变压器基本工作原理之欧阳术创编Word文件下载.docx
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按线圈数分类:
双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器;
按铁心结构分类:
心式变压器和壳式变压器;
按调压方式分类:
无载(无励磁)调压变压器、有载调压变压器;
按冷却介质和冷却方式分类:
油浸式变压器和干式变压器等;
按容量大小分类:
小型变压器、中型变压器、大型变压器和特大型变压器。
三相油浸式电力变压器的外形,见图1,铁心和绕组是变压器的主要部件,称为器身见图2,器身放在油箱内部。
1.2电力变压器的结构
一、铁心
1.铁心的材料
采用高磁导率的铁磁材料—0.35~0.5mm厚的硅钢片叠成。
为了提高磁路的导磁性能,减小铁心中的磁滞、涡流损耗。
变压器用的硅钢片其含硅量比较高。
硅钢片的两面均涂以绝缘漆,这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。
2.铁心形式
铁心是变压器的主磁路,电力变压器的铁心主要采用心式结构
。
二、绕组
1.绕组的材料
铜或铝导线包绕绝缘纸以后绕制而成。
2.形式
圆筒式、螺旋式、连续式、纠结式等结构。
为了便于绝缘,低压绕组靠近铁心柱,高压绕组套在低压绕组外面,两个绕组之间留有油道。
变压器绕组外形如图所示
三、油箱及其他附件
1.油箱
变压器油的作用:
加强变压器内部绝缘强度和散热作用。
要求:
用质量好的钢板焊接而成,能承受一定压力,某些部位必须具有防磁化性能。
形式:
大型变压器油箱均采用了钟罩式结构;
小型变压器采用吊器身式。
2.储油柜
作用:
减少油与外界空气的接触面积,减小变压器受潮和氧化的概率。
在大型电力变压器的储油柜内还安放一个特殊的空气胶囊,它通过呼吸器与外界相通,空气胶囊阻止了储油柜中变压器油与外界空气接触。
3.呼吸器
内装硅胶的干燥器,与油枕连通,为了使潮气不能进入油枕使油劣化。
硅胶对空气中水份具有很强的吸附作用,干燥状态状态为兰色,吸潮饱和后变为粉红色。
吸潮的硅胶可以再生。
4.冷却器
加强散热。
装配在变压器油箱壁上,对于强迫油循环风冷变压器,电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中,这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂,使热量散失到空气中去,经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。
5.绝缘套管
使绕组引出线与油箱绝缘。
绝缘套管一般是陶瓷的,其结构取决于电压等级。
1kV以下采用实心磁套管,10~35kV采用空心充气或充油式套管,110kV及以上采用电容式套管。
为了增大外表面放电距离,套管外形做成多级伞形裙边。
电压等级越高,级数越多。
6.分接开关
作用:
用改变绕组匝数的方法来调压。
一般从变压器的高压绕组引出若干抽头,称为分接头,用以切换分接头的装置叫分接开关。
分接开关分为无载调压和有载调压两种,前者必须在变压器停电的情况下切换;
后者可以在变压器带负载情况下进行切换。
分接开关安装在油箱内,其控制箱在油箱外,有载调压分接开关内的变压器油是完全独立的,它也有配套的油箱、瓦斯继电器、呼吸器。
7.压力释放阀
为防止变压器内部发生严重故障而产生大量气体,引起变压器发生爆炸。
8.气体继电器(瓦斯继电器)
变压器的一种保护装置,安装在油箱与储油柜的连接管道中,当变压器内部发生故障时(如绝缘击穿、匝间短路、铁芯事故、油箱漏油使油面下降较多等)产生的气体和油流,迫使气体继电器动作。
轻者发出信号,以便运行人员及时处理。
重者使断路器跳闸,以保护变压器。
1.3变压器的名牌数据
一、型号
型号表示一台变压器的结构、额定容量、电压等级、冷却方式等内容。
例如:
SL-500/10:
表示三相油浸自冷双线圈铝线,额定容量为500kVA,高压侧额定电压为10kV级的电力变压器。
二、额定值
额定运行情况:
