地铁车站质量控制要点交底篇Word文档下载推荐.docx

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控制标准

1、基层平整度必须符合设计要求（D/L≤1/50）

2、阴角做成不小于50×

50mm、阳角做成20×

20mm的钝角。

3、涂料防水层的施工缝（甩槎）应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm，接涂前应将其甩茬表面处理干净；

4、卷材搭接宽度不小于10cm，

质量控制责任区

责任主体

质量责任人

联系

责任围

项目部

技术人员

班组

土方开挖施工质量控制要点

1、基坑开挖应分段、分层、分区对称开挖，每层挖土深度不大于3m

2、如采用机械开挖方，应在基坑底及坑壁留300mm厚土层，由人工挖掘修整

3、基坑边缘堆置土方、建筑材料及运输车辆距基坑边缘距离不小于1.5m，且堆土高度不大于1.5m

4、基坑开挖完成后应该按接地网施工图铺设接地网及排水盲沟，并及时清底验槽，浇注垫层封闭基坑，减少地基土暴露时间。

1、坑底高程允许偏差+10~－20mm，纵横轴线允许偏差50mm，基坑尺寸不小于设计值。

2、横向坡度1：

1；

纵向坡度不大于1：

1

桩间喷混施工质量控制要点

1、喷射混凝土应与坡面、钢筋网紧密结合，其表面应平顺、无露筋，表面平整度满足D/L≤1/50；

2、钢筋与桩体可靠连接。

3、喷射砼用C20早强砼

1、钢筋网片搭接300mm；

2、固定筋（Φ20）竖向间距为450mm；

3、喷射砼厚度为80mm。

4、喷射混凝土回弹量小于等于15％。

钢管支撑施工质量控制要点

1、基坑支撑系统由Φ609钢管和2×

工字钢I45b组成，钢管撑壁厚根据计算轴力为16mm，第二、三道支撑间距一般为3m

2、预压力应分级施加

3、施工中应对横撑采取防落撑措施

4、根据温度调整预加力，并加强轴力监测

5、钢围檩背后回填C25细石砼

6、主体结构中底板垫层、防水层和底板施工完成后、且混凝土强度达到设计强度后，拆除钢管支撑

1、支撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心应不大于30mm。

2、支撑安装位置允许偏差为：

高程±

20mm，水平间距±

500mm。

3、支撑应在土方开挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，预应力允许偏差为±

50KN，顶紧后固定牢固。

冠梁与维护桩的连接、腰梁（围檩）与围护结构的连接、支撑端头与冠梁或腰梁（围檩）的连接应符合设计和规要求。

4、各层结构板砼达到设计强度80%后，才可拆除钢支撑。

综合接地施工质量控制要点

1、接地装置是按土壤电阻率为60Ω.m进行设计的，经计算接地电阻≤0.5Ω，接触电压与踏步电压均满足要求。

2、水平接地体的埋设深度为车站结构底板垫层下0.6m的土壤中，在反梁等局部结构下沉处埋深可以适当减小。

水平接地体四周外缘圆弧半径要求不小于5m，水平接地体敷设后应回填素土。

3、水平接地体、垂直接地体、接地引出线之间的连接采用放热熔焊。

4、接地装置施工时，应避开地下的管线。

5、接地装置安装完毕后，应进行导通性测试，即接地端子箱与接地母排之间的电阻测试，电阻应小于0.5Ω。

6、垂直接地体伸入地下，接地引出线从结构底板引出，并应躲过站台板下障碍，如不应在扶梯基坑、竖梯基坑、污水坑引出，更不应在风道引出。

7、接地扁铜的敷设根据车站结构情况上下起伏时，扁铜不应出现直角。

接地装置不得与底板结构中钢筋相连接（引出线与底板钢筋绝缘），接地体之间需牢固焊接。

8、A1～A28为垂直接地体，P1～P8为接地装置引出线，其中P1、P2、P5、P6为弱电引出线，P3、P4、P7、P8为强电引出线。

1、水平接地体埋设深度为车站结构底板垫层下0.6m的土壤中，敷设后应回填素土。

2、放热熔焊焊缝饱满，无气泡。

钢筋直螺纹加工质量控制要点

1、加工前需对钢筋原材料除锈、调直、端头切割，但不得用气割。

2、钢筋丝头表面无锈蚀，丝头切面与轴线垂直，

3、钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹。

1、丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不超过0.20mm。

2、丝头有效螺纹数量符合设计规定，牙型宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度未超过两个螺纹周长。

3、安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。

标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。

4、丝头尺寸的检查:

用专用的螺纹环通止规检查,环通规顺利旋入，环止规旋入长度未超过3P。

钢筋绑扎质量控制要点

1、主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎。

2、钢筋绑扎搭接应用同标号砂浆块支垫间距为1m左右，并按行列式摆放，垫块或塑料卡与钢筋应固定牢固。

3、梁拉筋直径为箍筋直径，拉筋间距为非加密区箍筋间距的两倍，当设有多排拉筋时，上下两排拉筋竖向错开设置。

4、墙、柱立筋与底板水平主筋交叉点必须绑扎牢固。

5、单肢箍筋和双肢箍筋平直部分与主筋交叉点应全部绑扎，双肢箍平直部分与主筋交叉点可交叉绑扎。

1、钢筋的锚固长度为C30混凝土中，d≤25mm，HPB235普通钢筋锚固长度为25d，HRB335普通钢筋锚固长度为32d，d＞25mm，HRB335普通钢筋锚固长度为35d。

