检测人员实操考核题文档格式.docx
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4
检查确认转向轮不得装有翻新胎，同一轴上轮胎型号、花纹应相同
检查轮胎螺母及半轴螺母是否齐全有效，按规定紧固
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检查
轮胎的磨损量
转向轮花深度应大于3.2mm，其他轮应大于1.6mm
轮胎磨损不得暴露帘布层
不得有超过25mm或深度足以暴露帘布层的破裂剥伤
对仪表、照明、信号装置的检验进行实际操作考核
检查信
号装置
的内容
前照灯
制动灯
转向灯
示宽灯（前位灯、后位灯）
雾灯
警报灯
示廓灯
牌照灯
照明
装置的要求
所有灯具及开关应安装牢固、齐全有效
前照灯不得使用不具有防眩目作用的灯具
不允许左、右的远近光灯交叉点亮
对车辆车体外缘左右对称部位高度差、左右轴距差进行实际操作考核
车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm。
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左右轴距差不得大于轴距的1.5/1000
有效数字运算15.13×
4.12≈
A：
62.34B：
62.3C：
62.3356D：
62.336
考试日期：
本人签字：
单位姓名成绩
考核项目（外观检验工位）2
对车门、门窗的检验进行实际操作考核
车门和车窗应启闭轻便
不允许有自行开启现象
门锁应牢固可靠
门窗应密封良好
门窗应无漏水现象
玻璃升降器应完好
转向盘的最大自由转动量要求
最大设计车速大于或等于100km/h的汽车：
不得大于20°
最大设计车速小于100km/h的汽车：
不得大于30°
有效数字运算3.01+1.0029+10.07≈
14.083B：
14.08
单位姓名成绩
考核项目（外观检验工位）3
对前风窗玻璃的刮水器的检验进行实际操作考核
15
应能正常工作；
刮刷面积应能确保前方良好的视野；
关闭时，应能自动回到初始位置；
对车辆的发动机排气管安装位置检验进行实际操作考核
（车辆发动机的排气管不得指向车辆的哪一侧，排气口至燃料箱的距离不得小于多少？
）
车辆发动机的排气管不得指向车辆的右侧
排气口至燃料箱的距离不得小于500mm
6
单位姓名成绩
考核项目（外观检验工位）4
进线检测前应对车辆进行动态检验，对传动系的要求
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离合器
应接合平稳
分离彻底
不得有异响
不得有打滑现象
不得有抖动现象
踏板自由行程应符合整车技术条件要求
变速器
换档时齿轮啮合应轻便
不得有乱档现象
不得有自行跳档现象
测量过程中，误差产生的原因
被测对象自身缺陷引起的误差
装置误差
环境误差
方法误差
人员误差。
有效数字运算3.01+1.0029+10.07≈
辽宁省汽车综合性能检测站检测人员在岗培训实际操作考核
考核项目（外观检验工位）5
进线检测前应对车辆进行动态检验，对转向系的要求
转向盘转动灵活，不发卡
转向盘应操纵轻便，无阻滞
转向盘不得有摆振
转向盘不得有路感不灵等异常现象
车辆直行时不得跑偏
转向后能自动回正
单位姓名成绩
考核项目（尾气检验工位）1
柴油车自由加速法不透光烟度检测实际操作
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检查车辆的排气系统的相关部件是否泄漏。
发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。
对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10秒钟
在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。
对每一次自由加速测量，在松外油门踏板前，发动机必须达到断油点转速。
对于重型汽车，该持续时间应至少为2秒。
计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值。
在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值
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自由加速不透光烟度法检测和滤纸法检测的条件（尾气检验工位）
车辆出厂日期在2001.10.01后应使用自由加速不透光烟度法检测
车辆出厂日期在2001.10.01前应使用滤纸式烟度法检测
双怠速法测量汽油车排放污染物的对发动机转速的要求