制造厂根据国家标准和设计、试验数据规定变压器的正常运行状态。
表示额定运行情况下各物理量的数值称为额定值。
额定值通常标注在变压器的铭牌上。
变压器的额定值主要有:
额定容量SN:
铭牌规定在额定使用条件下所输出的视在功率。
原边额定电压U1N:
正常运行时规定加在一次侧的端电压,对于三相变压器,额定电压为线电压。
副边额定电压U2N:
一次侧加额定电压,二次侧空载时的端电压。
原边额定电流I1N:
变压器额定容量下原边绕组允许长期通过的电流,对于三相变压器,I1N为原边额定线电流。
副边额定电流I2N:
变压器额定容量下原边绕组允许长期通过的电流,对于三相变压器,I2N为副边额定线电流。
单相变压器额定值的关系式:
三相变压器额定值的关系式:
额定频率fN:
我国工频:
50Hz;
还有额定效率、温升等额定值。
2.1变压器的空载运行
变压器空载运行是指变压器原边绕组接额定电压、额定频率的交流电源,副边绕组开路时的运行状态。
变压器空载运行图
一、空载时各物理量产生的因果关系
二、电势与磁通的大小和相位关系
设主磁通按正弦规律变化,根据电磁感应定律可推导出原绕组感应电势
同理可得
所以,变压器原、副绕组的感应电势大小与磁通成正比,与各自的匝数成正比,感应电势在相位上滞后磁通90°
三、原边漏电抗和激磁电抗
1.原边漏电抗
2.激磁电抗
四、原副边回路方程和等效电路
1.电动势平衡方程
变压器空载运行时,各物理量的正方向通常按上图标定,根据基尔霍夫电压定律,原边回路方程为
对于电力变压器,空载时原绕组的漏阻抗压降I0Z1很小,其数值不超过U1的0.2%,将
I0Z1忽略,则有
副边回路方程
2.空载时的等效电路
Z1<<Zm、rm<<xm。
空载时电路功率因数都很小,空载电流I0主要是无功性质,由于铁磁材料的磁饱和性,引起空载电流I0的波形是尖顶波。
希望空载电流越小越好,因此变压器采用高导磁率的铁磁材料,以增大Zm减少I0。
变压器空载时既吸收无功功率,也吸收有功功率,无功功率主要用于建立主磁通,有功功率主要用于铁耗。
2.2变压器负载运行
变压器负载运行是指变压器原边绕组接额定电压、额定频率的交流电源,副边绕组接负载时的运行状态。
变压器负载运行图
一、负载时电磁关系
1.磁动势平衡关系
从空载到负载,由于变压器所接的电源电压U1不变,且U1≈E1,所以主磁通不变,负载时的磁动势等于与空载时的磁动势相等。
即磁动势平衡关系
这表明,变压器原、副边电流与其匝数成正比,当负载电流I2增大时,原边电流I1将随着增大,即输出功利增大时,输入功率随之增大。
所以变压器是一个能量传递装置,它在变压的同时也在改变电流的大小。
2.原、副边回路方程式
按上图所规定的正方向,根据基尔霍夫电压定律,可写出原、副边回路方程式
二、折算
折算的目的:
由于原、副边回路只有磁路的耦合,没有电路的直接联系,为了得到变压器的等效电路,需对变压器进行绕组折算。
折算:
就是把副边绕组匝数看成与原边绕组匝数相等时,对副边回路各参数进行的调整。
折算原则是折算前后副边磁动势不变、副边各部分功率不变,以保持变压器内部电磁关系不变。
副边各物理量的折算方法:
折算后的基本方程式为
三、负载时的等效电路
1.T形等效电路
根据折算后的基本方程式可以构成变压器的T形等效电路
2.较准确等效电路
由于Zm>>Z1,可把“T”形等效电路中的激磁支路移到电源端,便得变压器的较准确等效电路,较准确等效电路的误差很小。
3.简化等效电路
在电力变压器中,I0<<IN,因此,在工程计算中可忽略I0,即去掉激磁支路,将原、副边的漏阻抗合并,而得到变压器的简化等效电路。
对于简化等效电路,可写出变压器的方程组
简化等效电路所对应的相量图
在工程上,简化等效电路及其方程式、相量图给变压器的分析和计算带来很大的便利,得到广泛应用。
2.3变压器参数的测定
一、空载试验
1.变压器的空载试验目的:
求出变比k、空载损耗pk和激磁阻抗Zm。
2.空载试验的接线
通常在低压侧加电压,将高压侧开路
3.空载试验的过程
电源电压由零逐渐升至1.2U1N,测取其对应的U1、I0、p0。
变压器原边加不同的电压,建立的磁通不同,磁路的饱和程度不同,激磁阻抗不同,由于变压器正常运行时原边加额定电压,所以,应取额定电压下的数据来计算激磁阻抗。
