总体施工进度计划Word下载.docx

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注：

本表由承包人一式三份，指挥部、监理、承包人各存一份

104国道湖州杨家埠至鹿山段改建及配套工程

第2合同段

总

体

施

工

进

度

计

划

中交二航局第二工程有限公司

第2合同段项目经理部

第一章编制依据及编制原则

第二章工程概况

第三章工程施工部署

一、工程总体施工思路

二、施工任务划分

三、施工总平面布置

四、工程总体进度安排

五、完成计划投资保证措施

第四章各年度施工计划表

一、工程管理曲线图

二、年度计划表

三、计划工程量柱状图

四、路基施工计划表

五、桥梁施工计划表

六、劳动力计划表

七、施工进度计划横道图

一、编制依据

业主下发的本工程招标文件

本工程的设计图、合同、开工通知书

公司有关的企业生产消耗定额施工操作规程

公司质量管理及安全体系有关文件

国家及地方有关政策、法律、法规

相关工程施工验收规范、规程和技术标准

国家和地方强制性技术、质量、安全等有关规定

二、编制原则

1质量目标

在本工程施工过程中，我们将建立强有力的质保体系和质检系统，开展全面质量管理，严格按设计图纸和施工规范施工，加强施工全过程质量控制，达到施工、验收规范和设计要求，确保本工程质量评定90分以上。

2工期目标

确保在26个月内完成本合同段全部工程项目，实现业主的合同工期，同时服从业主对工期所作的其他调整。

3安全目标

加强职工的安全教育，在全体员工中树立牢固的安全意识，并确保安全资金的投入，无死亡、重伤事故，避免轻伤事故发生。

4文明文明施工目标

严格按文明施工的各项规定执行，保持场地整洁，环境卫生，创建优良达标工地

5投资目标

严格按业主的投资完成计划执行，确保合同工期内完成计划投资

本标段为104国道湖州杨家埠至鹿山段改建工程第2合同段，起止桩号K2+033.3～K3+450，路线全长1.4167km，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽32m。

其中路基工程长269.18m，桥梁工程长1149.52m，宽31.5m。

结构形式：

上部结构采用；

第一联12-15号墩1x27+1x45+1x27，第二联15-19号墩4x27.9，第三联19-22号墩3x27.9，第四联22-25号墩1x34+1x55+1x34，第五联25-30号墩1x30+3x30.9+1x30，第六联30-33号墩1x75+1x130+1x75，第七联33-36号墩3x29，第八联36-40号墩1x26.9+3x30+1x26.9，第九联40-43号墩3x30现浇砼连续箱梁，引桥采用钻孔灌注桩柱式墩台，主桥下部钻孔灌注桩实体墩。

