毕加索20发动机电喷系统电路Word下载.docx

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30、喷嘴供油道；

31火花塞；

32、点火线圈；

33凸轮轴位置传感器；

毕加索（2.0）电控系统电路图见电路原理图（图2）、电路连接图（图3）。

图2：

CAOO，点火开关；

BH28，座舱保险丝盒；

0004，组合仪表/多功能显示屏；

BS11，智能盒；

BM34，发动机舱保险丝盒；

1211，燃油泵；

1304，发动机控制多功能双继电器；

43，燃油表；

80，空调开关；

40，水温表；

C001，诊断插座；

1240，空气温度传感器；

1620，车速传感器；

1270，节气门体加热器；

1320，电脑（MAGGNET1MAPEUMM48、P2）；

1220，水温传感器；

1120，爆震传感器；

1135，点火线圈；

1350，氧气传感器；

1313，发动机转速传感器；

1215，碳罐控制阀；

1331，喷油器（一缸）；

1332，喷油器（二缸）；

1333，喷油器（三缸）；

1334，喷油器（四缸）；

BB12，接线板；

BB00，电瓶；

1316，节气门位置传感器；

1115，凸轮轴位置传感器；

1312，进气压力传感器；

7001，助力转向压力传感器；

15，冷却电动风扇；

1225，怠速调节阀；

1203，惯性开关；

M000，电瓶搭铁点；

MC36、MC32，智能盒搭铁点；

MC1，电脑搭铁点；

MC70，燃油泵搭铁点；

MM01，元件公共搭铁点。

（图3）

20MOT，发动机线束；

46HAB；

主线束；

10PR，座舱线束；

01CBP，蓄电池电缆；

16GMY，冷却风扇组线束；

SIJ，燃油系电缆；

E121、E123、E131、EB26、EB27、EC32、EM01、EM08、EM09，发动机线束上有公共接点元件线束接插件。

E162A、E431、E82、EM36，座舱线束上有公共接点元件线束接插器。

1C02B23VNR、1COB1OVNR、1C11A16VBA、1CJ610VNR，不同线束间转接接插器。

导线颜色编号：

BA：

白；

BE：

蓝；

BG：

灰褐；

GR：

灰；

JN：

黄；

MR：

粟；

NR：

黑；

OR：

桔黄；

RG：

红；

RS：

粉红；

VE：

绿；

VI：

紫；

VJ：

绿/黄。

读者在识读电路图时请注意以下几点：

1、图2是电路原理图，该图显示了元件之间连接的基本关系，但没有显示具有公共接点几根导线通过的接插件，没有显示不同电缆（线束）上元件连接的转换接插器。

且图上端子显示不清晰。

2、图3是电路连接图。

该图显示了元件与电缆的连接关系，具有公共接点的导线通过的接插器，不同电缆元件连接的转换接插器，且端子显示清晰。

3、读者须互阅图2及图3，即须结合识读两图，才能准确掌握电路，找准元件检测点。

4、电路原理图（图2）上，粗线为舒适性车载局域网（VAN）电缆，图上电路简介如下：

电源电路：

BB00—BB12—BM34C2—BM09—BS11

蓄电池保险盒（输出）端子导线智能盒

116—850（BA）—E850—850A（OR）—000416

端子（进）端子（出）导线接插器导线组合仪表端子（进）

信息电路：

BS1121—851B（BAV）—EB51—851（RGV）—

智能盒端子导线接插器导线

000422

组合仪表端子

BS1121—852B（BAV）—EB52—852（SAV）—000419

智能盒端子导线接插器导线组合仪表端子

二、元件检测

现毕加索（2.0i）发动机电控系统中未安装凸轮轴位置传感器，其功用由计算机识别点火线圈顺序脉冲信号确定一缸位置。

电控系统电脑（1320）（见图2、3）

型号为MAGETIMAREUI48P2（MM48P2）

电脑有三组接插器。

其32V（NR）、32V（GR）和发动机线束（20MOT）相通，48V（MR）和座舱线束（10PR）相通，共112个通道。

电脑通过智能盒（BS11）和其它车载电脑进行信息交流。

接插件及端子排列见下图（图4）

通常维修中电喷电脑检测系指检测电脑的供电电路和外搭铁电路。

1常供电路

BB00—BB12—BB28—BM34IV146V（NR）

蓄电池电源接头导线保险盒接插器端子（进）接插器

F9C2—BM09（RG）—BS112V（GR）126V（JN）

保险端子（出）导线智能盒接插器端子（进）接插器

16—821（BG）—EB20—821A（BG）—132048V（MR）F3

