大连CPCD100A维修保养文档格式.docx

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蓄电池

型号及数量

电压（V）

容量（Ah）

6-QA-150×

2

12

150

仪表

组合仪表

起动开关

防误起动式（带有防止二次打开机构）

灯

24V（参照灯类一览表）

起动机

QD27124V6KW

发电机

JFZ29228V/45A

电气系统采用直流电源24V，负极搭铁单线制线路。

用电设备并联使用。

3-1

线束A（控制配线）

3-3

仪表线束

3-4

线束B（发动机室右侧配线）

3-5

线束C（发动机室左侧配线）

3-6

电气系统组成

包括起动系统、发电系统、照明系统、信号系统、仪表系统、和辅助电气设备系统。

由蓄电池、起动机、发电机、及各种开关、传感器、仪表、灯具、线路等组成。

1.起动系统

（1）.起动机工作原理

起动机是带有齿轮啮合的四极短时额定工作串激直流电动机。

它由蓄电池供电起动发动机。

起动机装有电磁继电器和多片摩擦片、离合器，控制起动开关、中性开关。

通过起动机中间继电器接通起动回路，使起动机电磁继电器动作，推出齿轮与发动机齿圈啮合而起动。

（2）.起动保护特点

变速箱装置的中性开关可保证变速箱在空档状态下方能起动发动机。

起动机中间继电器的使用可防止大电流通过起动开关时使开关接点剧烈氧化，并可降低起动回路的电压降。

（3）.发动机预热

6113柴油机进气装置处装有预热器。

当天气寒冷时，将预热起动开关接通预热档位。

预热器的装置改善了发动机冷起动特性。

（4）.注意事项

起动机每次起动时间不应超过15秒钟，两次起动之间间隔为30秒，以防过强的起动电流使起动机过热。

当发动机开始工作后应立即释放起动开关，使起动机齿轮回位。

为保证起动机正常工作，应经常检查起动机的紧固件是否牢固，导线接触是否紧密，有否损坏应定期拆去防尘带，检查整流子表面是否光洁，碳刷是否有卡位现象，碳刷弹簧压力为0.9～1.5公斤，如不符时应调整或更换。

