砂砾路肩施工组织全套资料Word下载.docx
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2、开工前技术交底工作已完成;
3、施工前加强人员培训是必需的，施工队应对施工管理人员、试验技术人员和操作技术工人进行砂砾路肩施工技术培训。
4、施工前必须对机械设备、测量仪器、机具工具及各种实验仪器，进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试用行正常.目测水平和纵向线形是否平滑美观,如个别桩位有问题,可适当调整.
四、施工工艺及方法
1、施工准备：
（1）、测量放样：
在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出路肩设计宽度,用白灰点标记。
宽度量测完毕后，用石灰撒出边线.
（2）、选择透水性好的砂砾作为填筑材料。
2、施工方法：
（1）、施工前对原路肩进行碾压，符合要求后，方可进行砂砾路肩施工。
（2）、施工放样：
用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑.
3、路肩砂砾填筑采用小挖掘机初平，人工找平。
（1）、砂砾装运
将砂砾用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地.
（2）、摊铺与整平:
松铺厚度控制到25cm—30cm以内，用小型平地机摊平,人工找平。
（3）、要求表面平整，无大面积坑洼现象。
成型的砂砾路肩要满足设计要求.
（4）、碾压待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。
碾压后试验人员对路肩压实度进行检测是否达到设计要求，未达到设计要求的再用小型振动压路机碾压，直至砂砾路肩压实度符合要求为止。
五、砂砾路肩施工质量
a）加强测量控制，避免填砂砾宽度不足和超填浪费。
b）按规范和监理工程师的检测频率检测，雨后填料凉晒后，才可填筑.天气干燥时,洒水闷料后填筑。
使其达到最佳含水量，确保压实度。
c）控制摊铺厚度、碾压速度、遍数及振动大小，确保压实度达到设计要求。
d）成立专门的质量检验小组，设专职质检员一名、专职试验员一名。
e）加强自检,及时纠正施工,不合格坚决返工；
六、工期保证措施
a）加强组织管理，健立健全规章制度。
b）经验丰富的技术人员,狠抓进度，确保工期。
c）制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高劳动生产力.
七、安全保证体系
a）建立安全保证体系，在施工现场必须做好交通安全工作。
路口应设立安全警示标志,并有专人指挥。
b）增强施工人员安全意识，提高安全知识水平。
c）落实安全责任制，进行经常性的安全检查,消除不安全隐患。
d）施工过程中，应制定运输车辆、机械设备的安全操作规程，并在施工中严格执行。
e）运输车辆卸料时，应有专人指挥。
f）工地所有施工设备和机具，在停工或夜间必须有专人值班保卫,严防原材料、机械、机具及零件等丢失。
八、环境保护措施
a）施工时避免对周围的环境造成不必要的损害，工程完工后，应对施工地进行清理恢复、平整场地,保护周围生态环境.
b）垃圾集中堆放，定期送指定地点，消毁或深埋.
c）工程施工中，饮水、排水、弃砂砾、取砂砾坑应考虑当地集雨节水环保措施相结合。
d）现场作业应保证有条不紊，井然有序.
e）防止对路面结构层进行污染，每完成一段应及时对现场进行清洗干净.
路面砂砾垫层施工技术交底
一、准备工作
合理布设水准点使水准点准确无误便于施工,一般300-500米布设一个比较合理，施工也比较方便.在铺筑砂砾垫层前，要将路基顶面的杂物全部清除干净，并洒水湿润，压路机振动碾压一遍，使顶面平整密实。
依据已定的导线点、根据设计图纸准确放出路基两侧边线，并使用白灰将其平顺标出。
将路基两侧高程控制点准确放出直线段每20米放桩，平曲线处至少保证每10米放桩。
砂砾垫层施工完毕后的压实厚度为20cm。
二、材料选择
选作垫层的砂砾料应具有良好的透水性，同时不含有机质、粘土块和其它有害物质且天然级配良好的砂砾作为垫层材料，其最大粒径不得大于53mm.我标段有关人员已经对砂砾垫层料料场进行了确定,实验室应做好筛分和含泥量试验。
同时在施工过程中相关施工人员要及时反馈料源信息（如含泥量过大或超粒径过多等等）以便料场及时更换开采部位，拉运车辆及时补焊筛床.
