汽车试驾体验场临时工程建设方案Word文件下载.docx
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绍兴天马汽车试驾体验场位于浙江省绍兴市柯桥区，占地面积50公顷，场地北临湖南路，南至104国道南复线，东临柯岩大道。
2.2.2气象、水文
路线段内属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。
降雨多集中在4～8月，约占全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。
区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要为暴雨，多发生在每年的4～8月。
区内山体陡坡较陡，暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快，易发生洪涝灾害。
施工时需注意排水，采取措施防止洪水期间洪水对路基的冲刷。
2.2.3水文地质
场地中部为丘陵（名为群山），周围为湖海积平原地貌，山脚处局部有山麓斜坡堆积地貌单元的过渡区。
拟建场地由三条公路环绕，地形差异较大，“群山”除局部岩石有露头外（岩石露头主要为采石场及其它零星露头），山上一般被灌木、竹林覆盖，最高顶高程为89.74m，周围平原现为农田，高程一般为4.5m～5.0m左右，其中分布有河塘及人工湖等。
根据区域地质调查资料，拟建场地岩层稳定，无大深断裂、断层经过。
场地多为第四纪松散沉积物覆盖，“群山”山上第四系覆盖层较薄，一般0.3～1.5m，局部厚度＞2.0m。
对采石场及群山岩石露头处进行地质调查及钻探揭露，未发现断层存在。
经调查，拟建场地出露均为凝灰岩，块状构造，无明显产状，整体性、完整性较好。
山上露头处节理裂隙一般不发育，采石场处节理裂隙有一定发育，局部呈破碎状，雨季在采石场处发现个别裂隙有水渗出。
地下水、地表水和土对混凝土有微腐蚀性，在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。
场地现场波速试验结果，场地的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，所属的设计地震分组为第一组。
2.2.4不良地质
场地中分布有多条河浜，河浜底埋深一般约为2.0m～3.5m，浜底一般有约0.3～0.7m的浜土，含大量有机质、腐植物，土质极其软弱。
场地内第③层土为淤泥和淤泥质土，属于软土，分布很不稳定，厚度变化很大。
腐植物根茎、贝壳碎屑，局部土层泥炭质土，成分不均匀。
2.3交通条件
绍兴天马汽车试驾体验场办公区临近柯岩大道，生活区临近杨绍公路，交通条件较好，设备及材料运输方便。
第三章施工方案
3.1总体施工部署
根据本项目的工程特点、工程所处地理位置、主要工程数量以及对周边情况的实地考察，对项目的主要临建设施进行整体部署，以保证工程能够顺利进行，在确保安全、质量的前提下，按公司和业主要求的时间节点优质高效的完成工程内容。
经理部驻地第一阶段分为办公区和生活区，办公区位于业主办公区旁边与柯岩大道临近，生活区位于上海建工生活区附近与杨绍公路临近。
本标段施工用水主要取自陈婆溇河，生活用水取用城镇自来水，施工用电主要利用变压器引自已有高压线路。
3.2主要临建工程施工方案
3.2.1项目部驻地
3.2.1.1建设概况
由于绍兴天马汽车试驾体验场场地的局限性，经过项目部的多番考察结合业主提出的意见，项目部驻地办公区和生活区分开。
办公区位于业主办公区旁边与柯岩大道临近，生活区位于上海建工生活区附近与杨绍公路临近。
办公区规划2栋板房，共24间（两栋6间×
2层），板房占地面积245.5m²
。
生活区分员工宿舍区和劳务人员宿舍区7栋板房，共78间。
其中员工宿舍区有一栋10间×
1层、一栋9间×
2层加1间×
1层；