2.发电系统

当发动机起动后，发电机由皮带带动发电。

随后车上用电器所用的电一般均由发电机提供。

发电机发出的电一部分用于车上用电器使用，另一部分用于对蓄电池的充电。

充电指示灯亮表示发电机不发电，灯不亮为正常发电状态。

本车所用发电机为交流发电机，使用时应注意：

（1）.蓄电池负极搭铁，故发电机上的“电枢”端不准搭铁，同时发电机运转时不准将“电枢”端开路。

（2）.拆装零部件时必须先拆下蓄电池搭铁线。

（3）.不准改变交流发电机的极性。

（4）.为保证发电机正常工作，在叉车工作200小时后须进行检修。

3.照明系统

这是为车辆在夜间行驶或在能见度很低的情况下行车和工作而设置的灯光系统。

对于其他车辆和行人，它又起到警告和提示作用。

前照灯、小灯、工作灯、尾灯、顶灯、仪表灯、牌照灯等均属于本系统。

叉车司机室前部两侧、前挡泥板两侧各装有一个前照灯，用变光开关控制远近光，前进

行驶时照明用。

司机室前部两侧还各装有一个示宽灯，其中包括转向灯和前小灯。

门架左上

3-7

方装有牌照灯。

尾部有两组组合灯，组合灯各带转向、刹车、后小灯和倒车灯。

倒车灯由倒车开关控制，用于倒车指示。

司机室内装有顶灯。

仪表装有仪表灯。

4.信号系统

为提高车辆行驶和停车的安全性和可靠性，本牵引车设有完善的信号系统。

它包括声响信号和灯光信号两类。

提高安全性的信号装置有喇叭、倒车讯响器、照明灯、转向灯、制动灯、示宽灯及停车灯等。

保证机械运行可靠性的有各仪表等。

5.仪表系统

6.辅助电气设备系统

发动机上装有自动熄火装置。

自动控制发动机熄火拉杆的位置，完成发动机的熄火。

电源的总控制采用按钮开关控制锁式蓄电池继电器，通断主电源。

电路的通断可同时由电动、手动互锁控制。

控制电流可达1000A以上。

仪表架内装有低气压报警音响器。

当刹车气压低于4.5㎏/c㎡时，报警开关接通报警回路，音响器报警。

此外，风扇、雨刮器等也属于辅助电气设备系统。

它们是为驾驶员提供良好的工作条件和舒适的环境而设置的。

3-8

组合仪表及控制盒

组合仪表：

为帮助驾驶员随时监视车辆各重要部位的工作情况，在驾驶员面前设置有组合仪表。

工作电压24V，采用内照明方式。

包括计时表、燃油表、电流表、气压表、水温表、油温表、机油压力表、挂档压力表、左转向指示灯、制动蹄片磨损报警指示灯、远光指示灯、右转向指示灯。

1.计时表2.燃油表3.左转向指示灯4.制动蹄片磨损报警灯

5.远光指示灯6.右转向指示灯7.电流表8.气压表9.水温表

10.油温表11.机油压力表12.挂档压力表

计时表：

指示车辆运行时间。

燃油表：

电磁遥控式。

指示燃油箱内燃油储量，指针如在红色区域，需加燃油。

电流表：

电磁式。

指示蓄电池充放电状态。

气压表：

直感式。

测量刹车压力，叉车正常运转中，空气压力为7.5～8.6㎏/c㎡左右。

水温表：

电感式。

指示发动机冷却液温度。

正常指示水温为80～90℃。

油温表：

指示变速箱工作油温度。

正常指示油温为100～110℃。

机油压力表：

指示发动机主油道中润滑油压力的仪表。

挂档压力表：

指示变速箱挂档油压的仪表。

左右转向指示灯：

车辆转弯时，指示车辆将要运行的方向。

转向开关设置在转向方向时，

指示灯间断闪烁，颜色为绿色。

制动蹄片磨损报警灯：

当刹车蹄片严重磨损时，指示灯亮，给予提示需更换刹车蹄片。

颜色为红色。

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远光指示灯：

当启动远光照明时，指示灯亮，颜色为绿色。

控制盒：

1.灯开关2.供油调节旋钮3.起动开关4.报警指示灯

1.四档保险丝盒2.报警蜂鸣器3.闪光器

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主要电气设备

起动开关（防误起动开关），型号为：

JK406C

起动开关具有防止再起动的机构。

发动机在运转中，起动开关从Ⅰ至Ⅱ位置被锁住，因此避免起动时的误操作等。

下一次再起动时，开关必须先回到0档位。

起动开关处于Ⅲ时，发动机预热。

开关的工作档位和分段能力：

灯开关：

两档位开关，型号为JK107

一档：

小灯及仪表灯二档：

工作灯、小灯及仪表灯

蓄电池继电器：

MC841-02001

该继电器为瞬时励磁式（开关同样），线圈一侧不能连续通电。

另外手动操作兼用（按开、按关式）。

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转向开关：

JK815

3-12

灯类一览表

额定电压均为24V。

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蓄电池和充电

本车工作电压为24V，因此其蓄电池由两块电压为12V，容量为150Ah的蓄电池串联而成。

蓄电池型号为：

6-QA-150，系起动用干荷式铅酸蓄电池，该电池不需初充电。

使用前加入电解液20分钟后待电解液渗透极板后即可使用。

蓄电池与发电机构成了电源，为全车用电器提供电能。

在正常情况下，发电机输出电压要高于蓄电池的电压，此时由发电机向全车用电器供电，且向蓄电池充电。

当发电机发电不足，输出电压低于蓄电池电压时，由蓄电池向全车供电。

在设备无故障情况下，叉车正常使用中可以保证自动向蓄电池充电。

若蓄电池有问题，电量始终补充不满，蓄电池就达不到额定容量。

此时必须检查发电机的工作情况，并由外部给蓄电池充电。

叉车工作到一定时间（夏季10～15天、冬季5～6天）需进行下列工作：

（1）.检查每格电池内的电解液平面，电解液高度应超过极板约10～15毫米。

（2）.用液体比重计测量每单格电池内的电解液比重（比重在15℃时应为1.285）查得放电程度。

如果冬季放电超过25%，夏季放电超过50%，应从车上取下进行充电。

（3）.冬季必须使蓄电池保持充足状况，防止电解液结冰。

电解液结冰易造成容器破裂，极板弯曲和活性物质碎落等故障。

冬季，如叉车长时间露天停放，应将蓄电池取到温度高于0℃的室内保存。

使用中，绝不允许用短路的方法检验蓄电池的放电能力。

蓄电池的充电，将电源正极接蓄电池正极，电源负极接蓄电池负极。

充电时，若电解液剧烈放出气泡（沸腾），电解液的比重和蓄电池的电压稳定不变，则表示已充足。

充电时要注意：

（1）.充电中电解液的温度不能超过45℃。

（2）.蓄电池端子安装电缆线时，从（+）开始，拆卸则从（-）开始。

蓄电池端子拆装时，一定要先断开电源开关、起动开关和灯开关，然后再进行。

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