一级建造师《市政工程管理与实务》文档格式.docx
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支架模板、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥
A
详见第四版教材P394页，
（一）模板支架搭设与安装（3）施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料；
（二）脚手架搭设
（1）脚手架搭设脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；
脚手架不得与模板支架相连接；
（4）严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。
三、模板支架、脚手架拆除
（2）模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥；
答案选A。
4
水池采用预制拼装施工工艺时，预制混凝土壁板（构件）安装质量是水池防渗漏的关键，下列施工要点中表述错误的是（）。
位置应准确、牢固、不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象
安装应垂直、稳固
池壁顶面高程和平整度应满足设备安装及运行的精度要求
先在杯口部位填充混凝土，后浇筑相邻板接缝混凝土
D
考点应是预制装配水池吊装施工要点。
考生需要有一定的专业知识，方可给出正确答案，属于难度较大综合型考题。
可供参考的预制池壁构件吊装施工要点如下：
（1）安装前应经复验合格；
有裂缝的构件，应进行鉴定。
预制柱、梁及壁板等构件应标注中心线，并在杯槽、杯口上标出中心线。
预制壁板安装前应将不同类别的壁板按预定位置顺序编号。
壁板两侧面宜凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。
（2）预制构件应按设计位置起吊，吊具应符合要求。
预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。
待板缝混凝土达到设计强度的75%及以上时，方可拆除支撑。
安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。
（3）预制混凝土壁板（构件）安装位置应准确、牢固、不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象。
池壁板安装应垂直、稳固，相邻板缝现浇混凝土及杯口部位填充混凝土应密实。
池壁顶面高程和平整度应满足设备安装及运行的精度要求。
选项D“先在杯口部位填充混凝土，后浇筑相邻板接缝混凝土”是干扰项。
按照设计要求，杯口部位填充混凝土应在池壁预应力施工完毕方可填充混凝土；
而板缝现浇混凝土施工要在预应力施工前进行。
5
交通导行方案设计原则不包括（）。
确保车辆行人安全顺利通过施工区域
保证交通流量、高峰期的需要
获得交通管理和道路管理部门的批准
警示牌设置在人流量众多的地方
详见第四版教材P308页，二、交通导行方案设计原则
（1）施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的重要组成部分，必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。
（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域；
以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
（4）交通导行图应与现场平面布置图协调一致。
（5）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。
答案选D。
6
城市道路的路基填方范围内的管涵顶面回填作业，采用压路机碾压时填土厚度至少为（）。
300
500
800
1000
详见第四版教材P17页，（5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
7
采用挂篮-悬浇施工工艺浇筑斜拉桥主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑（）的刚度要求。
支架
托架
抗风振
塔、梁临时固结
C
详见第四版教材P82页，二、混凝土主梁施工第三点采用挂篮法悬浇主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑抗风振的刚度要求；
挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。
答案选C。
8
下列基坑维护结构中，采用钢内撑时，可不设置围檩的是（）。
SMW桩
钻孔灌注桩
钢板桩
地下连续墙
考点基坑围护结构与内撑知识。
答案为地下连续墙。
一般情况下，基坑围护结构采用桩一墙结构，内支撑设置在围檩上。
地下连续墙的刚度较大，表面基本平整，支撑力的传递能力要比其他桩一墙结构要好，工程实践中可将支撑直接撑在墙上，而不必设置钢围檩。
9
下列事项中，不属于城区盾构施工注意事项的是（）。
选择工作竖井位置要考虑不影响地面社会交通，对附近居民的噪声和振动影响较少区域
必须掌握隧道穿过区域地上及地下建（构）筑物和地下管线的详尽资料，并制定防护方案
必须采取严密的技术措施，把地表隆沉控制在允许的限度内
连续的盾构施工长度不宜小于300m
详见第四版教材P128页，1.工作井位置选择盾构法施工，除了工作竖井外，作业均在地下进行。
