滑模施工专项方案Word下载.docx

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4、施工布置、施工布置4.1施工道路布置施工道路布置闸墩混凝土施工时，施工道路布置在闸前铺盖位置，即可满足闸墩混凝土施工时混凝土及施工材料的运输要求。

4.2施工风、水、电布置施工风、水、电布置、施工供风闸墩混凝土施工无用风项目，需用风时采用3m3空压机布置临时供风系统。

、施工供水由于本工程闸墩施工均采用滑模浇筑，施工用水主要为混凝土养护，所以可从临时集水坑中直接抽取。

、施工用电闸墩混凝土施工用电主要包括：

电焊机、施工照明、混凝土振捣设备、滑模装置及小型工器具用电，施工用电可沿用底板施工时形成的供电线路。

4.3施工机械布置施工机械布置闸墩混凝土施工机械主要为垂直运输设备和水平运输设备。

4.3.1垂直运输设备垂直运输设备泄洪闸闸墩混凝土总量为11929m3，计划工期为2个月，混凝土月浇筑强度为6000m3/月。

对设计图纸进行分析，缝墩最大仓号面积为78m2，施工该仓号时采用滑模浇筑，滑模每2小时提升高度为30cm，按照平仓法施工要求，完成一层浇筑共需混凝土为24m3。

中墩最大仓号面积为56m2，施工该仓号时采用滑模浇筑，滑模每2小时提升高度为30cm一层，按照平仓法施工要求，完成一层浇筑共需混凝土为16.8m3。

两套滑模同时施工时，每2小时入仓强度为40.8m3，则每小时需20.4m3混凝土。

根据现场实际情况一台汽车泵小时入仓强度约30m3，则配备一台混凝土汽车泵即可满足两套滑模同时施工时混凝土入仓强度。

垂直运输设备主要是满足闸墩混凝土施工时混凝土的入仓及施工材料的吊运。

根据投标文件以及施工组织设计，本工程混凝土浇筑施工时，拟投入两台QT2400固定式塔机。

但通过认真分析，采用塔机入仓，存在诸多不利因素：

用电容量无法保证。

合同文件规定，右岸闸坝提供的最大电源容量为2500kVA，最多能满足施工现场用电负荷2100kW。

目前现场用电负荷已达到2000kW，单台QTZ400塔机用电负荷为135kW，安装两台塔机，用电容量无法保证。

另外，3月份开始要进行面板、金属结构安装施工。

届时，用电容量更无法保证。

无法保证后续工程的施工。

采用塔机入仓，两套滑模只能从两头往中间施工（中墩从右往左施工，缝墩从左往右施工），按此施工，满足架梁将到4月初，满足架梁的为17#、18#孔。

由于交通桥没有形成，17#、18#孔预制梁吊装完成后，也无法进行上部结构施工。

到5月初，交通桥才能形成，才能满足启闭机排架柱施工，7月初才能满足闸门安装。

卸料高度较高。

由于滑模爬升机构，以及滑模顶部连接横梁的影响，下料高度将达到1.5m以上，如果直接卸料，卸料冲击荷载较大，容易造成滑模变形，如法保证闸墩的垂直度。

如果挂设溜筒，入仓强度无法满足要求。

如果采用汽车泵作为垂直入仓手段，两套滑模都从右往左施工，3月中旬即可满足架梁条件，后续铺装层、启闭机排架柱、闸门安装都可以施工。

通过以上分析，闸墩混凝土入仓设备采用混凝土汽车泵，滑模拆、装及钢筋吊运采用25t汽车吊。

4.3.2水平运输设备水平运输设备闸墩混凝土浇筑大部分为C20混凝土，少部分二期为C30混凝土，垂直入仓设备采用混凝土泵车，则水平运输设备采用8m3混凝土搅拌罐运输。