三、填筑方法
我项目部砂砾垫层厚度为20cm,填筑厚度较薄，故无需分层填筑，一层填到设计标高。
选用18T以上重型振动压路机进行碾压，碾压前把先用推土机粗平、平地机初平、压路机静压、平地机再次整平，接着振动压路机压实。
1、详细施工放样
施工放样时,要恢复中线，根据设计图纸放出各断面边桩，直线段每15至20米设一个标桩,曲线段每10米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。
（边桩处用白灰准确打出横线，根据实测后得出数据交给后边打桩人员用卷尺放桩,这样可加快放桩速度）。
2、施工方法及质量控制
2.1、采用推土机、平地机配合摊铺垫层料时，放线方法和摊铺机相同,卸料时根据计算出的使用数量在路基处用白灰标出卸料地点，安排专人指挥倒料。
尽量把料布设均匀（原则是宁少勿多）用推土机将砂砾料堆铺设均匀，按标高线粗平，接着用平接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱达到要求为止（在此过程中平地机平一遍后建议使用压路机稳压一遍后再继续平整防止精平后由于松铺系数的影响造成返工）。
同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。
然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。
2.2碾压：
砂砾整形完毕后，用18t以上压路机进行碾压，设计横坡低处向高处进行碾压。
碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一遍，再振动碾压，碾压后分别检测压实度,得出压实度与碾压遍数的关系.要求压实度不低于96％（现行路面施工技术规范）。
2。
3用灌砂法对压实度进行检测。
四、检测方法：
1、压实度检测：
碾压4遍后，在压实的砂砾垫层顶面布点，测点的频率为每25米取一断面，不足2000㎡至少设置8个测点,不足200㎡设置2个测点,压实度检测采用灌砂法压实度不小于96，否则继续碾压。
2、砂砾石垫层的主要检测项目见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法及频率
砂砾垫层厚度
不于小设计值
每200m检查4处
2
砂砾垫层宽度
尺量:
3
平整度
15mm
3米直尺：
每200米测2处*10尺
4
纵断高程
+5，—15
水准仪：
每200米测4个断面
5
横坡％
±
0.5
水准仪:
五、大量作业前应先施工试验段
1、大面积开始作业前应铺筑试验段,通过试验段的铺筑确定好机械组合是否合理，人员配置是否充足，确定准确松铺系数，确定碾压机械是否合理以及碾压遍数。
同时把存在的问题及时进行总结后进行上报以便领导及时协调后，加快施工进度指导大面积施工，施工砂砾垫层的同时应按设计对横向排水管进行埋设，以免将来影响水泥稳定砂砾基层的铺筑。
2、砂砾垫层施工应和硬路肩施工同步进行或硬路肩紧随其后进行，以便将来水稳摊铺开始后能够形成良好的路槽保证水稳料不超设计，同时以免将来施工硬路肩污染基层表面。
道路工程石灰土基层施工方法
随着社会发展的需要，市政道路要求必须设置整体性强,承载力高，稳定性好而且坚固的基层，以承受并传递行车荷载。
根据兰州地质属于自重湿陷性黄土的情况,施工基层的关键是防止水浸入，故多采用石灰土混合料换填处理,
一、施工准备
1、材料
1.1土的选择
1.1-1选择稍具粘性的土壤（塑性指数大于4）砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指数10—15的的粉质黏土、黏土为宜；
1。
1—2土的有机含量宜小于10％。
1.2石灰、水的选择
2-1石灰宜用1～3级的新灰，磨细生石灰可以不消解直接使用。
用块灰时应在使用前进行消解，自来水应尽量采用射水，使水均匀喷入灰堆内部，每插一处约停2—3min再换一位置进行插入，这样使灰内有足够的水量进行充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1cm。
生石灰的CaO+MgO含量不低于60％,熟石灰的CaO+MgO含量不低于50％,当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。
2-2水的要求
宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁性水，PH值宜为6-8。
2、机械设备
1石灰土基层施工主要机械
挖掘机、装载机、平地机、自卸车、小型压路机、震动压路机、洒水车等。
2小型机具及检测设备
蛙夯或冲夯、铁锹、发电机、全站仪、水准仪、三米尺、环刀等.
