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我收获了宝贵的经验,收获了真正的成熟

毕业生土木工程实习心得体会8篇【二】

  令人难忘的工地实习结束了,在这一个多月里,我明白了实践是对科学知识的最好检验。

在课堂上,我们学习的理论知识,如果在实际生活和工作当中不能够灵活运用,那一切将等于是零。

实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。

让我们成为对别人对社会有用的人,我们要做到适应当今飞速发展的社会,要能够确定自己的人生坐标,要能够实现自己的人生价值。

  这次实习比较遗憾的就是只接触了基础的施工。

在实习的过程中,我越来越觉得沟通的'

重要性。

而沟通最重要的是首先要尊重人,无论是工人还是项目经理,都要谦逊对待,其次是要主动交流自己的想法,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

同时感觉我们以后身上所肩负的责任,现在住房是大多数公民奋斗很久才拥有的财产,我们要严抓质量关,同时也要保障公司的利益。

同时我也体会到女生在工地的很多不方便,以后尽量走向设计或者造价等方向。

毕业生土木工程实习心得体会8篇【三】

  本学期在学完(土木工程施工)这门课后,暑假学校安排我们土木工程和工程管理两个专业去xxx建设职业技术学院校内国家建筑技术实训基地实习了五天,时间是从六月27号到七月1号。

这五天时间是我们在大学以来的第一次外出实训学习,所以大家都很珍惜这次难得的机会,实训期间大家都拿出了是十分的激情争着抢着去努力地完成基地指导老师布置的任务,最终每天的任务大家都是提前保质保量地完成。

此次实训过程中我们一共进行了五个工种的实际操作训练,分别为钢筋工种、脚手架工种、抹灰工种、砌筑工种、模板工种,这是现在工地现场运用得较多的五种工种。

  五天时间很快就过去了,现在回想起来还有些许的不舍和留恋。

每天发生的事情现在还历历在目,有欢笑、有汗水、有合作、还有交流。

大家在一起有说有笑议论时政、畅谈理想。

这次实训也给了我们相互了解、互相促进的机会,加深了我们同学之间的感情。

  本次实训中给我印象最深的是实训基地处的沙教授对我们同学说的一些话,我记得其中有一句是“作为一个未来的城市建设者,我们一定要有崇高的道德素养。

”。

如今我们几乎每天都会在电视媒体中看到各种建筑安全事故的新闻,伤害最大的还是我们广大的工人。

因为设计方的不合理设计,因为施工方的错误施工,因为监理方的故意瞒报,多少条生命葬送于此,多少个家庭从此支离破碎。

这些都是我们这些建设者们道德素质败坏的体现,通过沙教授的对自己亲身事例的介绍还有自己这些年的所见所闻,做一个拥有基本道德素养的建设者已经在我的脑海中根深蒂固,永远都不会消失。

还有一个比较重要的就是安全问题,这是我们时时刻刻都要注意的,特别是在物多人杂的施工现场更要特别注意。

人的生命只有一次,命都没有了什么都没有了,一切都是浮云了。

所以在施工现场我们我们应该时刻提高安全防范意思,本次实训我们都做得比较好,没有出现意外情况。

这就需要我们平时要多多学习安全教育方面的知识,不仅对自己有用,还可以时刻的帮助身边有危险隐患的人群。

  本次实训是我们正式投身社会工作前得一次练兵,是将理论学习和实际操作有机的结合起来的教学模式,对于我们土木工程这种实践性比较强的专业光只有理论的学习不能够让我们更深刻的了解现场的一些情况,毕竟理论上的东西和实际情况比起来还是有许多差别的。

通过自己实际的操作,可以将上课时老师讲的一些知识更好地连接起来。

对那些当初理解比较模糊比较抽象的概念现在可以有个比较深刻的理解,这是对我们所学知识的一种升华。

虽然只是简短的五天时间,但是却教给了很多书本上没有的知识还有做人做事的道理。

通过本次学习,我认识到了我们土木人的责任终于泰山,态度决定一切,细节决定成败。

最后,它让我懂得了作为一名当代的大学生,未来建设社会的主力军,我们必须要学好科学文化知识,只有拥有扎实的专业知识,我们才能更好地去开拓我们的事业追寻我们的梦想。

同时作为建设未来的技术人员,我们必须要有崇高的道德素养,不弄虚作假,要脚踏实干,不怕苦不怕累,以饱满的精神状态投身于建设祖国的事业中去!

