大坡度掘进施工方案Word文件下载.docx
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1）XX电网XX110KV架空线改造入地电缆隧道工程土建Ⅱ标招标文件；
2）XX市XX线电缆隧道工程岩土工程详细勘察报告（西段）详细勘察报告；
3）XX电网XX110KV架空线改造入地电缆隧道工程土建Ⅱ标施工图；
4）中铁178号盾构机及电瓶车编组技术参数；
5）类似盾构工程施工的成功经验。
2、工程概况本工程区间最大坡度为-50‰，各大坡度段参数见表7-4-1。
由于大坡度的存大，会给施工造成许多难题，坡度大会导致管片上浮、地下水涌向刀盘造成螺旋输送机喷涌、影响出渣和运料作业的效率，还会造成掘进过程盾构姿态和掘进方向控制困难。
表2-1大坡度段参数表
序号
起止里程
长度（m）
坡度
地质情况
1
W1K6+050~W1K6+250
200
-50‰
强风化、中风化粗粒花岗岩
2
W1K7+015~W1K7+335
320
-39.95‰
粉质粘土、全、强风化花岗片麻岩
3
W1K7+445~W1K7+585
140
42.464‰
全、强、中风化花岗片麻岩
图2-1W1K6+050~W1K6+250地质剖面图（-50‰）
图2-2W1K7+015~W1K7+335地质剖面图（-39.95‰）
图2-3W1K7+445~W1K7+585地质剖面图（42.464‰）
3、大坡度对施工的影响
3.1坡度存在对管片上浮的影响
当盾构隧道坡度较大时，无论是盾构机偏离轴线以下还是线路曲线的变化，都要通过调整各组油缸推力来达到纠偏的目的，特别是在下坡时，盾构机底部油缸的推力的增大将在设计轴线法线上产生一个向上的分力，这个分力对管片的上浮产生了很大的影响，特别是在同步注浆液没有完全提供约束力的情况下。
3.2大坡度对水平运输的影响
盾构施工在大坡度条件下，水平运输设备极易发生溜车、制动失灵、动力不足
等现象。
3.3大坡度掘进会造成螺旋输送机喷涌
在大坡度下坡掘进过程中，由于坡度较大盾构机后方地下水沿管片与地层之间的孔隙向盾构机前方流动，造成土仓内水压过高、水量过大，易造成掘进过程中螺旋输送机喷涌。
3.4掘进姿态控制困难
在大坡度掘进由于盾构主机重心位于盾构前部，在大下坡掘进时盾构容易磕头，掘进姿态控制困难。
4、施工技术措施
4.1防管片上浮施工技术措施
1、在保证盾构机不栽头的情况下尽量减小上下油缸推力差，防止由于下部油缸的竖向分力造成管片上浮。
2、增大同步注浆量，尤其是上部注浆量，提高管片背后填充效果，防止管片上浮。
3、每环推进结束后，须拧紧当前环管片的连接螺栓，并在下一环推进时进行复紧，克服作用于管片上的推力所产生的垂直分力，减少造成管环隧道的上浮。
每掘进完成3环，对10环以内的管片连接螺栓复拧一次。
4.2防喷涌施工技术措施
1、适当增加同步注浆量，对管片壁后进行有效填充，同步注浆量增加至5m3/
环。
2、调整同步注浆配合比，在满足施工条件的情况下，适当增加水泥用量，缩短凝结时间。
3、使用高性能盾尾油脂，适当增加盾尾油脂注入量，提高盾尾密封性能，防止盾尾漏浆。
4、由于同步注浆压力过高后有可能从盾构机盾体侧向刀盘方向流窜，因此在盾构机径向注浆孔处连接聚氨酯注入设备。
在盾构机掘进过程中浆液前窜严重的情况下，及时注入聚氨酯进行阻挡防止浆液前窜。
5、为防止螺旋输送机喷涌，在大坡度下坡掘进过程中增加土仓内泡沫剂注入量，在螺旋输送机内注入膨润土，增加碴土的和易性。
6、严格控制土仓压力，使土仓压力保持稳定，通过调整螺旋输送机后舱门开口大小，减缓喷涌现象。
7、根据螺旋输送机喷涌情况及时对管片进行二次注浆，形成环箍将地下水分段隔离，防止涌向土仓。
4.3水平运输施工技术措施
1、由于本工程盾构直径较小，后配套台车空间狭小，限制了电瓶车的尺寸，但同时又要满足重载上坡运输所需要的牵引力，设计采用两列25t电瓶车双机串联，增大电瓶车的牵引力。
2、在大坡度段轨道上安装挡轨，安排专人进行管理，在电瓶车行驶通过后及时将挡轨放置在轨道上，列车需要通过时摘除，防止列车在大坡度段行驶过程中溜车。
3、当电瓶车停靠时，除了其自身的气刹车外，我们立即采取手动进行刹车，以确保其不发生由于制动不够而发生的溜车现象。
4、在盾构机后配套台车前部、中部、后部设置3道阻轨器，1号拖车前部设置