劳务人员宿舍区有两栋10间×
2层、一栋2间×
1层、一栋4间×
1层，建筑面积为1502m²
生活区位于杨绍公路路边，交通便利，且水电、网络等设施接入便捷。
生活区的地质条件比较差，场地内属于软土，分布很不稳定，厚度变化很大。
板房基础设碎石垫层、混凝土基础、圈梁。
板房搭建完成后，对房间合理布局，设置各功能区，各功能区对应不同的装修标准以满足业主标准化的要求。
3.2.1.2平面位置
项目部驻地位于浙江省绍兴市柯桥区，场地北临湖南路，南至104国道南复线，东临柯岩大道，交通便利。
如下图1所示。
图1：
浙江天马赛车场项目部驻地平面位置
3.2.1.3办公区
（1）办公区布置如（附图2）所示，两栋办公楼，每栋办公楼是6间×
2层，共24间。
1#办公楼一层设会议室3间、总工室1间、工程部2间，二层设书记室、会客室、项目经理、财务部、工经部、综合办各1间，其中书记室和财务部办公和宿舍一起；
2#办公楼一层设厕所、资料室、物资部、总监、安质部各1间，空留1间，二楼设1间洗浴、2间副经理室办公和宿舍一起、经理室1间、2间宿舍，其中1间宿舍设一道隔墙。
图2:
办公区布置图
办公楼基础是一层0.1m的C15混凝土垫层，砖砌0.3m的37墙基础，0.2m*0.2m的钢筋混凝土圈梁，主筋使用Φ16mm的螺纹钢，箍筋使用Φ10mm的盘条，箍筋间距为0.3m一个，圈梁使用C15混凝土；
板房基础完成后，素土回填并夯实，素土顶低于圈梁顶0.1m，办公楼地坪浇筑0.1m的C15混凝土，一楼铺设防滑地板砖,具体结构尺寸见（附图3）。
1#办公楼一层距离圈梁边0.9m处砌一道0.5m高的12砖墙，砌到办公楼右侧4m处，砖顶低于圈梁2cm，方便排水，墙内回填土并浇筑0.1m的C15混凝土，作为一楼走廊。
厕所内铺设防滑地板砖，二楼洗浴室并做防水。
图3：
办公楼基础断面图
办公楼左侧1m宽用C15混凝土浇筑0.1m厚的走道，在1#、2#办公楼之间的走道处设一道2级台阶，1#办公楼右侧浇筑4m*9m的C15混凝土地坪，在地坪边砖砌一条24墙预留0.4m不浇筑混凝土，宣传栏用单砖砌花墙并回填素土。
1#办公楼前面场地作为停车场，用挖机进行场地平整，浇筑0.1m厚的C15混凝土；
办公楼前和左边设一条Φ200mmpvc管排水沟与2#办公楼后面水沟先连接，每8m设一处净空0.5m*0.5m*0.3m的24墙集水井，方便清理垃圾，具体结构尺寸见（附图4）。
2#办公楼后面用砖砌筑一条水沟与上海二建的排水连接，内墙和地面用砂浆抹面，办公区的工程量间附表1.
图4:
办公区排水布置图
附表1：
办公区工程量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
板房
M²
288
2
C15混凝土
M³
106.5
3
Φ16mm螺纹钢
Kg
703
4
Φ10mm盘条
160
5
素土填筑
322
6
37墙
55.5
7
24墙
10
8
12墙
52
9
砂浆抹面
50.5
Φ200mmpvc管
M
11
Φ200mmpvc管三通
个
12
Φ200mmpvc管弯管
13
Φ200mmpvc管接头
14
Φ100mmpvc管
15
Φ100mmpvc管三通
16
Φ100mmpvc管45°
弯管
17
Φ100mmpvc管直弯管
18
Φ100mmpvc管接头
19
Φ50mmpvc管
20
Φ50mmpvc90°
21
Φ50mmpvc45°
22
Φ50mmpvc管三通
23
Φ25mm水管
24
Φ25mm水管三通
25
Φ25mm水管90°
26
Φ25mm水管接头
27
蹲便器
28
挂式小便池
29
厕所隔板
18.1
30
防水材料
31
洗脸池
32
拖把池
33
水龙头
34
热水器
防滑地板砖
224
35
防滑地板砖（厕所）
42
36
日光灯
40w/套
48
开关（明盒）
套
37
漏宝器
38
1P漏电断电器、盒子
39
2P漏电断电器、盒子
40