因此工作竖井位置选择要考虑不影响地面社会交通，对附近居民的噪声和振动影响较少区域，且能满足施工生产组织的需要。
2.工作井断面尺寸确定始发工作井平面尺寸应根据盾构装拆的施工要求来确定。
井壁上设有盾构始发洞口，井内设有盾构基座和反力架。
井的宽度一般应比盾构直径大1.6～2.0m，以满足操作的空间要求。
井的长度，除了满足盾构内安装设备的要求外，还要考虑盾构始发时，拆除洞口围护结构和在盾构后面设置反力架以及垂直运输所需的空间。
3.施工环境条件限制在城镇内选择盾构法施工前提条件：
（1）必须掌握隧道穿过区域地上及地下建（构）筑物和地下管线的详尽资料，并制订防护方案；
（2）必须采取严密的技术措施，把地表隆沉限制在允许的限度内；
（3）选择泥水式盾构必须设置封闭式泥水储存和处理设施。
10
软弱地层的基坑围护结构挡土的应力传递路径是（）。
围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑
围护墙→支撑→围檩
围檩→支撑→立柱
围护墙→支撑→地基
详见第四版教材P112页，
（2）在软弱地层的基坑工程中，支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。
支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑；
在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑可采用土锚和拉锚等外拉锚形式。
11
下列说法中，不属于燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道要求的是（）。
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上
套管端部距电车边轨不应小于2.0m；
距道路边缘不应小于1.0m
套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管
套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m
详见第四版教材P212-213页，3）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道应符合下列要求：
第一点：
套管内径应比燃气管道外径100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
第二点：
距道路边缘不应小于1.0m。
第三点：
燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
12
下列术语中，不属于施工进度调整内容的是（）。
工程量
持续时间
工作关系
进度索赔
详见第四版教材P323页，计划进度调整具体规定还有：
（1）跟踪进度计划的实施并进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应及时采取调整计划措施。
（2）施工进度计划在实施过程中进行的必要调整必须依据施工进度计划检查审核结果进行。
（3）在施工进度计划调整中，工作关系的调整主要是指施工顺序的局部改变或作业过程相互协作方式的重新确认，目的在于充分利用施工的时间和空间进行合理交叉衔接，从而达到控制进度计划的目的。
13
我国《建筑法》规定：
禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后，以分包的名义分别（）给他人。
分包
转交
转包
移交
考点是关于禁止工程转包的法律条文。
《中华人民共和国建筑法》第二十八条规定：
禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人，禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后，以分包的名义分别转包给他人。
解答此题需明确两个专用名词的含义：
肢解。
原指古代一种割去四肢的酷刑，此处系指将完整工程项目分割成若干部分。
转包。
中标项目的转包，是指中标人将其承包的中标项目倒手转让给他人，使他人实际上成为该中标项目的新的承包人的行为。
14
为加强沥青道路的面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为（）。
封层
透层
粘层
过渡层
详见第四版教材P30页，
（2）粘层.为加强道路的沥青面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。
粘层油宜在摊铺面层的当天洒布。
15
深水或深基坑，流速较大的砂类土河床，一般采用（）围堰形式。
土石围堰
板桩围堰
钢套筒围堰
双壁围堰
详见第四版教材P61页，考点为围堰类型及适用条件1K412021。
深水或深基坑，流速较大的砂类土河床，一般采用板桩围堰形式.答案选B。
16
沉桩深度以控制桩尖设计标高为主，当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，（）。
即可停止锤击
应继续锤击，使贯入度达到控制要求
继续锤击100mm左右或30～50击，无异常可停锤
会同设计与监理研究
详见第四版教材P67页，以控制粧端设计标高为主；
当粧端标高，高管设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度，当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右（或30?
