国际贸易全知识资料Word格式.docx

国际贸易全知识资料Word格式.docx

《国际贸易全知识资料Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易全知识资料Word格式.docx（84页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

解释名词

基本单证介绍及文件基础知识

货运代理人与无船承运人的辨识

●AIRWAYBILL空运提单简称AWB，有时亦写成AIRWAYBILL

●ARRIVALNOTICE到货通知

●BACKDATE倒填日期

●BASECARGO压舱货

●BASEPORT基本港又称：

MAINPORT

●BILLOFLADING提单；

载货证券

●BONDERWAREHOUSE保税仓库又称：

CUSTOMSWAREHOUSE，经海关核准后发给执照，专以储存未经通关征税的进口货物仓库。

●BOOKING定舱；

定运

●BROKENSPACE1.未装载舱位2.舱位损失

●BULKCARGO散装货,不需要外包装,而可以直接利用散装方式装于船上的货物

●BUNKERADJUSTMENTFACTOR简称:

B．A．F．燃油调整费

●CALLINGPORT停靠港

●CERTIFICATEOFORIGIN产地证明书

●CFSDELIVERYCHARGE拼柜货拆柜费用亦为：

STRIPPINGCHARGE

●CFSRECEIVINGCHARGE拼柜货装柜费用亦为：

STUFFINGCHARGE

●CLEARANCE通关又称：

CUSTOMSCLEARANCE

●CO-LOAD拼装系指两个公司以上的运送业务,为将拼货货物装满一个货柜之合作事情

●COMMERCIALINVOICE商业发票

●CONSIGNEE收货人

●CONSIGNOR发货人又称:

SHIPPER

●CONSOLIDATE拼装系指将不同货主,但运往同一目的地的零批货物拼装货物拼装成一个整柜运送的作业.

●CONTAINERFREIGHTSTATION货柜货物集散站简称：

CFS

●CONTAINERYARD货柜场;

