北京地铁事故汇总版.docx

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北京地铁事故汇总版

.1969-1979年北京地铁事故调研

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

（1）

朱婷

1969

¦

1979

1969年11月11日

万寿路车站至五棵松车站区间

设施故障

在万寿路车站至五棵松车站区间，发生一起车辆走电的重大事故，烧毁两辆车，在灭火救援时造成3人死亡，100多人受伤。

1972年7月19日

古城洞口

天气

下午6点半左右，因暴雨，古城洞口地铁被雨水淹泡，淹泡近300米，最深达1.5米，造成51号站和古城变电站跳闸，三轨停电，四组车堵在洞内，使20日全天停止运营接待群众参观。

1972年10月2日10点47分

玉泉路车站

工作人员失误

在玉泉路车站240车组由上行站线转下行站线时，因行车值班员误扳控制台按钮，使道岔中途转换，造成列车进入导线，中断行车5小时的重大事故。

1976年7月12日

古城路站

人员失误

古城路站发生一挤坏道岔事故，影响正线行车四小时十一分钟，造成重大事故。

1977年2月22日

地铁一线

设备故障

北京地铁一线列车因车辆齿轮破损，发生中断行车3小时的重大事故。

1977年6月18日

前门站

设备故障

北京地铁电动客车在前门站因受流器起火，发生列车停运1小时16分的重大事故。

1971年9.13至11.6

战备

导致所有地铁停运

1973年8.12至1974年6.30

战备

北京地铁一期工程因战备停止试运营

1980-1990年北京地铁事故分析

序号

负责人

时间

地点

原因

事故概述

（2）

王冬明

1980

¦

1990

1982年10月26日

长椿街至礼士路

设施故障

北京地铁长椿街至礼士路区间因列车冒进信号发生列车追尾事故停运5小时58分

1984年10月17日

古城站至苹果园站

设施故障

北京地铁在古城站至苹果园站间洞口处，发生一起列车脱轨中断运营5小时56分钟的列车重大事故。

1985年11月26日

古城车辆段

设施故障

北京市地铁公司古城车辆段车库内“322”车组的1、2号车失火，造成两辆电动客车车体烧坏，失火原因是“322”车组1号车逆变器插座遇水短路放电所致。

1989年5月7日

鼓楼变电站

工作人员失误

北京地铁由于鼓楼变电站值班员违章，一人操作，导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损，影响积水潭站首车内、外环不能按时开出

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

（3）

胡佳伟

1991

｜

1995

1992年3月17日

复兴门站

系统故障

列车在复兴门站进行调车作业中发生冒进事故，列车滑行冲过轮挡，行至西单站工地，造成一次行车事故

1992年5月30日

复兴门-

人为因素

古城车辆段救援列车701次（306和304车）与复兴门站折返的43次列车造成侧面冲突，中断运行30小时26分，造成行车重大事故，经济损失达4万元。

1994年1月30日

古城路进站处

人为因素

北京地铁古城车辆段282次（406车组），在古城路进站处，与280次（611车组）发生追尾大事故，使11名乘客受轻伤，列车部分车钩损坏，公主坟站至苹果园站区段中断行车6小时30分钟。

1995年10月1日

北京站至崇文门站

设备故障

北京地铁北京站至崇文门站区间，825V电缆击穿接地，中断内环行车2小时47分，造成行车大事故。

1995年11月5日

长椿街站至复兴门

车辆故障

在长椿街站至复兴门区间与313次434车组发生追尾事故，有32名乘客受轻伤，1名乘客留观无危险。

1995年12月12日

八宝山站到玉泉路站

车辆故障

北京地铁一线上行2023次613号列车在八宝山站到玉泉路站区间发生车辆故障，于9时54分开通西单站至公主坟站区段运营，于13时31分全线恢复正常运营。

1991-1995年北京地铁事故分析

1996-2006年北京地铁事故分析

序号

负责人

时间

地点

原因

事故概述

（4）

谢鹏程

1996

︱

2006

1996年1月14日

西客站

人为原因

地铁机电段职工陈XX在西客站电梯承包工程施工中被自动梯挤压头部身亡。

1996年1月19日

地铁一线环线内环

首钢工人违章作业

北京地铁因首钢一名施工人员违章作业，造成西郊大面积停电事故，波及地铁造成一线和环线内环146分钟停止运行。

事故发生后，地铁总公司有关部门快速有序疏导乘客，使困在区间车厢的2000多名乘客均安全离开了地铁车站。

2002年2月27日

万寿路

设备老化，绝缘降低，端子过热，引起短路。

万寿路降压站低压配电柜着火。

2001年12.4

一号线

人为原因

一女子在候车时被挤下站台，经抢救无效死亡

2005年8.26

二号线

设备故障

列车车厢顶部风扇线路短路，引发大火，无人员伤亡

2004年9.26

南礼士路

人为原因

一乘客跃下站台，双腿被轧

2002年6.10

东直门

人为原因

一女子掉下站台，，被轧伤，导致地铁停运30分钟

2002年12.4

古城路

人为原因

一乘客掉进列车与站台分析

2004年2.23

古城站

设施故障

该站台东侧信号灯掉下，导致地铁延误

2007年北京地铁事故调研

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

（5）

周洁

2007年

2月15日~3月1日

2号线积水潭站

改造

北京地铁2号线积水潭站进行自动售票原系统改造，该站封站15天并停止运营。

3月6日（8点18分）

八通线

列车故障

8:

18左右，在八通线通州北苑站开往四惠方向的列车出现故障，车上所有乘客被疏散下车，大约5分钟后事故车辆驶出车站。

3月21日（8点58分）

八通线

列车故障

地铁八通线一列车在运行至广播学校时出现故障导致八通线短时间停运，40分钟后八通线才正常运行。

3月28日（9点20分）

10号线苏州街站

施工事故

位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街站南出入口发生塌方事故，造成6名施工人员被埋。

7月17日（9点12分）

2号线中山公园站至江苏路站

列车故障

上午9点12分一列驶向长江高科站方向的列车，在行驶途中突然停在了中山公园站与江苏路站中间，停运约10分钟。

9月4日（8点）

13号线上地站

列车故障

上午8点左右一辆列车由北向南行驶到上地站时突发故障导致13号线瘫痪38分钟，事故列车被“救援”列车去运行轨道后13号线才逐步恢复运营，该事故造成数千乘客出行受到影响。

续表

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

2007年

9月24日（13点30分）

2号线雍和宫地铁站

乘客卧轨

该日下午1时30分左右，东城区雍和宫地铁站内一男子看到一列车驶来突然突然跳进铁轨见躺下，司机紧急刹车，随后该站值班室采取断电措施，当事人平安无事，后造成2号线停运8分钟。

10月12日（7点50左右）

5号线天坛东站

车门故障

上午7:

50左右，一辆由宋家庄站驶出的5号线列车行驶到天坛东门站时，车门突然发上故障随后工作人员将乘客疏散。

10月19日（7点30分）

5号线磁器口站，灯市口站，和平里北街站

车门故障

早上7：

:

30左右地铁5号线的3辆列车接近在磁器口，灯市口，和平里北街三站发生部分车门自动锁定无法打开的故障，导致3辆车上的乘客被疏散下车多个车站限流半个小时。

11月9日

1号线公主坟站至万寿路站间

车辆故障

在该天晚高峰期间由于一辆列车出现故障停运了7至8分钟，复兴门站和建国门站乘客短时间内大量聚集。

2007年11月26日

5号线东单站

技术故障

11月26日，早高峰期间5号线出现技术故障，引发东单中转站人群拥挤现象，同时也给1号线带来一定压力。

续表

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

2007年

12月18日（18点10分）

1号线玉泉路站到五棵松站区间

有乘客进入轨道

12月18日下午1时许五棵松站一名男子突然从站台调下，从北侧隧道往玉泉路站方向跑；18时许1号线停运20分钟，地铁有关部门采取措施疏散晚高峰滞留乘客，致使2号线部分站点限流。

12月20日

东单站

列车故障（超载）

地铁5号线东单站内，一列车出现故障，列车内人员全部疏散后空车返回修理，千余名乘客因此滞留站台一个小时后，站内秩序恢复正常导致5号线整体运行时间受到影响。

2008北京地铁事故分析

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

（6）

徐家伟

2008年

1．11

14：

30

2号车公庄站

坠入轨道

站台意外坠入轨道

3.15

10:

30

朝阳门

男子醉酒

地铁断电停运

7．21

1号公主坟站

一女子跳轨

地铁停运

8.1

2号线

长椿街站

女子跳轨

外环列车停运15分钟

10．11

2号线

长椿街站

女子跳轨身亡

内环全线停运15分钟

10.30

1号线

玉泉路站

中年女子意外坠下站台

地铁双方向停运8分钟

12．14

因一个综控室供电开关跳闸

导致轨道区间段断电，机场快轨被迫停运15分钟，东直门、三元桥站近90名乘客出行受影响

2009年北京地铁事故分析

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

（7）

茆欢乐

2009年

6.28

复兴门站

车辆故障

列车临时中断运营

6.10

北京站

供电系统故障

跳闸断电导致全线停电

7.17

南礼士站

女乘客跳轨

女乘客跳轨导致1号线，八通线停运

11.10

崇文门站

电风扇故障

列车起火

11.25

四角门至公益西桥

信号系统故障

导致列车延误70多分钟

7.30

天气原因

雨水漫灌导致驱动链条脱落，导致电动扶梯下滑。

12.08

设备故障

造成多名乘客受伤。

2010年北京地铁事故调研

序号

负责人

时间

地点

原因

事件概要

（8）

张广雷

2010

2月6日

地铁1号线，南礼士路站至木樨地站之间

机械事故

北京地铁一号线复兴门到苹果园方向的列车在南礼士路站至木樨地站之间发生事故。

约50分钟后，列车经检修空车离去，等待乘客已被疏散

5月初

北京地铁八通四惠东-土桥方向的高碑店站线

当值司机开门不当

致使全列车门只有2个打开，后没有确认后，关门走车，造成顾客投诉

5月8日

北京地铁机场线

通过改站台时未停车

班车（不知上下行）至三元桥站，通过未停车，经行调确认后，退回至三元桥站，当值有两个司机，两个学员。

5月9日

北京地铁10号线在北土城-牡丹园区间内

男子在屏蔽门司机室出口进去（屏蔽门尽头两端

轧死一名男子，于5月10日2点被巡道工发现。

经调取监控后发现，该男子在屏蔽门司机室出口进去（屏蔽门尽头两端），当值综控员发现报警后未及时确认

7月26日

地铁1号线天安门东站

有一位男乘客跳下站台

司机发现后迅速采取制动措施，车