智能电子站牌可行性方案Word下载.docx
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第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息；
b、
第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。
如果该线路到停运时间，也会显示出来；
c、
第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等；
3、
语音播报功能：
通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置，通常是播报“XX路车即将到站”；
4、
站台监控功能：
公交站台来往人流大，站台边进出公交车辆频繁，站台监控录像可以起到以下作用：
实时抓拍各站台图片，监控站台客流量，实时调派车辆，提高公共交通效率；
监控录像可保存3~10天，可针对站台乘客纠纷进行监控、取证；
监控录像可针对站台边进站车辆的进出站超速、压站行为、过站不停进行监控、取证。
3.
系统建设实施原则
遵循统一标准、统一规格、统一设计、分步实施的原则。
系统建设做到技术先进、安全可靠、兼容性强、易扩展升级、便于管理维护，充分满足本企业实际需求，适应本企业的管理模式。
系统建设应具有一定的前瞻性，智能公交的建设及应用充分预留外部接口，能实现与第三方平台的数据共享和交换。
有效增强公交企业的信息化基础，实现系统的灵活性和扩展性，实现数据共享和业务完整性，进一步深化信息建设，避免重复建设。
5、
保证系统的安全性。
在设计上采用多层、多级别的安全机制。
4.
技术方案
当前电子站台的缺陷
目前全国也有一些城市安装了智能公交电子站台。
但是一般都会有如下问题：
一般采用LCD电视（可能主要考虑的是广告效应），同时将车辆到站的信息现实在LCD电视上。
在实际使用上，只有很少的人才能看到对应的信息，不直观、不方便。
一般多的线路时，都是在LCD电视上某个角落滚动现实，如果线路多的话（比如10条线路，一次显示3条，每条5秒钟显示。
这样看一条需要等待20秒左右时间），很不直观。
一般现实车辆到达本站还有xx时间或者xx距离，显示时间是不准确（无法确定塞车、等红绿灯等等），显示距离不直观（比如2km到底是有多少站，一般市民人都不知道）。
根据上述存在的问题，结合长期公交系统应用的经验，提出了条灯显示车辆所处站台位置的方式，这样每天线路都可以随时看到（不用滚动看，不用等待），直观方便。
同时解决了显示距离不直观和显示时间不准确的问题。
同时在空闲的LED显示屏幕是投放大量的商业广告，直观、方便的展示企业的资讯信息。
原理
智能公交电子站牌原理：
每辆公交车上安装一个GPS车载终端，车载终端将位置等信息通过移动网络GPRS发回调度中心服务器，调度中心服务器上安装的调度软件处理并分析这些数据，且将离X站台最近的车辆位置通过移动网络GPRS发至X站台，X站台上有信息接收处理端，进而处理并显示出“下一辆车距本站还有X站”等类似信息，当然如果需要，还可以显示更多信息。
方案概述
智能公交电子站牌是一项系统工程，除了站牌的设计与制造，传输线路的铺设，站牌落地安装，车载GPS智能调度系统安装等外，还需要与公交GPS智能调度信息中心进行联网，而智能电子站牌主机所采用的系统必需是在现有配套的车载GPS终端平台上开发，才能保证整套系统的稳定性。
由于车载GPS终端、电子站牌主机在以后的使用中，会不断的升级、完善等，必需是一个软件平台上，才具有可行性。
由于目前国内电子站牌发展处于起步阶段，且电子站牌显示必需依赖该城市公交车车载GPS的数据传输，所以每个城市的电子站牌都属于定制化服务，特别是电子站牌接收处理主机，具有如下特点：
由于需要及时接收处理多条线路最近车辆的位置数据，必需保证该系统一直线（车载GPS终端不会有这么严格的要求）。
一旦离线，哪怕是短暂的离线，离线时间内电子站牌将无法工作；
每个电子站牌内部接收端均需要处理经过此站点所有线路的所有车辆位置信息，相当于每个电子站牌内部接收端就是一个小服务器，处理经过此站牌的所有线路的所有车辆，因而该接收端功能需要非常强大；