拌合楼至卸料点平均往返距离0.6km，混凝土运输车平均行驶速度20km/h，装车等待时间取5min，卸车时间取12.5min，卸车等待时间取5min。

每台车的一个循环时间T0.6/20/60+5+12.5+524.3min，则每小时每辆车的运输能力为6024.38=20m3。

所以配备两台8m3混凝土搅拌罐可满足闸墩混凝土施工要求。

5、滑模的设计、制作与安装、滑模的设计、制作与安装5.1滑模的设计、制作滑模的设计、制作5.1.1操作平台系统操作平台系统模板：

设计砼达到滑升强度的时间为6小时，模板滑升速度为0.3米2小时，则模板高度为：

H=T*V（H:

模板高度T:

砼达到滑升强度的时间V:

模板滑升速度）=6*0.15=0.9米考虑到市场上5毫米的钢板定型宽度为1.25米，则模板高度为1.25米，模板的背肋为50*5的角钢，模板以大模板为主，模板间的连接为螺栓连接，模板与钢桁架间的连接为焊接。

围圈：

为抵消砼的侧压力，围圈采用桁架式，桁架的主边框为80*的角钢，腹杆为63*的角钢，桁架宽度为1.2米，高度为1米。

提升架：

千斤顶为20只，则提升架为20榀。

计算如下：

N总=N1+N2+N3+N4+N5=180+50+100+284+50=664（KN）其中：

N总=总荷载N1=操作平台系统自重N2=施工荷载N3=卸料对平台的冲击力N4=砼的摩阻力N5=风荷载则NP式中：

N=总荷载P=单个千斤顶的承受力=50（KN）664/50=13.28=14个千斤顶现用千斤顶20只14只，可行。

支撑杆（48*3.5钢管）允许承载能力计算如下：

P=（a/k）*（99.6-0.22L）（KN）式中：

P=支撑杆的允许承载力a=工作条件系数取0.8K=安全系数取1.8L=支撑杆计算长度（厘米）取60则P=（0.81.8）*（99.6-0.22*60）=38.4（KN）实际支撑管的承受力：

P实=66420=33.2（KN）PP实，可行。

提升架高度为2.7米，1.7米两种。

立柱为20#槽钢，千斤顶横梁为20#槽钢,其中2.7米的提升架上横梁为桁架式结构（防止模板变形）桁架的上弦为80*的角钢，下弦及腹杆为63*6的角钢。

挂架：

挂架为18的钢筋制作，高度1.8米，宽度1米，每间隔1米设一个，上铺木板，以便于出模后砼的修饰。

5.1.2液压设备液压设备见图“泄洪闸闸墩滑模千斤顶油路布置图”（HMSG-MT/SG-2011-06-02）。

5.1.3支撑杆支撑杆支撑杆为48*3.5的脚手架管，管与管间的连接用一根15厘米长的40的管焊接，焊好后需磨光滑，以便于千斤顶能够顺利通过。

（亦可用25或28的螺纹钢）5.2滑模的安装滑模的安装清理好现场按要求，在基础上弹出模板，围圈、提升架等位置线。

备用水平仪、线锤、电气焊等设备清点所需模板、钢桁架、螺栓等钢结构数量、质量，放在附近，备用。

按照所弹的线，先组装好模板，并调好模板水平及锥度，将模板固定。

然后靠上钢桁架，调好尺寸后与模板进行焊接。

将20只千斤顶装在模梁上，并接上油路，进行耐压排气检验，油路无故障后，插入支承管（支承管高度应错开，一般分为4米、5米、6米三种规格）支承管下面与钢筋作必要的固定焊接。

焊好围栏，铺好平台板，围栏接好安全网。

待滑升高度达到1.8米，装上吊架并铺上木板，挂上安全网。

6、滑模施工程序及方法、滑模施工程序及方法6.1滑模施工程序滑模施工程序滑模施工程序见框图1框图16.2滑模施工方法滑模施工方法6.2.1施工缝面处理施工缝面处理闸墩基建面为闸底板EL396.5施工面，施工前施工缝面采用冲毛机冲毛或人工凿毛，并用高压水冲净，清除缝面所有浮浆松散物及污染体。

