三亚邮轮市场调研报告Word文档格式.docx
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大众对邮轮的了解程度，主要客户可接受邮轮旅行模式及心理价格
西沙群岛的旅游资源吸引力
研究方法
搜集文献
发放有关西沙群岛的问卷
网络调查
分析数据
可行性论证
了解三亚目前所拥有的邮轮线路即近几年的邮轮旅客量；
针对国际知名邮轮公司的概况优势分析；
对三亚国际旅游港的建设政策梳理及分析；
对西沙群岛旅游资源综合分析；
根据总体分析进行问卷调查分析。
研究进度安排
第一阶段（十周之前）：
基础资料搭建（播种期）
议题成型，文献搜寻及初步分析，议题导向，问卷编写
第二阶段（十到十三周）：
综合整合（种植期）
问卷初检验，问卷成稿，发放，统计，二手资料的针对性搜索及补全
第三阶段：
（十三周之后）：
成果获得（收获期）
问卷数据分析提炼，二手资料文献综述最终整合
研究基础
市场调研课程的学习
参考世界知名邮轮公司的网站
各类有关于邮轮项目的文献参考
参考文献
【1】中华人民共和国国家旅游局官方网站、海南省统计局官方网站
【2】刘原原《浅析邮轮旅游产品的营销策略上》中国旅游报/第007版北京大地风景旅游景观规划院
【3】李耀鼎；
马彦勇《中国现代邮轮经济的发展前景》
【4】吴燕子；
朱云海《三亚发展邮轮经济的机遇和挑战》
【5】彭援军《旅游资源丰富的西沙群岛》
【6】佰程旅行网、旅游情报网、环球邮轮网
【7】新华网海南频道、三亚晨报、南海网-海南日报、羊城晚报
摘要
伴随着海南省国际旅游岛的建设，三亚成为了国际旅游岛建设的焦点，邮轮旅行在三亚的发展日趋上升，但，当前，我国邮轮产业发展尚在起步阶段，发展之路任重而道远。
为此，我们希望将中国南海的西沙群岛作为新旅游资源的开发对象，结合西沙群岛的珊瑚岛、岛礁星罗棋布，旅游资源质朴天然，无过多人工开凿痕迹，真实自然，最南端的天空与湛蓝的大海，清新的空气，珍贵物种繁多，具有区域独特性，也是海岛文化，“海上丝绸之路”的途径地等独特的自然资源及地理位置将邮轮旅行引进西沙。
据此，针对西沙群岛邮轮旅行线路开发的可行性进行了几个方面的调查研究分析。
第一、了解三亚目前所拥有的邮轮线路即近几年的邮轮旅客量；
第二、针对国际知名邮轮公司的概况优势分析；
第三、对三亚国际旅游港的建设政策梳理及分析；
第四、对西沙群岛旅游资源综合分析；
第五、根据总体分析进行问卷调查分析。
关键词：
海南省三亚国际旅游岛西沙群岛旅游资源邮轮旅行线路开发
摘要·
·
4
目录·
5
1世界知名邮轮公司概况
1.1皇家加勒比邮轮7
1.2丽星邮轮8
1.3MSC意大利地中海邮轮9
1.4美国公主邮轮10
1.5意大利歌诗达邮轮13
1.6荷美邮轮14
1.7挪威邮轮14
2邮轮旅游的特征·
15
3我国邮轮行业目前的发展状况及相关政策
3.1发展状况16
3.2近期规划及相关政策18
4三亚邮轮线路·
18
5三亚邮轮旅游现状·
19
6西沙群岛旅游概况及预测
6.1概况21
6.2西沙群岛旅游资源21
6.2.1七连屿21
6.2.2鸟岛22
6.2.3西沙将军林22
6.2.4永兴岛22
6.3西沙群岛旅游发展预测23
6.3.1水上飞机基地23
6.3.2潜水基地23
6.3.3水上游艇、邮轮23
6.3.4渔家乐23
7三亚邮轮旅行模式及西沙旅游资源吸引力调查
23
结论24
参考文献24
附录
1调查问卷样本及结果分析25
2组员评分表30
致谢31
1.世界知名邮轮公司概况
1.1皇家加勒比邮轮
美国皇家加勒比国际邮轮是世界第二大邮轮公司，成立于1969年。
在1970年投入了第一条邮轮“挪威歌曲号”。