同时每个电子站牌需要考虑到功能扩展，以应对特殊线路、扩展功能等。
因而，电子站牌信息接收处理端比起车载GPS终端要复杂得多，每个车载GPS终端只需将数据传回服务器即可。
而电子站牌信息接收处理端，不光是接收路过该站台的所有车载数据，还要回传确认信息，显示最近的车辆距离等。
方案优势
本电子站牌方案具有如下优势：
车载终端设备定位、位置上报功能稳定：
车载终端设备作为电子站牌的基础数据来源，其工作的稳定性决定着电子站牌数据准确率，设备定位、位置上报等功能稳定、及时。
每条线路的LED条灯实时显示车辆位置：
简洁、直观；
四行LED双色屏显示丰富文字内容：
可显示离当前站台最近的公交车位置，也可以及时显示公益广告或交通信息通告等；
车辆位置语音播报功能：
车辆位置除LED条灯、LED屏显示外，还辅以语音播报方式，更显示人性化；
集成有站台监控录像功能：
除了针对站台环境循环录像，还可以实时抓拍图片，为站台作为一个客流量较大的公共场所提供基本的安全保证；
应用效果：
1、整合公交运营企业调度、排班、监控系统，实现模拟调度、智能排班、。
2、提升公交乘坐服务体验，增强公众搭乘公交意愿。
通过和实现乘客便捷的了解公交运行信息，公交运营过程透明可掌握。
3、通过系统建设实现公交到站的自动报站使乘客更容易掌握下车和换乘时间，避免不熟路线的乘客坐车过站的问题，更好的安排计划换成路线。
4、增加公交出行便利，提高公交车利用率，优化根据城市人流分布情况合理安排公交线路、站点设置以及公交班次，提高公众出行便利同时也增加公交利用率，优化城市交通，为城市提速。
5.三种公交站牌产品详情
1、牛斗科技商品详情
电子站牌系统是集合新兴的3/4G网络应用、数据库处理、GPS地理信息处理等多种IT技术与一体的高科技产品。
是公交客运行业信息化建设的大势所趋。
牛斗科技电子站牌系统有两种规格：
1、LED显示模式智能电子站牌系统
2、LCD显示模式智能电子站牌系统
LED电子站牌现场图：
电子站牌系统功能
指示灯导乘信息显示
在公交站台的线路指示牌上站点对应位置布置LED指示灯，通过指示灯的亮灭来指示所有的站点对应位置是否有车，便于等车的乘客实时知晓线路上车辆分布，给乘客完全透明的全局导乘图；
可以显示8条线路
文字导乘信息显示
文字滚动显示站台上经过的各条线路车辆最快的到站距离或站台数，让乘客可以预估出自己需要乘坐班次到达的大致时间
语音导乘信息播报
当车辆即将进站时，语音提示乘客做好上车准备，避免有等车人错过对应班次的公交车
公益信息、广告信息显示
大点阵的LED显示屏，可以分出区域来实现公益信息和广告信息的文字显示，创造公益效应和广告效益
站点时间、日期显示
在站点LED屏上显示当前的日期和时间信息
站台位置3G实时视频监控
可以实现编码的本地视频录像，还可以通过3G网络查看站点位置的实时视频，以实现站点区域的监控
电子站牌客户端示意图指示
电子站台客户端上，实现电子版的电子站台信息显示
站台位置各线路车辆过站时间和间隔统计
统计出经过站点的各条线路的过站时间和间隔，形成报表，可查询、导出；
以供公交调度管理单位评估间隔时间是否合理
系统智能化的温度控制
为保障系统稳定运行，站台内部需装备空气对流和温度检测系统，在系统温度过高时，自动启动通讯系统，使站台内部自动降温到合适范围
电子站牌系统组成
LED显示系统
广告信息编辑发布系统
3/4G网络通讯系统
车辆信息采集发布系统
语音播报系统
站台视频监控系统
通风散热系统
温度及电源管理系统
.电子站牌前端系统主要功能
1.电子站牌预报站功能即显示预报站信息，显示单位为站距（或者到达本站站数）；
2.电子站牌上带摄像头，可实时监控并记录站台客流信息，中心机房存储的影像资料不少于30天；
同时，相关视频影像通过专线网络传至监控中心，进行实时切换查看；
3.语音导乘系统。
通过真人语音TTS系统，提示候车者或盲人候车者公交车到站信息。
4.电子站牌电子站台与控制中心的传输方式：
光纤或3G；
5.利用市电保证正常供电；
6.其他：
防雷、防水、防电等
电子站牌系统总体框架如下图所示意：
电子站牌系统网络架构设计：
联系方式
电子站牌,深圳市牛斗科技有限公司SHENZHENNIUDOUTECHNOLOGYCO.,LTD.