毕业生土木工程实习心得体会8篇【四】

  星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场,共十三层之高。

我们到达集合地点后,头上都戴着工程帽;

同时施工区的门上也写着:

不戴安全帽者不得进如施工现场;

由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!

同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习是提前经过他们同意的!

  进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。

这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。

主体前面有个很大的场地,是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋。

在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

  我们跟着老师上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。

在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。

一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

上到第十三层,我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:

梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;

上不是架立筋,主梁和次梁也不同;

受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。

柱子不一样,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。

板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;

架力筋在上方,也是纵横两路放着。

摆好的钢筋要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高......我们已感受到了浓厚的建筑氛围。

  星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡,主要是住宅楼。

我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分,也重新巩固了一下它们的作用。

当然,阳台、供水供电设备以及各种预留缝,还有抗震墙等我们都做了详细的了解。

  以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问,特别是塔吊是如何升降的等问题。

塔吊是工地上一种常用的起重设备,主要用的是杠杆原理。

通过老师的讲解和查资料,我对塔吊的升降原理有了充分的了解:

塔吊塔身是模块化设计,由多个长方形塔身钢架连接而成,在塔柱里面装有一个油压千斤顶,想要升高塔身就用千斤顶,然后升高,将塔柱伸长,再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去,再缩起千斤顶,就这样往塔身下放一个模块。

塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中,而塔吊的基座相当于一个小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件,随之将大套筒滑升至施工高度。

降落过程也类同于此,大套筒向下滑落一节,小套筒就拆除一节,并用大套筒的起重臂将其降落。

  通过老师的讲解和相关资料,对混凝土的养护也有了更多的了解.混凝土养护:

为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。

针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法:

  首先,对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。

在平均气温高于+5℃的自然条件下,用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。

应符合下列规定:

  ①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。

  ②浇水养护时间内,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。

  ③浇水

  水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。

  ④混凝土的养护用水与拌制水相同。

  ⑤当日平均气温低于5℃时,不得浇水。

  其次,对于混凝土柱采用薄膜布养护。

采用不透水、气的薄膜布养护,用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。

其优点是不必浇水,操作方便,能重复使用,能提高混凝土的早期强度,加速模具的周转。

养护时必须保持薄膜布内有凝结水。

  再次,对于墙体混凝土要采用薄膜养生液养护。

薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上,溶液挥发后在混凝土表面结成一层薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,封闭混凝土中的水份不再被蒸发,而完成水化作用。

  最后,还要考虑冬期混凝土的养护

  竖向结构混凝土采用综合蓄热方法养护。

对于水平结构,采用上铺塑料布加保温被的方法进行保温养护,保温被覆盖要严实,防止混凝土裸露,确保混凝土不受冻。

  星期三我们参观了x职业技术学院新校区,在这里,我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识:

  箍筋用来满足斜截面抗剪强度,并联结受力主筋和受压区混凝土使其共同工作,此外,用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。

  箍筋分类:

分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。

  箍筋设置:

箍筋应根据计算确定,箍筋的最小直径与梁高h有关,当h≦800mm时,不宜小于6mm;

当h>

800mm时,不宜小于8mm。

梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。

支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁,在纵向受力钢筋的锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋,当梁与混凝土梁或柱整体连接时,支座内可不设置箍筋。

  箍筋加密:

箍筋加密区是对于抗震结构来说的,根据抗震等级的不同,箍筋加密区设置的规定也不同。

一般来说,对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。

梁端的加密区长度一般取1.5倍的梁高。

柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。

但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。

  箍筋加密范围:

加密范围是按照规范规定来的,没有具体的计算公式。

柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为:

①柱箍筋加密范围是:

底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3,以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6,及500mm三者数值中的最大者为加密范围。

②梁箍筋加密范围:

加密范围从柱边开始,一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高,二、三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为1.5倍的梁高,而且加密区间总长均要满足大于500mm,如果不满足大于500mm,按500mm长度进行加密。

  星期四参观了北校区机械学院的实习厂房,一座比较老式的工业厂房建筑,外表像以前的民用建筑。

用的是斜屋顶,这样有利于排水,室内的净高明显高于民用建筑。

两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道。

其宽面也个立了两根抗风柱,这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。

在一个高温锅炉旁的柱子,外围贴了防火材料,保护柱子。

实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的,同时也是科学实验所必备的。

在实验室,我们看到了许多大型的实验仪器,它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的能力,也就是它们的强度。