二、施工方法
为了节约成本、缩短工期,结合本工程施工段地质情况，本工程采用路拌法结合场拌法施工方法。
1、施工工艺
准备土路基施工放样备料、堆料按比例拌合混合料混合料含灰剂量检测
运输石灰土铺摊石灰土机械粗平人工整平机械碾压细部夯实整平石灰土基层养生
1整理下承层
1）、完成土路基后，按规定验收合格后，进行石灰土的施工。
2）、凡不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土基层。
2、测量
放出中桩，直线段每10m设一中桩和边桩，曲线段每5m设一中桩和边桩,
施工前,测量人员须在土路基上复设中线和边桩，直线段每10—15m
设一断面桩，曲线段每项5—10m
设一断面桩，标出高程的控制线。
1.3、备料
1）、备石灰
本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。
消石灰粉进场后宜选择适当的存灰点，以地势高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且安全的地点为宜，以免雨期被泡,调运困难等。
2）、备土
a、土方堆放在道路沿线一侧;
b、土中的草根、杂物等应清除。
4、拌合
1）、石灰、土的最佳配合比通过试验决定。
现场采用体积法，根据混合料的重量比，换算为体积比，将备好的土料和消石灰粉先翻拌1~2遍，检测混合料含水量,然后再洒水翻拌不少于3遍,直到均匀并混合料中含灰剂量符合设计要求为止，然后进行闷料24h，待次日摊铺待用。
2）、加水或去水：
a、施工中的加水量和加水次数视施工时当地气候条件和材料的含水量而定，应使加水后的混合料含水量接近最佳含水量.
b、拌和时宜用压力喷头喷水。
拌合时将水均匀喷洒在混合料上，可随拌随加水，也可一次加水后闷料8~12小时后再拌和。
c、如混合料中水分过多，则须晾晒风干。
1.5、摊铺
1）、摊铺前先将土路基上适当洒水,保持潮润；
2）、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±
2%；
3）、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊于土路基上，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。
压实系数数值宜按试铺决定，一般机械拌和机械摊铺为1.2~1。
4。
1.6、整型、碾压
a、粗料整型先用装载机进行粗平1~2遍，根据大面的平整情况,对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±
５㎝时）的面继续用装载机进行整型，待大面基本平整高程相差不大时（一般指±
３㎝以内时），用平地机整型。
ｂ、稳压
先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测含水量,必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量,含水量合适后，用压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件.
ｃ、精平整型
人工拉线定出高程点，平地机进行精平１～２次，并及时检测压实度、高程、横坡度、平整度。
对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械刨松10㎝左右后再进行找补.
d、碾压
石灰土摊铺长度约50m时进行碾压，在最佳含水量—1％~+2％时进行碾
压，试压后及时进行高程复测。
碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高"
为宜。
直线和不设超高的平曲线段，由路两侧向路中心碾压,设超高的平曲线，由路内侧向路外侧进行碾压。
碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。
压路机的碾压速度头两遍以1。
5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2。
5km/h.
首先重型压路机静压一遍,再进行振动压实2～3遍，根据试验段的总结经验，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后静压1～2遍,最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪,压实度达到质量要求。
由于检查井、雨水口周围不易压实，可采用小型压路机或小型夯实机具夯实，也可采用先埋后挖的逆作法施工，先在井口上覆盖板材，石灰土基层成活后，再挖开，接着升井圈、安井盖，必要时对井室周围浇筑混凝土处理。
e、接茬的处理
由于工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬出预留30～50
㎝不予压实,待施工时与新铺石灰土衔接，碾压时洒水湿润；
宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近;
接茬应做成梯级形,梯级宽约50㎝。
7、检测
