一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试题10pWord文档下载推荐.docx
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水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成（ ）。
A.水深图
B.水下地形图
C.海图
D.航道图
（6）斜坡堤堤心石爆破挤淤填石置换的软基厚度宜取（ ），当置换软土地基厚度不在此范围内时，应与其他地基处理方法比较后择优选用。
A.3～15m
B.4～8m
C.4～12m
D.4～15m
（7）标准贯人试验击数N值系指质量为63．5k9的锤，从76Cm的高度自由落下，将标准贯人器击人土中（ ）时的锤击数。
可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。
A.60Cm
B.100Cm
C.30Cm
D.50Cm
（8）水运工程施工监理施工期监理工作中，监理单位进行工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和（ ）管理。
A.人员
B.设备
C.计划
D.合同
（9）港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（ ）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A.建设单位要求
B.设计单位要求
C.施工单位要求
D.工程需要
（10）使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。
其中：
施工取费的计算，以（ ）为取费基础。
A.工程直接费
B.定额直接费
C.直接费
D.基价定额直接费
（11）重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（ ）。
A.1.2
B.1.5
（12）排水固结法处理地基，当采用7Cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（ ）m左右。
A.2.0～2.5
B.0.5～0.8
C.1.8～2.0
D.1.0～1.5
（13）目前强夯法加固软土地基使用的夯锤重一般为（ ）。
A.10t以内
B.10～40t
C.60～80t
D.80～100t
（14）抓斗挖泥船挖硬土质时宜选用（ ）。
A.平口抓斗
B.斗容较大平口抓斗
C.斗容小、重量大全齿抓斗
D.斗容大重量轻全齿抓斗
（15）高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况；
水位资料；
潮流资料；
风；
气温；
降雨；
（ ）等。
A.交通条件
B.水电供应条件
C.工程地质条件
D.建设项目地区预制构件加工能力
（16）港口与航道工程施工总承包特级与一级资质企业，总工程师应具有（ ）年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称。
A.5年
B.10年
C.15年
D.20年
（17）爆破排淤填石法有如下特点：
施工速度快，块石落底效果好，堤身经过反复爆破震动后密度高，稳定性好，施工费用省，（ ）。
A.后期沉降量不稳定
B.后期沉降量大
C.需要定期补抛块石
D.后期沉降量小
（18）港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（ ）、戴安全帽、穿救生衣。
A.戴氧气袋
B.戴工作证
C.戴安全带
D.戴护目镜
（19）强夯法单点的夯击击数，应按现场试验中得到的最佳夯击能确定，并保证夯坑周围地面不发生过大的（ ）。
A.下沉
B.隆起
C.倾斜
D.滑移
（20）大中型工程的地质勘察可分为（ ）三个阶段。
A.预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
B.可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
C.可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
D.立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。
错选，本题不得分；
少选，所选的每个选项得0．5分）
（1）水运工程施工招标可实行（ ）。
A.全部工程招标
B.单项工程招标
C.专业工程招标
D.分部工程招标
E.分项工程招标
（2）施工总进度计划的编制依据包括（ ）。
A.项目的工程承包合同
B.项目的施工组织设计
C.设计的进度计划
D.企业的效益情况
E.政府的监督意见
（3）航道建设从业单位必须遵从（ ）。
A.按合同履行义务
B.不得随意压缩工期
C.禁止转包
D.禁止分包
E.在核定的业务范围内从业
（4）抓斗挖泥船挖泥作业时，应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移距，下列较为合理的是（ ）。
A.土质稀软、泥层薄时，下斗间距宜大
B.土质稀软、泥层薄时，下斗间距宜小
C.土质坚硬、泥层厚时，斗距宜小
D.土质坚硬、挖深大时，斗距宜大