端子（出）导线接插件导线电脑接插器端子

检测端子F3（+）与本身搭铁点（–）电压应为电瓶电压。

2点火开关打开后，双继电器（1304）触点闭合，给电脑供电电路如下：

130415V（MR）10—1208（RS）—132032V（NR）F2

双继电器接插器端子（出）导线电脑接插器端子

点火开关打开后，量测端子F2（+）与车身搭铁应为电瓶电压。

3电脑搭铁电路

132048V（MR）L4、H4—M320A、M320B—MC11

电脑接插器端子导线搭铁点

点火开关置于“OFF”位，置测端子“L4”、“H4”与搭铁点应导通（0V）。

节气门电位器（1316）（接插器3VNR）

1电路

1—M1316（VJ）—EM09—M132F（VJ）—132032VNRA2

端子导线接插器导线电脑接插器端子

2—1352（VE）—132032VNRE

端子导线电脑接插器端子

3—1351（JV）—E131—1314（JN）—132032VGRE1

②检测

项目

检查方法

数据及要求

处理

电源电路

点火开关置于“OFF”位，拔下3VNR接插器，再点火开关置于“ON”位，检查端子3与电脑（1320）搭铁点HC11间电压。

U=5V

检查接插器：

3VNR、E131、32VGR，

检查导线1351（JV）、1314（JN）导通，

否则更换电脑（1320）。

检查1320端子“E1”与“H4”间电压。

不符更换1320

地线电路

点火开关置于“OFF”位，检查端子“1”与“A2”间导通。

导通

（U=0V）

检查接插件3VNR、EM09、32VNR，检查导线M1316（VJ）、M132F（VJ）无损导通。

信号线路

插好3VNR、32VNR接插器，点火开关置于“ON”位，检查（1320）端子“E”与“A2”间电压。

逐渐踩下油门踏板至全开

U=0.7~4.5V

不符更换电脑（1320）

检查1316

点火开关置于“ON”位，检查（1316）端子“2”与“1”间电压。

逐渐踩下油门踏板，电压值按图5平缓变化（0.7V~4.5V）

不符，更换1316

点火开关置于“OFF”位，拔下1316接插器3VNR，检查1316端子“2”与“1”间电阻。

随节气门开度增大，电阻值加大

R=1100~2200Ω

进气压力传感器（1312）（接插器：

3VGR）

1—1356（BA）—132032V（GR）C1

2—M1312（VJ）—EM08—M132E（VJ）—132032V（NR）A3

3—1355（JN）—132032V（NR）C3

2检测

点火开关置于“OFF”位，拔下3V（GR）接插器，再点火开关置于“ON”位，检查端子1与（1320）搭铁点HC11间电压。

3V（GR）、32V（GR），

检查导线1356（BA）无损导通，

检查“1320”端子“C1”与“H4”间电压。

不符，更换1320

点火开关置于“OFF”位，检查端子“2”与“A3”间导通。

检查接插件3V（GR）、EM08、32V（NR），检查导线M1312（VJ）、M132E（NJ）无损导通。

插好3VGR、32VNR，点火开关置于“ON”位，检查端子“A3”与“C3”间电压。

点火开关ON位

U=4.75V

怠速运转

U=4.75~0.4V

不符，更换电脑1320

检查1312

点火开关置“ON”位，检查端子“1”与“2”间电压。

不符，更换1312

检查端子“3”与“2”间电压。

按图6进气压力与电压关系图要求，

200mb,U=0.4V

1050mb,U=4.75V

进气温度传感器（1240）（接插器：

2VGR）

1—M1240（VJ）—EM08—M132E（VJ）—132032V（NR）A3

2—1341（VE）—132032V（NR）A2

点火开关置于“OFF”位，拔下2V（GR）接插器，再点火开关置于“ON”位，检查端子2与（1320）搭铁点HC11间电压。

2V（GR）、32V（NR），

检查导线1341（VE）无损导通，

检查“1320”端子“A2”与“H4”间电压。

点火开关置于“OFF”位，检查端子“1”与“A3”间导通。

检查接插件2V（GR）、EM08、32V（NR），检查导线M1240（VJ）、M132E（VJ）无损导通。

电阻检查

点火开关置于“OFF”位，拔下32V（NR）接插器，检查端子“A2”与“A3”间随温度变化电阻。

按图7要求检查电阻值

不符，更换电脑1240

接上32V（NR）接插器，拔下2V（GR）接插器，检查端子“1”与“2”间随温度变化电阻。

检查导线电阻