冲毛时间通过现场试验确定，一般收盘后6至14小时后进行，人工凿毛在混凝土达到规范要求强度后进行。

在浇筑上一层混凝土或在基面上浇筑第一层混凝土之前，先铺设一层23cm厚的水泥砂浆。

6.2.2滑模施工滑模施工、混凝土浇筑滑模施工要求对称均匀下料，按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免直接震动爬杆、模板、观测电缆及仪器等。

振捣棒插入深度不得超过下层混凝土内5cm，模板滑升时禁止振捣，滑升时只可下料，平仓，不准在滑升时振捣。

混凝土初次浇筑必须严格按以下六个步骤进行：

第一次浇筑23cm厚水泥砂浆，接着按分层厚度30cm浇筑2层，厚度达到70cm时，开始滑升35cm，检查脱模的混凝土是否合适。

第四层浇筑后滑升5cm，继续浇筑第五层又滑升1015cm，第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑。

浇筑时采用平仓法浇筑，每层浇筑厚度为2530cm。

第一次试提升前，时间控制在3小时以内，混凝土浇筑厚度控制在6070cm，分23层浇完，然后进行模板的试滑。

在混凝土振捣时，振捣器不得直接接触支撑杆、钢筋和模板，脱出模的混凝土面应立即进行抹面，使混凝土面光滑平整。

在模板边振捣时采用50软轴振捣器。

、模板滑升模板的滑升分为初试滑升、正常滑升和完成滑升三个阶段。

模板的初试滑升阶段：

试滑时将全部千斤顶同时缓慢平稳升起510cm，脱出模的混凝土面用手指按压有轻微的指印和不粘手，说明具备滑升条件，即可转入正常滑升阶段。

滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面的检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。

滑模正常滑升根据施工人员、机具配置和混凝土早期强度确定合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔2小时，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在3.0m左右。

模板的正常滑升阶段：

施工转入正常滑升后，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，根据现场条件确定合理滑升速度和分层浇筑厚度，并根据以下几点进行鉴别：