合同价为164334777元，主要工程量如下：

路基挖方：

3.2万方

路基填方：

5.3万方

软基处理：

276m

大桥一座：

1149.52米

一、工程总体施工部署

本项目中桥梁工程长1149.52m，其现浇和悬挂箱梁数量大。

在施工中总体指导思路为：

以跨龙溪港主桥和开发区高架引桥为施工重点，分散作业，平行施工。

1、工程施工重点

1.1施工进度重点

开发区2号桥

1.2施工技术重点

塑料排水板施工

高立柱施工

深基坑开挖

现浇箱梁施工

变截面连续现浇梁施工

桥梁预应力施工

2、总体施工指导思路

2.1根据本项目的实际工作内容，在具体实施中按跨龙溪港主桥和开发区高架桥引桥平行施工的原则。

2.2桥梁施工：

以跨龙溪港主桥为前期施工重点

2.3路基施工：

本项目仅有300米路基，安排一个路基施工班组，在施工时首先完成软基处理工作面，待软基处理完成后，路基土石方连续施工，以提前超载预压实施时间。

3、施工任务划分

根据本项目的具体特点及公司的机械设备、人力等资源进行科学规划、合理布置。

具体施工队伍划分为：

软基处理施工队、路基施工队、桩基施工队、下部结构施工队、上部现浇施工队、主桥悬灌施工队、桥面施工队、小型结构物施工队、砼拌和站队伍。

各施工队根据所施工内容合理配置相应机械人员，由项目部统一协调、管理，进行分散施工、平行作业。

软基处理施工队：

负责本合同段内的塑料排水板等软基处理施工

路基施工队：

负责本合同段的路基清表、清淤、填筑施工

桩基施工队：

负责桥梁的桩基施工

下部结构施工队：

负责本合同段桥梁下部结构施工

上部现浇施工队：

负责引桥的现浇箱梁施工

主桥悬灌施工队：

负责主桥的悬臂浇筑施工（含边跨直线段支架现浇）

桥面施工队：

负责本合同段桥面及全桥附属结构施工

小型结构物施工队：

负责本合同段内的涵洞及管线施工

砼拌和站队伍：

负责本合同段所有砼的拌和生产、运输和供应

各施工队伍在项目部统一调度下，相互配合，充分利用各项资源，保证各项施工内容的一次成形，成形必优，如期完成合同内容。

4、施工平面布置

4.1项目驻地建设

项目部驻地设立在路线K2+033.3左侧，原宜丰建设办公楼内。

其原有建设标准满足业主招标文件要求。

4.2混凝土拌和站

本工程考虑在K3+150路线右侧设置拌和站，占地面积8000m2左右。

拌和站、料场及钢筋加工区均硬化处理。

4.3临时用电

由于桥梁桩基施工用电的大负荷和集中性，在K2+440、K2+480、K3+200处安装400KW变压器4台，其中K3+2002台，按三相五线制架设临时电力线路至各施工点，并每隔120米设置二级配电箱，三级配电箱配制按一机一闸一漏电保护器，并可靠接地。

配电房用简易砖混结构修建，实行专人管理，预防用电事故发生。

5、工程总体进度安排

根据本项目施工内容的组成，在2011年度工作重点的桥梁桩基础施工，在2012年度工作重点为完成桥梁桩基及部分承台、立柱、路基软基处理、路基填筑、跨龙溪港主桥主墩、0号块、1-3号块施工，2013年工作重点为现浇箱梁、变截面悬挂箱梁、护栏及附属设施施工。

5.1路基软基处理及路基填方

路基软基处理主要为塑料排水板施工，路基填筑，计划2012年9月全部完成。

5.2跨龙港溪主桥和开发区高架2号桥引桥

跨龙港溪主桥和开发区高架2号桥引桥是本合同段的施工重点，是本合同段的控制工程，对本项目的如期交工起关键作用。

桥梁进度安排

桩基施工：

本合同段共计282根桩,计划2011年11月11日-2012年7月30日完成

承台64个,计划2012年2月10日局部开挖,到2013年3月全部完成

下部结构计划2012年3月1日开工，计划2013年7月全部完成

跨龙溪港变截面连续箱梁计划2012年7月31日完成主墩的0#块浇筑，9月浇筑1#段，作为施工重点，加大人员、设备、资金的投入，确保在2013年10月合拢

现浇箱梁：

计划在2012年7月开工，到2013年10月完成

6、完成计划保证措施

6.1组织保证措施

严格按照项目法施工管理，实施项目经理负责制，对本工程行使计划、组织、协调、控制、监督六项基本职能，对本工程实行全方位全过程的有效管理。

组成精干高效的项目班子，确保各种指令畅通，做到令行禁止。

项目经理部负责协调各项专业班组之间的工作，编制各工序、各分项相互穿插作业计划，使工序严格按计划进行。

与业主、监理、设计单位紧密配合，对工程施工全面进行计划、组织、技术、质量、材料等项管理，统一组织协调各种施工关系，充分调动各种工种的施工优势，从组织上保证总进度的实现。

6.2管理保证措施

根据施工合同规定的工期，在施工项目的总进度计划的指导下，编制各阶段目标计划，关键部位还需编制旬计划、周计划。

项目部实行岗位责任制，分工明确、清晰，责任到位，并根据目标计划和分工负责的原则，建立目标奖罚制度，奖罚分明。

加强现场施工计划协调工作，根据施工条件的不断变化，及时调整作业计划。

建立每周的工程例会制度，及时解决施工生产中出现的问题。

坚持“质量第一”、“安全第一”的原则，严格执行“三按”（按图纸、按工艺、按规范标准施工）。

“三检”（自检、互检、交接检），坚持人员培训持证上岗等办法，提高一次成功率，把返工浪费减到最低程度，避免质量、安全事故。

对基层作业目标控制，对保质保量提前完成任务的班组按照合同予以奖励，对由于施工安全、质量等人为造成的施工延期的按照合同予以处罚。

加强现场及其环境的管理协调工作，设专人负责处理交通运输、环境卫生、治安保安等各种工作，并与社会及政府有关部门取得联系，求得社会及政府有关部门的支持，以确保工程进展顺利。

