电梯安装工程监理细则百文档格式.docx
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m2。
地下室×
m2，总建筑面积×
万m2。
建筑物高度：
地面以上高度×
m。
首层安装垂直乘客电梯×
台，其中层/站×
台，×
层/站×
台，裙楼安装自动扶梯×
台。
2.适用范围
本细则适用于一般工业与民用建筑中的乘客电梯、病床电梯、载货电梯，不适用于杂物电梯和额定速度大于2.5m/s的各类电梯。
目标：
合格工程。
3.编制依据
3.1工程项目合同名称：
工程项目合同编号：
3.2引用标准
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》
GB10060-93《电梯安装验收规范》
GB/T10059-1997《电梯试验方法》
GB10058-1997《电梯技术条件》
GB/T13435-92《电梯曳引机》
GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》
4.管理控制要点：
4.1事前管理控制要点
4.1.1熟悉电梯工程合同、电梯安装合同、管理合同、机房井道布置图。
4.1.2检查电梯井道的宽度、深度、尺寸是否符合设计要求，检查底坑深度和顶层的高度是否符合图纸的要求。
4.2做好图纸会审工作，组织电梯设计，安装单位进行图纸会审，并做好记录。
4.3对电梯安装单位的资质、质量体系进行审查。
4.3.1电梯安装单位提供企业营业执照、电梯安装企业资质证书的核查。
4.3.2审查电梯安装施工组织设计（施工方案），对进场施工人员的素质和特种作业人员上岗证书进行审查。
4.4材料、设备的控制
4.4.1原材料进场时应有质量保证书和产品出厂合格证。
4.4.2设备开箱检查
4.4.2.1参与人员：
甲方、监理方、生产制造厂方和安装单位等四方共同进行开箱检查，安装单位做好检查记录。
4.4.2.2开箱检查前要核对装箱清单与实际进场到货箱数是否相符，如发现不相符，则不应开箱。
装箱数量相符时，检查包装情况是否完好无损。
4.4.2.3根据齐备的装箱清单，检查产品出厂合格证。
合格证及铭牌，应有产品名称、型号、制造厂名、商标、载重量、额定速度和制造日期等。
4.4.2.4参与设备开箱检查人员签字、作为竣工资料和工程档案之用。
4.4.2.5开箱检查后，设备由安装单位负责产品保护并妥善保管。
4.4.2.6检查制造企业提供的资料和文件
a.装箱单；
b.产品出厂合格证；
c.机房井道布置图；
d.使用维护说明书；
e.动力电路和安全电路的电气线路示意图及符号说明；
f.电气敷线图；
g.部件安装图；
h.安装说明书。
5.电梯安装前的准备
5.1楼宇建筑施工主体结构过程中，设备监理人员汇同建筑施工施工单位与建筑监理人员按照“湖南省建筑安装工程施工质量技术资料统一用表施5-2表”的要求，检测电梯井道的净平面尺寸和垂直度，井道预埋铁件、预留孔洞等，检测是，每加高一层检测一次，整个施工过程应不得少于五次。
井道壁应是垂直的，可用铅锤方法测量其最小净空尺寸的允许
偏差值：
井道的高度≤30米，允差0~+25mm；
高度≤60米，允差0~+35mm；
高度≤90米，允差0~+50mm；
无电梯轿厢门的井道壁（面对轿厢入口侧），必须是光滑的，不应有任何凸出或凹入壁面。
5.2建筑主体结构完成后，按电梯施工组织方案，由监理公司组织电梯安装单位和建筑施工单位共同核验井道的净平面尺寸。
机房的面积和高度、底坑的深度等。
5.3清理井道，架设脚手架，脚手架应安全牢固，其承载力不得小于2.5KN/m2。
5.4安装井道内施工照明，井道作业灯应使用36V电压并带有防护罩的电灯。
5.5每台电梯应单独供电，电源开关设置在井道入口处。
6.电梯安装阶段监理控制要点
电梯安装工程过程中，专业工程师应现场监控，首先要明确GB10060《电梯安装验收规范》的检验项目、检验要求和验收规则，确定每一个项目的监控目标，对电梯安装每一道工序进行动态的监控。
管理的方法：
a.现场检查监督；
b.搜集电梯安装过程中的信息，聆听安装人员的意见；
c.查阅安装过程中的原始资料记录。
经过观察、分析问题，对安装单位施工中的质量问题及时提供意见给安装单位整改。
6.1电梯安装质量控制点：
6.1.1机房
序
检验项目
监控项目
检验方法
1
主电源开头