在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。

当然,我们不仅看了各种机器,而且对建工实验有了初步的认识,并建立起一种实验检验假设的观念,这次参观应该是有比较大的收获的。

  通过这几天的现场参观,我们对建筑有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。

  星期五我和舍友四人自行参观了x市的世纪阳光商场。

当然,商场是已装修好并投入使用了,四周当然没有伸出来的钢管或铁条等。

为了充分利用空间,楼层间的净高不高于3米的。

在这里,我们几个主要了解了墙面装修需要注意的一些事项。

  墙体的装修,有很多种,下面是常见的几种做法的情况:

  一、乳胶漆。

是目前墙面处理的主流。

  在二次装修中,乳胶漆涂饰前,对于原涂料层的处理基于下面几种原则:

  1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨,不需要把原漆层铲除。

  2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。

方法是用水先把其表层喷湿,然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。

  3、对于年久失修的旧墙面,表面已经有严重漆面脱落,批烫层呈粉沙化的,需要把漆层和整个批烫铲除,

  直至见到水泥批烫或者砖层。

  4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平,再就是涂饰乳胶漆了,面层需涂2遍至3遍,每遍之间的间隔时间以24小时为佳。

须提醒的是,很多工业涂料都有或多或少的毒性,施工时要注意通风,施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。

  二、喷涂。

是水溶性涂料的一种涂刷方法,利用水包油的特点,使用加压喷色枪进行施工。

可形成多种颜色纹理,效果淡雅,有立体感。

喷涂施工方式的最主要优点是施工快速,可大大缩短施工工期。

其缺点是后期维护困难,容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累,除非大面积处理,否则无法恢复原状。

另外要注意的是,如果对金属表面进行喷涂处理,最好是选用金属漆(磁漆类)。

  三、墙纸。

装修相当普遍。

主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。

而布质的墙纸一般称为墙布,不划归墙纸一类。

墙纸可印图案,图案变化多端,色泽丰富,且施工方便快捷。

  墙纸的施工,最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题:

  1)防霉的处理。

墙纸张贴前,需要先把基面处理好,可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。

待其干透后,再刷上一两遍的清漆,然后再行张贴。

  2)伸缩性的处理。

墙纸的伸缩性是一个老大难问题,要解决就是从预防着手。

一方面一定要预留0.5mm的重叠层,有一些人片面追求美观而把这个重叠取消,这是不妥的。

另外,尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。

  四、瓷砖。

瓷砖多数应用于厨房、厕所,阳台等墙面。

瓷砖装修的最大优点是耐脏。

瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。

因为在厨厕等地方多数要用水。

所以墙面的防水更应高度注意。

没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子,都需要重新做防水层。

防水层的处理主要办法是:

地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂,例如911号防水剂。

而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。

如果经济不充许,也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。

地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。

新房子做防水层,施工后要注意检查表面应无空隙。

旧房子拆除旧瓷砖面后,需要先简单做水泥批烫后,方可做防水层。

瓷砖施工后,如果出现破损需要进行维修时,要小心,如果该位置偏低,可能防水层在拆除时破裂,在补上新砖前,同样进行进行防水层修复,方可铺贴瓷砖。

装修完毕后,尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。

  五、木板饰面。

木板饰面是现在一些高档装修的做法。

一般是在9厘底板上贴3厘饰面板,再打上蚊钉固定。

木板饰面可作各种造型,且木饰面板具有各种天然的纹理,可给室内带来华丽的效果。

  无论何种装修,都要保持表面的清洁。

饰面板买进场后就应该刷一遍清漆做为保护层。

  木板饰面中,如果采用的是饰面板装饰的,可能技术问题不大,但如果采用的是夹板装饰,表面刷漆(混油)的做法的话,那么可能就有防开裂的要求了。

  木饰面防开裂的做法是:

  1)接缝处要45度角处理。

其接触处形成三角形槽面。

  2)在槽里填入原子灰腻子,及贴上补毂链?

