安全生产操作规程Word格式文档下载.docx
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安全员
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02操作规程发布令
根据《中华人民共和国安全生产法》第二十一条规定，生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
为保障自身及相关方之安全利益，公司组织
对2014年1月1日发布的《操作规程》进行评审和修订。
现予以批准并发布，要求公司全体员工认真学习，严格遵守操作规程的各项规定和要求。
此令！
总经理：
2014年1月1日
1操作规程
1.1目的
通过规范驾驶员安全操作规程，保证驾驶员作业质量和行车安全、满足旅客要求并保证顺利进行。
1.2适用范围
本操作规程适用公司全体驾驶员。
1.3操作规程的编制
1）公司经理组织有关的科室编制操作规程并送达相关科室进行会签，征求意见。
2）经理根据会签提出的意见，对初稿进行修改，形成审批稿。
3）审批稿经理审核后由经理审批并发布实施。
1.4评审
1.4.1操作规程的评审
1）评审的频次：
当国家的法律、法规发生变化，可随时组织评审；
2）评审组织
由经理组织相关科室评审。
3）评审内容
a）与法律、法规符合性；
b）与工艺流程和装置变化的相适应性；
c）安全管理制度之间的相容性和匹配性；
1.5
操作规程修订
1）修订频次
正常情况下，每一年组织修订一次。
当国家法律、法规发生变化，现行安全规章制度与之出现冲突，或不能充分满足法律可随时组织修订。
2）修订组织
操作规程修订，由经理组织相关科室进行修订的原则，当修订科室发生职能变化时，由该职能的后续承接科室组织，必要时，需了解该操作规程的原始背景。
3）修订依据：
a）国家行业的安全生产法律、法规、条例。
b）安全生产操作规程评审结果。
c）操作规程执行过程中，驾驶员提出其它合理建议。
4）修订后的操作规程，要履行会签手续，最后由总经理审批后，修订版发布实施,并保证岗位所使用的为最有效版本。
1.6驾驶员安全操作规程
1.6.1安全操作规程
1）上岗前认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查各项设施是否齐全有效；
2）携带好各种证件，按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，按规定线路、时间运行，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和公司管理，安全、优质、低耗地完成运输任务；
3）检查行包是否装困牢固，协助乘务员组织旅客上车行车前检查行包是否装捆牢固，载客量是否符合规定；
注意装载物品安全，严禁超载及客货混装，严禁旅客携带危险品上车，维护好乘客秩序；
4）旅客全部上车后，检查车门是否关好，车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可
鸣号起步发车，车未停稳严禁上下客；
5）饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆；
6）“以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客”，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。
为保护企业、自身和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气；
7）发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向当地交警部门、公司、车主报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理；
8）运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一；
9）临近车站要减速行驶，平稳停靠，达到终点站后抓紧时间检查车辆，发现故障立即排除；
10）收车后将车辆开到指定停车位进行检查，清理好车辆卫生，做好下个班次出发准备。
1.6.2日常安全检查操作规程
1）出车前应对下列各项进行检查
a）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。
b）喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
c）轮胎气压是否符合规定。
d）发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。
e）起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。
1.6.3车辆行驶中应对下列进行检查
1）检查各种仪表的工作情况;
2）检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效;
3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味;
4）利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；
检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；
检查转向机构各部连接情况；
检查有无漏油、漏水、漏气现象。
1.6.4车辆返回后应对下列各项进行检查：
1）清洁全车内、外部及底盘；
2）检查和补充润滑油、燃料；
3）发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）；
4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱；
5）检查轮胎与钢圈；
6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
1.6.5有下列四种情况不准出车
1）油电水系统有故障不出车；
2）制动设备性能不良不出车；
3）安全设备不齐不出车；
4）驾驶员身体状况不好不出车。
1.6.6车辆运输安全操作
1）车辆在道路同方向时的操作：
在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢车道。
在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。
有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。
慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆正常行驶。
2）车辆在道路上行驶速度的操作：
车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：
a）没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里；
b）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
c）车辆行驶速度不得超过30公里时的操作：
车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超30公里:
进出非机动车道，通过急弯路、窄路、窄桥时；
掉头、转弯、下坡时；
遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时；
牵引发生故障的机动车时。
3）车辆超车时的操作：
同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情况之一的，不得超车：
a）前车正在左转弯、掉头、超车的；
b）与对面来车有会车可能的；
c）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的；
d）行经交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。
车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光或者鸣喇叭。
在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。
后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
4）车辆遇相对方向来车时的操作：
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
a）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
b）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；
但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