点火开关置“OFF”位，插上2V（GR）、32V（NR），检查端子“1”与“A3”，端子“2”与“A2”间电阻。

R≤1Ω

检查1240

点火开关置于“ON”位，检查端子“1”与“2”间电压。

燃油泵（1211）（接插件：

6VNR）

3—121（BE）—C11A16V（BA）—121（BA）—BM3446V（NR）E6

端子导线转接器导线保险盒接插器端子

—F25—BA—2V—1200—130415V（MR）12

保险丝端子接插器导线双继电器接插器端子

4—M121（JV）—CJ610V（NR）—M121—HC70

端子导线转接器接插器搭铁点

点火开关置于“OFF”位，拔下6V（NR）接插件，测量端子“3”与搭铁点间电压。

U=12V

检查接插件：

6V（NR）、46V（NR）、2V、15V（MR），转接器IC11A16V（BA）、15V（MR），检查导线121（BE）、121（BA）、1200导通，检查F25无烧损，否则更换1304。

点火开关置于“OFF”位，检测端子“4”与搭铁点HC70导通。

U=0V

6V（NR）、M121，转接器CJ610VNR检查导线M121（JV）。

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器6V（NR），量测端子“3”与“4”间电阻。

R=0.8Ω

不符更换燃油泵

1211检查

蓄电池直接连接燃油泵，（正负极不能接反，否则会烧线圈），燃油泵须远离蓄电池，查看燃油泵运转。

接通不超过10s，燃油泵运转

燃油泵不运转，则更换

碳罐控制阀（1215）（接插器：

2VMR）

①电路

1—1232（RS）—132032VGRF2

2—1223（VE）—E123—123（RG）—IC02B23VNR10—123（BA）

端子导线接插器导线转接器端子导线

—BM3446VNRJ5

保险盒接插器端子

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器2V（MR），再将点火开关置于“ON”位，量测端子“2”与搭铁处电压。

2V（MR）、E123、46V（NR），转接器IC02B23V（NR），

检查导线1223（VE）、123（RG）、1223（VE）、无损导通，检查保险F34。

控制电路

插好接插器，点火开关置于“ON”位，发动机水温600C以上时，量测F2与HC11间导通，端子“F2”与“1”间导通。

时通时不通

常通或不通，更换1320

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器2V（MR），量测端子“1”与“2”间电阻。

R=44~46Ω

不符,更换1215

1215检查

发动机暖机达600C后,听诊1215处有无开关脉动响声。

有

无，则检查或更换1215

点火开关置于OFF位，拔下2V（MR）接插器，在端子“1”与“2”加12V电压。

阀门打开，空气能从碳罐进口端至出口端通过

空气通不过，更换1215

水温传感器（1220）（接插器：

2VVE）

1—1235（BG）—132032V（NR）E4

2—M1220（VJ）—132032V（NR）D4

点火开关置于“OFF”位，拔下2V（VE）接插器，再点火开关置于“ON”位，量测端子1与（1320）搭铁点HC11间电压。

2V（VE）、32V（NR），检查导线1235（BE）无损导通，检查搭铁点HC11，检查导线1208（RS）导通，检查双继电器1304完好。

检查“1320”端子“E4”与“H4”间电压。

点火开关置于“OFF”位，测量端子“2”与“D4”间导通。

检查接插器2V（VE）、32V（NR），检查导线M1220（VJ）导通，否则更换1320。

点火开关置于“OFF”位，拆下1220传感器，触头置于水中加温，检测端子“1”与“2”电阻变化。

电阻变化按图8

要求

不符，更换1220

线束电阻检查

插好各接插器，点火开关置于“OFF”位，检查导线1235（BG）、M1220（VJ）电阻。

检查导线和端子，否则更换导线

1220检查

导线接好，点火开关置“ON”位，检查端子“1”与“2”间电压。

点火线圈（1135）（接插器：

4VNR）

1—113（BA）—132032VNRG3

2—114（RS）—132032VNRH3

4—1264（BE）—130415V（MR）6

端子导线双继电器接插件端子

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器4V（NR），再点火开关置于“ON”位，量测端子4与搭铁间电压。