20世纪80年代末之前公司的市场主要是加勒比地区，现在除继续在百慕大、墨西哥、夏威夷等地区航行外，阿拉斯加和欧洲也列入了其拓展范围。
皇家加勒比的客户群主要定位在有钱的中产阶级。
每年的营业额高达40亿美元，共有28艘豪华邮轮，在全球65000个地方都有邮轮的停泊港。
公司2004年下水的海洋珠宝号，流线外形和精巧富有艺术气质的装潢，极其夺人眼目。
船上配有溜冰,高尔夫运动设施，并且专门为不同年龄段儿童设计的船上和船下活动。
每年4—11月航行在欧洲地区。
优势：
（1）船上的“冒险大洋儿童俱乐部”是业界领袖，这是一个为3-11岁孩子精心打造的巨大游戏区，他们可以在里面攀岩、滑冰、玩轮滑、练习高尔夫推杆、打篮球，还能在上世纪50年代风格的“强尼火箭”主题餐厅吃汉堡；
（2）凭借不断创新的航线设计和高品质的服务，获得了众多消费者的认可和喜爱；
（3）“海洋绿洲号”第一次将全新“社区”理念引入邮轮，把船上空间分成七个主题区域，分别为中央公园、“百达汇”欢乐城、皇家大道、游泳池和运动区、海上水疗和健身中心、娱乐世界和青少年活动区；
（4）“海上神话号”隶属于皇家加勒比国际邮轮旗下的梦幻系列，素有“阳光邮轮”之称，是目前以中国为母港出发的规模最大的国际邮轮。
船上餐厅、酒吧、健身中心、免税商店、网吧、图书馆、儿童娱乐场，以及室内和户外游泳池一应俱全。
1.2丽星邮轮
丽星邮轮是成立于1993亚太地区的领导船队，致力于推广亚太区国际邮轮的发展，并于2000年并购了美国的NCL邮轮公司。
作为世界第三大联盟邮轮公司，连同旗下挪威邮轮、NCL美国（NCLAmerica）、东方邮轮及邮轮客运，集团正营运的邮轮共20艘，逾30,000人的总载客量，另将有4艘全新邮轮加入。
迄今，已在全球20个地区设立办事处；
航线遍及亚太区、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达及南极。
丽星邮轮成立至今，一直雄据亚太区邮轮的翘楚地位。
在短短十三年间，其高科技的设施、及赢尽口碑的人性化服务，更获得数十个奖项及殊荣……丽星邮轮一贯以旅客的安全、健康及舒适为首要考虑，按照国际安全及技术标准，加上高素质的服务，使每一位旅客都能在邮轮上享受到美妙的海上假期。
（1）新——亚太区邮轮，带游客巡游蔚蓝的东南亚风情，展现亚洲人亲切的好客热忱，遨游安达曼海和马六甲海峡；
（2）大——自由闲逸的航游，无拘束，豪华住宿和舒适完善的环境，健身设施齐全；
（3）多——精致的餐饮，多样的各国料理，满足游客的用餐乐趣，船上特色餐馆更多，包厢更大，有日式料理于侍军日本餐厅、印度餐点于泰姬印度自助餐厅、中式料理于皇府，丰富多样；
（4）好——提供许多休闲场所给年轻族群，如星光电子游戏中心、星光剧场，还可以尽情娱乐、购物。
1.3MSC意大利地中海邮轮
MSC邮轮是世界上最大的意大利邮轮公司，旗下所有邮轮均达世界级。
至2009年，MSC邮轮之数量将达12艘，可提供超过10万张船位，确保了其欧洲邮轮市场上的领导地位。
MSC邮轮在不断扩充其邮轮队伍的同时，依旧保持着高水平的船上服务。
意大利美食，热情好客之道，设计及考究的内部装饰，这些都是MSC邮轮哲学的基础──致力给客人提供度身订造之完美服务。
（1）MSC地中海邮轮凭借其独特的意大利风格，于行内独具一格；
船上的、热情的招待，华丽的装潢，舒适的设计，精致的美食，浪漫的气氛，处处流露出MSC地中海邮轮的不同凡响之处；
（2）MSC地中海邮轮旗下的现代化邮轮团队为旅客提供多款路线和产品选择，加上热情的招待，优质的服务，让旅客陶醉于一次充满意大利特色的旅程之中；
（3）MSC地中海邮轮被公认为实力雄厚的意大利邮轮公司，旗下的邮轮均达国家级水平，设备先进，配套完善，致力为旅客提供最舒适的意式邮轮假期。