地址：
深圳市龙岗区平湖华南城环球物流中心1015
手机:
固话：
86-
传真:
86-
、众志成商品详情
1、有一块或多LED屏同时显示本站点各线路车辆准确、实时的到站信息、发布各类公益或商业广告。
2、有一条或多条线路信息标牌，标志各线路车辆停靠站点，及距离本站最近的车辆还有几站到达本站点。
3、太阳能混合供电。
4、外延功能：
可以接电子站牌管理系统和远程广告发布系统
5、电子站牌管理系统功能和远程广告发布系统如下：
以下各功能可根据用户要求随意组合或定制开发。
联系方式：
先生（技术部经理）电话：
8624
3、博雅曼商品详情
深圳市博雅曼科技有限公司,是一家专注于LED显示产业的高科技民营企业，公司发展重点是LED显示屏的设计。
随着LED在人们生产生活中的大量运用，越来越多的新兴领域需要应用LED显示，譬如大型工厂的自动化改造，机械设备的显示设备外接。
以前已经有的LED设备随着应用要求的提高设备升级，我公司设计生产的深圳市的公交车线路牌已经引领了新一个阶段公交线路牌应用。
公司专注于LED产品研发、应用，以“5S”微笑（Smile）、速度（Speed）、诚信（Sincerity）、规范（Standard）、专业（Specialty）的企业精神，本着“品质优良，价格实惠”的原则面向全世界提供各种规格LED公交车显示屏、LED气象屏、LED出租车显示屏、GPRS车载屏、GSM车载屏、LED公交站牌，公司也提供系统、单元板车载电源，全套散件一站式服务，为广大客户及中间商搭建一个品质精良、性能稳定、价格合理、服务完善的产品销售平台，
希望与您建立长期的、互惠互利的合作关系，共同发展，实现双盈（赢）。
欢迎广大新老客户参观面议，或来电详谈。
谢谢。
联系人：
唐小姐
联系电话：
6.电子站牌产品价格
序号
品牌名称
报价
型号
尺寸
备注
1
牛斗科技
ND-ZT001
120*250（cm）
2
众志成
定制（mm）
太阳能电子站牌
3
博雅曼
BYM-ZT001
1200*2500（mm）
4
上海雀普
l2650㎜×
1200㎜×
350㎜
包括外部灯箱
注：
电子站牌外表框架需另外购置，上面为软件和电子原器件报价。
投放50个智能电子站牌，其中安装设备、拆除原有箱体、埋线等人工费用每个站牌,2000元，网络流量卡安装50个，每个10月，网络流量50个6000元，电费和相关部门协商后确定。
硬件投放：
50*30000=1500000元，人工费：
2000*50=100000元，
网络流量卡：
50*10=500元，每年网络流量：
50*120=6000元，
以上费用合计：
1606500元，预计200万费用投入。
7.根据平凉市内广告投放情况做出如下估计：
经营项目
单价/个
期限
电子站牌数量
广告数量
每个月收入
每年收入
LED动态广告
5000
1个月
50个
15个
75000元
900000元
海报广告
1000
1个
50000元
600000元
LED动态广告价格为每月5000，同时在50个电子站牌投放，每个LED显示屏上同时可以投放15个广告，每个月收入75000，每年收入900000.
海报广告价格为每月1000，同时在50个电子站牌投放，每个月收入50000，每年收入600000.
整体广告每年收入1500000元，电子站牌使用年限10年，总共每年收入1500000元；
后期把智慧城市电子公交作为项目申报，让政府投入一些补贴费用；
根据平凉市户外广告投放情况，每年广告位置会有相应的升值空间。
预计１年多时间收回投入的成本费用。
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