桥梁旋挖钻成孔钻孔桩承台开挖桩头处理等作业指导书Word下载.docx
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1
护筒
顶面位置
50mm
测量
倾斜度
1%
吊线、尺量
2
孔位中心
单排桩≤50mm,群桩≤100mm
测量、尺量检查
3
1%孔深
4
孔径
不小于设计
5
孔深
不小于设计孔深
6
沉渣厚度
特殊结构主墩≤50mm;
一般桥梁柱桩≤50mm摩擦桩≤200mm。
4.注意事项
(1)钻进过程中,应经常检查土层变化,对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量,防止卡钻和埋钻。
在易缩颈的地层中钻进时应适当增加扫孔次数,防止缩颈;
由硬地层钻至软地层时,可适当加快转进速度。
由软底层钻至硬地层时,应减速慢进。
(2)旋挖转机钻孔过程中应严格控制钻头升降速度,减小钻斗升降对孔壁的扰动,避免照成塌孔事故。
(3)对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的泥浆,根据现场情况引入到泥浆池中,以防止对河流及周围环境的污染。
钻渣及时外运至弃渣场。
(4)为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响已浇筑混凝土强度,钻孔时应隔桩施工。
钻孔桩基础钢筋笼制作及运输作业指导书
MHTJ-6-班桥-02
适用于XX铁路MHTJ-6标段钻孔桩钢筋笼制作及运输作业施工。
(1)钢筋下料:
下料前要检查钢筋质保书和试验单,合格后方可使用。
(2)钢筋笼制作:
钢筋笼采用滚焊机制作,钢筋笼主筋采用闪光对焊,同一截面焊接接头数量不大于50%,加强箍筋与主筋采用点焊连接,接头采用双面搭接焊连接,搭接长度10cm。
一般箍筋与主筋相交处宜采用梅花形点焊牢固。
(3)钢筋笼运输:
普通长度的钢筋笼可采用专用运输车运至施工现场。
长大钻孔桩钢筋笼运输时应配备专用托架,采用平板车运至现场,运输时采取措施防止钢筋笼发生较大变形。
钢筋笼制作允许误差和检验方法
序号
检验方法
主筋间距
±
0.5d
尺量检查不少于5处
箍筋间距或螺旋筋间距
20mm
加强筋间距
钢筋骨架直径
尺量检查
(1)加强箍筋双面搭接接头部位应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上,焊缝表面应平整,不得有凹陷和焊瘤。
(2)钢筋笼的主筋尽量为整根,成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确。
主筋与加强箍筋点焊连接时,严格控制电流和焊条种类,防止烧伤主筋。
(3)每根桩的钢筋笼应分墩台、桩号、分节进行编号。
钻孔桩基础钢筋笼安装施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-03
适用于XX铁路MHTJ-6标段钻孔桩基础钢筋笼安装施工。
2施工方法
(1)钻孔检查:
钢筋笼吊装之前,先对钻孔进行检测。
检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符,主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物。
(2)钢筋笼吊装入孔:
吊装时对准孔位,尽量竖直轻放、慢放,遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落,无效时,立即停止下落,查明原因后再安装。
不允许高起猛落,强行下放,防止碰撞孔壁而引起坍塌。
(3)钢筋笼连接:
两节钢筋笼之间主筋采用单面搭接焊,焊接长度不小于10d(d为钢筋直径)。
3作业标准
钢筋笼安装允许误差和检验方法
钢筋骨架在承台底以下长度
100mm
箍筋间距或螺旋筋间距
10mm
钢筋笼入孔后中心位置
(1)钢筋笼运到施工现场临时存放时必须上盖下垫,设置标识牌。
(2)入孔后钢筋笼处于悬吊状态,采取可靠定位措施,防止混凝土浇筑过程中钢筋笼上浮或下沉。
(3)钢筋笼吊装前须将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净。
(4)钢筋净保护层厚度需根据桥梁工点具体环境等级确定调整,沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块,沿桩均匀分布,混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固,确保钢筋笼均匀对称于桩孔后,方可灌注桩身混凝土。
钻孔桩水下混凝土施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-04
适用于XX铁路MHTJ-6标段导管法灌注水下混凝土施工。
(1)导管安装:
导管初次使用前应试拼试压,不得漏水,并编号,中间节长度宜为2m,底节可为4m,按自下而上标示尺度。
根据实测孔深计算导管长度,导管口底与孔底距离控制在25-40cm范围内,下放导管时避免挂碰钢筋笼。
完成后,将导管固定在灌注平台孔座上。
孔底沉渣厚度满足设计要求(按下表执行)。
沉渣厚度不满足要求时,进行二次清孔。
(2)混凝土浇筑:
料斗容量应满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。
灌注混凝土开始后,须连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间,及时测定孔内混凝土面的高度,边灌注边拆除导管,保证导管埋深控制在2~6m,混凝土浇筑面应高出桩顶设计标高50~100cm。
(3)护筒拔除:
灌注混凝土结束后按技术交底要求时间拔出护筒。
钻孔灌注桩现场质量检验标准表
检验项目
检验频率和方法
桩位(cm)
小于5cm
每桩检查
测绳:
探孔器:
钻孔倾斜度
小于1%桩长
钻杆垂线法:
沉淀厚度(cm)
特殊结构主墩不大于5cm,一般桥梁墩台柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于20cm
标准测锤:
钢筋骨架底面高程(mm)
50
查灌注前记录
(1)砼灌注前,应对砼灌注所使用的全部机械进行检查,保证机械在施工过程中正常运转。
(2)砼灌注应连续不间断进行,一旦发生砼供应间隔时间过长,应根据导管的埋置深度,间断、少量提升导管,以防堵管。
(3)导管拆除后及时清洗,堆码整齐。
(4)拔除护筒应采用两根钢丝绳缓慢、垂直拔出。
(5)干式成孔混凝土浇筑可按水下混凝土标准进行配制,严格按照导管法干孔浇筑,桩顶4m范围内的混凝土进行振捣。
承台开挖施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-05
本作业指导书适用于适用于XX铁路MHTJ-6标段承台基坑开挖、基坑防护及桩头凿除施工。
(1)基坑开挖:
开挖坡度、平面尺寸、深度按照技术交底及测量放样的要求进行,严禁超挖、欠挖。
基坑底四周设置排水沟并挖集水坑,基坑周边根据需要设置挡水埝,在基坑顶四周设置钢管防护,高度不小于1.2米,采用密目网封闭。
基坑一端设置上下作业通道。
(2)凿桩头及检测:
按照技术交底标高在桩头画双线,采用手持式砂轮切割机对桩头进行环切,然后采用风镐配合钢钎破除至设计桩顶,保证桩头嵌入承台10cm。
将钢筋笼按照设计要求弯制成喇叭口。
按照技术交底要求做好桩基检测准备,桩头处理后进行桩基检测。
(3)垫层施工:
桩基检测合格后按照技术交底进行垫层施工。
基坑开挖坡度表
坑壁土类
坑壁坡度(高:
宽)
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1:
1.25
1.5
粘性土、粉土
0.33
0.5
0.75
(1)基坑顶2m范围内严禁堆载。
(2)基坑开挖后安排专人观测基坑稳定状况。
(3)基坑开挖前要探明地下管线情况,有必要时人工挖探坑。
(4)基坑开挖,要考虑一定的作业空间。
(5)控制环切深度,避免伤及钢筋。
(6)有水基坑,安排专人值班,及时排出基坑内积水。
桩头处理作业指导书
MHTJ-6-班桥-06
1.概况
凿去桩顶浮浆或松散破损部分,并露出新鲜、坚硬的混凝土表面,并保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土,保证桩顶伸入承台内长度(10cm)和质量。
(1)桩顶划线
设计桩顶标高20cm以上处为桩顶面破除标高,凿除桩头前测量人员先进行水准测量,放出桩顶的破除标高,对桩顶破除标高统一用红漆标识,并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。
(2)桩头环切
在红漆识标识处用切割机绕桩头环向一周切割3-4cm深切口,防止桩头凿除时破坏桩边缘混凝土,注意切割时严格控制切割深度不得损伤主筋。
(3)剥离桩头钢筋
使用人工或风镐将桩顶以上孔桩混凝土保护层凿除,剥离出钢筋主筋,使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。
(4)凿V型槽
当全部钢筋凿出后,在桩顶破除标高处水平环向人工凿出三个以上V型槽。
在V型槽处使用钢钎环向打入多个15cm深空洞,打入时尽量水平、对称以保证断裂面位于同一水平面。
各个V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
(5)吊离桩头
用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时,在桩基钢筋高度范围内起重设备应垂直起降,不得左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。
(6)桩头修整
桩头修整采用风镐破除桩头浮浆及多余的混凝土,至少预留10cm以上时用人工凿除,确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线基本垂直。
3.注意事项
(1)严禁将桩头主筋扳成死弯造成损伤及无法校正,采用风镐和切割机施工时,严防损伤主筋。
(2)严禁用挖掘机碰撞桩头。
(3)使用空压机前必须检查储气筒安全阀是否能够使用。
(4)人工凿除混凝土注意防止锤击砸伤手臂。
(5)严禁用挖掘机等将桩头强行拉断,以免破坏主筋和扰动桩顶以下混凝土。
承台钢筋安装施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-07
适用于XX铁路MHTJ-6标段承台钢筋现场安装作业。