（GB18285—2005规定高怠速的转速，轻型汽车和重型汽车各是多少）
轻型汽车为：
2500rpm±
100rpm
重型汽车为：
1800rpm±
轻型汽车和重型汽车的定义
轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆
重型汽车是指最大总质量超过3500kg的车辆
汽车排放污染物检测时探头插入深度的要求
汽油车排放污染物检测时探头插入深度为400mm左右
柴油车排放污染物检测时探头插入深度一般为300mm左右
单位姓名成绩
考核项目（尾气检验工位）2
双怠速法测量汽油车排放污染物的实际操作
发动机从怠速状态加速到70%额定转速，运转30秒后降至高怠速状态。
将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，
并固定在排气管上，维持15秒后，由具有平均值功能的仪器读取30秒内的平均值，或者人工读取30秒内的最高值和最低值，
其平均值即为高怠速污染物的测量结果。
对于使用闭环控制的电喷车辆和三元催化转化器的车辆，还应同时测取过量空气系数（λ）；
此条未答出也可，不计分数
发动机从高怠速降至怠速状态15s后，读取30秒内最高值和最低值
其平均值即为怠速污染物测量结果
有效数字运算3.01+1.0029+10.07≈
考核项目（引车员）1
进行制动性检验实际操作
接通电源，按规定时间预热
按显示板提示将车辆垂直滚筒轴线方向驶试验台，处于两滚筒之间，举升器降下
车辆停稳后，变速器置于空档，手、脚制动松开，将制动踏板力开关套在制动踏板上
按显示板要求进行制动性能测量，该轴测试完毕，举升器升起，驶离试验台，按要求测量其他轴位的制动力
进行动力性检验时，对受检车辆应注意哪些事项
检测前，车辆必须进行预热行驶，使其各运动部件、润滑油、冷却液等达到制造厂技术条件的规定温度状态。
检测时，关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置
车辆使用的燃料和润滑油的牌号、规格应符合制造厂技术条件的规定
轮胎的规格和气压，应符合制造厂的规定
胎冠花纹深度不得小于1.6mm，胎面和胎壁上不得有暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤
检查空气滤清器状况，允许更换空滤器滤芯
车辆应空载
利用侧滑仪检测前轮侧滑时应注意哪些事项
超过侧滑台允许轴重的汽车不得驶上侧滑台
汽车通过侧滑试验台时，不允许使用制动器，不得转动方向，不得急加（减）速或停车
汽车应以3～5km/h正直通过侧滑试验台
不得在滑动板上停留及起步
前照灯检测时的注意事项
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将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检测仪，使前照灯距检测仪受光器在规定的距离停止
车辆停稳后，在检测前变速器要置于空档，并拉紧驻车制动器
注意前照灯检验仪的受光屏不要受外来光源的影响
汽车有四个前照灯时，要把辅助前照灯遮住再进行检测
根据点阵屏的指示，及时点亮和切换前照灯的远近光
检测时，蓄电池可以在充电状态下进行
考核项目（引车员）2
利用底盘间隙检验台检查各部件间隙时，引车员与底盘检验员应如何配合
利用底盘间隙检验台检查转向系间隙时，引车员应左右转动方向盘和踩下制动踏板
进行校正驱动轮输出功率检测时，变速器档位的确定
选用发动机全负荷与额定扭矩和额定功率转速相应的直接档车速所构成的工况作为检测工况
考核项目（引车员）3
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车辆的制动稳定性差，主要表现在车辆“制动跑偏”和（）
A：
制动侧滑B：
车轮阻滞力大
C：
制动力小D：
制动协调时间长
考核项目（引车员）4
进线检测前应对车辆进行动态检验，对转向系和传动系的要求
转向盘转动灵活、操纵轻便、不得有摆振、路感不灵等异常现象
直行时不得跑偏。
离合器：
应接合平稳、分离彻底、不得有异响、打滑、抖动等现象
变速器：
换档时齿轮啮合应轻便，不得有乱档、自行跳档等现象
进行制动性检验时应注意的事项
为了获得足够的附着力，一要保持滚筒表面的清洁；
二要保证第三滚筒的正常技术性能
要保证车辆垂直进入制动试验台
对于气压制动的车辆，进线检测前要保证储气筒的气压符合规定
对于气压制动的车辆，应进行充气性能、储气筒容量和密封性的检查
对于液压制动的车辆，进线检测前应检查制动踏板制动时的一脚有效行程
考核项目（底盘检验工位）1
分
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