由变压器空载时等效电路可知,因Z1<<Zm、r1<<rm,所以
式中
p0—空载损耗,可作为额定电压时的铁耗。
若要得到以高压侧为原边的激磁参数,可将所测得的激磁参数乘以k2,k等于变压器高压侧一相的电压除以低压侧一相的电压。
对于三相变压器,试验中测定的数据是线电压、线电流和三相总功率,只要换算成一相的数据,就可直接代入上式计算。
二、短路试验
1.短路试验的目的:
可测出短路阻抗Zk和变压器的铜耗pk。
2.短路试验的接线:
通常在高压侧加电压,将低压侧短路
3.短路试验的过程
电源电压由零逐渐升高,使短路电流由零逐渐升高至1.2I1N,测取其对应的Uk、Ik、pk。
注意:
由于变压器短路阻抗很小,如果在额定电压下短路,则短路电流可达(9.5~20)I1N,将损坏变压器,所以做短路试验时,外施电压必须很低,通常为(0.05~0.15)U1N,以限制短路电流。
取额定电流点计算,因所加电压低,铁心中的磁通很小,铁耗和励磁电流可以忽略,使用简化等效电路进行分析
pkN:
短路损耗,指短路电流为额定电流时变压器的损耗,pkN可作为额定电流时的铜耗。
一般认为:
r1=r2′=0.5rk;
x1=x2′=0.5xk
将室温下测得的短路电阻换算到标准工作温度75℃时的值,而漏电抗与温度无关。
短路试验在任何一方做均可,高压侧参数是低压侧的k2倍,k等于变压器高压侧一相的电压除以低压侧一相的电压。
对于三相变压器,试验中测定的数据是线电压、线电流和三相总功率,只要换算成一相的数据,就可直接按单相变压器计算。
三、短路电压
短路电压:
在短路试验中,当短路电流为额定电流时,原边所加的电压与额定电压之比的百分值,即
短路电压是变压器一个很重要的参数,其大小反映了变压器在额定负载时漏阻抗压降的大小。
从运行角度来看,希望Uk小一些,使变压器输出电压随负载变化波动小一些。
但Uk太小,变压器由于某种原因短路时短路电流太大,可能损坏变压器。
一般中、小型电力变压器的Uk=4%~10.5%,大型电力变压器的Uk=12.5%~17.5%。
四、标么值
标么值:
实际值与该物理量某一选定的同单位的基值之比
通常取各物理量对应的额定值作为基值。
取一、二次侧额定电压U1N、U2N作为一、二次侧电压的基值;
取一、二次侧额定电流I1N、I2N作为一、二次侧电流的基值;
一、二次侧阻抗的基值分别为U1N/I1N、U2N/I2N。
在各物理量原来的符号上加上一上标“*”来表示该物理量的标么值。
例如,U1*=U1/U1N。
一、外特性和电压变化率
1.外特性
外特性:
指原边加额定电压,负载功率因数一定时,副边电压U2随负载电流变化的关系,即U2=f(I2)。
变压器在纯电阻和感性负载时,副边电压U2随负载增加而降低,容性负载时,副边电压随负载增加而可能升高。
2.电压变化率
用变压器的简化相量图可推导出电压变化率的参数表达式
电压变化率的大小与负载的大小成正比。
在一定的负载系数下,短路阻抗的标么值越大,电压变化率也越大。
当负载为感性时,△U为正值,说明副边电压比空载电压低;
当负载为容性时△U有可能为负值。
当△U为负值时,说明副边电压比空载电压高。
为了保证变压器的副边波动在±
5%范围内,通常采用改变高压绕组匝数的办法来调节副边电压。
二、变压器的损耗和效率
1.变压器的损耗
变压器的损耗包括铁耗和铜耗两大类。
铁耗不随负载大小变化,也称为不变损耗;
铜耗随负载大小变化,也称为可变损耗。
2.变压器的效率
通过变压器的空载试验和短路试验,测出变压器的空载损耗和短路损耗,就可以方便的计算出任意负载下的效率。
变压器效率大小与负载大小、性质及空载损耗和短路损耗有关。
对已制成的变压器,效率与负载大小、性质有关。
当负载功率因数一定时,效率特性的效率曲线。
当铁耗(不变损耗)等于铜耗(可变损耗)时效率最大。
由于变压器总是在额定电压下运行,但不可能长期满负载。
为了提高运行的经济性,设计时,铁损应设计得小些,一般取βm=0.5~0.6,对应的铜耗与铁耗之比为3~4。
变压器额定时的效率比较高,一般在(95~98)%之间,大型可达99%以上。