(1)承台垫层施工结束后,按照技术交底要求的钢筋分布在垫层上弹墨线,然后按照墨线分布钢筋。
多层钢筋绑扎时,搭设架立钢管或钢筋,需搭设牢固,保证上层钢筋不变形。
(2)墩身伸入承台钢筋,按照技术交底绑扎。
(3)接头布置按照技术交底执行,不得随意改变。
(4)采用双面搭接焊时,搭接长度不小于5倍钢筋直径;
采用单面搭接焊时,搭接长度不小于10倍钢筋直径。
焊接时使用5字头焊条,确保焊缝饱满。
(5)钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
(6)承台钢筋与垫层、模板之间设置砼垫块,梅花形布置,数量不得少于4个/m2,绑扎垫块的钢丝头不得伸入保护层内。
(7)按照技术交底要求进行综合接地设置。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
名称
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
尺量3处(两端、中间各一处)
分布钢筋间距
20
箍筋间距
10
弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)
30
尺量
预留孔中心位置
预留孔尺寸
+10~0
预埋件中心位置
测量检查
7
钢筋保护层厚度
每边尺量3处
(1)钢筋型号、数量、长度严格按照技术交底施工,严禁擅自改变钢筋长度。
钢筋表面不得有电焊烧伤、灼伤伤痕。
(2)钢筋保护层厚度按照设计图或技术交底执行。
(3)钢筋交叉点处,按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎结,或按十字形方式扎结。
承台模板施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-08
适用于XX铁路MHTJ-6标段承台模板的安装与拆除作业。
(1)模板平稳吊放于平整好的地面,组织人员打磨、清理,合格后涂刷脱模剂。
(2)按照测量放样模板安装位置,弹墨线。
(3)模板安装采用人工配合吊车进行,必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
(4)拉杆设置按技术交底执行。
(5)按照技术部门测量结果,在模板四角、长边中点处做好承台砼顶面控制标记。
(6)支撑件和连接件应逐件拆卸,模板应逐块拆卸、吊离,拆除时不得损伤模板或混凝土。
模板安装允许偏差和检验方法
项目
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
表面平整度
2m靠尺和塞尺不少于3处
高程
测量
模板的侧向弯曲
H/1500
拉线尺量
+10,-5
尺量不小于3处
相邻两板表面高低差
尺量
拉杆、螺母
是否牢固
扳手
(1)不得使用废机油作为脱模剂,不得污染钢筋。
(2)模板拆除后,清理干净,堆码整齐,变形的模板不得使用。
(3)浇筑混凝土前,基坑内的积水和杂物应清理干净。
(4)混凝土浇筑过程中安排专人对模板进行监测和维护,发生异常情况及时处理。
(5)拆模时间以技术部门通知为准。
(6)拆模时严禁抛扔模板,不允许采用猛烈敲打和强扭等方法拆除模板。
承台(挖井基础)混凝土施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-09
适用于XX铁路MHTJ-6标段承台(挖井基础)混凝土施工。
(1)混凝土浇筑前,根据需要在承台上方搭设作业平台和混凝土溜槽。
(2)混凝土的一次浇筑厚度不宜大于60cm(当采用泵送混凝土时)或40cm(当采用非泵送混凝土时)。
混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行,间歇时间应小于下层混凝土初凝时间(初凝时间为10h)。
(3)混凝土振捣采用插入式振动棒,振动棒要快插慢拔,插入下层混凝土深度宜为50~100mm。
振捣时不得紧靠模板、拉杆或预埋件进行振捣,与侧模应保持50~100mm的距离。
振捣时插点均匀,成行或交错式前进,移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。
(4)振动棒振动时间约20~30s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。
混凝土振捣以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为准。
(5)在混凝土终凝前(终凝时间为13小时),对混凝土外露表面(墩身范围以外)用抹子搓压表面至少2遍,抹面时严禁洒水。
(6)混凝土养护按照技术交底要求进行。
(7)承台混凝土顶面,在墩身截面范围内部分按技术部门通知时间进行凿毛,凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。
承台的允许偏差和检验方法
尺寸
尺量长、宽、高各2点
顶面高程
测量5点
轴线偏差
测量纵横各2点
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
尺寸各边2处
(1)混凝土浇筑前须先清理模板内垃圾,保持模内清洁、无积水。