3P漏电断电器、盒子
41
5孔插板（明盒）
55
空调
43
3孔空调插座
44
8cm线槽
90
45
3cm线槽
2.5cm十字螺丝钉
盒
12位配电盒
手电钻
把
剪刀（剪电线）
3cm钻头
只
4cm钻头
5cm钻头
2.2cm开孔器
2.5cm开孔器
配电箱
25mm²
铜芯电线
1.5mm²
4mm²
2.5mm²
3.2.1.4生活区
生活区分为员工宿舍区与劳务协作人员生活区，员工生活区两栋板房，劳务协作队伍生活区4栋板房，两栋宿舍楼10间×
2层、1栋厕所浴室4间×
1层、1栋厨房2间×
1层，设一道8m*2m的双开大门，详见生活区布置图5
图5:
生活区整体布置图
员工宿舍区：
两栋板房，1#板房是10间×
1层，2间食堂、1间厨房、1间储存室、1间小食堂、三间实验室（暂用）、1间男浴室、一间女卫生间；
2#板房是9间×
2层宿舍加1间×
1层的男卫生间，宿舍周围一道铁栅栏围墙，并设一道大门。
在1#楼后面设一条宽2.5m，厚0.1m的C15混凝土便道，详见布置图6。
图6:
员工宿舍布置图
生活区基础是一层0.1m的C15混凝土垫层，砖砌0.5m的37墙基础，0.2m*0.2m的钢筋混凝土圈梁，主筋使用Φ16mm的螺纹钢，箍筋使用Φ10mm的盘条，箍筋间距为0.3m一个，圈梁使用C15混凝土浇筑；
板房基础完成后，素土回填并夯实，素土顶低于圈梁顶0.1m，地坪浇筑0.1m的C15混凝土，具体结构尺寸见附图7。
图7:
宿舍基础断面图
在厕所东侧设1处洗衣池、1处洗碗池，剩余空地做凉衣区。
洗衣池和洗碗池的长度是4m，宽1.2m，基础用砖砌12墙做支墩，表面贴瓷砖，具体结构尺寸见附图8。
图9:
洗衣池、洗碗池结构图
在男厕所北侧设一处三级化粪池，化粪池的位置有大量的弃土（如图10），由于场地的局限性，业主要求。
首先用自卸车把上面的弃土转运走，用挖机把化粪池基坑挖出，内径尺寸是6m*2m*2.2m，化粪池底部浇筑0.1m的C15垫层；
墙身下部0.5m砌37墙，上部砌24墙，墙身内侧用砂浆抹面，分级隔墙砌24墙。
顶部用预制板覆盖，每一级盖板顶设一个活动盖板，方便以后抽粪，具体结构尺寸见附图11。
图10：
化粪池位置图
图11：
化粪池结构图
劳务宿舍区：
4栋板房，2栋10间×
2层宿舍、1栋4间×
1层厕所浴室、1栋2间×
1层的厨房，详见布置图12。
图12:
劳务宿舍区布置图
由于场地的局限性，业主指定生活区位置。
劳务宿舍区有大量的弃土（如图13），首先要对弃土进行转运，但我们在施工箱涵时需要大量的土来回填河道，所以弃土不能外运。
用挖机进行翻倒大堆，以便于施工箱涵时方便取土。
图13:
劳务宿舍区图
在厨房的左侧设一处长7m，宽1.2m的洗衣池。
基础用砖砌12墙做支墩，表面抹砂浆，具体结构尺寸见附图8。
劳务宿舍区的化粪池和员工宿舍区的化粪池结构尺寸相同，具体结构尺寸见图11。
劳务区和员工宿舍区的详细工程量见附表2。
表2：
生活区工程量
46
47
49
50
51
53
大门
3.2.2便道
主便道设在赛车场的南门，路面宽为5.5m，长度为3Km。
路面采用C20混凝土浇筑。
主便道上有洗车池、地磅、钢便桥，详见布置图14。
图14：
主便道布置图
3.2.2.1洗车池
绍兴地区对城市道路的环境要求比较严格，如果从场区内出去的车污染了场外的路面罚款2000元。
所以在南门主便道边，距离大门11.5m设一处洗车池，从场区内出去的车辆必须把轮胎在洗车池内冲洗干净后方能出去。
洗车池长16m，宽4m；
池底比便道顶面低0.4m，槽内净宽为3.5m，池底设10m的平台，两端设3m长的坡面，内侧设一条5m长的链接路，在大门方向设一道长3.5m，宽0.6m的钢格栅盖板；
由于洗车池内有重车往返行驶，所以路面采用双层钢筋网片，主筋Φ16mm的螺纹钢，间距是0.2m；
分布筋Φ10mm的盘条，间距是0.2m。
靠近便道一侧用砖砌一道高0.2m的24墙并用砂浆抹面，防止车辆进入时不慎开入洗车池内。
