区域规划及城镇理论体系文档格式.docx
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----市场（获取最高的纯收益）是农业生产的唯一动力，农民据此调整生产品种。
----运输费同运量、距离呈正比，运费由农业生产者承担。
----市场价格、工资、资本利息不变。
5.经济指标
销售价格决定于品种、经营方式和市场的需求；
销售成本=生产成本+运费
利润（区位地租）与运距呈反比。
6.“杜能环”（由城市中心向外）
1自由农业带——
2林业带——
3—5生产谷物为主，但集约程度逐渐降低的三个农耕地带
◎无休闲的轮作谷物带
◎带有长期休闲的多区轮作带
◎三田制农耕带
6粗放畜牧业带
★农业区位理论为区位理论中两个重要规律——距离衰减法则、空间相互作用原理的出现作准备。
·
吉伯斯的同心圆模式
阿隆索的竞租理论（Bid-Rent）
·
温哥的居住区位选择
B．工业区位理论
1、背景
19世纪中叶，西欧资本主义的大生产空前发展，基础性工业（特别是钢铁工业）的区位问题提到日程上来。
2、研究目的
工业企业根据什么原则被吸引到某特定场所，从而获得最大利益。
获得最大利益的场所就是最佳区位。
3、最早的研究
19世纪80年代，德国经济学家龙哈德
区位三角形——原料产地、燃料产地、销售市场
（区位因子——最小运费点）
4、韦伯——创建现代工业区位理论基础（最低成本学派）
最佳区位因子：
运输成本、劳动成本、集聚——最小运费点的三个指向
5、韦伯工业区位理论的基本假设
分析的对象是一个孤立的国家或特定的地区，只讨论经济因素，假定气候、地质、地形、民族、工人技艺相同。
工业原料、燃料产地为已知点，生产条件和埋藏状况不变；
消费地为已知点，需求量不变；
劳动供给地为已知点，供给情况不变，工资固定。
生产和交易均就同一品种进行讨论。
运输费用与里程和载重呈正比，运输方式为火车。
6、核心思想：
区位因子的合理组合，使企业成本和运费最低。
7、韦伯确定合理工业区位的工作过程：
◎根据运输指向，确定运费最小点。
◎根据劳动指向，修改上述结果。
◎根据集聚（集中或分散）指向，作第二次修正。
8、20世纪30-40年代，美国经济学家胡佛对工业区位理论的发展——根据运费构成分析，提出了终点及倒运点区位论。
（运输成本学派----修正了韦伯的运费与距离呈正比）
运输成本——线路运营费用，装卸费用
C．区位理论的市场学派
●代表人物：
德国地理学家克里斯塔勒
●中心地理论《德国南部的中心地》（1933年）
中心地理论
1、假设条件
地域是一个均一的平原，避开了自然地形、人工障碍等的影响
地域上的经济活动可在各个方向上移动
居民及购买力是连续、划一的分布
消费者根据最短距离原则在空间上活动
2、服务半径和市场区
3、市场的等级序列和网点的门槛人口
等级高的市场（城市）功能全，数量少
等级低的市场（城市）功能少，数量多
高等级的市场（城市）的功能覆盖了低等级的市场（城市）的功能。
4、市场网络的三种基本类型
市场原则：
从商品和服务供应范围最大角度出发，适用于联系方便的发达地区和城市内部。
交通原则：
按主、次中心之间最短距离而定出的中心体系，适用于有重要交通线通过或新开发地区。
行政原则：
一个主中心能控制周围六个亚中心，每个亚中心又可控制六个次中心。
这是行政管理要求的结果。
适用于自给自足的地区。
★20世纪40年代，美国著名经济地理学者乌尔曼将克里斯塔勒的理论引入美国，被成功地用于城镇聚落的分布、城市零售商业的区位等。
考题：
中心地理论中市场原则支配下的中心地网络特征。
区位理论及其在城市空间布局中的应用
以图示方式城市土地极差地租理论分析城市土地同心圆模式
3.
空间集聚理论
集聚经济在现代技术和社会经济条件下能产生巨大的效益。
只有采取规模集聚的区域空间结构形式，才能有效地组织高效率的社会化大产生和满足现代化、社会化的城市生活要求。
4.