简称：

CY

●CURRENCYADJUSTMENTFACTOR货币调整费

●CUSTOMSBROKER报关行

●CUSTOMSDECLARATION报关

●CUSTOM（S）HOUSE海关

●CUTOFF结关日CLOSINGDATE/CUTOFFDATE

●DEADFREIGHT空载运费；

船公司为弥补舱位空置的损失向托运人所收取的费用。

●DELIVERYORDER小提单，提货单

●DEMURRAGE延滞费

●DETENTION延迟费

●DEVANNING拆柜又称：

UNPACKING，UNSTUFFING，STRIPPING

●DOORTODOORSERVICE门到门服务

●E．T．A．预定到达时间ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL

●E．T．D．预定启航时间ESTIMATEDTIMEOFDEPARTURE

●FAKFREIGHTALLKINDS品名无差别运费

●FCRFORWARDERCARGORECEIPT货物承揽收据

●FEEDERSERVICE支线服务

●FEUFORTY-FOOTEQUIVALENTUNIT40’等量单位

●FIATA国际货运承揽商协会，货运承揽业协会国际联合会

INTERNATIONALFEDERATIONOFFREIGHTFORWARDERSASSOCIATION

●FMC美国联邦海事委员会FEDERALMARITIMECOMMISSION

●FREIGHTCOLLECT到付运费又称：

FREIGHTPAYABLEATDESTINATION

●FREIGHTPREPAID预付运费；

运费已付

●GROUPAGECONTAINER集装货柜

●GULFPORTS墨西哥湾港口

●HAGUERULES海牙规则

●HAGUE-VISBYRULES海牙-威士比规则

●HAMBURGRULES汉堡规则

●HANDLINGCHARGE经办手续费

●HOUSEBILLOFLADING分提单

●IATA国际航空运输协会；

INTERNATIONALAIRTRANSPORTASSOCIATION

●I．T．ENTRY直运通简称：

IMMEDIATETRANSPORTENTRY

●IMO国际海事组织INTERNATIONALMARITIMEORGANIZATION

●INTERMODALTRANSPORT复合运送

●IPIINTERIORPOINTINTERMODAL的简称，内陆点

●LESSTHANCONTAINERLOAD拼柜装载，拼柜卸载

●LETTEROFGUARANTEE保证书，保证函

●LETTEROFINDEMNITY确认书

●MASTERBILLOFLADING主提单

●MINI-LANDBRIDGESERVICE小路桥作业简称：

MLB

●MICRO-BRIDGESERVICE微路桥作业简称：

MCB

●N．O．S．除非另有说明NOTOTHERWISESPECIFIED

●NVOCC无船公共运送人NON-VESSELOPERATINGCOMMONCARRIER

●O．C．P．陆路共通地点（美国线）系OVERLANDCOMMONPOINTS的简称

●O/B装船日ONBOARDDATE

●PACKINGLIST装箱单

●PIER码头

●PORTOFDISCHARGE卸货港

●PORTOFLOADING装货港

●PRE-DATE装货船日期往后打

●REEFERCONTAINER冷藏货柜

●SEAWAYBILL海运提货单

●SERVICECONTRACT运输服务契约

●SHIPPER发货人

●SHIPPERADVICE装船通知

●STUFFING装柜

●SURVEYREPORT公证报告

●TEUTWENTY-FOOTEQUIVALENTUNIT的缩写。

20’等量单位

●TVATIME/VOLUMERATES期间货量运费率

●TRIANGULARTRADE三角贸易

A/N：

ARRIVALNOTICE到货通知

A/W：

ALLWATER全水路

AL：

ALLIN

ANERA：

ASIANORTH—AMERICAEASTBOUNDRATEAGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定

BAF：

BUNKERADJUSTMENTFACTOR燃油附加费

CAF：

CURRENCYADJUSTMENTFACTOR货币调整费

C/N：

CREDITNOTE

CBM：

M3ORCUBICMETER

CFS：

CONTAINERFREIGHTSTATION货柜货物集散站

CLP：

CONTAINERLOADINGPLAN装舱明细

COFC：

CONTAINERYARD

DEBITNOTE货柜场

D/O：

DELIVERYORDER帐单

DDC：

DESTINATIONDELIVERYCHARGE目的港提货费

ETA：

ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL预定到达时间

ETD：

ESTIMAEDTIMEOFDESPARTURE预定起航时间

F．O．T．：

FREEONTRAINONTRUCK

FAK：

FREIGHTALLKINDS品名无差别运费

FCL：

FULLCONTAINERLOAD整箱

FEU：

FORTY-FOOTEQUIVALENTUNIT40’标箱

FIO：

FREEIN&

OUT

G．Ｒ．Ｉ．：

GENERALRATEINCREASE一般运费提高

Ｇ．Ｗ．：

GROSSWEIGHT总重

G/P：

GULFPORT墨西哥湾港口

GDSM：

GENERALDEPARTMENTSTOREMERCHANDISE

GOH：

GARMENTOFHANGER

HB/L：

HOUSEBILLOFLADING分提单

Ｉ．Ａ．：

INDEPENDENTACTION单一货品价格调整

IPI：

INTERIORPOINTSINTERMODAL内陆点

LCL：

LESSTHANCONTAINERLOAD拼箱

MB/L：

MASTERB/L主提单

MLB：

MINI－LANDBRIDGE小路桥运输

Ｎ．Ｏ．Ｓ．：

NOTOTHERWISESPECIFIED除非另有说明

OCP：

OVERLANDCOMMONPOINT陆路公共地点

PNW：

PACIFICNORTHWESTCOAST

PSW：

PACIFICSOUTHWESTCOAST

RIPI：

REVERSEIPI

S/O：

SHIPPINGORDER舱位订单

TEU：

TWENTY－FOOTEQUIVALENTUNIT20’标箱

THC：

TERMINALHANDLINGCHARGE

TOFC：

TRAILERONFLATCAR

T/T：

TELEXTRANSPACIFICWESTBOUNDRATEAGREEMENT电汇

TWRA：

TRANSPACIFICWESTBOUNDRATEAGREEMENT

USEC：

UNITEDSTATESEASTCOAST美国线西北岸

USWC：

UNITEDSTATESWESTCOAST美国线西南岸

1.BILLOFLADING提单（载货证券）简称B/L，其主要意义有三：

为有价证券、装船（或收货）证明、履行运送契约内容之证明文件等。

2.OCEANBILLOFLADING海运提单表示货物的收、送由装货港启运，沿途仅以海上运输单一模式送抵卸运港。

此种提单沿用于传统的散装船运。

3.COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADING联运提单（亦可称之为复合式运输提单）表示货物的收、送是由海上运输外加一种或一种以上非海上运输模式所共同完成者。