每台电梯应单独设有主电源开关，该开关装设位置应能从机房入口处方便迅速地接近，其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：
a.轿厢照明和通风；
b.机房和滑轮间照明；
c.机房电源插座；
d.轿顶与底坑电源插座；
e.电梯井道照明；
f.报警装置。
实操检查
2
供电系统断相、错相保护装置
每台电梯应配备供电系统断相，错相保护装置，检查每一相断开及任何错相时，均起到保护作用。
3
动力与控制线路的敷设与接地
动力与控制线路应分离敷设。
进入机房电源、零线和接地线应始终分开，接地线为黄绿色绝缘电线。
36伏以下的安全电压外，所有电气设备金属罩壳均应设有良好的接地，接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。
观察检查
4
线管、线槽的敷设
线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。
线槽内导线总面积不大于槽净面积60%；
线管内导线总面积不大于管内净面积40%；
软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0.1m。
尺量检查
5
控制柜、屏的安装位置
控制柜、屏的安装位置：
正面距门窗不小于600mm；
维修侧距墙不小于600mm；
距离机械设备不小于500mm。
管理要点：
电梯安装的配线、接线要求：
一、配线
①电梯电气装置中的配线，应使用额定电压不低于500伏的铜芯导线。
②导线（除电缆外）不得敷设在建筑物和轿厢上。
机房和井道内的配线，宜使用电线管和电线槽保护。
③电梯的供电电源应以专用开关单独供给。
电源进入机房后，应靠近门口的便于操作处，每台电梯分别设置动力开关和照明开关。
④动力控制线路应分别敷设，弱信号及电子产品线路应按产品要求单独敷设或采用抗干扰措施。
⑤机房内和井道的电线管、电线槽、电缆架、箱盒等与可移动的轿厢、钢丝绳、软电缆等的距离，机房内不应小于50mm，井道内不应小于20mm。
⑥电线槽的安装应符合下列要求：
a.电线槽应平整，无扭曲变形，内壁无毛刺。
b.电线槽安装应横平竖直，其水平和垂直偏差，机房内不应大于2/1000，井道内不应大于5‰全长最大偏差不应大于50mm，并列线槽安装时，槽盖应便于开启。
c.接口处平直，接板要严密，槽盖应平整，无跷角。
d.线槽出线口端应无毛刺，位置准确。
⑦金属软管的安装应符合下列要求
a.金属软管不得有机械损伤和松散现象。
b.安装应平直，弯曲半径不应小于管的外径的4倍。
c.固定点分布均匀，间距不大于1m，端头固定应牢固。
d.与箱盒、设备连接处，应使用专用的接头。
⑧箱、盒安装应平整、牢固、不变形；
埋入墙体内的盒口不应突出装饰面。
⑨导线的敷设应符合下列要求：
a.敷设前应清除电线管、电线槽内的积水、污垢。
b.敷设于电线槽内的导线总截面不应超过线槽的净截面积的60%。
c.金属电线槽弯曲部分的导线、电缆受力处，应垫绝缘衬垫加以保护，导线的垂直段应可靠、牢固。
d.出入电线管或电线槽的导线应有专用护口或保护措施。
e.应留有足够的备用线，长度相应与箱、盒内最长的导线相同。
f.接地应正确，接地保护线宜采用黄线相间的绝缘导线。
二、接地
a.所有电气设备的金属外壳应有良好的接地，其接地电阻值不应大于4欧姆。
b.接地线应用截面积不小于相线的1/2铜材导线，但最小截面的裸铜线不应小于4mm2，对于有绝缘层的不应小于1.5mm2。
c.机房内接地线应穿在管内，曳引机接地处除外。
d.接地线接头应用螺栓连接，应有弹簧垫圈、垫圈。
6
曳引机承重梁
曳引机承重梁埋入承重墙内，应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。
7
曳引绳
曳引机的钢丝绳与楼板孔洞的每边间隙均应为20~40mm，通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。
8
电动机或飞轮上的标志
电动机或飞轮上应有轿厢升降方向的标志。
曳引轮、飞轮、限速器轮的外侧面应漆成黄色。
制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。
9
润滑
曳引机的油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位应有可靠润滑。
10
制动器