c）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；
但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
d）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
e）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。
5）车辆掉头、左转弯时的操作：
a）车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；
b）车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
6）车辆倒车时的操作：
车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。
不得在交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
7）车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作：
车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定行驶：
a）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
b）准备进入环形路口的，让已在路口内的机动车先行；
c）向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
d）遇放行信号时，依次通过；
e）遇停止信号时，依次停在停止线以外。
没有停止线的，停在路口以外；
f）向右转弯遇有同车道车辆正在等候放行信号时，依次停车等候；
g）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
h）车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作
车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：
有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行；
转弯的机动车让直行的车辆先行；
相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
8）车辆遇有前方交通堵塞时的操作：
a）车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候,不得进入路口；
b）车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候；
c）车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
1.6.7车辆装载及牵引时的操作
1）车辆载物的规定
除车身内置的行李箱外，不得载货。
2）车辆载人的规定
载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外。
在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；
3）牵引故障机动车的规定
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
a）被牵引的机动车除驾驶员外不得载人；
b）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；
c）使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于
4米小于10米；
d）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；
e）牵引车和被车牵引应当开启危险报警闪光灯；
f）转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖移。
1.6.8车辆行驶及停车的操作：
1）车辆行驶的安全规定，驾驶车辆不得有下列行为：
a）在车门没有关好时行车
b）在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
c）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
d）下陡坡时熄火或者空档滑行；
e）向道路上抛撒物品；
f）连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。
2）车辆停车的规定：
车辆在道路上临时停车，应遵守下列规定:
a）在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
b）交叉路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
c）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
d）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
e）路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
3）车辆行驶的其它规定：
a）车辆行经漫水路或漫水桥时，应当察明水情确认安全后低速通过；
b）在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；
有限速标志的，按照限速标志行驶。
1.6.8车辆灯光使用时的操作
1）车辆使用转向灯的安全规定：
车辆应当按照下列规定使用转向灯：
a）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；
b）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
2）车辆在其它情况下使用灯光的安全规定：
a）车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯；
b）车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；
c）车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意；
d）车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；
难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向一定距离设置警告牌等措施扩大示警距离。
夜间还应当开启示廓灯，必要时迅速报警；
e）车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。
车辆驶出高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
1.6.9车辆在特殊条件下的操作
1）通过桥梁时的操作
a）车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度；
b）遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车；
c）通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。
必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故；
d）通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。
2）通过隧道、涵洞时的操作
a）通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定；
b）进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；
c）通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；
d）在隧道、涵洞内不得随意停车。
3）山区行驶时的操作：
a）出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分；
b）根据需要随意备带易损零件、以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用；
c）要随时注意制动器的工作状况。
液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查；
d）下车时严禁发动机熄火或空档滑行；
e）坡道上严禁停车。
因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；
上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。
需长期停车的需用三角木垫住车轮。