此种提单多用于现代化货柜运输，目前船公司与我们所发的提单皆属此种提单。

4.CLEANBILLOFLADING清洁提单即在提单上没有任何有关货物的外表及包装的不良批注。

5.DIRTYBILLOFLADING不洁提单即在提单上有注明任何有关货物的外表及包装的不良批注。

6.SHIPPER托运人为货物所有权转移的原始人，一经与送运人订立契约后，便于收货人间发生物权的变化。

因此，对于托运人的填列仍应保留审慎的态度。

7.CONSIGNEE收货人收货人的表示与物权的接收及付款条件有关。

由于付款的先后与完全与否关系着货物的所有权而使收货人的表示跟着变化。

8.NOTIFYPARTY到港通知人到港通知人为通关条款，由货主事先告知运送人以便造册编列进口舱单上，呈报进口的海关，凭以查验通关，因此是进口通关的主要关系人。

在需要输入许可制的地区，到港通知人通常即是输入许可证的申请人，因此必须审慎列以免造成通关之障碍。

9.PLACEOFRECEIPT收货地点

10.PORTOFLOADING装货港

11.PORTOFDISCHARGE卸货港

12.PLACEOFDELIVERY送货地点

13.FINALDESTINATION最终目的地

14.TYPEOFSERVICE服务方式一般分货柜服务（FCL/FCL整装/整拆、FCL/LCL（整装/分拆）、LCL/FCL（并装/整拆）、LCL/LCL（并装/分拆）等）及散装货运（BREAKBULK）

15.FULLCONTAINERLOAD整柜装载/卸载简称FCL

16.LESSCONTAINERLOAD并柜装载/卸载简称LCL

17.B/LDATE提单日期通常在提单的下方位置，包括了ISSUINGDATE发单日及ONBOARDDATE装船日两种。

18.BACKDATE倒填装船日

19.ARRIVALNOTICE到货通知

20.BESTPORT/MAINPORT/BASICPORT基本港

21.BONDEDWAREHOUSE保税仓库简称B/W，又称CUSTOMSWAREHOUSE，经核准发给执照，专以储存未经通关纳税的进口货物仓库。

22.BUNKERADJUSTMENTFACTOR燃料调整附加费简称B.A.F。

23.CONGESTIONSURCHARGE港口拥塞附加费

24.CONTAINERFREIGHTSTATION货柜货物集散站、货柜处理集散站、货柜货物站又称CFS

25.CONTAINERYARD货柜场、货柜存放场简称CY

26.DANGEROUSCARGO危险货物又称DANGEROUSGOODS，指货物本身具有易燃、易爆、有毒、腐蚀、放射性等危险性质者。

27.DELIVERYORDER小提单、提货单、分提单简称D/O。

28.ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL预定到达时间简称E.T.A。

29.ESTIMATEDTIMEOFDEPARTURE预定开航时间简称E.T.D。

30.FREIGHTALLKIND品名无差别运费简称F.A.K常用于美国线的用语。

31.FLATRACKCONTAINER平板货柜又称平台式货柜（PLATFORMCONTAINER）

32.HANGINGCONTAINER吊衣柜

33.IMPORTLICENCE输入许可证简称I/L，又称IMPORTPERMIT（I/P）。

34.LETTEROFCREDIT信用状简称L/C

35.TELEGRAPHICTRANSER电汇简称T/T

36.SHIPPINGORDER装货单、下货单、场站收据简称S/O，为托运人订妥舱位后，由船公司所签发，同时也是船方同意配给货主舱位的凭证。

37.SHORTLANDED短卸货物在目的港实际卸下的数量少于提单上所记载的数量时，即为短卸。

38.SURVERYREPORT公证报告为买方向卖方或保险公司及船公司提出索赔的重要文件。

基本单证介绍及文件基础知识

一、单证及基本用途

1、托单（SHIPPINGORDER）

作为FREIGHTFORWARD，我们必须首先接到SHPR的托单，告诉我们其有货要出，并明确告知SHPR、CNEE、NOTIFY及货物的唛头、品名、件数、毛重及立方数，另外在托单上客人还需写明运费条款，装运期限等内容，以方便我们帮其安排合适的船期。