制动器动作应灵活，制动时两侧闸瓦应均匀贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值不大于0.7mm。
塞尺检查
11
曳引机、导向轮、限速器绳轮对沿垂线的偏差
曳引机、导向轮对沿垂线的偏差不大于2mm。
限速器、选层器钢带轮对铅垂线的偏差不大于0.5mm。
铅垂线、钢直尺量尺检查
12
★
限速器
限速器应运转平稳，出厂时动作速度整定封记应完好。
限速器安装位置正确、牢固，与安全钳联动时无颤动现象。
13
停电或电气系统故障的措施
停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，需用一个持续力扳动松闸扳手方能松开制动。
曳引装置安装的工艺流程：
曳引机位置调校
曳引机就位
安装承重梁
对重装置的安装
曳引机安装地脚螺栓
曳引机制动器调校
钢丝绳安装
一、机房承重梁的安装
①电梯的承重梁担负着电梯传动部分的全部动负荷和静负荷，因此要可靠地架设在坚固的墙体或横梁上，一般是按电梯机房平面图的规定来安装承重梁。
②承重梁架设在混凝土基础上，应埋入深度超过墙体的墙厚中心20mm,且不应小于75mm。
③承重梁的安装水平度为0.5/1000。
二、曳引机的安装
曳引机的安装质量对电梯的正常运行有直接影响，安装时必须严格要求准确。
①电梯安装前，应用木材做放线样板，在样板上标出所需位置尺寸。
用吊铅垂线的方法，确定导轨、承重梁、曳引机、轿厢、层门等重要部件的正确安装位置。
安装时不允许超过其规定的尺寸偏差。
②承重梁安放在楼板下时，曳引机可安放在高250~300mm混凝土台上，台座下按安装图垫好防震橡胶，并将曳引机吊装就位。
③在机房内曳引机上方固定一条水平铅丝，在该铅丝上悬挂两条铅垂线，用以校正轿厢与对重中心点连线，使其垂直投影重合，组后稳装曳引机。
④曳引机安装应符合下列要求：
a.曳引轮在水平方向运转误差不得大于±
0.5mm。
b.曳引轮位置与轿厢中心前、后、左、右的误差应为前、后方向误差±
3mm，左右方向误差±
2mm。
c.曳引轮垂直方向偏摆度最大偏差应不大于0.5mm。
d.制动器轴瓦和制动轮间隙需要均匀，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm。
制动灵活可靠。
三、导向轮的安装
①在机房内通过导向轮两端绳槽中心，向对重中心及轿厢中心的连接线吊挂两条铅垂线，移动导向轮，使通过对重边的绳槽中心的铅垂线与对重中心线重合，同时使另一边绳槽中心垂线、轿厢中心和对重中心的连接线相交则位置确定。
②机房内导向轮侧面沿垂线，复核该垂线与对重中心线的距离应小于0.5mm。
③导向轮和曳引轮端面的平行度不大于±
1mm。
四、限速器的安装
限速器是当轿厢运行速度达到限定值时，能发出电信号并产生机械动作，以引起安全钳的工作起到安全保护作用。
限速器在出厂前已经过制造厂的试验和检查，因此安装时不得随意调整限速器的弹簧拉力或压力，更不得破坏其铅封，如出现故障应立即整个更换。
①根据布置图限速器的安装位置，将限速器安装在机房楼板上。
限速器上所标志的箭头方向，为轿厢下行方向。
②限速器张紧装置安装在底坑上，张紧装置底部距离底坑应有合适的高度，一般低速电梯为400±
50mm，快速电梯为550±
50mm；
③限速器钢丝绳的安全系数不小于8，公称直径至少为6mm，限速器绳轮的节园直径与钢丝绳的公称直径之比应不少于30。
④限速器一般用膨胀螺栓安装在机房楼板的基础上，螺栓头伸出5mm以上，安装基础可用混凝土浇筑而成。
⑤限速器的工作状态，张紧装置应能自由活动，安全触点必须处于闭合位置。
6.1.2井道
14
导轨支架
每根导轨至少有两个支架，其间距不大于2.5m。
导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架应牢固可靠，支架的地脚螺栓埋入深度应不小于120mm。
焊接支架的焊缝应是连续的双面焊缝。
15
导轨
电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。
当对重完全压实在缓冲器上时，轿厢导轨应不小于0.1+0.35V2（单位：
米）的制动距离。
16
每列导轨相对基准线为每5m的偏差：
设安全钳的不大于0.6mm。
不设安全钳的不大于1.0mm。
放线检查
17
