桥梁墩柱分项工程施工组织设计915Word下载.docx

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3.昭通市昭通至彝良二级公路工程施工招标《标前会议纪要》及补遗书等。

4.国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。

5.参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。

6.我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。

二、工程概况

该桥位于昭通至彝良二级公路C合同段K33+280处,设计为12×

30m装配式预应力砼T形梁桥,桥长360m。

本桥位处构造剥蚀高中山地貌区,分布高程2070~2240m,高差达170m,整体地形较平缓。

桥梁下部构造采用重力式U型桥台,明挖扩大基础,桥墩采用柱式墩,挖孔桩基础,预制T形梁采用50号混凝土,预应力钢筋采用直径15.2mm,抗拉标准强度1860MPa,弹性模量Ey=1.95×

105MPa。

普通钢筋采用Ⅰ级光圆钢筋和Ⅱ级螺纹钢筋,其性能符合国家标准(GB13013-91、GB1499-98)的有关规定。

模板采用Q345A钢板,其性能符合GB/T1591-94的规定。

预制场地为K32+880~k33+000路基。

三、施工组织与进度计划

(一)施工组织

1、准备工作:

1.1原地面测量标高已全部测完,测量资料详见标高测量记录。

1.2试验室标准试验,详见试验报告单。

1.3相应人员组织安排均已到位、协调工作已做好。

1.4施工机械已到位。

1.5施工便道利用原老路,人员及机械设备可直接进场作业。

2、主要人员到位情况(见下表)

序号

姓名

职务

人数

1

刘春泉

工区第一负责人

2

梁顺生

工区第二负责人

3

谭建新

工区技术负责人

4

刘再强

测量工程师

5

刘洋波

测量员

6

刘强

7

林峰

资料员

8

曾纪光

试验员

9

周文武

施工员

10

吴福旗

电工员

11

安全员

12

质检员

3、主要机械设备到位情况(见下表)

机械名称

型号

数量

挖掘机

CAT320

砼拌和设备

JS500

砼运输车

插入式振捣器

2.2KW

电焊机

BXT-300F3

切割机

J3G3-400

钢筋弯曲机

GW-40

钢模板

空压机

RV120

四、技术方案

钢筋制作

(一)施工工艺

1、钢筋制作 

钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

施工中如需要钢筋代换时,必须充分了解设计意图和代换材料性能,严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定,并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。

凡重要部位的钢筋代换,须征得甲方、设计单位同意,并有书面通知时方可代换。

(1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。

(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。

经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。

(3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。

(4)钢筋弯钩或弯曲:

①钢筋弯钩。

形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。

钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。

②弯起钢筋。

中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。

③箍筋。

箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。

箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。

④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

a. 

直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 

b. 

弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 

c. 

箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度 

2、钢筋绑扎与安装:

钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。

核对无误后方可进行绑扎。

墩柱 

①钢筋网绑扎-钢筋有90°

弯钩时,弯钩应朝向混凝土内。

②采用双层钢筋网时,在两层钢筋之间,应设置撑铁(钩)以固定钢筋的间距。

③筋绑扎时应吊线控制垂直度,并严格控制主筋间距。

④为了保证钢筋位置的正确,竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋,并将其与竖筋点焊,以固定钢筋骨架的位置,在点焊固定时要用线锤校正。

⑤采用点焊与其它钢筋连接,以保证预埋钢筋的位置正确。

钢筋的绑扎接头应符合下列规定:

1)搭接长度的末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处。

2)受拉区域内,Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,Ⅱ级钢筋可不做弯钩。

3)钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。

4)受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合结构设计要求。

5)受力钢筋的混凝土保护层厚度,应符合结构设计要求。

6)板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线,按线绑扎,控制质

量。

(2)、钢筋接长:

钢筋接长采用搭接电弧焊,焊接时注意对钢筋搭接部位的预弯和安装,确保两结合钢筋轴线一致,采用单面焊接时钢筋搭接长度不小于10d,双面焊接时不小于5d。

(二)质量标准 

1、保证项目:

(1)钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计施工规范,有材质及产品合格证书和物理性能检验,对于进口钢材需增加化学性能检定,检验合格后方能使用。

(2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。

(3)焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。

(4)在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数,制作二个抗拉试件,其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时,才允许正式施焊,此时不可再从成品抽样取试件。

2、基本项目 

(1)钢筋、骨架绑扎,缺扣、松扣不超过应绑扎数据的10%,且不应集中。

(2)钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。

(3)所有焊接接头必须进行外观检验,其要求是:

焊缝表面平顺,没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔,严禁有裂纹出现。

3、机械性能试验、检查方法:

按同类型(钢种直径相同)分批,每100个为一批,每批取6个试件,3个作抗拉试件,3个作冷弯试验。

三个试件抗拉强度值不得低于该级别钢筋的抗拉强度。

冷弯试验(包括正弯和反弯试验)弯曲时接头位置应处于弯曲中心处,冷弯按规定角度进行,接头处或热影响区外侧横向裂缝宽度不应大于0.15mm计算合格。

4、允许偏差

(1)加工钢筋允许偏差

项目

允许偏差(mm)

受力钢筋顺长度方向加工后全长

±

弯起钢筋各部分尺寸

20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

(2)安装钢筋允许偏差

检查项目

受力钢筋间距

两排以上排距

同排

梁、板、拱肋

基础、锚碇、墩台、柱

灌注桩

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

0,-20

钢筋骨架尺寸

宽、高或直径

弯起钢筋位置

保护层厚度

柱、梁、拱肋

基础、锚碇、墩台

(3)焊接网及焊接骨架允许偏差

网的长、宽

骨架的宽、高

网眼的尺寸

骨架的长

网眼的对角线差

箍筋间距

模板的制作、安装与拆除

1、模板的制作要求

a.截面尺寸与长度(分节长度和组拼后总长度)要准确。

b.模面要平整,转角要光滑,焊缝要平顺。

c.每节模板之间的连接螺栓孔位置准确,连接紧密。

d.端模、底模要平正,预应力钢筋预留孔的位置准确。

2、模板的安装

模板与钢筋安装工作应配合进行,防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。

安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。

基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。

浇筑在混凝土中的拉杆,按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。

对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。

模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。

浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。

模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。

饺缝:

底模和端模的安装与钢筋工作配合进行,先安装模板再绑扎钢筋。

3、模板的拆除

拆模好坏涉及到预制板的质量和模板的周转使用。

非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除,一般应在砼抗压强度达到20Mpa时方可拆除侧模,拆模后及时将绞缝混凝土表面凿毛。

其拆模基本程序为:

a.拆除拉杆;

b.拆除支撑杆;

c.拆除模板之间的连接螺丝;

d.依次拆除模板。

砼浇筑

1、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。

2、自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:

1)、从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

2)、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;

倾落高度超过10m时,应设置减速装置。

3)、在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。

3、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

4、浇筑混凝土时,除少量塑性混凝土可用人工捣实外,宜采用振动器振实。

5、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

6、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。

7、在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。

继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

8、结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。

9、浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

10、浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录,并按规定提取试件

五、质量保证措施

1、认真对各作业队、班组作技术要求和质量标准交底,并在施工中认真检查落实情况,对违反施工程序和规范的行为坚决制止。

2、对进场的砂石材料进行质量检查,杜绝不合格材料进入工地。

3、施工过程中现场质检员实行全过程质量监控。

施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”,坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度,在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师,并在监理工程师指定的时间里,质检工程师、质检员与监理工程师一起,对申请验收的部位进行联检,在联检合格后,监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。

4、施工中认真及时地做好施工日志、检验资料、监理签证、现场会议记录、照片等原始资料的收集,并予归类整理,妥善保存。

5、现场质检人员在现场旁站监督时,要一丝不苟,敢说敢讲,一针见血地指出施工队伍存在的质量问题,不要对存在的质量问题不闻不问。

存在问题应要求施工队伍及时整改,对不听劝告的施工队伍,对其进行经济处罚,情节特别严重的,驱逐出本合同段,决不手软。

6、质检人员在进行质量检查、质量监督时,坚持用数据说话,不断完善和改进检测手段,准确地进行检测验收。

7、质检人员现场检验要坚持做到“测、量、探、试验”同时进行,必要时还需会同试验人员一起进行检验。

“测”指用仪器对轴线、平面、高程进行测量;

“量”指用钢尺、检测尺、线、垂球对几何尺寸进行丈量;

“探”指对地质情况不明,砼强度有争议,地基承载力有争议的进行钻探;

“试验”指除按规定做的试验外,对有争议的工程项目进行验证试验,或地基承载力试验,有针对性地做一些必要的试验。

8、施工中认真接受各级部门及群众的监督。

各分段的质量管理机构即是最基层的质量监督机构,也是最直接最关键的监督机构,对基层操作者进行严格管理的同时,必须进行严密的监督。

另外,指挥部、驻监办、质检站、兄弟施工单位及广大群众都是我们工程质量的监督者。

不管是谁对我们指出施工中存在的问题,都要虚心听取,认真反省。

确实存在问题的必须立即改正,如果是误解就把它当作警钟,并予耐心解释。

9、质量事故的预防和处理:

首先,从以下两个方面认真做好质量事故的预防:

一是认真制定和审核施工方案,从硬件、软件两方面充分作好施工准备;

二是抓死施工关键部位,突出重点,严把质量关。

再则,质量事故发生后,主动及时上报,会同上级部门先分析清楚事故性质、原因,妥善处理,该返工坚决返工,杜绝质量隐患,之后,再对直接责任人按有关规定进行处罚。

六、安全保证措施

1、成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。

2、组织有关人员进行详细的安全技术交底,项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。

3、加强施工现场安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的方针,并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全检查操作规程,做到:

不违章指挥,不违章操作,不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。

4、认真执行安全检查制度,对检查中发现的安全问题,按照“三不放过”的原则立即制定整改措施。

5、施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险地点还应挂符合有关《安全色》和有关《安全标志》规定的标牌,夜间有人经过的施工区等还应设红灯标警。

6、做好施工现场平面布置和现场设施管理工作。

七、环境保护措施

1、建立由项目经理直接领导的环保工作小组,成立环境保护管理和监督的职能机构,即安全、环保、保通科,制定具体环境保护及水土保持措施,负责组织和监督本工程环境保护措施和层层落实。

2、对全体职工及民工进行培训教育,提高环保意识,严格遵守国家和地方有关环境保护的法令法规,对施工活动界限内的生态环境加以认真保护。

3、施工期间,施工材料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格,防止在雨季或暴雨将材料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

4、在工程施工过程中,加强施工机械的净化,减少污染源(如掺柴油添加剂,配备催化剂附属箱等)。

5、在工程施工期间禁止施工人员进入山区林地进行伐木、采药、狩猎等活动,合理堆放建筑材料减少对植被的破坏,施工结束后,及时拆除一切合同规定必须拆除的临时设施和生活设施,并按合同要求进行植被或土地的有效恢复。

6、公路施工中认真按照设计图纸及规范要求及时组织实施环保工程,保护生态环境。

1、《墩柱施工工艺流程框图》

2、《质量自检体系运行程序框图》

墩柱施工工艺流程框图

质量自检体系运行程序框图

不合格

合格

不合格

不合格重大质量事故

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