具体结构尺寸见附图15。
图15：
洗车池结构图
3.2.2.2地磅
地磅设在靠近生活区化粪池附近，地磅长16m，宽3.05m；
用挖机挖出地磅基础槽，基础槽开挖要方便以后混凝土基础模板的安装与加固，底部垫一层0.6m的碎石垫层，碎石垫层必须压实。
基础挡墙和地磅地梁混凝土浇筑前先绑扎钢筋，主筋采用Φ18mm的螺纹钢，钢筋间距为0.2m；
分布筋使用Φ10mm盘条，钢筋间距为0.2m。
地磅两段的挡墙基础及中间地梁绑扎钢筋笼，两端挡墙的顶部宽度为0.35m，挡墙基础宽1.85m，地梁的,宽度为1.5m，C30钢筋混凝土厚度为0.6m。
混凝土浇筑前基础预埋8处钢板（400mm*400mm*12mm），每块钢板纵向中到中的距离为5.26m，横向距离为2.4m，钢板顶面要求在同一水平面上；
挡墙顶内侧各安装一根5#角铁护边，两端内侧在5#角铁下预埋4个限位钢板（150mm*150mm*10mm），中到中的距离为2.4m。
地磅基础浇筑前先预埋一根Φ5cm的镀锌钢管，通入磅房，管内预穿一根铁丝，谨防水及其他杂物入管。
基础混凝土浇筑完成后用挖机回填碎石至基础混凝土顶，上部浇筑0.1m厚的C15混凝土底板，宽度为3.5m；
地磅两端各设一条长1m，宽3m的平台和一条长4.5m，宽3m的坡面连接路，混凝土厚度为0.3m的C30钢筋混凝土，主筋采用Φ18mm的螺纹钢，钢筋间距为0.2m；
分布筋使用Φ8mm盘条，钢筋间距为0.2m，具体结构尺寸见附图。
图16：
地磅结构图
3.2.2.3钢便桥
钢便桥采用HD200型钢桥三排单层，单车70吨载荷，跨径为24.384米，桥梁宽度为5.6m，桁架高度提高到2.134m。
首先把钢便桥桥台位置的弃土用挖机配合自卸车倒运到别处，由于河岸淤泥比较深，为保证钢便桥基础的承载力达到要求，对桥台位置进行清淤；
桥台为保证桥台混凝土浇筑有足够的施工空间，桥台基础开挖10m*7m*2m，填筑大块碎石。
桥台铺设钢筋笼，主筋采用Φ18mm的螺纹钢，钢筋间距为0.2m；
桥台的尺寸为6m*2.3m，桥台基础高0.5m，台背高0.9m，宽度为0.5m。
两端桥台各设一处5.5m*2m的钢筋混凝土搭板，搭板铺设一层钢筋网片，主筋采用Φ18mm的螺纹钢，钢筋间距为0.2m；
搭板的厚度为0.3m，混凝土标号与桥台相同采用C40混凝土。
为保证钢便桥足够的稳定性在桥的下面架设两处加强立柱，立柱的位置是从两个桥台内侧向河里5m处的位置。
竖向用4根15m长600mm*600mm钢管，横向用2根5.6m长42#工字钢连接。
立柱安装使用震动桩机，两根立柱之间的距离为4m。
图17：
钢便桥结构图
表3：
主便道、洗车池、地磅、钢便桥工程数量表
土填筑
3.2.3级配碎石拌合站
3.2.3.1建设概况
武靖高速第二合同段拌合站建于原洞新高速十五冶项目部废弃的拌合站位置，紧挨着武靖高速梅溪互通。
该场地宽阔平整，面积为23.48亩（包括工地试验室、钢筋加工厂等）。
附近居民稀少，拌合站后有1条小河，水源充足，电力搭接也十分方便，拌合站前的乡镇道路连接S319洞新高速连接线，交通极为便利。
且此位置附近桥梁较多，混凝土用料集中，拌合站建于此处能够很好的满足施工的需要。
3.2.3.2平面位置
拌合站平面位置见下图18：
图18：
拌合站平面位置图
3.2.3.3平面布置及说明
拌合站综合考虑了项目的施工生产情况，将工地试验室及钢筋加工厂、构件预制场统一设在拌合站内，便于生产及管理。
将拌合站划分成多个功能区域，各司其职。
有拌合作业区、材料计量区、集料堆放区、外加剂库房、车辆停放区及生活区。
由于投标合同的规定及业主的强烈要求，拌合站的建设严格按照《湖南省高速公路施工标准化指南》施工。
拌合站采用封闭式管理，采用电动推拉门，在大门处悬挂武靖二标项目经理部水泥混凝土拌合站
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