区域空间结构理论
1）
城市发展规模及空间结构组织理论
a．城市最佳规模理论—城市规模经济的转折点
b．城市区位级差地租理论
2）
空间吸聚理论
集聚体对周围农村地区的空间吸聚包括：
资金、人才、原材料、劳动力等，其中以劳动力的空间吸聚现象最为突出。
以人口城市化理论为代表
推拉力理论：
推力：
发展中国家农村破产，大量人口推入城市，推因成为城市发展的主导因子。
拉力：
发达的工业化国家，城市的工业发展提供大量的就业机会，将人口拉向城市，拉因是城市发展的主导因素
马卜贡杰模型：
在推拉因的基础上，增加了农村控制性次系统和城市控制性次系统，社会文化调节技能
农村控制性次系统：
农村家庭组织结构，家庭观念，财产继承
城市控制性次系统：
进城居住与就业的难易程度，对外来人口的态度
社会文化调节技能：
进城人口的适应过程，城市的适应过程（提供住房，就业岗位），农村的适应过程（针对失去劳动力进行调整）
3）
城市网络结构形态理论
早期的研究：
城市规模的序列式分布和首位式分布
1913年（德国学者）：
城市按人口规模呈由大到小、由少到多有规律的序列分布法则
1939年（美国学者），首位城市法则——一个国家（区域）的首位城市（即规模最大城市）其规模往往比其他城市大得多
首位度：
S=P1/P2
四城市首位度：
S=P1/（P2+P3+P4）
4）
区域空间结构演变阶段（图）
a．低水平的均衡阶段
以经济活动分散孤立，小地域范围内的封闭式循环为特征，表现为城镇规模小，相互间联系较为松散，多为农业社会的典型空间形态。
b．极核式集聚发展阶段
基本经济部门在空间集聚发展，促使若干特定城市发展迅速，形成区域经济的发展极核。
同时，技术革新的较快发展和第三产业的大量出现，并依托大力开发的区域交通网络，将周边和外围地区的资源和潜力更多地吸聚到经济循环中来，并分配给原有的中心和形成新的中心，从而形成极核城市发展较快的非均衡城市体系。
c．由极核扩散发展阶段
生产的高度发达使极核城市的反集聚效益开始出现，交通信息手段的日益进步为城市的扩散发展创造了技术条件，在区位级差地租的内在作用下，出现了由经济活动极核城市向外围地区扩散的趋势。
由此，区域经济活动过密过疏的问题将日趋缓和，并有可能出现一批后来居上的新产业极核城市，多为中后期工业化社会的典型形态。
d．高水平的均衡阶段
以网络化、均衡化、多中心为特征的空间结构，地区间的阻隔和差异已逐渐消失并完全融合为一个整体，各地区的空间和资源得到更充分和合理的利用，整个区域空间结构处于一个高水平的、动态的均衡发展之中，多为后工业化社会或信息社会的典型空间形态。
5.
点轴开发理论
运用网络分析方法，把国民经济看做由点、轴组成的空间组织形式，即“点”和“轴”两个要素结合在同一空间。
点即增长极，轴线即交通干线。
▲点轴开发理论的中心思想
随着连接各中心地理的重要交通干线如铁路、公路、河流航线等的建立，形成有利的区位，方便人口的流动，降低运输费用，从而降低了生产成本。
新的交通干线对产业和劳动力产生新的吸引力，形成有利的投资环境，使产业和人口向交通干线聚集而形成新的增长极。
这种对地区开发具有促进作用，形成区域开发纽带和经济运作通道功能的交通干线被称为生长轴。
▲点轴开发模式的基本思路
在一定区域范围内，选择若干资源较好的具有开发潜力的重要交通干线经过的地带，作为发展轴予以重点开发。
在各发展轴上确定重点发展的中心城镇（增长极），确定其发展方向和功能。
确定中心城镇（增长极）和发展轴的等级体系，首先集中力量重点开发较高级的中心城市（增长极）和发展轴，随着区域经济实力增强，开发重点逐步转移扩散到级别较低的发展轴和中心城镇。
6.
网络开发理论
在经济布局框架已形成，点轴系统比较完善的地区，进一步开发就可以构造现代区域的空间结构并形成网络开发系统。
▲网络开发系统应具有下列要素：
“节点”——增长极的各类中心城镇；
“域面”——沿轴线两侧“节点”吸引的范围；
“网络”——由商品、资金、技术、信息、劳动力等生产要素的流动网及交通、通讯网组成。
网络开发是点轴系统的延伸，提高区域各节点间、各域面之间，特别是节点与域面之间生产要素交流的广度和密度，促进地区经济一体化，特别是城乡一体化。
同时，通过网络的外延，加强与区外其他区域经济网络的联系，或者将区域的经济技术优势向四周区域扩散，在更大的空间范围内，将更多的生产要素进行合理的调度组合。
7.