设有安全钳的导轨工作面的接头不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm。
导轨接头处的台阶不大于0.05mm。
不设安全钳的导轨接头缝隙不大于1mm，接头处的台阶不大于0.15mm。
直尺检查
18
两列导轨的顶面间距离偏差：
轿厢导轨为+02mm；
对重导轨为+03mm。
19
导轨应用压板固定在导轨支架上，不应采用焊接。
20
设有安全钳的导轨，下端应支承在地面坚固的导轨座上。
21
导轨导向面与顶面的二个方向至限速器钢丝绳的偏差均不得超过10mm。
导轨支架与导轨的安装
导轨与撑架的安装对整个电梯的安装质量是一个重要环节，安装上的误差，必将造成轿厢运行中的噪声、冲击、振动。
一、导轨支架的测定和要求：
①每根导轨至少要有两个导轨支架，其间距不应大于2.5m。
②导轨支架测定位置时，应考虑到导轨接口处与导轨支架安装位置的干涉问题，如干涉则应错开。
③当电梯蹲底或撞顶时，导靴应不越出导轨。
④两根轿厢导轨的接头一般不在同一个水平面上，并且两根导轨的下端距离底坑平面（导轨座）应有60~80mm悬空。
二、安装导轨支架应符合下列要求：
①导轨支架的水平度，无论任何形式和长度，都不应超过5mm。
②导轨架预埋件应埋入井道墙体的深度不小于120mm。
③膨胀螺栓埋入井道墙体的深度不小于120mm。
三、竖导轨
导轨安装前，尽可能做到在地面上预先拼接、测量，并记录每档支架的位置与预先拼接导轨的各档接头互相对照，设法避开干涉，然后将导轨编出序号，在安装中导轨应自下而上安装，在底坑内导轨的底端应设置底座。
最短的两根导轨，一根应装在一列导轨的最低处，另一根则应装在加一列导轨的最高处，使两列导轨的接缝不处于同一个平面上。
四、导轨安装的技术要求：
①两列导轨的相对内面在整个高度上的允差：
甲类
乙类
丙类
轿厢导轨
对重导轨
L±
0.5
1.0
2.0
②两导轨的侧工作面对铅垂线的偏差不超过1/5000。
③导轨接口处的台阶应按每根导轨200~300mm长度修光，修光后的凸出量不超过0.05mm。
④两列导轨的垂直度应同时符合以下规定：
a.对同一方向的偏差每5m不大于0.7mm，全高度不大于5mm。
b.两列导轨相反方向的偏差在整个高度上，应不大于1mm。
续6.1.2井道
22
对重装置
对重块应可靠牢固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应滑润良好，并应设有档绳装置。
23
轿厢与对重间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。
24
缓冲器
当对重完全压缩缓冲器时轿厢顶空间应满足：
a.井道顶最低部件与固定在轿顶上的最高部件的距离应不小于（0.3m+0.035V2）m。
b.轿顶上方应有不小于0.5m×
0.6m×
0.8m的矩形空间。
25
井道照明
封闭式井道内应设置照明，距井道最高与最低0.5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m。
26
随行电缆
电缆支架安装的要求：
在任何工况下，保证避免随行电缆与井道内钢丝绳，选层器钢带、限位极限开关、井道传感器及对重装置等交叉与卡阻现象。
电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。
27
随行电缆两端应可靠固定，不应有打结和扭曲现象。
轿厢压缩缓冲器后，电缆不得与底坑地面和轿厢底边框接触。
一、对重装置的安装
①对重装置安装入导轨时，先将对重架上的一边上、下导靴各拆下一只，然后将对重架放入导轨之内，再将刚才拆下的上、下导靴再安装上去。
②在对重导轨中心处，从底坑起约高度为5m处，牢固地悬挂一个手动起重设备，作为吊装对重装置使用。
③对重的底部碰板或轿厢下梁碰板至缓冲器上之越程S值：
额定速度m/s
所用的缓冲器
S值（mm）
0.5~1.0
弹簧
200~300
1.5~3.0
液压
150~400
④将钢丝绳安装完成后，拆除支撑定位用的木枋，装上安全栅栏，其底部距地面为500mm，顶部距地面1700mm左右。
⑤将对重块一件、一件地放入对重架内。
对重的总重=轿厢自重+（40-50%）额定起重量。
二、缓冲器的安装
①对没有装置底坑槽钢的缓冲器应安装在混凝土基础上，埋入地脚螺栓，螺栓应高出地面螺帽5mm以上的高度。
混凝土基础的高度可按底坑深度和缓冲器的高度具体确定。