施工过程中自检石灰土基层的质量检验应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2021规范的相关规定。
石灰土基层采用环刀法检测基层压实度，路面基层压实度按≥95%,7d浸水抗压强度为0.8Mpa。
8、养生
成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d.养生期间封闭交通,如不能封闭交通时，应采用覆盖养护，并应限制车速不得超过15km/h，禁止重型卡车通行，如分层连续施工应在24h内完成。
2、质量标准
1）、石灰土中粒径大于20㎜的土块不得超过10％，且最大的土块不得大于50㎜；
2）、不得含有未消解颗粒及粒径大于10㎜的石块；
拌和后的灰土均匀，色泽一致；
3）、用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。
4）、石灰类混合料基层允许偏差应符合规范规定。
三、雨季施工
1、由专人收听、收看天气预报及雨情预报，并及时汇报指导生产；
2、备用的石灰及土堆成大堆,表面采用塑料布覆盖,四周挖排水沟排水；
3、缩短摊铺长度，混合料要边拌和、边摊铺、边碾压，摊铺的石灰土当天成活；
若施工时突降大雨,必须对已摊铺好的混合料进行初压，雨停后再碾压密实。
分层施工时，应在雨前铺好上层，以防雨水浸入下承层.如遇连绵阴雨,暂停施工。
四、成品保护
1、项目部应该成立成品保护小组，层层树立产品保护意识，分工细致，责任明确，措施得力。
2、洒水、保湿、养生7d以上，此项工作由专人负责，配备必须需的资源，如配备8～10t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8m3,随时保护石灰土基层表面的潮湿状态。
3、养生期间封闭交通，在出口处设关卡,由专人负责看守，对施工车辆实行通行证制度,养生期后施工车辆限速行驶,最高车速不超过15km/h。
五、应注意的质量问题及预防措施
1、弹软和表面松散现象含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松软,施工时应加强对碾压前含水量的控制，而现场调整含水量是有一定限度的，因此预控工作显得十分必要，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，分析生产石灰土的可行性，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度。
2、石灰土拌和不均匀
土块或灰块较大、含水量大不易拌和、拌和遍数过少等均是出现拌和不均匀的原因，应从以下几个方面着手解决：
根据具体情况对石灰或土进行2㎝的方孔筛处理；
同时控制拌和机械拌合遍数，延长灰土的拌和时间；
生产灰土时严格控制含水量，以免因为含灰的不均匀对成型后的灰土压实产生影响,如有时将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”。
3、灰土层基层的缩裂
石灰土的干缩系数较为明显，养护不到位时易产生严重的收缩裂缝，遇水表层易软化和抗冲刷能力差，而且灰土层的缩裂大部发生在冬季约—5℃以下时，因此预防石灰土基层缩裂措施主要有：
加强灰土层养护管理；
严格控制施工温度;
分层施工时因及早进行上承层的施工。
4、二次布灰拌和
考虑到如果遇到已经拌好的灰或者灰土拌好后还没有来得及夯实就突然降雨，连续好几天都无法组织施工时，造成灰土中石灰有效钙流失较多，石灰质量等级下降,技术标准降低，这时为了保证石灰土的强度能够满足要求，就必须二次布灰拌和，试验证明含灰量每增加1个百分点,则压实度相应降低0。
5~0。
8个百分点。
六、质量记录
1、试验检测记录：
土的含水量试验记录、石灰的含水量试验记录、土的密度试验记录、土的液塑限联合试验记录、石灰的密度试验记录、石灰的活性氧化物检测记录、石灰土最佳密度与最佳含水量试验记录、石灰土的含水量试验记录、石灰土中石灰剂量检测记录、压实度试验记录、7d无侧限抗压强度试验记录。
2、基层隐蔽工程验收记录。
七、安全、环保措施
1、施工人员在接触石灰作业时必须戴手套、口罩等防护用品,大型机械司机必须按照安全操作规程作业，现场由专职安全员负责安全保护措施的落实;
2、安全员应根据现场实际情况制定有效的技术安全措施，并组织对施工人员进行必要的技术安全交底；
3、必要时对施工现场进行围挡，并对噪声较大的设备（如发电机）进行专项隔离，防止噪声污染；
4、采用低噪声的机械设备,并选择好施工时间，尽量避免在夜间、清晨、中午休息时间施工;
5、对施工便道进行日常养护，洒水保湿仰制灰尘；
必要时在施工现场的出入口、施工便道与社会道路的交叉路口，铺设碎石或草袋等截留泥尘，或设清洁池清洗车辆轮胎。
对现场的存土堆、裸露的地表采用防尘网覆盖或洒水降尘处理。
天然砂砾石垫层施工方案
本工程位于-—-———-—-——-—--——-——生产服务中心，拟建综合办公区道路，全长598米。
该建设对于改善厂区与沿线道路的连接提供了方便的条件，具有非常重要的意义。
主要技术指标
路基宽度:
7.8米
行车道宽度:
7。
0米
路面结构:
上面层为水泥混凝土路面；
基层为水泥稳定砂砾；
垫层为砂砾。
路线最大纵坡:
0.33
转弯半径：
9.0米
道路做法及标准：
1.22cm厚混凝土面层，抗弯拉强度不小于4。
5mpa。