E.土质坚硬、泥层厚时，斗距宜大
（5）消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施有（ ）。
A.开展安全思想和安全规章制度教育
B.进行安全知识岗位培训
C.搞好均衡生产，注意劳逸结合
D.严格按照安全操作规程和程序进行作业
E.提高设备安全完好率
（6）高性能混凝土（HPC）所用的矿物性掺合料主要有（ ）。
A.磨细矿粉
B.磨细矿渣粉
C.硅粉
D.优质粉煤灰
E.磨细石粉
（7）水运工程施工招标对潜在投标人资格审查属于下列情况之一者，资格审查申请文件为无效（ ）。
A.资格审查申请文件未盖公章
B.填报的内容失实
C.未按期送达资格审查申请文件
D.文件内容有漏项
E.法定代表人（或其授权的代理人）无签字（或印鉴）
（8）研究河口拦门砂的成因和演变规律时，应考虑泥砂的来源有（ ）。
A.上游来砂
B.底流输砂
C.悬移质
D.潮流输砂
E.沿岸输砂
（9）建设单位在办理开工报告前，应按规定时间向质监机构提供（ ）。
A.招标文件，设计、施工、监理的合同副本
B.施工组织设计，施工单位质量自检程序和施工单位工地试验室装备清单
C.被监督工程的施工技术负责人、施工单位项目经理的名单及资格证书
D.被监督工程可行性研究报告
（10）爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置（ ）药包，利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。
A.裸露
B.悬浮
C.密封
D.漂浮
E.基面
三、案例分析题（共6题，每小题各20分，共120分）
（1）根据下列材料，请回答{TSE}题某大型港口工程的设计工作经历了工程可行性研究阶段，技术设计阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段，先后提高了相关工程的概算、修正概算、总概算、修正总概算、投资估算、工程预算。
{TS}指出题述的各种概、预算、估算与相应设计阶段的对应关系。
（2）题述的各种概、预算、估算之间的关系。
（3）工程预算的主要作用是什么?
（4）根据下列材料，请回答{TSE}题某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm×
600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1．5万元，运输及打桩费用为每根1．2万元，工期延长18d。
在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。
在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。
工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误11d，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d；
钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178·
34元/台班。
{TS}哪些是可索赔事项?
（5）该工程工期准予顺延多少天?
（6）费用准予调增多少万元?
（以上工期延误均不重叠）
答案和解析
（1）:
C
（2）:
（3）:
D
（4）:
A
（5）:
B
（6）:
（7）:
（8）:
（9）:
（10）:
（11）:
（12）:
（13）:
（14）:
（15）:
（16）:
（17）:
（18）:
（19）:
（20）:
A,B,C
A,B,C,E
A,C
A,B,C,D
B,C,D
A,D,E
A,B
各设计阶段与相应费用的对应关系是：
工程可行性研究阶段——投资估算；
工程初步设计阶段——概算——是相对于单位工程的；
总概算——是相应于整个建设项目的；
技术设计阶段——修正概算
修正总概算
施工图设计阶段——预算
①概算、总概算应控制在投资估算以内；
当概算、总概算超出了投资估算——分析原因、修改设计
当修改设计后，概算、总概算仍超过投资估算10%以上时，重报可研报告。
②施工图设计阶段的预算应控制在批准的概算范围之内。
施工图预算——工程承包费用的依据；
工程预算造价的基础；
签订工程合同的基础；
办理工程结算的基础；
编制工程招标文件标底的依据（4）:
可索赔事项如下：
1）由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；
2）不可抗力因素造成的工期延误可索赔；
3）业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。
根据以上可索赔事项计算工期顺延为
18+15+11=44d。
根据以上可索赔事项计算索赔费用如下：
制桩打桩费为：
1．5×
10=15万元
1．2×
10=12万元
业主供货原因造成窝工费用为：
人工费=30人×
11天×
30元／（人·
天）=9900元
机械停置费=49×
1×
11+178．34×
11=2500．74元
以上费用合计=15+12+（9900+2500．74）／10000≈28．24万元。
费用准予调增28．24万元。
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