②弹簧缓冲器的弹簧应放置平直，其顶面的水平度允差为4/1000。
③液压缓冲器的安装应垂直，柱塞的垂直度允差应不大于0.5mm。
④同一个基础上如安装两个缓冲器时，其高度允差为2mm。
⑤缓冲器中心应与轿厢架或对重架的碰板中心对准，其允差应不大于20mm。
6.1.3轿厢
28
轿厢
轿厢顶如装有反绳轮应有保护罩和挡绳装置，且润滑良好。
其铅垂度不大于1mm。
放线、尺量检查
29
轿厢底平面水平度不大于3/1000。
测量检查
30
曳引绳绳头
组合
曳引绳头组合应安全可靠，绳头调节锁紧螺母应有锁紧销。
曳引绳张力应均匀，每根绳张力与平均值偏差均不大于5%。
31
曳引绳应符合GB8903规定，表面清洁不粘有杂质。
32
轿厢内操纵按钮动作正确、灵活、信号清晰。
如有超载或称量装置应动作可靠。
33
轿厢顶操纵盒上应有非自动复位的红色停止开关和检修转换开关，且动作可靠。
轿顶检修开关接通后，轿内检修开关应失效。
34
轿厢架上若安装有限位开关碰铁时，相对铅垂线最大偏差不超过3mm。
35
各种安全保护开关应可靠固定，但不得使用焊接固定，安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生移位、损坏和误动作。
一、轿厢架的安装
①吊装轿厢下梁平放在顶层井道内的支撑横梁上，校正下梁的平面，水平度不超过2/1000，将下梁稳固，防止移动。
②吊装两条立梁，调整到立梁的垂直度允差小于1.5mm，将立梁与下梁以螺栓连接紧固。
③吊装上梁与立梁，用螺栓连接紧固，重新校正立梁的垂直度允差≤1.5mm，整个轿厢架构件应连接紧固，无扭曲，并将螺栓预紧力调整到不小于8KN。
④将轿厢框架平放在下梁之上，用四组垫木调校其水平度小于2/1000，然后用螺栓紧固框架在下梁上，再用拉杆连接框架与立梁，调校紧固。
⑤安装安全钳装置与导靴等。
二、轿厢的安装
①先将轿底放在轿厢框架上，用螺栓将框架与轿底称重橡胶弹性元件盖板连接，用水平调校轿底水平度不超过2/1000。
②组装好轿厢顶，将轿厢顶吊装悬挂在上梁的下面。
③用螺栓连接轿厢壁板，轿壁与门额，轿壁与轿顶之间交接处，用靠尺检测有轿门的一面壁板的垂直误差小于1/1000，轿门门套的要求与层门门套相同。
④安装吊顶（天花）照明灯、操纵盒、轿厢指示灯等。
6.1.4层站
36
层站指示
层站指示及按钮位置正确，指示清晰，动作正确。
消防开关动作轿厢直接返回基站，功能正确。
37
层门地坎
层门地坎应具有足够强度，水平度不大于2/1000，地坎应高出装修后地面2~5mm。
38
层门地坎至轿门地坎水平距离的偏差为+03mm。
39
层门
层门门扇间、门扇与门套、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯应为1~6mm，载货电梯为1~8mm。
操作检查
40
门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5~10mm。
41
在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150N。
42
层门锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。
观察、尺量检查
43
层门外观应平整、光洁、无划伤或碰伤痕迹。
44
由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在开锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。
一、层门的安装
①清除门导轨上的机油或防漆涂层，以及门坎槽内的杂物。
②挂上左右吊板，保证各靠轮与门导轨的间隙为0.5mm左右，使门吊板在门机导轨上灵活运动，无阻滞现象。
③用线坠对准门坎的中心线，以铅垂线为基准，安装左、右层门门扇，保证两个层门门扇的对中性。
调节层门门扇与吊板连接螺栓，使门扇下缘与门坎间隙均匀，间隙为4~6mm内，并保证两扇层门门扇的闭合性。
门缝隙应上、下均匀，在整个高度上，可看见的门缝间隙不应大于2mm。
④层门和轿厢门的最小净高度为2m，净宽度不能超过轿厢宽度的任何一侧0.05m。
⑤水平滑动门的顶部和底部都应设有导向装置，在运行中应避免脱轨、卡住或在行程
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