防撞梁，万一出现溜车，可以避免车辆冲入盾构机头伤人、损坏设备等事故的发生。
5、为了保证电瓶车有良好的制动，电瓶车轨道专人每天清理，要做到没有油和泥，对于轨道上的油和泥要及时用水进行清洗，并且在大坡度路段还要撒沙，以增大摩擦力，达到良好的制动效果。
4.4盾构掘进姿态保证措施
1、盾构掘进程中为保证盾构机垂直姿态需使上下部分区油缸产生推力差防止盾
构机掘进过程中发生栽头现象。
而管片上浮主要是受向上部的分力后加之同步注浆浆液浮力共同作用导致的浮动。
因此在盾构推进过程中在保证盾构机不发生栽头现象的前提下，尽量降低上下部推力的差值从而降低向上的分力的作用。
2、在大坡度推进时，应适当增加隧道测量的频率，通过多次测量来确保盾构测量数据的准确性。
同时，可以通过测量数据来反馈盾构机的推进和纠偏。
在施工时，如有必要可以实施跟踪测量，促使盾构机保持良好的姿态。
3、由于隧道坡度大，隧道内的通视条件相对较差，因此，必须多次设置新的测量点和后视点。
在设置新的测量点后，应严格加以复测，确保测量点的准确性，防止造成误测。
同时由于成环隧道易产生位移，所以必须定期复测后视点，保证其准确性。
5、应急预案
5.1编制目的
为预防盾构始发过程中发生隧道内水平运输电瓶车溜车发生的伤亡事故及发生事故时的应急措施。
5.2应急救援小组分工及职责
图5-1应急处理组织机构图
表5-1应急小组分工及职责
序号
小组名称
小组负责人
小组成员
主要职责
应急救援工作小组
负责事故应急救援、事故调查、分析、处理、制定整改措施，恢复生产等工作的总体指挥协调。
对外协调组
事故报警，对外协调、沟通、接待，信息发布等。
应急处理技术小组
担负重大生产安全事故发生后的技术处理，从技术方面提供处理意见。
4
应急处理监测小组
担负盾构机过建构筑物过程中的全程、全天候监测工作，担负重大生产安全事故发生后的监测工作。
发现监测的建筑物出现异常情况时第一时间报告值班的项目领导。
5
应急处理保卫小组
负责对受安全威胁的人员进行疏散到
安全地带，确保无受安全威胁的人员后，再对受安全威胁的财产实施转移，转移至安全地带。
6
应急处理突击队
担负施工现场各类重大事故的处置任
务。
7
物资保障组
配备足够的救援物资，事故发生后，按照现场救援所需在第一时间送达现场。
8
设备保障队
负责配备足够的机械设备，并在事故发生后在第一时间组织机械设备达到现场。
9
通讯联系组
负责项目内部通讯联系，把现场各种情况及时通知到责任人，责任部门。
10
疏散引导防护组
事故发生后，在第一时间组织危险区域的人员撤离，维持现场秩序，采取防护措施，防止险情蔓延扩大。
5.3应急救援响应
4.3.1应急响应等级
一级紧急情况：
未造成人员伤亡、财产重大损失和作业环境严重破坏及相应的事件，项目上的应急资源能够处理的紧急情况。
二级紧急情况：
造成人员伤亡、财产损失和作业环境破坏，但构不成重大伤亡事故，项目上的应急资源无法处理，需广东省基础工程总公司或XX市工务署及社会力量介入的紧急情况。
三级紧急情况：
重、特大事件，造成人员重大伤亡、财产遭受重大损失或产生重大影响，项目上的应急资源无法处理，需广东省基础工程总公司或XX市工务署或地方政府介入的紧急情况。
4.3.2应急响应程序
应急响应程序为：
接警→响应等级确定→应急启动→救援行动应急结束（恢复生产）。
4.3.3应急处理程序
应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，根据责任分工和等级组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施控制事态蔓延或扩大，与此同时：
（1）立即救护受伤害者，同时上报公司及甲方。
（2）认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照。
（3）在伤亡事故发生后，立即向公司及广东省基础工程公司进行汇报。
第一时间报告内容：
事件发生单位、地点及时间；
发生事件性质、原因、人员伤亡、经济损失、已经采取的措施及当前主要险情等；
报告人及联系方式或电话。
续报内容：
重大及其以上事件事故必须每1～2小时一报。