表面调色腻子批平。

  4)再进行其他的漆层处理。

木饰面的固定用的钉一定要使用蚊钉,在表层处理时,用调色腻子填平即可。

  六、石材饰面。

石材装饰墙面的做法,属于高档装修做法。

一般多采用进口x石,造价较高。

在墙面装修中采用石材施工,主要分为两种做法:

湿贴法和干挂法两种。

  1、湿贴法与瓷砖的铺设是一样的,具体施工方法请参阅本文上款有关瓷砖的施工部分。

  2、干挂法是目前在建筑业备收欢迎的做法。

但由于干挂法需要占用额外的空间位置,所以对于面积较小的室内装修时,较少采用。

  总结:

在实习中我们的确接触了不少实际应用的东西,但离实际水平较高的生产方式和比较先进的技术还有很大的差距。

我发现我们看到的生产工艺都是不算先进的,就像我们看录像的支模方式在科技楼还没有用上,而人家在八十年代初就已经开始使用了,这可能是因为施工单位的物资匹备不足,但先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。

  从建筑发展的趋势来看,钢结构越来越受到人们的重视和肯定,研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。

当然我们还是要立足于钢筋混凝土结构的学习,通过学习和实践使我们对建筑的构造有更深入的了解,并且不能忽视某些可能发生的隐患,以确保我们建造的高楼真正地能应付各种紧急情况。

  这次实习时间虽然很短,但收获不小,对今后的学习和实践起到了一定的导向作用。

以后的实习可能会更辛苦,但我期待着风雨的来临,为理想撑起一片蓝天。

毕业生土木工程实习心得体会8篇【五】

  在这次认识实习中,主要包括对土木各个方面的讲座,还有学校综合实验楼,大结构实验室的参观,虽然我们的专业知识还不到位,但却加深了我们对土木工程的整体认识。

  工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。

在绘图的过程中,会有许多不起眼的细节问题,但却决定着整个工程的成败,所以这就需要我们要以认真的态度来对待,而且通过后面阅读的工程图,我们也知道,一张图纸的完成,更是需要我们的耐心。

  土木工程主要包括房屋建筑,桥梁,隧道,道路与铁道等方向。

各个方向都极具其特色。

  房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。

一般称建筑工程,为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。

  隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。

隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。

根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。

为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;

为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;

为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

通过这些天的认识实习,我发现隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。

在地质条件十分复杂的地段,难度系数也非常大。

我国的秦岭终南山公路隧道在山岭公路隧道中长度排世界第二位,总体规模长度排世界第一,在我国公路隧道建设史上尚属首次。

通过资料显示,通过秦岭终南山公路隧道的设计、施工、科研、建设管理,目前为止,已经或多或少为我国公路隧道的建设积累经验、资料,为公路隧道的建设奠定了科学基础。

  桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。

自从有了铁路以后,桥梁所承受的载重逐倍增加,线路的坡度和曲线标准要求又高,且需要建成铁路网以增大经济效益,因此,为要跨越更大更深的江河、峡谷,迫使桥梁向大跨度发展。

石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料,显然不合要求,而钢材的大量生产正好满足这一要求。

桥梁工程学主要研究桥渡设计,包括选择桥址,决定桥梁孔径,考虑通航和线路要求以确定桥面高程,考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度,设计导流建筑物等;

桥式方案设计;

桥梁结构设计;

桥梁施工;

桥梁检定;

桥梁试验;

桥梁养护等方面。

  道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。

在课上,老师用了图文并茂的课件给我们讲述了关于该方向的总体知识。

它的工作条件也十分艰苦,特别是在青藏铁路的建设。

那里海拔高,空气稀薄,对施工人员极具挑战性,由于其地处青藏高原的特定环境,使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特殊的发生、发展以及变化过程,这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。

  在校内的实习包括对土建综合楼和校内大结构实验室的参观。

在对施工图纸的阅读中,我们看到了,作为一位工程师,不仅应具备牢固的专业知识,还应具有一丝不苟的态度。

而要设计出一座成功的建筑,不仅要考虑它的安全性,还要考虑到它的外观。

还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行研究。

在老师的讲解下,我们了解了一些关于土木工程的专业术语,并了解了其意义。

例如剪力墙和承重墙的区别,剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体,主要特点是抗侧移能力强(水平方向),但是空间分布不灵活。

承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体,在工程图上为黑色墙体,打掉会破坏整个建筑结构。

  对大结构实验室的参观中,在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。

还了解了它们的基本用途和使用方法。

通过这一天的现场参观,我们对建筑以及工地上的一些设施有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。

  这些天的认识实习,还使我认识到先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。

而先进的生产工艺必须依赖于先进的设备,先进的设备又依赖于国家先进的发展水平,除此,还要依赖于我们每一位学子的知识水平,先进的技术必然要以我们的理论认识为基础,在学校中,我们对知识的学习,不仅对塑造我们自己的人生有重要帮助,而且,在将来,随着时代的飞跃发展,一处又一处的伟大工程都需要我们有着广泛并牢固的知识体系作为基础来实现。

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