(2)混凝土浇筑前,应对振动棒进行试运转,振动棒操作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套;
振动棒不能挂在钢筋上,湿手不能接触电源开关。
(3)混凝土振捣时,不得用振捣器驱赶混凝土,不得将振捣器放在混凝土内平拖。
(4)混凝土浇筑应连续进行。
当因故间歇时,超过允许间歇时间,应按浇筑中断处理,同时应留置施工缝,并作出记录。
施工缝处应埋入连接钢筋,连接钢筋直径不小于16mm,埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的15倍,间距不大于20cm。
(5)混凝土采用泵送或溜槽方式入模,自由倾落高度不得超过2m。
挖井基础基坑开挖作业指导书
MHTJ-6-班桥-10
本作业指导书适用于XX铁路MHTJ-6标段挖井基础开挖作业施工。
(1)现场准备:
平整场地,铲除松软的土层并夯实;
根据测量定出挖井基础的准确位置进行开挖。
并根据设置的护桩经常检查校核。
(2)截水沟、临边防护设置:
基坑顶四周1.5米处设置截水沟,水沟尺寸为50cm30cm(宽*深)采用砂浆抹面,防止雨水流入基坑内,截水沟外侧防护栏采用红白相间的钢管,使用标准安全网防护,高度为1.2~1.5m,设置明显的警示标志。
(3)基坑开挖及护壁施工:
基坑开挖时采用挖掘机进行分层开挖,第一层开挖深度1.2米,护壁施工时带锁口,具体形式如下,然后每开挖一米,施工一节护壁,直至基底标高,护壁钢筋结构如下图:
护壁钢筋布置:
护壁采用Φ8钢筋网片,网格间距为20cm×
20cm,每1.2m设一环圈梁。
如下图所示:
(4)土质基础挖井应采用分节开挖,每节高度控制在1米,挖一节支护一节。
当遇不良土质、滑动面及流砂时,缩短每循环的开挖深度,增加护壁配筋率,情况严重时采用钢套筒法处理。
(5)如遇开挖至硬岩,整体稳定性好的地层时,采用爆破方式进行开挖,开挖后修整基坑侧壁,保证不超挖、不欠挖,可不进行护壁模板支护。
(6)井内排水:
井内排水采用潜水泵抽水,井外排水通过临时水沟排水。
(7)地基检查及处理:
挖井基础达到设计标高后,应进行井底处理,必须做到平整,无松渣、污泥及沉淀等软层。
开挖过程中应经常检查了解地质情况,地质条件与设计资料不符时,及时与设计单位沟通处理。
挖井基础标准要求及检验方法如下表
质量标准及允许偏差
检验数量
挖井基础底面平面位置,坑底尺寸
满足设计和施工工艺要求
全检。
观察和尺量
2
开挖方法和支护形式
符合施工图和施工工艺设计
观察
基底标高
土质
石质
+50mm,-200mm
(1)挖井基础施工时必须采用竖直开完,钢筋混凝土护壁及时跟进防护,严禁敞口放坡开挖基坑,避免破坏土侧抗力,确保施工安全。
(2)挖井基础基底全截面必须位于设计要求的同一岩层内。
施工中应加强验槽,如与设计不符要及时与设计单位联系。
挖井基础钢筋施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-11
本作业指导书适用于XX铁路MHTJ-6标段挖井基础钢筋施工。
(1)钢筋加工:
钢筋在钢筋加工厂集中加工,钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎。
(2)接地钢筋安装:
在挖井基础底面设一层钢筋网做为水平接地极,水平接地极应满布基础底面;
钢筋网格钢筋采用Φ16,间距按照1m×
1m设置,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接,外围钢筋应闭合焊接,其他节点绑扎;
水平接地极钢筋网格的外缘距离承台混凝土底面不大于70mm。
所有接地钢筋网的联接均应保证焊接质量,施工时根据具体的钢筋配筋采用搭接焊或L型焊接。
(3)挖井基础钢筋安装:
挖井基础钢筋位于基础顶部,因此钢筋安装时采用纵向支撑、横向拉结进行加固。
(4)墩身预埋钢筋:
钢筋接头必须分散布置,且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%,钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内,墩身最小保护层厚度不小于4cm。
顶层钢筋与墩身伸入基础接触筋通过L形接触筋进行焊接,连接示意图如下:
3.作业标准
钢筋加工允许偏差和检验方法
名称
L≤5000
L>5000
受力钢筋全长
弯起钢筋的弯折位置
箍筋内净尺寸
注:
L为钢筋长度(mm)。
钢筋安装的允许偏差表
受力钢筋排距
5mm
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
绑扎骨架
墩身钢筋安装施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-12
适用于XX铁路MHTJ-6标段墩身钢筋的现场安装作业。
(1)在承台预埋的墩身钢筋上接长墩身竖向钢筋,再绑扎水平筋,钢筋交叉处点焊或绑扎固定。
(2)接头布置按照技术交底执行,不得随意改变。
(3)采用双面搭接焊时,搭接长度不小于5倍钢筋直径;
(4)钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
(5)采用机械连接的,按照技术交底执行。
(6)按照技术交底要求进行综合接地设置。
(7)墩身钢筋安装完成后再安装托盘、顶帽、垫石钢筋及各种预埋件。