C40混凝土中d≤25mm，HPB235普通钢筋锚固长度为23d，HRB33

2、5普通钢筋锚固长度为27d，d＞25mm，HRB335普通钢筋锚固长度为30d。

2、钢筋绑扎搭接接头的连接区段长度应满足1.3倍的搭接长度，钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35d，同一截面受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面积的百分率不大于50％。

3、受拉区不宜大于50%，接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区。

4、板中纵、横向钢筋遇垂直方向不大于300mm孔洞时，绕过孔洞，大于300mm孔洞时弯折15d后截断。

5、主次梁相交处，梯柱、构造柱与主梁相交处、主梁箍筋加密各3Φd50（d为主梁箍筋直径）。

6、顶板及其梁、各层楼板及其梁，面筋在跨中连接，底筋在支座连接；

底板及其梁面筋在支座连接，底筋在跨中连接。

模板安装施工质量控制要点

1、安装结构的上层模板及支架时，下层板应具有上层荷载的承载能力。

2、模板与混凝土接触面应清理干净并涂刷隔离剂，且涂刷隔离剂时不得沾污钢筋和混凝土接槎处。

不得采用影响结构性能的隔离剂。

3、模板接槎不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板不得有积水。

4、混凝土浇筑前，模板的杂物应清理干净。

5、侧墙结构的模板应支撑牢固，支架系统连接应牢固稳定。

底梁模板支立位置应正确、牢固、平整。

6、用作模板的地坪应平整、坚实，不得产生影响构件质量下沉、裂缝。

1、相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm。

2、模板安装允许偏差为：

高程+10～-20mm;

宽度以中线为准，左右各±

20mm;

变形缝不直顺度在全长围不得大于1‰；

里程±

20mm。

3、顶板结构应先支立支架后铺设模板，并预留10～30mm沉落量，顶板结构模板允许偏差:

设计高程加预留沉落量+10～0mm；

中线±

10mm；

宽度+15～-10mm。

4、模板支立允许偏差为：

垂直度2‰；

平面位置±

10mm。

5、钢筋混凝土柱的模板应自下而上分层支立，支撑应牢固，允许偏差为：

垂直度1‰；

平面位置，顺线路方向±

20mm，垂直线路方向±

6、对跨度不小于4m的现浇混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。

模板拆除施工质量控制要点

1、侧模拆模的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。

2、模板拆除时，不应对车站站厅层、站台层形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。

1、底模及支架拆除时的混凝土试块强度应达到设计设强度80％要求。

2、模板及支架应遵循先搭设的后拆，后搭设的先拆的原则。

混凝土浇筑施工质量控制要点

1、浇筑大体积混凝土，为了防止温度裂缝及收缩缝裂缝出现，在施工操作上底板大梁采用斜面分层的浇筑方法，墙、柱采用分层浇筑方法，分层厚度为400mm。

2、钢筋稠密处，采用斜向振捣外，其它部位均采用垂直振捣，振捣点的距离为300～400mm，插点距模板不大于200mm。

3、在混凝土浇筑过程中，为了使上下层不产生冷缝，上层混凝土振捣实，应在下层混凝土初凝前完成，且振捣棒下插5cm。

4、振捣要采取快插慢拔的原则，防止先将上层混凝土振实，而下层混凝土气泡无法排出，且振捣棒略微上下抽动，使振捣密实。

5、振捣时间不要太长，一般控制在表面出浮浆且不再下沉为止。

6、当底板混凝土浇筑到一半后，随即进行墙体混凝土的浇筑，因为墙体与底板混凝土硬化时，收缩的方向不一致，在接缝处容易产生裂缝。

1、应在浇筑完毕后12h以对混凝土加以覆盖并保湿养护。

2、对掺用缓凝渗型外加剂或有抗渗要求的混凝土浇水养护不得少于14天.

3、控制入模温度、冬施工时不低于5°

C，并要求加强保温保湿措施；

混凝土部温度和外表温差控制在20°

C以。

4、采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的表面应覆盖严密，并应保持塑料布有凝结水。

脚手架搭设施工质量控制要点

1、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

2、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

3、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；

4、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；

5、连墙件必须随架子高度上升及时在规定位置处设置，严禁任意拆除。

1、碗扣架用钢管规格为Φ48×

3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。

2、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。

3、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆的长度不得小于150mm。

4、底座和垫板应准确地放置在定位线上；

垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板；

底座的轴心线应与地面垂直。

5、脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。

底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；

横杆间水平度应≤L/400。

6、脚手架全高的垂直度应小于L/500；

最大允许偏差应小于100mm。

脚手架拆除施工质量控制要点

1、脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

2、脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。

3、拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。

4、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

1、连墙件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。

2、拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。

3、脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。