4）冰路行驶时的操作：
a）在一般结冰道路上行驶，需装上防滑链，平稳操作。
会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；
会车不要太靠近；
不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；
c）在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；
上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；
下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取间隙制动。
5）雪路行驶时的操作：
a）道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；
b）在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。
如道路上已有车辙，应循车辙行驶；
行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；
c）在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；
加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。
起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；
d）行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。
必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；
e）在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再继续行驶；
f）严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。
如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。
6）雨中行驶时的操作：
a）降低行车速度；
b）处理情况要提前，加大跟车距离；
c）尽量减少超车；
d）不可猛打方向盘或紧急制动。
制动时如出现甩尾时，应迅速将方向盘转向甩尾方向，同时视其具体情况解除或减轻制动；
e）需靠边停车时，应在路中减速后再驶向路边，停靠时不要过于靠近路边；
f）遇大暴雨，不要勉强行车，应选择安全地带停放并打开示宽灯，待天气好转后再行车。
7）雾中行驶时的操作：
a）尽可能待视线良好后再行车；
b）开放防雾灯和示宽灯，显示其在公路上的位置，勤鸣喇叭通过声响显示其存在；
c）最好跟车前进；
d）尽量避免超车、掉头或在公路上停车；
e）会车时要明灭灯光示意，以免撞车。
8）泥泞路及翻浆路驾驶时的操作：
a）合理选择行驶路线。
应当选择平整或泥泞较浅的路面；
有拱形的路面，尽可能一边骑在拱形上在道路中间行驶；
路面已形成车辙，应顺车辙行进；
积水路面不知水下情况，更应小心，不可盲目通过；
b）保持匀速行驶。
通过泥泞道路时，及早平稳换入所需档位；
正确估计道路的泥泞和溜滑程度，用拖档的方法行驶；
如果是下坡，应用低速档适当踩着少许油门下坡；
柔和使用方向盘，尽量保持直线、在路中行驶；
尽量避免使用脚制动器，利用发动机的牵阻作用，或用强档来控制车速。
9）城区道路行驶时的操作
a）必须集中精力，谨慎驾驶，服从指挥，严格遵守交通法规，注意交通标志和标线，正确判断车辆和行人动态，分析周围可能发生的情况，做好随时应对突发情况的思想准备，及时调整车速，掌握好跟车距离；
b）靠边停车或驶离停车地点要使用转向灯，设有分道线的应各行其道，未设分道线的应在道路中间行驶，时刻遵守限速规定及交通标志标线、灯光信号的有关规定，避免超车、倒车；
c）通过学校、商场、人行横道等行人集中的地段，特别是上下班时间及学生上放学期间，人流高度集中，对这些情况该慢则慢，当停则停，切忌冒险加速，争道抢行；
d）行经人行横道，遇有交通信号放行行人通行时，必须停车或减速让行；
通过没有信号控制的人行横道时，须注意避让来往行人；
e）通过交通信号或交通标志控制的交叉路口，在距路口50-100米的地方减速慢行，夜间需将远光灯改为近光灯，转弯的车辆同时开启转向灯；
在画有导向车道的路口，须按行进方向变更车道；
遇有放行信号时，须让被放行的车辆行驶；
向左转弯时，紧靠路口中心点小转弯；
向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，应依次停车等候；
如果路口交通阻塞时，不要驶出路口；
遇停止信号，要依次停在停车线外，没有停车线的停在路口以外；
f）通过没有交通信号和交通标志控制的路口，支路车要让干路车先行，支干不分的，非公共汽车让公共汽车先行，相对方向同类车相遇，左转弯让直行或右转弯车先行。
未进入环形路口的车让已在路口内的车先行，让行车要停车或减速瞭望，确认安全后才能通过；
g）进入环形岛时不使用转向灯，只能从右侧驶入环岛，一律绕道按逆时针方向单向行驶，直到要离开环形岛时，开右转向灯，向右转弯驶出，即转向信号灯按“进不开，出开”的原则使用。
通过立交桥，要注意交通标志和标线，严格按照其规定行驶。
10）炎热天气行驶时的操作
a）行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。
如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；
b）发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。
在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。
不得在发动机高温下熄火加注冷却水；
c）燃料供给系发生气阻时，应停车降温；
d）发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；
e）要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。
长下坡要注意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。
制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损；
f）蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。
11）夜间行驶时的操作：
a）天黑前对灯光进行一次全面检查，必要时进行检修，如在路途中无法及时修复，必须保持左大灯的照明良好；
b）降低车速缓慢行驶，随时做好停车准备；
c）加大跟车距离，一般应保持100米以上；
d）尽量避免超车。
如必须超车时，用灯光或喇叭（夜间、城区禁用）预告前车，在前车让道后方可超越；
e）会车时做到安全礼让。
遇有路窄或路障不便会车时，应主动停车避让，关闭远光灯，如果对方来车未及时改变灯光，应在减速的同时用喇叭或灯光给予警示，切不可赌气占道或用强光报复。
1.6.9车辆行驶紧急情况时的操作：
1）车辆抛锚时的操作
a）如果遇上车辆抛锚，首先要保持镇定，不可惊慌；
b）尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路；
c）离车后至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路，距离则至少应是150米。
若没有三角危险警告牌，可打开车子的尾箱盖及发动机盖代替，并亮起危险报警闪光灯；
d）在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯打开，以向其他道路使用者示意；
e）为安全起见，不可让乘客留在车内或在车辆四周。
若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走；
f）如在隧道中抛锚，千万别置之不理，应该立即寻求支援；
g）在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。
2）车辆爆胎时的操作
a）当轮胎发生爆胎时，不要慌忙，应沉着冷静，以防慌忙中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动，造成车辆成蛇形前进或者侧滑，否则就难免造成翻车或撞车事故,而应迅速采取应急措施；
b）当已经察觉爆胎时，双手感觉到方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来；
c）在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，平稳地将车辆停住；
d）如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。
3）车辆行车制动失灵时的操作
a）在低速行驶的情况下，反复踏制动器
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