滑升过程中能听到“沙沙”声；

出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并能留出1mm左右深度的指印，能用抹子抹平。

若脱模混凝有流淌、坍塌或表面呈波纹状，说明混凝土的脱模强度低，应放慢滑升速度；

若脱模混凝土表面湿润不湿润，手按有硬感或伴有混凝土表面被拉裂现象，则说明脱模强度高，宜加快滑升速度。

滑升过程中必须有专人检查千斤顶上升情况，观察爬杆上的压痕和受力状态是否正常，检查结构物中心线和滑模操作盘的水平度。

正常滑升，其分层滑升的高度应与混凝土分层浇筑的厚度相适应，且提升时间间隔不得小于1.5小时。

在气温较高时中间应增加12次，提升高度为36cm，以减少混凝土与模板之间的摩擦力。

正常滑升时模板的滑升速度控制在0.50.9cm/min。

模板的完成滑升阶段：

当模板滑升至距顶部高程1.00米左右时，此时应放慢滑升速度，保证顶部标高的正确。

同时，对已脱出模的混凝土面进行抹面，对局部有缺陷的部位及时进行处理、修复，使混凝土面平整、光滑，保证混凝土外观质量。

、永久缝的处理闸墩永久缝采用沥青杉板嵌缝，杉板加固利用两侧结构钢筋夹砂浆垫块的方法进行加固。

具体步骤为：

根据测量放样的点线，在永久缝上方拉一直线，根据直线位置将沥青杉板放入。

砂浆垫块根据保护层厚度应提前预制，用已达到强度的垫块放在杉板的两侧，并与主筋焊接牢固，垫块采用梅花型布置，其间距不大于1.5m。

将杉板两侧的主筋用25的连系钢筋与闸墩两侧的主筋连接,使闸墩内的钢筋连接成一个整体，从而固定沥青散板的位置。

、表面修整及养护混凝土修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后须立即进行此项工作。

一般用抹子在混凝土表面做原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。

为使已浇筑的混凝土表面保持湿润，在辅助盘上设洒水管喷水对混凝土进行养护。

、施工测量此滑模的操作平台为上下两层，为封闭式，以利各工种的安全，在大风、雷电或大雨时可采用停滑措施，不可任意变动平台上的荷载，保持平台荷载均匀。

每一段滑模施工的砼墙体的垂直度与水平度是很重要的，必须按制在误差之内，应有具体、有效、准确的检验手段。

水平度的控制，利用水管法在支承管上找出所有水平点，每0.3米一层，并在所有的0.3米外，用限位卡锁紧，当每个千斤顶升至此统一水平高度时，千顶停止工作。

这样就让平台操作系统保持在一个水平状态。

在闸墩的长面及短面各放两个线锤，线锤通过细钢丝绳随着滑升而不断的往下放，每班观察一次，以确定偏差程度进行相应调整。

a、水平度观测在模板滑升前用水准仪对整个操作平台的各部位千斤顶的高程进行观测、校平，并在每根支撑杆上用红色线标示清楚，当模板开始滑升后，以此水平线为基点，不断按每次提升高度将水平线上移和进行水平观测。

水平度的控制，利用水管法在支承管上找出所有水平点，每0.3米一层，并在所有的0.3米外，用限位卡锁紧，当每个千斤顶升至此统一水平高度时，千顶停止工作。

b、垂直度观测在闸墩的长面及短面各放两个线锤，线锤通过细钢丝绳随着滑升而不断的往下放，每班观察一次，以确定偏差程度进行相应调整。

6.3特殊部位混凝土施工特殊部位混凝土施工、牛腿施工本工程闸墩墩头和墩尾布置为半圆形，上部因布置交通桥和检修平台的需要，墩头、墩尾均悬挑牛腿，墩头从EL406.55开始起牛腿，墩尾从EL407.3开始起牛腿。

由于采用滑模施工时闸墩从EL397一直滑升到顶（EL409.9），所以在施工至墩头和墩尾牛腿部位时采用堵头模板对上下游牛腿进行预留进行二次施工。

为保证施工质量及施工便利，墩头牛腿在EL406.2、坝纵0-050.0位置预留，墩尾牛腿在EL406.81、坝纵0+16.52位置进行预留。

为保证闸墩和牛腿的整体结构，在滑模施工完成后预留施工缝面进行充分的凿毛，并在施工时预留垂直键槽，键槽面积不小于施工缝面的35%，施工缝具体预留位置及键槽形式见“泄洪闸闸墩牛腿预留施工图”（HMSG-MT/SG-2011-06-03）。

、门槽施工闸墩的门槽位置因有二次浇筑预留钢筋，门槽部位采用滑框倒模施工。

、T型梁梁台闸墩在施工至EL409.15位置为门机轨道大梁梁台，由于门机轨道大梁在闸墩施工完成后进行施工，所以在滑模滑升至EL409.15位置时采用制作的木盒子进行预留。

6.4预埋件施工预埋件施工本工程范围内的预埋件主要有止水、伸缩缝及其它预埋件等。

预埋件施工时按设计图纸要求位置进行测量放线，依测量成果进行安装，经复测安装的位置偏差、接头等符合规范要求后加固定位。

、止水、伸缩缝的埋设止水、排水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料按照施工图纸的规定要求。

铜片止水要求平整、干净、无砂眼和钉孔，止水片的衔接按其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，搭接长度不小于20mm，咬接或搭接部位采用双面焊。