1.4美国公主邮轮
美国公主邮轮隶属于美国嘉年华集团，是全世界阵容最大，服务最好的邮轮公司之一。
公主邮轮始创于1965年，由一间专门营办墨西哥水域航线的邮轮公司，发展成为今天国际知名、每年多达80多万人次选乘的公主邮轮。
在1977年，美国一套长篇电视剧“爱之船”以“太平洋公主邮轮”作为拍摄场地，当时吸引过百万美国人收看，并掀起海上旅游这个旅游新概念，而公主邮轮的名字及女神标志更从此深入民心。
个人化选择的哲学也在航程中尽显，公司现拥有15艘超级豪华邮轮，公主邮轮提供150多款由7天至72天不等的行程选择，航程遍及七大洲，遨游全球260多个港口，例如阿拉斯加，加拿大新英格兰地区，加勒比海，墨西哥，巴拿马运河，大溪地，北欧及俄罗斯，地中海，希腊列岛，英国列岛，亚洲及澳洲，新西兰等，探索每个城市不同的历史文化及风土人情。
（1）美国公主邮轮不断改善船上的设施，令旗下邮轮设备及服务趋向多元化，务求使客人可按照其喜好，选择合适的活动，公主邮轮提供灵活及切合个人需要的餐饮服务及娱乐设施；
（2）大船的选择，小船的享受。
在满载2000多名乘客的邮轮上，客人不容易感到迷失或拥挤，因为公主的船在具备大船的设施和气派之余，更保留了小船队的温馨及亲切气氛，极适合全家度假和新人举办浪漫的海上婚礼；
（3）经济实惠的阳台舱房-搭乘邮轮的最大乐趣之一，就是能在自己的阳台上享受清新的海风，放松自己并欣赏过往的风景，公主邮轮给旅客提供了最经济实惠的阳台舱房。
1.5意大利歌诗达邮轮
歌诗达邮轮有着悠久而辉煌历史，隶属于全球邮轮业翘楚嘉年华集团的意大利歌诗达邮轮公司（CostaCrociereS.p.A），起源于1860年的歌诗达（Costa）家族，在欧洲地区是最大的邮轮公司。
歌诗达的豪华邮轮无论在外观还是内部装潢，都弥漫着一股意大利式的浪漫气息，航行所到之处综是掀起人们惊艳的目光，成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队！
歌诗达将为提供宾至如归的舒适感受。
目前带着它打造一新的歌诗达“爱兰歌娜”号（Allegra）来到了中国，将梦幻般的邮轮假期呈现在了国人面前。
“爱兰歌娜”号设计轻快、现代，因富艺术感的透明船身而被称为“水晶之船”，改造后的邮轮将意大利风情巧妙融合到了中国的传统之中。
特别提供的中式佳肴，聘请擅于中文的服务员提供最完备的服务，让每一名身在“爱兰歌娜”上的游客都能享受到一个最完美而惬意的海上假期。
歌诗达邮轮公司致力于将一流的邮轮体验带给中国游客。
（1）歌诗达邮轮贴心的餐食：
旅客可早起在宽阔甲板享用茶和咖啡，也可以在自助餐厅享用丰富而精致的早餐与午餐，更有精美的下午茶，纯正的意式比萨与美味小吃盛情恭候，而特别的晚餐与午夜惊喜更是为人所期待，除此之外，船上还提供儿童节目、儿童菜单及专门为儿童设置的区域，确保孩子们尽情欢乐；
（2）歌诗达邮轮特别的体验：
歌诗达邮轮是对意大利风情理念的延续，在外观与内部装饰上保持着华丽而别具格调的意大利气息，地道美食美酒与在细节上的精雕细琢将意大利的艺术气息表现到了极致，让游客时刻体会来自意大利的热情、奔放、时尚与浪漫；
（3）歌诗达邮轮就是漂浮于海上的旅游胜地，提供最佳的旅游胜地所提供的一切选择，大多数日子都在观光、体育活动、文化讲座、教育性课程和水池休闲之中度过。
在也晚之中，主题之夜、乐队、迪斯科、劲舞、音乐剧和鲜活的赌场便闪亮登场。
1.6荷美邮轮
荷美邮轮公司成立于1989年，总部设在美国的西雅图。
荷美邮轮最初是属于荷美汽轮公司的，船舶当时主要是运载横渡大西洋的乘客和海上货物，由于是荷兰到美国的直达海上航线所以很快出名了。