报告处置和抢险救护进展情况、现场领导小组发布的指令和要求、现场工作情况、实施《预案》情况、现场处置稳定情况、员工稳定情况、上级单位及其领导的指示、地方政府的指示要求、投入资源和成本、赔付和索赔情况、存在问题等。
（4）若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、公司求援，必要时疏散人员。
4.3.4现场应急处置工作程序
（1）根据事件情况，首先启动应急预案。
（2）事件初始评估。
先期到达现场的处置人员，立即对发生事件基本情况做出初始评估，内容包括：
事件影响范围、危害扩展趋势，有否发生次生事件可能和人员伤亡、财产损失情况等。
（3）封闭事件现场。
建立内、外部人员识别标志，严禁一切无关人员、车辆和物品进入危险区域。
开辟应急救援人员、车辆及物资进出的安全通道，维持事件现场的治安和交通秩序。
（4）抢救受害人员。
及时、有序地开展受害人员的现场抢救或者安全转移，尽最大的可能降低人员的伤亡、减少事件所造成的财产损失。
（5）清理事件现场。
根据事件的潜在隐患，对已经造成人员、环境损害或可能继续造成的新危害，视情迅速采取疏散、转移、封闭、隔离等措施进行处理，防止危害继续扩大。
（6）应急支援。
在应急救援过程中，现场指挥领导小组应根据需要，请求政府负责依法调集、征用有关人员、物资、设备、器材及占用场地。
4.3.5后期处理
1、善后处理
（1）现场应急救援工作紧急调用的物资、设备、人员、接待及服务保障、场地使用等发生的费用，按有关规定由项目部负责。
（2）事件救援结束后，项目应当做好安抚、抚恤、理（索）赔工作，力求尽快恢复正常生活和生产活动。
2、事件调查分析
按照国家和广东省基础工程总公司对事件分级调查处理的有关规定，配合相关部门对事件进行调查分析。
成立以主管领导为组长，安质、工程、设物、人力、党支部、工会人员为成员的事故调查组，查明事故经过、原因、事故伤亡人员和财产损失情况，查明事故责任、性质，提出事故处理和预防同类事故再次发生的措施和建议，对事故责任者提出处理意见。
3、信息公布
在应急过程中，如有媒体和公众在场，由项目经理对媒体和公众发言。
负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受采访，必要时负责召开新闻发布会。
与安全人员和法律人员及其它事故应急者保持联系。
当项目的紧急情况会对周围居民造成危险，调度应该与当地主管部门、消防部门、卫生部门或环保部门保持联系。
周边居民应该得到紧急情况的简单介绍和必要的说明。
4、应急结束事件险情得到控制，人员和财产得到最大限度的保护后，应急救援工作结束。
事件应急救援工作结束应具备下列条件：
（1）死亡和失踪人员已经查清；
（2）事件危害得以控制；
（3）次生事件因素已经消除；
（4）受伤人员基本得到救治；
（5）施工生产、生活基本恢复正常。
5.4应急措施
1、如列车向盾构机方向滑去，电瓶车司机应及时关闭电瓶车开关及电源并用对讲机通知盾构机内操作人员及时躲避，如有人员伤亡应按适当的方法及时抢救。
2、受伤人员的处理措施若遇断指、断臂的情况，立即拣拾断指、断臂清洗后浸入生理盐水（切记不可浸于酒精或消毒液中），随人急送医院救治。
如遇触电，勿以手去拉开，应取绝缘物体，将触电者拨离带电物体。
触电者若已昏迷，应急施人工呼吸，并送医院救治。
伤及头部，出现头昏并伴随呕吐等症状者，应急送医院。
造成明显或不明显脱臼、骨折的，应先设法用木板、硬纸板将受伤部位固定，避免加重其损伤，然后送至医院。
5.5应急资源
5.5.1应急物资
表4-1主要应急救护物资表
名称
规格型号
数量
备注
抢险车
2辆
经理部人员接送车辆，出现险情时专用
抢险指挥车
平时领导用车，出现险情时专用
对讲机
7个
工程测量用，应急时优先投入应急仓库
担架
2个
根据施工进度可增加配备
常用急救箱
1个
止血绷带纱布
1箱
常用急救药品
5.5.2应急联络电话
（1）外部联系电话：
单位
联系人
联系电话
监理
工务署
医院
派出所
2）广东基础联系电话：
广东省基础工程公司XXXX电缆隧道工程项目经理部
姓名
职务
手机号码
项目经理
盾构经理
书记
安全部长
3）内部联系电话：
土木总工
机械总工
副经理
安质部长
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