止水片按设计位置跨缝对中，并用托架、卡具定位，确保在混凝土浇筑过程中不产生移位和变形。

拉筋、钢筋或其它钢结构与止水不相互碰接。

止水片的安装要防止变形和撕裂，安装好的止水片进行固定和保护。

伸缩缝混凝土表面要求平整、洁净，外露铁件予以割除。

装好的止水片进行固定和保护。

、其它预埋件的埋设为方便后期金属结构、门机轨道梁和坝体安全监测等的安装在前期混凝土中预埋有一期埋件。

各种埋件及插筋在埋设前，将其表面的浮锈、油渍、浮皮等污物清除干净。

埋件的规格、数量、位置、总长及出露部分的长度以及安装的误差符合设计文件的规定，并加固牢靠，以防止混凝土浇筑过程中发生移位及偏斜。

6.5滑模拆除滑模拆除滑模施工结束后，待砼终凝后进行滑模设备的拆除。

步骤如下：

拆除液压控制台，电焊机等，千斤顶油管等；

拆除下吊架；

将滑模从检修门门槽和工作门门槽位置将滑模拆成三节（见“泄洪闸闸墩滑模示意图HMSG-MT/SG-2011-06-01”）,然后割断支承管，将千斤顶连同模板钢桁架分节吊下。

7、滑模质量控制、滑模质量控制7.1混凝土浇筑前的检查与验收混凝土浇筑前的检查与验收在做好滑模前准备工作后，对建基面的清理、钢筋的帮扎和连接、模板边线的复测结果等工序严格执行工程质量内部“三检制”进行检查验收，三检合格后，经监理工程师最终验收，方可进行滑模浇筑施工。

7.2滑模施工中的主要质量控制点及控制方法滑模施工中的主要质量控制点及控制方法、钢筋的绑扎与连接滑模的施工特点决定了钢筋安装与混凝土浇筑平行作业，因而在滑模施工中，钢筋安装应按照隐蔽工程进行跟班质量检查和验收。

在右岸滑模施工时，对钢筋安装的质量检查明确岗位职责，设专人对钢筋的规格型号、保护层、间距、及连接质量进行24小时不间断监督与检查，发现问题，及时整改，确保钢筋安装质量满足规范及设计要求。

、混凝土出机质量由于砂石料质量对混凝土出机质量有很大的影响，为满足滑模施工需要，采取了加大对原材料的抽检频率、调整砂率及外加剂掺量等各种方法，来实现滑模混凝土在满足设计要求的前提下，达到高塌落度、大流动性、短时间凝结的要求，以确保滑模施工的顺利进行。

、混凝土的分层和振捣混凝土的分层和振捣是保证混凝土浇筑质量的关键工序。

在滑模施工中，必须分层均匀浇灌，每一层的混凝土面应在一个水平面上，并要求均匀地变换浇灌方向，并对分层厚度必须严格控制。

在滑模施工时，混凝土分层厚度一般控制在200mm300mm左右。

对混凝土振捣严格按照规范及方案要求进行监控，确保混凝土浇筑质量。

、滑模的滑升速度在每次模板提升后，立即检查出模混凝土有无塌落、拉裂和麻面等，对滑模的提升速度进行检验和验证，并根据气温、混凝土凝结时间及入仓速度等影响因素及时调整滑模的滑升速度，发现问题及时处理。

、滑模的中心、水平度和垂直度滑模中线控制：

在关键部位悬挂垂线进行中心测量控制，同时每天两次对模板边线进行测量监控，发现问题及时处理，确保结构物中心不发生偏移。

滑模水平控制：

一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查。

滑模的垂直控制：

在关键部位悬挂垂线，测量队每天两次对滑模进行垂直度进行观测，以确保垂直度符合设计要求。

、混凝土表面修整及养护滑模施工中，由于混凝土的凝结时间受气温、外加剂等因素的影响较大，很难找到混凝土凝结时间与滑升速度的最佳结合点，因此，必须按照规范及施工方案要求严格监督施工人员对混凝土表面特别是模板尖角处及时进行修整，确保混凝土表面施工质量。