区域空间结构类型分异理论
a．原材料出口模式
其区域空间结构由边境地区向内地推进，呈现以输出港为中心的等级分布特征。
各城市分布多取决于原材料资源区的分布，城市网络主要为等级传递型，发展动力来自于外部市场对原材料的需求，与外界的联系频繁，经济专门化程度很高。
这种模式主要出现在资源丰富而经济落后的地区。
b．工业专门化模式
其区域空间结构呈群状集聚体，形成交通便捷的区域网络。
其发展的动力是追求集聚优势，工业是经济的主导部门，经济专门化程度很强，区内协作联系明显重于与区外联系，城市规模分布无固定模式，城市发展次序取决于市场传播的速度和方式。
c．外缘带商业推进模式
其区域空间结构是由发达地区逐步向次发达地区推进，呈现出由核心区向外缘地带渗透的梯度特征。
其发展的动力是发达的核心地区向外缘地带的投资，由于城镇多作为地域的服务中心，因此商业是城镇的主要职能，城镇经济专门化程度较低，城市间联系表现为以核心区城市占支配地位的资金和劳力的流动，在区域城市规模分布上往往呈现出强烈的首位城市型特征。
d．社会变动模式
这种模式最为普遍，其直接动力是技术和劳力持续的更新和迁徙，间接和内在源泉是整个社会的经常变动和演进。
城市间联系密切而多样，经济专门化程度亦因时因势而异，城市分布格局亦变化迅速，是一种内源式的区域发展模式。
区域空间结构演变各个阶段的主要特征
8.
空间扩散方式
周边式扩散——从中心点向四周扩散，是一种最简单和最自然的方式。
等级式扩散——从中心点跳过相邻地区，而在距离较远，但属同级或次级中心点的区域扩散，反映出同级城市由于属性相近，扩散和交流也更容易实现的基本特征，信息、创新的扩散往往表现为此类方式。
点轴式扩散——由中心点沿交通干道串珠状向外延伸，多形成若干扩散轴线或产业密集轴带，反映出交通干道往往是产业经济向外扩散的基本传递手段，也是一种非常常见和相当有效的扩散类型。
跳跃式扩散——中心点的扩散向指定地点的非常规的跳跃式集中，往往是满足某些资源指向性产业群布局或产业协作的特定要求。
5）
发展极式扩散——多在扩散影响较小、辐射作用较弱的地区，由一批具有创新能力的企业兴起而带动的扩散，具有一定的竞争性和空间不均衡性。
6）
反磁力式扩散——多在中心点的外围选择若干地点，通过一定的空间差异政策人为地诱导中心点的扩散，主要是为了抵消中心点吸聚力过强而可能产生的反集聚效益。
9.
区域相互作用产生不同效应（扩散效应分析）
回流效应：
外围区域经济增长吸引了本区域的资金、劳力和原材料，削弱本区域的发展机会，对本区域的经济增长产生不良的影响
扩散效应：
外围区域的经济增长促进了本区域产品及原料市场增加，技术改良加快，就业机会扩大，对本区域的经济增长产生有利的影响。
★通过政策，弱化回流效应，增强扩散效应
10.
区域经济增长与区域均衡发展之间的倒“U”型相关关系
区域经济成长从不平衡到相对平衡的演变过程是极化效应和扩散效应相互作用、相互转化的结果。
在区域成长的初期，极化效应较扩散效应显著，区域经济差距呈拉大趋势，这种不平衡表现在生产要素首先集中在少数点或地区（增长极）上，可以获得较好的效益和发展。
而在区域成长后期，扩散效应变得更为重要，聚集经济向周围扩散渗透，并导致区域经济差异的进一步缩小。
通过有效地组织产业部门间及地理空间上的不平衡发展，促进整个区域经济的快速发展。
11.