1989年被嘉年华公司收购，但是荷美邮轮和嘉年华邮轮公司的定位完全不同，公司瞄准的客户群主要是达官显贵和政界商要。
公司为这些客户提供最周到、最时髦的服务；
对老年人来说，荷美邮轮也是最佳选择——娱乐节目富有文化气息，平时船上气氛也较为宁静。
荷美邮轮最重要的航线是在阿拉斯加，同时也为游客提供真正的周游世界的航线，这和嘉年华邮轮提供的航线主要是在加勒比海域也是不同的。
去年公司特别加强了欧洲航线，推出17天地中海-黑海-北极圈-挪威湾航线。
目前，荷美邮轮共有15艘邮轮，吨位不算很大，航行全球。
荷美邮轮的服务之道让乘客倍感温馨，船上的每一处都是那么的干净整洁，珍馐美馔，顶级的服务和非凡的娱乐设备，让人乐不思蜀。
1.7挪威邮轮
挪威邮轮公司成立于1966年，公司的创始人是挪威奥斯陆的KlostersRederiA/S先生，挪威邮轮的主要竞争者是公主邮轮，皇家加勒比和荷美邮轮。
邮轮的服务对象主要是中产阶级客人。
挪威邮轮的船队以高档次的餐饮著称，有着海上餐饮最大的自由度。
KlostersRederiA/S先生从第一艘邮轮（M/SSunward）开始起步，到1971年的时候公司增加到四艘邮轮。
到1979年已成为邮轮业中最大的邮轮公司。
1998年挪威邮轮开辟了针对亚洲的东方航线，同时它也是唯一可以提供全年夏威夷旅游服务的邮轮公司。
目前挪威拥有14艘五星级豪华邮轮，航线主要遍及北美、北欧、南美和亚洲。
“挪威明珠”和“挪威珠宝号”也将于2007年交付使用。
首创“自由闲逸式邮轮假期”，精心将旅游的各种精彩元素与度假村的悠闲和奢华气派结合。
唯一的可以提供全年夏威夷旅游服务的邮轮公司。
邮轮旅游已经从原来的海上客运业淡季时的补充性业务，成为规模庞大的现代专业旅游业务活动。
经过40多年的发展，全球邮轮业务已经成为国际旅游业中一向重要内容。
从发展形势分析，国际邮轮公司正以不同方式，不断加强对中国市场的业务拓展。
邮轮产业发展的区域不均衡，美国成为世界上最大的邮轮市场，其次邮轮航线的地理集中性，欧洲、地中海区域是最为密集的邮轮旅游活动区，而且，邮轮港口特别是邮轮母港分布不均衡，美国是拥有邮轮母港最多的国家，而中国在邮轮市场上仍有很大的发展空间。
2.邮轮旅游的特征
（1）消费水平高。
丽星公司著名的处女星邮轮航行路线途径新马泰三个国家，北京市场上目前其价位是8000元起，价格浮动受很多因素的影响，比如价格会因邮轮舱位标准的不同而变动，8000元的价格水平也只能是买到邮轮的标准舱位。
标准舱位在邮轮舱位中属于中下水平，房间内没有窗户，床位跟酒店的单人床比起来也相当窄。
即使是丽星邮轮香港航线的双鱼星号，其价位也最少要每人3000元，比起来参团港澳游只需1000元－2000元来说，其消费水平也是属于比较高的层次。
更不用说地中海、加勒比海的邮轮，其消费更是普通旅游者望而生畏的。
（2）设施齐全，服务质量高。
邮轮旅游的服务是属于五星级的。
在花费大额金钱的同时，也必定会享受高层次的服务，穿上服务人员均训练有素，懂得多国语言。
邮轮上提供了各种娱乐设施，有多国风味餐厅、酒吧、游泳池、电影院、歌剧院、和图书馆等，还为商务游客准备了中央会议厅。
（3）重游率高。
很多去过新马泰的游客也会搭乘处女星号邮轮。
原因之一，邮轮旅游可以大致分为两个部分，即船上的娱乐休闲和停靠港的游览活动，而邮轮上的时间占了整个旅游时间的60%－80%，所以停靠港的游览景点是否曾经去过，对于游客不起关键作用。
另外一个因素是，邮轮公司一般会把海岛、海滩作为其行程当中的一个停靠港，而海岛是众多旅游目的地当中重游率最高的。
（4）亲水特征。
邮轮旅游的亲水性是毋庸置疑的。
这个特点对于喜好水性的旅游者来说是一个强大的吸引力，邮轮旅游的全过程基本上都在大海上航行的邮轮上进行的。