在接到SHPR托单后，我们应另制一张托单FAX给CARRIER或CO-LOADER。

此份托单上的SHPR为我司，CNEE为我司目的港之AGENT。

在FAX此份托单时，我们要注意：

1）写明受托方之公司名称、经办人全名、传真日期、委托人全名

2）加盖业务专用章

3）请一代或CO-LOADER签名回传，以增加此托单的法律效应

2、十联单：

每个CARRIER都会有自己的十联单，CARRIER在接受了BOOKING之后，都会有一份十联单，其中在第五联上应有船东的盖章，以示此份单证的真实有效，十联单主要用于报关和箱子上船，报关时将报关资料及第五、六、七、八联一起交至报关行，海关放行后会在第五联上敲上海关放行章，然后将此份十联单送至船公司现场或港区配载处，只有在收到了十联单的第七联（俗称黄联）及进港装运单，船名、关单、起运港、中转港、目的港核对无误后方可让箱子上船。

3、进港装箱单：

进港装箱单共分五联，分别交给不同的单位，包括道口、船东、理货、配载，第五联则

为客户留底。

当仓库或客户装完箱后，应填写进装箱单，其中内容包括：

船名航次、箱封号、起运港、中转港、目的港、关单号、件数、毛重、体积等，其中值得注意的是船名航次及关单号是千万不能打错，否则柜子就上不了船；

中转港也很重要，在填写箱单之前一定要问清CARRIER此目的港的货物应在什么地方中转，否则很有可能产生翻箱费；

进港箱单的件数、毛重及立方数要与报关资料上的数据完全吻合，否则会产生退税退不下之状况。

4、提单：

提单是一种货权凭证，分为MASTERBILL和HOUSEBILL，对于我司来说，拿到的是

CARRIER的MASTERBILL，SHPR为我司，CNEE为我司目的港AGENT。

同时，我们也会发一套HOUSEBILL给客户，但客户领HOUSEBILL又可分为几种情况：

1）全程正本（多用于银行押汇）

2）全程电放

3）异地放单

4）头程电放、异地正本

5）头程正本、异地转单

目前我司规定，如果是做电放或异地放单的话，一定要收到客人的正本保函才可放单（近洋线可先凭传真件电放，后补收正本），遇到异地转单的情况，一定要通知转单地AGENT收回三张正本后才可ISSUE第二套BILL给客人。

二、文件基本流程：

1、文件的基本工作一般在OP订完舱整理完报关资料后，此时文件应将所有资料输入电脑，输入电脑时应注意以下几点：

1）先看一下是否为新增客户，如果是的话应先将新增客户表填妥，交给相关人员输入电脑。

2）SHPR、CNEE等按客户的托单打。

3）件数、毛重、体积、品名等一定要完全按照报关资料打。

4）每个CASE都要收回进港装箱单（特别是做门到门的CASE），并仔细与报关资料核对，一旦发现有数量不符，可在第一时间内处理，以免出现今后退单退不下的情况。

5）与SHPR确认每票提单的流向，如需要电放、异地放单，请客人出具正本保函，其中要写明具体放给谁（公司名称、电话、联系人所在地）。

6）如果是电放的提单，CNEE部分一定是真正的收获人，TOORDER的提单不能电放。

7）三角贸易的话，一定要请发单地FAX一份HB/L给我司留底，以便与MB/L核对（船名航次、港口、件数、毛重、立方数、唛头、品名等），但不能将此份真正的HB/LFAX给SHPR，以免破坏三角贸易关系。