增长极核理论
经济空间并不是平衡的，而是存在于极化过程之中。
受力场的经济空间中存在着若干中心（或极），产生类似“磁极”作用的各种离心力和向心力，每一个中心的吸引力和排斥力都产生相互交汇的一定范围的“场”。
▲增长极理论的内在机制
主导产业和推动产业
极化效应
扩散效应
▲极化效应和扩散效应
极化效应为生产要素（即资金、物资、能量、信息、人才等）向发达地区集中的过程，这种集聚过程既造成周围地区因人才、物力、财力的减少而降低发展的速度，同时包括发达地区经济实力增强发展到一定水平时带来的劳动力、资金、技术、设备、信息等要素在一定程度上从发达地区向外扩散，而又流向落后地区，从而促进外围地区发展，即扩散效应。
区域增长极核理论及对我国区域发展的借鉴
区域增长极核产生条件
城镇体系规划（重点，一定要结合城市规划新编制办法看，很多地方有所改变）
城镇体系的概念、含义
概念：
城镇体系指在一个相对完整的区域或国家中，由不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密切、相互依存的城镇群体。
含义：
城镇体系是一个区域范畴（城市经济区——城市行政区）
具有一定的等级和层次（中心地理论）
具有不同的职能分工和多种城镇类型
空间分布有序，形成一定的网络和格局
空间地域结构的影响因素—区域生产力分布状况，受资源、自然条件、地理位置等影响，城镇的相互作用、职能分工及各自的腹地范围
在时间上的动态变化
历史变化引起的体系格局变化
生产力布局状态的变化导致的格局变化
基础设施条件引起的变化，尤其是交通条件
城镇体系规划目标
城镇体系的规划目标与城镇体系所在区域的发展总目标有密切的关系，区域综合发展的一般总目标是借助于投资形式及其位置分配，充分利用现有资源达到最大限度地改善人们的生活福利。
城镇体系是区域的一个组成部分，城镇体系规划应从区域发展目标出发，建构一个产生最大综合效益的城镇体系结构（含空间结构、规模结构、职能结构、网络结构），为实现区域发展总目标服务。
城镇体系的发展条件分析
城镇体系的区域发展条件
城镇体系的区域发展条件是城镇体系赖以发展的基础，是城镇体系形成及发展的初始条件。
目的：
明确城镇体系在区域中的发展水平，明了其所处的地位与作用；
明确城镇体系今后发展的有利条件与不利因素，扬长避短，有的放矢。
方法：
区域综合发展水平分析——采用定性和定量相结合、单因子和复合因子相结合的
方法，利用横向纵向比较手段，通过城镇体系的经济、科技、社会发
展水平来反映城镇体系区域综合发展水平。
区域发展优劣势分析——采取定性分析，找出城镇体系发展的有利与不利因素，
以期发挥优势，转化劣势，使城镇体系的规划有的放矢。
城镇发展的建设条件分析（考过）
（a）城镇自然条件（主要指影响城镇发展的气象、地形与用地条件、水文及工程地质条件等）；
（b）城镇资源开发与工业布局条件；
（c）城镇交通运输与区位条件；
（d）城镇水源和能源条件；
（e）城镇旅游发展条件；
（f）城镇社会经济基础条件；
（g）城镇地区农业发展条件；
（h）城镇基础设施与投资环境条件；
（i）城镇科技实力；
（j）城镇生态环境条件。
城镇体系规划理论的演进
区域与城市的空间相互作用理论；
空间扩散理论；
中心地理论；
增长极理论；
点轴发展理论；
核心—边缘理论等。
城镇体系规划的发展
城镇体系规划的产生
城市的发展不能就城市论城市，应从较大区域范围来分析该城市在发展中所处的地位和作用，及其与周围城镇的关系，城市的发展和空间布局需要与区域开发建设的总体布局相互协调。
现行城市规划编制体系中没有专门的区域规划，城镇体系规划起到区域规划的部分作用。
1984年《城市规划条例》：
“直辖市和市的总体规划应当把行政区域作为统一的整体，合理布置城镇体系。
”
1989年《城市规划法》：
“全国和各省、直辖市都要编制城镇体系规划，用以指导城市规划的编制”，“设市城市和县城的总体规划应有包括市和县的行政区域的城镇体系规划。
1994年建设部颁布《城镇体系规划编制审批办法》。
城镇体系规划编制的现状（考过）
不同地域层次城镇体系规划的编制和实施。