50击），如无异常变化，即可停止；
若桩端标高与设计值相差超过辣定值，应与设计和监理单位研究决定。
17
预应力张拉机具设备应配套校验，配套使用，校准期限不得超过（）。
2个月或200次张拉作业
半年或200次张拉作业
2个月且200次张拉作业
半年且200次张拉作业
详见第四版教材P347页，
（二）设备控制
（1）张拉设备的检定期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。
很多同学都说这一道题有问题，我们来解释一下。
原文是：
张拉设备的检定期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业
那么这二个条件必须要同时满足。
假定用了3个月，但是次数是201次，时间虽然满足了，但是次数超标，所以要去检定；
假定用了7个月，但是用了次数100次，时间不满足，虽然次数符合标准，但是仍然要检定。
所以答案是D
如果你一定要是B的话，我来给你分析：
B：
或的意思是只要满足任何一个条件，就要去检定；
但是用了3个月，次数201次，我已经满足了3个月，所以符合了这里面的一个条件，所以就不需要检定。
这是一个很简单的问题，但是花了这么多的时间来分析，可能把大家绕晕了。
如果学过编程的人会很简单
18
下列资料中，不属于预制钢梁进场验收的文件的是（）。
钢梁设计图
施工图，拼装简图
工厂试拼装记录
钢材和其他材料质量证明书和检验报告
详见第四版教材P74页，钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：
1）产品合格证；
2）钢材和其他材料质量证明书和检验报告；
3）施工图，拼装简图；
4）工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告；
5）焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录；
6）产品试板的试验报告；
7）工厂试拼装记录；
8）杆件发运和包装清单。
19
项目技术负责人应定期组织具有资质的质检人员进行内部质量审核，验证（）的实施效果。
检查方法
专项方案
质量计划
进度计划
详见第四版教材P327页，考点应为施工质量管理内容，三、质量计划的验证：
（1）项目技术负责人应定期组织具有资质的质检人员进行内部质量审核，验证质量计划的实施效果，当存在问题或隐患时，应提出解决措施。
（2）对重复出现的不合格质量问题，责任人应按规定承担责任，并应依据验证评价的结果进行处罚。
（3）质量控制应坚持“质量第一，预防为主”的方针和实施GB/T19001族标准的“计划、执行、检查、处理”（PDCA）循环工作方法，不断改进过程控制。
20
危险性较大的分部分项工程施工，除编制专项方案外，还必须编制（）和安全技术操作规程。
备用方案
应急预案
修复方案
考核方案
详见第四版教材P299页，（六）施工安全保证计划
（1）明确安全施工管理的目标和管理体系，兑现合同约定和承诺。
（2）风险源识别与防范，包括安全教育培训、安全检查机构、施工现场安全措施、施工人员安全措施。
危险性较大的分部分项工程施工专项方案、应急预案和安全技术操作规程（详见1K420053）。
（3）主要内容与编写方法详见1K420142。
二、多选题
21
项目部安全检查可分为（）等多种形式。
（2分）
定期检查
年度检查
专项检查
日常性检查
E
季节性检查
ACDE
详见第四版教材P381页，
（二）安全检查的形式
（1）定期检查是由项目负责人每周组织专职安全员、相关管理人员对施工现场进行联合检查。
总承包工程项目部应组织各分包单位每周进行安全检查，每月对照《建筑施工安全检查标准》，至少进行一次定量检查。
（2）日常性检查由项目专职安全员对施工现场进行每日巡检。
包括：
项目安全员或安全值班人员对工地进行的巡回安全生产检查及班组在班前、班后进行的安全检查等。
（3）专项检查主要由项目专业人员开展施工机具、临时用电、防护设施、消防设施等专项安全检查。
专项检查应结合工程项目进行，如沟槽、基坑土方的开挖、脚手架、施工用电、吊装设备专业分包、劳务用工等安全问题均应进行专项检查，专业性较强的安全问题应由项目负责人组织专业技术人员、专项作业负责人和相关专职部门进行。
企业、项目部每月应对工程项目施工现场安全职责落实情况至少进行一次检查，并针对检查中发现的倾向性问题、安全生产状况较差的工程项目，组织专项检查。
（4）季节性检查季节性安全检查是针对施工所在地气候特点，可能给施工带来的危害而组织的安全检查，如雨期的防汛、冬期的防冻等。
主要是结合冬期、雨期的施工特点项目开展的安全检查。
答案选ACDE。
22
市政公用工程施工临时占用道路时，应按照施工组织设计和有关规定设置围挡，并设置临时（）等。
交通导行标志
路障
隔离设施
警示信号
隔声屏
ABCD
详见第四版教材P308页，
（一）获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施
（1）占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。