2、通知代理：

1）整箱需FAXHB/L、MB/L，BALANCESHEET&

RECEIVINGCONFIRMATION，拼箱则需FAXHB/L、MB/L，BALANCESHEET、舱单、电放报表等。

2）三角贸易货，原则上为谁指定谁通知目的港AGENT，我司对帐只针对TWN、HKG。

3）通知AGENT时，要CHECKHB/L与MB/L之件数、体积重量、品名及唛头是否一致，HB/L上的AGENT是否为MB/L上的CNEE，运费条款是否有误，只有全部CHECK清楚后，才能放心的FAX给AGENT（拼箱的话舱单的总件数必须与MB/L一致）。

3、做帐及开发票：

1）KEYINCOST中付款对象的CODE不要打错，否则会给财务部对帐带来很大麻烦。

2）在与SHPR做提单确认后的同时应拉一份DEBITNOTE给客人，与其确认费用明细、发票抬头、发票要求等。

3）在船开当天交给财务部开发票，除了以上与客人确认好的部分之外，还需提供客人的电话、地址及联系人，方便财务部人员寄发票。

货运代理人与无船承运人的辩识

一、代理人与无船承运人的定义

货运代理人一词英文被称为“FreightForwarder”或“Forward”等，在台湾地区被称为“货运承揽人”、“承揽运送人”等。

在我国其名称也不统一，但通常称之为“货运代理人”、“国际货物运输代理企业”等，或皆简称为“货代”，由于各国对货运代理人这一概念认识的不统一，随之法律对其定义也不尽相同。

目前各国货运代理人的定义基本上可以分成两类。

第一类：

以我国、英国、法国等国家为代表采用广泛定义的形式。

例如我国在《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条中规定：

国际货物运输代理业，是指接受收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托我司办理国际货物运输及相关业务，并收取服务报酬的行业。

第二类：

以美国等国家为代表采用严格定义的形式。

美国在1998年《航运改革法》中规定：

货运代理人是指通过公共承运人发送货物，代表托运人订舱或以其他安排运输所需舱位，及制作单证或处理与该货物运输有关事宜的人。

无船承运人（Non-Vessel-Operating-CommonCarrier，简称NVOCC）的定义只有美国在

其法律中给予严格规定。

美国1998年《航运改革法》中规定：

无船承运人是指不经营船舶而提供海上运输服务的公共承运人，而且是海上公共承运人的托运人。

然而对于这个定义许多人有不同的理解。

现在由于集装箱运输中广泛存在互租舱位的做法，许多航运公司在某些航线上并没有配备船舶，那么此时其身份为无船承运人还是海上承运人呢？

对此美国联邦海事委员会（FMC）规定如果某公司有一条挂靠美国港口的定期班轮航线，则无论他在其他航线上是否配备船舶，都被认为是海上承运人而不是无船承运人。

二、货运代理人和无船承运人的法律地位

由于货运代理人的业务范围广泛，包括货物的包装、仓储、报关、办理保险、安排运输、

制作单证等，并且不同国家又有许多不同的法律规定，因此货运代理人在不同种类及性质的服务中，其所处的法律地位也不尽相同。

在我国，货运代理人采用不同方式履行委托人的委托时，根据其行为方式分别处于四种不同的法律地位。

1、代理人根据委托人的委托或授权，以委托人的名义同第三方发生关系，这种行为方式决定了货运代理人是委托人的代理人，完全符合我国法律规定的代理关系，是一种直接代理关系。

根据《民法通则》第63条规定“代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施的民事法律行为，被代理人的代理行为承担民事责任。

”在产生纠纷时，由委托人承担责任，第三方只能向委托人起诉，货运代理人仅有谨慎处理之责。

货运代理人在履行代理行为时，为了委托方利益进行工作，绝不能谋私利或与第三人串通侵犯委托人的利益。

若货运代理人与第三人串通损害委托人的利益，货运代理人与第三人负连带责任。

在这种情况下，委托人与货运代理人发生纠纷时，依照《民法通则》其诉讼时效为两年。

2、货运代理人接受委托人的委托时，并不以委托人的名义同第三人发生关系，而以自己的名义同第三人签订合同来履行委托人所委托事宜，这是一种间接代理关系。

无论委托人是否授权货运代理人以自己的名义同第三方发生关系，货运代理人不再是实质上的委托人的代理人，其成为