一般配合城市总体规划编制的市域、县域城镇体系规划，都只作为城市总体规划的陪衬，多数只是简单、生硬地套用有关城镇体系职能结构、规模结构、空间结构和区域基础设施网络的规划模式，发挥不了应有的指导作用。
单独进行的城镇体系规划内容在逐步拓宽，除了城镇体系发展与基础设施建设布局规划协调外，还增加了与资源和生态环境协调的内容，并力求明确区分需要对开发建设进行鼓励、引导、控制、限制或禁止的不同地域空间类型，使原功能较简单的城镇体系搞活转向以城镇体系发展为主体，与相关要素进行空间综合协调的区域可持续发展的空间规划，在较大程度上顶替了衰变前的国土区域规划。
城镇体系规划的发展阶段
a．城镇体系规划理论与实践的探索阶段（20世纪80年代初至80年代中期）
重点：
配合国家和地方的重点建设项目，将城镇的发展与当地经济发展结合起来，从分析工业和交通布局、区域城市化及城市体系及其空间联系等方面入手，探讨区域城镇体系的形成和发展机制、发展前景，编制市域、县域城镇体系规划。
带有较典型的计划经济特色，规划比较注重指令性指标和数据，理论的发展也主要在城镇体系的职能结构和等级规模结构等方面。
b．城镇体系理论的完善与系统化阶段（20世纪80年代中后期至90年代中期）
背景：
对外开放力度加大，经济发展速度加快，商品经济日益繁荣，市场机制已有较大的发育。
城镇体系的发展也面临着更加复杂的外部国际经济政治环境和内部区际经济环境，市场机制对地区资源配置的影响越来越明显。
因而，城镇体系规划比较重视资源的区域流动与配置对城镇体系发展的影响，以及城镇体系发展的社会效益、经济效益和环境生态效益的综合平衡。
城镇体系规划的理论体系日益完善，形成以“等级规模结构、职能类型结构、地域组合结构及空间网络系统”为核心的“三结构一网络”的城镇体系规划理论体系。
90年代以来，城镇体系规划更加注重区域与城镇群体的空间协调发展和可持续发展研究。
c．城镇体系规划理论与模式的突破创新阶段（20世纪90年代中期至今）
经济全球化的背景
城镇体系规划的主要内容
《中华人民共和国城市规划法》《城镇体系规划编制审批办法》
综合评价区域与城市的发展和建设条件
历史背景：
分析该区域各个历史时期城镇的分布格局和演变规律，揭示区域城镇发展的历史阶段及导致每个阶段城镇兴衰的主要因素，特别要重视历史上区城中心城市的转移和变迁。
区域基础：
分析区域经济和城镇发展的有利条件和限制因素。
它涉及到自然资源和自然条件，环境生态结构，劳动力，经济技术基础，区域交通条件，地理位置等广阔的领域。
经济基础：
深入分析各产业部门的现状特点和存在问题，通过对进一步发展的条件分析、方案比较，指出各城镇主要部门发展的方向。
通常需要回答的问题有：
区域的工业发展方向、工业结构的调整及时序安排、主要城镇的工业布局和工业结构、区域的农业发展方向、农业结构的转变以及对城镇发展的影响、综合运输网的改善与城镇发展的关系、旅游资源的开发和城镇发展的关系，以及城镇其它第三产业的发展。
预测区域人口增长，确定城市化目标
主要考虑规划区域内建制镇及以上等级的居民点的合理发展，适当考虑与集镇的关系。
关键点：
城镇人口的实际含义和收集每个城镇最接近实际的城镇人口资料。
确定本区域的城市发展战略，划分城市经济区
核心：
依据公平和效益相结合的原则，处理好区域内城镇和地区发展的均衡与不均衡的关系。
提出城镇体系的职能结构和城镇分工
建立在现状城镇职能分析的基础上，通过收集区域内各个城镇经济结构的统计资料和定量和定性相结合的分析，明确各城镇之间职能的相似性和差异性，实现城镇的职能分类。
对城镇现状职能加以分析，制订出有分工、有合作，符合比较优势原则，充分发挥各自区位优势的专业化与综合发展有机结合的新的职能结构。
对重点城镇还应该具体确定它们的规划性质，使重点城镇的总体规划编制有所依循。
确定城镇体系的等级和规模结构规划
分析各城镇人口规模的变动趋势和相对地位的变化，预测今后的动态；
分析现状城镇规模分布的特点；
确定规划期内可能出现的新城镇，包括某些农村集镇的晋升和因基本建设而可能新建的城镇；
结合城镇的人口现状、发展条件评价和职能的变化，对新老城镇作出规模预测，制订城镇体系的等级规模规划，形成新的、合理的城镇等级规模结构。
确定城镇体系的空间布局
——职能类型结构和规模等级结构在区域内的空间组合和表现形式。
主要内
升级会员 