另外，对混凝土养护工作进行严格监督，要求保持混凝土表面湿润，且水压不宜过大，避免养护水冲坏混凝土表面。

、预埋件的埋设对预埋件埋设施工也按照隐蔽工程检查验收标准进行检查验收，对预埋件的种类、数量及安装位置逐一进行检查，确保预埋件埋设不漏、不偏。

8、滑模施工中出现问题及处理、滑模施工中出现问题及处理滑模施工中出现问题有：

滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，浇筑不对称，纠偏过急等。

因此，在施工中必须严格按照施工方案进行施工，并加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时解决。

、纠偏利用千斤顶自身纠偏，即关闭五分之一的千斤顶，然后滑升23行程，再打开全部千斤顶滑升23行程，反复数次逐步调整至设计要求。

并针对各种不同情况，必要时，施加一定外力给予纠偏。

对所有纠偏工作不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。

、爬杆弯曲处理爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时切断，接入爬杆重新与下部爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。

、模板变形处理对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。

、混凝土表面缺陷处理出模后的砼，此时正处于塑性状态，处理起来很方便，当表面出现蜂窝，麻面或小裂缝时，应用同样的水泥砂浆压实，并用木抹子将其抹平。

、停滑措施及施工缝处理滑模施工要连续进行，因意外停滑时应采取“停滑措施”混凝土停止浇筑后，每隔0.51小时，滑升12个行程，直到混凝土与模板不在粘结（一般4个小时左右）。

由于施工造成施工缝，根据水电施工规范，预先作出施工缝，然后在复工前将混凝土表面残渣除掉，用水冲净，先浇一层水泥砂浆，然后再浇筑原配混凝土。

9、滑模施工时应注意的几个方面、滑模施工时应注意的几个方面、施工前，对混凝土的配合比、外加剂进行试验工作，以分析掌控最佳滑升时间。

、测定混凝土的坍落度、凝固时间，为滑模做好技术准备。

、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严格按照结构物周边线进行控制，确保其垂直度，偏差满足施工质量技术要求。

、严格按照分层分块对称浇筑混凝土，每次滑升间隔时间不得超过2小时，滑升高度最大不超过300mm。

、每次浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开，竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，在同一水平面的钢筋接头数应小于总数的1/5。

、在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，发现问题即时处理。

、交接班应在工作面进行，了解上班滑升情况和发现问题，制定本班的滑升方式，并滑升23个行程进行测定。

、加强设备的使用和维护工作，控制平台在每次滑升前油泵空转12分钟，给油终了时间23秒，回油时间不少于10秒，在滑升过程中应了解设备运行状态，在无漏油和其它异常现象，工作不正常的千斤顶要即时更换，拆开检修备用。

因故停止浇筑混凝土超过2小时，应采取“紧急停滑措施”，并对停工造成的施工缝认真处理。

10、施工资源配置、施工资源配置10.1劳动力配置劳动力配置为保证滑模施工的连续性，宜采用二班制，各工种之间穿插进行，提倡一人多能，互相配合，以保证劳动力的充分利用。

劳动力配置见表1劳动力配置表表1序号工种人数工作内容1班长2全面负责2钢筋工12钢筋的绑扎（运输）3砼工12振捣、砼入模板4滑模工8千斤顶的调平，支承杆连接，控制台的操作5司机6吊车、泵车、混凝土罐车司机及挂钩6抹灰工8砼表面处理及养护7电气焊工4电焊、气割等8合计31两套滑模每班所需人数52人，两班为104人，另设总指挥1人,值班人员1人，计为106人。

10.2机械设备配置机械设备配置闸墩滑模施工时投入的主要施工设备详见机械设备配置表2。

机械设备配置表表2序号设备名称型号及规格单位数量