而对于水有抗拒心理的旅游者来说又是一个致命的缺欠，对于这类型旅游者来说，他们不仅会对水有天然的抵触情绪，而且还会产生海上旅游的不安全感，而这种心理因素一般都是先天形成的，后天改变的几率不大。
（5）慢旅游特征。
休闲度假旅游产品具有慢节奏的特点，邮轮虽然是在海上日夜航行，但对于游客来讲，却可以使长途旅行中枯燥的路途时间变为休闲假日的时光，从而有更充沛的精力在停靠港地区游览。
3.我国邮轮行业目前的发展状况及相关政策
3.1发展状况
受我国游客出境游人次的稳步上升，国际游轮巨头的战略布局正迅速东移。
邮轮是今年旅游市场上的绝对热点。
记者获悉，2012年国际邮轮公司在中国市场投入的运力增长高达40%到100%，歌诗达“维多利亚号”、皇家加勒比“海洋航行者号”两大豪华邮轮首次引入中国并即将首航，首航名额爆满，一票难求。
冲绳一地游等新邮轮航线，今年也首次面市。
歌诗达邮轮公司在华引进维多利亚号，5月18日首航，皇家加勒比旗下的海洋航行者号引入中国，6月19日首航。
两艘豪华邮轮均以上海作为母港，运营多条日韩航线。
皇家加勒比游轮公司的2012中国战略包括：
把船队中位列全球十大游轮的“海洋航行者号”引入中国，开设母港始发的国际游轮航线，并根据中国市场特点为这里的游客度身定做旅游方案，此外还与中国主要港口进行战略合作。
中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航透露，2010年乘坐邮轮赴海外旅游的出入境中国大陆游客达到79万人次，比2009年的65.8万人次增长20.1%，乘坐国际邮轮来华的入出境国际游客为46.2万，同比增长15.5%。
如果说过去5年是我国游轮发展的起步发展期，那么未来5年，中国将步入游轮快速发展期。
海洋航行者号”进入中国后，将成为中国乃至整个亚洲地区最大的豪华游轮。
这也将一改游轮公司“将发达国家淘汰下来的游轮放到中国航线”的局面。
据了解，目前中国母港始发的最大游轮是皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋神话号”，而“海洋航行者号”的规模几乎是前者的2倍，排水量高达13.8万吨，拥有15层甲板，最多可载客3840人。
皇家加勒比游轮有限公司国际业务执行副总裁迈克.贝勒说，随着“海洋航行者号”的到来，2012年该公司在中国市场首次将拥有两艘运营母港航线的游轮，再次显示出游轮公司全球战略正在东移。
3.2近期规划及相关政策
根据此前国务院批准的《全国海洋功能区划（2011-2020年）》，南海海域重点支持南沙群岛、中沙群岛、西沙群岛海域发展海洋渔业，推进海南岛、中沙群岛、西沙海岛旅游资源开发，建设永兴岛——七连屿珊瑚礁旅游区。
据记者了解，目前，国内游客对于西沙旅游的热情很高。
海口某地接旅行社北京办事处工作人员表示，近期，有很多游客咨询西沙旅游事宜，海南旅游线路的报名量也有所提升。
但目前，西沙旅游几乎没有旅游接待设施，极少数自行前往的游客基本以年轻或喜好探险一族为主
西沙旅游项目的开发也将带动我过游轮行业的发展，乘游轮从三亚到达西沙需要十几个小时，这样的距离也很适合采用游轮作为旅游交通工具。
由此可见西沙旅游开发政策的推行也十分的有利于我国游轮的发展。
4.三亚邮轮线路
目前线路：
（1）皇家加勒比·
海洋神话号南海明珠香港——三亚——越南顺化岘港——越南河内下龙湾——香港，五晚六日浪漫旅
（2）宝瓶星号邮轮：
三亚——越南下龙湾——顺化——三亚5日游
（3）香港——三亚——香港
（4）意大利歌诗达经典号邮轮：
香港——三亚——越南下龙湾——香港
（5）香港——东南亚国家（越南、菲律宾、泰国等）——三亚——香港
（6）宝瓶星号：
武汉——三亚——越南