合理调配各种资源，如材料、架设工具、机械设备、劳动力等，做到人歇机不停，避免出现停工待料或劳动力不足等情况。

制定严格的设备、材料等加工购买和进场计划，即保证设备材料及时进场到位，满足施工要求。

6.3技术措施

选派有丰富施工管理和技术管理经验的高素质人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。

组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全的施工班组进场，做好开工前的技术、物资准备工作；

及时办理占道手续，做好临时房屋、临时供水、电线路及其他临时工程的修建工作。

加强管理，在业主和监理单位的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、目标管理和成本管理。

抓住关键工序，控制每个循环作业时间，提高施工速度。

配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备

根据工程需要，加强资金调度，项目部设专用账户，专款专用，施工中加强资金管理和资金调度，确保本项目工程的资金使用。

做好技术保证工作，及时组织图纸会审，做好技术交底。

通过健全的质量保证体系、严格的质量管理制度和质量保证措施，确保各项施工一次合格，避免返工。

搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制。

加强施工过程中德指挥与协调，定期召开工程分析会。

抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，指导正确的施工方法来提高施工进度。

创造良好的施工环境，减少干扰，确保施工的顺利进行。

6.4雨冬季施工措施

1雨季施工

本合同段所处湖州市降水量充沛，雨季施工应做好以下工作：

做好场地排水工作，在基础工程施工前，形成施工现场有一个完整的临时排水系统。

准备好防雨材料，如遇零星小雨或毛毛细雨等可及时遮盖砼。

现场的雨水、施工污水等要有组织经沉淀后集中排放，防止污染环和影响施工。

现场使用的机具设备要有防雷措施。

施工人员要进行雨天安全施工教育，并有雨天防雨、防滑、防雷、防漏电等安全保护措施。

2冬季施工

室外日平均气温连续七天低于5℃时，应按冬季施工办理。

砼施工

根据有关资料显示，砼早期受冻对砼的强度影响较大，施工时根据结构的特点，预先通过实验掺入早强防冻类外加剂，如氯化钠、氯化钙、亚硝酸钠、重铬酸钾等，并通过监理工程师的批准。

砼防冻施工过程中各项温度控制如下：

砼加热养护前不低于2℃；

整体式结构加热温度不超过40℃；

分层浇筑的整体结构后一层浇筑时前一层的最低温度不低于2℃；

加热结构的整体拆模温度需要冷却至5℃才能拆除；

拆除时砼与外界气温差不大于20℃。

若遇到特别寒冷的气候，计划安排时尽量避开施工，赶在天气好时抓紧超产完成。

（2）路基施工防冻措施

本工程所用的填料，冬季施工影响较大。

施工中，我们将按照以下几个要点进行。

路基填筑时随挖、随运、随填、随压实。

已铺土层未压实前，不得中断施工。

冬季填筑路堤，应全断面进行，分层填筑厚度按正常施工减少20-30％，并不得铺成斜层。

冬季施工时，对路基两侧的边沟和排水沟加深处理，遇地势低洼，开挖集水井用水泵强排，以降低地下水位，减少地下水对路基的侵蚀和冻容。

冬季时期注意做好各种施工机械设备的防冻工作，搭设工作保温棚，加好防冻液，全面护理机械设备处于良好状态，以便于天气转好时能及时有效的工作。

6.5材料供应保障措施

根据工程实际需要，本合同段对水泥、钢筋、砂石料的料源已经初步达成了意向，水泥采用南方水泥从长兴运至现场；

宕渣料源基本确定在李家巷和塘口矿区，此两处宕渣储量充足，宕渣利用自卸汽车运至工地，可以满足工程施工要求；

砂采用长江砂；

碎石料源取青山石矿，钢筋采用国家一线品牌的免检钢筋，汽车运输至场地。

6.6资金供应保障措施

项目部安排专人跟踪工程计量工作，确保工程计量款的及时上报计量，下拨工程款合理分配使用。

公司也将加大对本项目的资金支持，确保本工程的资金使用。