2.20cm厚水泥稳定砂砾基层，水泥含量为集料重量比的10％，大于5mm砾石含量60-70％，从拌和到养生时间不超过3小时，应满足道路施工验收规范。
3.20cm厚天然砂砾底垫层。
基地土夯实（压实系数0。
96）
二、施工组织机构
为了统一指挥,便于协调，强化施工管理，在施工现场设置工程项目经理部作为常设组织机构，组织专业的技术管理人员常驻现场,装备优良的机械设备投入施工，坚持“统筹兼顾，重点突出，强化施工管理，狠抓工程质量”的原则，做到机构严密，现场指挥有力，施工方案合理,检测手段可靠，工期安排紧凑,质量把关严格。
根据业主和招标文件对本合同段的施工要求,以及工程规模、工期、质量等方面的要求和本合同段的特点，结合我公司施工能力和经验,我单位将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
本合同段项目部设项目经理:
李//、技术负责人:
张//、工程部成员:
王/、材料员：
刘//等职员。
1、项目经理部是施工队伍的核心,其职能是按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目,项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程施工生产,如工程进度、工程计划、对外关系等工作.技术负责人负责工程质量与工程施工技术。
2、工程部的职能是协助技术负责人解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
制订和下达施工计划,检查、督促各施工队,按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务，报送监理和业主。
3、财务部负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告,供项目经理进行决策.
4、质检员直接在技术负责人的领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
5、设备部统一控制全合同段内机械设备的维修、维护、保养、调度设备使用安全工作。
6、材料员统一控制全合同段内主要材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格,监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞.
三、施工日期：
拟定施工日期：
2***年7月2日-2***年7月22日。
四、砂砾垫层的施工方案、施工方法
（一）、施工方案
所有路段均采用20mm厚砂砾垫层。
施工方案如下：
砂砾垫层的砂砾用自卸汽车直接从料场运至摊捕现场摊铺，采用机械配料、摊铺的方法施工，用YLZ2812压路机进行碾压，碾压遍数不得少于3遍.
（二）、施工工艺及有关规定
首先在已完路基上作20—50米试验段,以确定拌和、压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量、水泥剂量等作为今后施工现场的控制依据.
1．施工准备工作
①查路基封层:
对已完工的路基封层进行交工验收，加强对路基宽度、标高、平整度等项目的检验，质量合格后方可进行底基层施工,否则应采取相应措施进行处理.
②施工放样:
在准备好的下承层每20米断面准确放样，标出基层边缘桩，测出标高，标明桩号。
2．施工工艺
1）铲车配料及摊铺
1确定松铺系数。
2砂砾的含水量
③清扫现场，洒水湿润保证良好的连接性。
④砂砾的运输:
运砂砾汽车装好砂砾后要检查后箱板是否关牢,避免运输中后箱松动而遗失砂砾。
车辆应按运输选定好的最佳路线,快速运到路槽内，以减少砂砾水分蒸发量，为压实提供充足水分条件.
⑤砂砾的装卸
卸砂砾时一定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。
根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后,开始用自卸汽车卸料.
摊铺
摊铺时用铲车摊铺。
然后按规定的标高、路拱，并配一用的水车在现场。
⑦碾压
砂砾摊铺完毕后用压路机全路压2遍，最后用拖振进行终压，直至表无轮迹且潮湿.
压路机碾压速度,两遍宜采用1档（1.5-1.7Km/h）为宜，使砂砾归位档（2。
0-2.5Km/h）.压路机碾压时,严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能突然加速,以保证垫层表面不被扒起和松散.
在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。
每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。
测量人员进行标高，路拱检查,如有不符合要求段，应进行修整,铲高垫低洒水碾压、达到要求标准为止。
接头处理和交通管理
两工作段搭接部分,应采用对接直立形式接缝（头）处理。
砂砾垫层已完成的段落要绝对封闭交通，禁止一切车辆通行，以免伤害表层，影响平整度.
路面砂砾垫层施工工艺流程图
陕西＊＊＊*建筑工程2*＊*年7月2日
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