（7）宝瓶星号：
三亚——岘港——三亚
（8）宝瓶星号：
三亚——下龙湾——三亚
5.三亚邮轮旅游现状
三亚邮轮游客量同比增长6倍首度跃居内地首位
本报三亚1月4日电（记者张谯星，通讯员何璐平、盛亚跃）记者今天从三亚市海防与口岸办获悉，2008年，三亚邮轮旅游实现高速发展，出入境邮轮游客达30万人次，首度跃居内地首位。
2008年，三亚凤凰岛国际邮轮港先后迎来海洋迎风号、天秤星号、处女星号等世界三大邮轮公司的外籍豪华邮轮，邮轮航次猛增至120航次，出入境游客量达30万人次，同比增长6倍以上。
而内地邮轮旅游的另一热点城市上海，2008年迎来豪华邮轮112航次，出入境游客量为15万人次。
三亚邮轮停靠航次和出入境游客量首次跃居内地第一。
据了解，早在1984年，三亚就被批准为国家一类对外开放口岸。
长期以来，三亚由于没有国际邮轮码头，邮轮只能停泊在外海锚地，凭靠驳船接送旅客上岸旅游，严重制约了邮轮经济的发展。
2006，三亚建成了内地首个10万吨级豪华邮轮码头——凤凰岛国际邮轮港，结束了三亚不能停靠国际豪华邮轮和没有联检大厅的历史，邮轮旅游呈现高速发展势头。
面对客流量高速增长的态势，三亚边检站大胆创新通关验放模式，在全国率先采用一套“大型邮轮人像识别电子通关法”，提高了通关速度，简化了手续，受到游客和船方的高度赞扬。
随着三亚国际知名度的迅速提升和邮轮接待服务质量的不断提高，美国嘉年华、皇家加勒比、马来西亚丽星邮轮等世界三大邮轮公司纷纷开通三亚航线，为三亚带来了美国、英国、意大利等欧美高端游客。
“香港——三亚——香港”、“香港——三亚——越南——香港”“香港——东南亚国家（越南、菲律宾、泰国等）——三亚——香港”等航线已成为备受高端游客市场喜爱的热门邮轮航线。
据统计，自凤凰岛国际客运港通航以来，三亚共接待出入境高端游客近40万人次，邮轮近200航次。
到今年来访三亚的邮轮88艘次超去年总和游客近6万人
海口网3月18日消息近日，记者从三亚海事局获悉，伴随着三亚邮轮母港的设立，三亚辖区邮轮到访数量逐渐增多，截至3月15日，三亚辖区今年到访邮轮已达88艘次，到访游客近6万人。
到访邮轮艘次已超过2011年全年总和。
针对日益频繁的护航监管任务，三亚海事局多方位、多途径加强邮轮安全监管工作，积极服务邮轮经济建设。
该局主动与邮轮码头公司沟通，指导凤凰岛邮轮码头二期建设的勘探、规划、环评等工作，并全程跟踪邮轮码头二期建设进程。
加强口岸部门间协调，实行口岸申报、查验24小时工作制度，并试行邮轮申报预审机制，大大提高口岸查验效率。
同时，加强与引航机构、拖轮公司的沟通，海巡艇在每次邮轮到港前都提前出动，清理航道和通航水域，确保邮轮靠、离泊安全。
该局负责人表示，下一步三亚海事部门将按照有关规定要求，继续加强到港大型邮轮的安全监管，确保大型邮轮监管率达到100%，积极服务三亚邮轮母港建设。
从2009年和今年这几篇统计总结的文章来看，邮轮在三亚的发展越来越迅速，并且，早在1984年，三亚就被批准为国家一类对外开放口岸，从口岸开放到2006年三亚建成了内地首个10万吨级豪华邮轮码头——凤凰岛国际邮轮港，这昭示着邮轮旅游在三亚呈现了一种高速发展的势头。
到2008年出入境游客达30万人，至今年的三月份三亚的到访邮轮达到了88艘。
从这些数据我们可以清楚的看到游轮在三亚的发展呈不断上升的趋势，那么，加上现在在三亚设立邮轮母港，我们可以试想，三亚的邮轮也会不断迅猛的发展，有着美好的发展前景！
但是，我们可以看到目前途经三亚的邮轮线路还比较单一，而且目的地普遍集中在中国边境国家，主要是泰国和越南两国，其次就是香港及国内
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