（2）按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（3）按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施。
（4）组织现场有关人员协助交通管理部门疏导交通。
（二）交通导行措施
（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。
（2）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
（3）严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。
（4）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
（5）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
答案选ABCD。
23
根据有关规定，投标文件主要包括（）。
现场部分
经济部分
商务部分
技术部分
总结部分
BCD
详见第四版教材P264页，
（一）投标文件组成通常由商务部分、经济部分、技术部分等组成。
答案选BCD。
24
暗挖施工隧道在超前锚杆成孔困难或易塌孔的软弱、破碎地层，且结构断面较大时，宜采取（）等注浆形式。
补充注浆
超前小导管注浆
超压注浆
超前预加固
背后注浆
BD
详见第四版教材P156页，
（1）小导管注浆支护加固技术可作为暗挖隧道常用的支护措施和超前加固措施，能配套使用多种注浆材料，施工速度快，施工机具简单，工序交换容易。
（2）在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法。
答案选BD。
25
水泥混凝土路面设置垫层时，垫层施工要求有（）。
宜选用当地的砂砾或炉渣等材料
采用泥灰结块石
垫层铺筑碾压应密实、均匀
当日平均气温低于5℃时，不应施工
最小厚度为100mm
ACD
详见第四版教材P6页，
（一）垫层
（1）在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；
其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
答案选AC。
新版教材没有第四点，试题需要做修改！
26
按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成形式有（）。
悬浮密实结构
骨架空隙结构
骨架密实结构
悬浮空隙结构
混合填料密实结构
ABC
详见第四版教材P8页，（3）按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成通常有下列三种形式：
1）悬浮-密实结构、2）骨架-空隙结构、3）骨架密实结构。
答案选ABC。
27
下列关于石灰土底基层的质量控制要点，正确的有（）。
宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土
土中的有机物含量宜小于10%
宜用1～3级的新石灰，石灰的技术指标应符合规范要求
水应符合《混凝土用水标准》JGJ63的规定
生石灰可直接使用
详见第四版教材P332页，一、石灰稳定土基层
（一）材料要求
（1）宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。
（2）宜用1～3级的新石灰，石灰的技术指标应符合规范要求；
磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得小于10mm。
（3）宜使用饮用水或不合油类等杂质的清洁中性水（pH为6～8），水质应符合《混凝土用水标准》JGJ63-2006的规定。
28
市政公用工程竣工总图编绘完成后，应经（）审核、会签。
监理工程师
甲方代表
原设计负责人
项目部总工程师
施工单位技术负责人
CE
详见第四版教材P235页，（三）竣工图编绘基本要求（3）竣工总图编绘完成后，应经原设计及施工单位技术负责人审核、会签。
答案选CE。
29
对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的灌注桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合（）进行综合判定，必要时进行原位取芯验证。
钻机的受力
起止时间
主动钻杆的抖动情况
孔口捞样
成孔速度
详见第四版教材P342页，对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大；
可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定，必要时进行原位取芯验证。
答案选ACD。
30
园林假山洞的结构形式，应根据需要采用（）等形式。
梁柱式
悬空式
券拱式
隐蔽式
挑梁式
ACE
详见第四版教材P256页，（四）假山洞结构形式
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