆？
蓝眼珠的主人说：
让她与蔬菜在一起，蔬菜才是她伟大的灵魂。
在那一刻，我似乎才领悟了人类召开世界园艺博览会的真啼；
在那一瞬，我仿佛也才明白：
在雕塑与蔬菜之间，本没有类似中国园林似的富人之娱，文人之骚，有的只是生命的灵息相融，有的只是一首我们全人类都必须用灵魂才能合歌的自然之诗！
这是家园，这才是我们梦想的家园，有我们心仪的屋子，有干净的水，有长着树木的山，有开开灭灭的花，有靠我们劳作而长势很好的瓜果，有我们为让自己过得更好而冥思出来的各种健康的手艺……有我们与土地结下的永不篡改的骨肉之缘，相依相偎，直到天荒地老！
蝴蝶的生命一般只有一个星期，最多半个月，这种凄美与暴烈融汇成的生命，是何等的令人深爱！
在世博会期间，每天放飞二万只彩蝶，让蝶与人共舞，这是人与自然的最后的晚餐么？
但愿不是。
世博会由来
完成了工业革命的英国，维多利亚女王觉得，已经到了让世人睁大眼睛看看其强大身影的进修了。
1851年5月1日，第一届世博会在英国召开了，而海德公园内那著名的水晶宫就是这次盛会的产物，世界上有630万人目睹了英国工业技术成就展览。
有人骄傲，有人惊讶，有人感到恐惧。
之后世博会频频举办，但大都是在欧洲和美国的土地上，似乎只有这两个地方才具备向世界炫耀点什么新式东西的能力。
象征人类梦想的艾菲尔铁塔，300米高，1889年的巴黎世博会，有350万人在上面鸟瞰世界。
亚洲、非洲、南美洲，都不是世博会的主角，不过，1970年以后，日本频频露脸，大孤、冲绳、筑波等城市都曾吸引过世界的目光，特别是大阪，1970年和1990年，梅开二度。
王韬是中国第一批以私人身份亲历世博会的人之一，那时候是19世纪中叶，中国人管世博会叫“赛奇会”，所谓工业技术，无非是“奇技淫巧”。
1873年，清朝的总税务司赫德派一个叫包腊的人代表中国，参加了维也纳世博会。
1876年，费城举办世博会，中国
升级会员 