4V（NR）、15V（MR），检查导线1264（BE）导通，否则更换双继电器（1304）。

点火开关置于“OFF”位，检测端子“1”与“G3”、端子“E”与“H3”间导通。

周期导通和不导通

不通或常通，更换1320

1135检查

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器4V（NR），检查端子“1”与“4”、“2”与“4”间电阻。

R=0.6～0.8Ω

不符，更换1135，此为初级线圈电阻

喷油器（1331、1332、1333、1334）（接插器均为2VNR）

1—1321（GR）、1322（VJ）、1323（GR）、1324（MR）—132032VGR

端子导线电脑接插器

H2、G3、G2、H3

端子

2—1211（VE）、1212（VE）、1213（VE）、1214（VE）—E121—

端子导线接插器

1210（MR）—130415V（MR）4

导线双继电器接插器端子

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器2V（NR），再点火开关置于“ON”位，量测端子2与搭铁间电压。

2V（NR）、E121、15V（MR），检查导线1211、1212、1213、1214、1210（MR）导通无损，否则更换多功能

双继电器（1304）。

控制线路

点火开关置于“OFF”位，检测端子“1”与“H2”、“G3”、“G2”、“H3”间导通。

检查连接导线导通，检查接插器接触良好，不符，更换喷油器。

点火开关置于“OFF”位，拔下接插器2V（NR），量测端子“1”与“2”间电阻。

R=14.5Ω

不符，更换喷油器

喷油器检查

点火开关置于“OFF”位，拔下喷油器，将喷嘴擦净，打开点火开关，燃油泵工作后，再关闭点火开关，观察喷油器针阀密封情况。

工作2分钟，针阀处不漏油

否则，清洗或更换喷油器

多功能双继电器（1304）（接插器：

15VMR）见图9

1电路（双继电器与喷油器、点火线圈、防撞开关、燃油泵电路文中已介绍，此处不再详述。

）

3—BH27A（JN）—EB27—BM27（JN）—IC02B23V（NR）2—

端子导线接插器导线转换器端子

BM3446VNRC6F27—IV1—BB28—BB12—BB00

保险盒接插器端子保险丝接插器端子导线电源盒蓄电池

8—BM26A（RG）—EB26—BM26（GR）—IC02B23V（NR）3—

端子导线接插器导线转接器端子

BM3446VNRG5F26—IV1—BB28—BB12—BB00

保险盒接插器端子保险丝接插器端子导线电源盒蓄电池

9—1207（RG）—132032V（NR）A4

10—1208（RS）—132032V（NR）F2

11—BM27B（JN）—EB27—BM27（JB）—IC02B23V（NR）2—

BM27（JN）—BM3446V（NR）G6F27—IV1—BB28—

导线保险盒接插器端子保险丝接插器端子导线

BB12—BB00

电源盒蓄电池

15—BM26B（RG）—EB26—BM26（GR）—IC02B23V（NR）3

端子导线接插器导线转接器端子—BM26（GR）—BM3446V（NR）G5F26IV1—

导线保险盒接插器端子保险丝接插器端子（出）

BB28（NR）—BB12—BB00

导线电源盒蓄电池

点火开关置于“OFF”位，拔下接插件15V（MR），量测端子“3”、“11”、“15”、“9”与搭铁间电压。

检查“15”、“3”、“8”、“11”端子电路上各接接插器、转接器，保险联接可靠，检查各端子电路导线导通无损。

点火开关置于“OFF”位，量测端子“10”与“1320”，端子“F2”导通。

检查接插器32V（NR）、15V（MR），

检查导线1208“RS”导通无损。

输出电路

点火开关置于“ON”位，量测“1320”端子“A4”与“F2”间电压。

点火开关置于“ON”位，量测端子“13”、“4”、“6”、

“7”、“12”与搭铁电压。

不符，更换1304

1302检查

点火开关置于“OFF”位，量测端子“11”与“9”、“15”与“14”导通。

不导通

不符，更换1302

氧传感器（1350）（插接器：

4VVE）

1—123A（GR）—E123—123（RG）—IC02B23V（NR）10—

端子导线接插器导线转接器端子

123（BA）—BM3446V（NR）J5F34

导线保险盒接插器端子保险

（1）—D130（BLR）—EM09—M132F（VJ）—132032VGRA2

屏蔽导线接插器导线电脑接插器端