隧道路面施工方案文档格式.docx
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大茅坡隧道
(来凤端)
C40水泥砼路面(26cm)
m2
28122
C40水泥砼路面(20cm)
288
C25水泥砼路面(15cm)
158
C20水泥砼基层(15cm)
高罗隧道
9332
35
当阳坪隧道
27981
104
243
二、主要施工方法及工艺
(一)C20砼基层
1、施工顺序
凿除浮碴、清洗整平层→测量放样→模板制作安装摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→木抹制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护。
2、主要施工方法及工艺
1)施工准备工作
对整平层顶面进行全断面测量,对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测,以确保C20砼基层满足设计要求;
凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物,并用高压水冲洗干净。
2)主要施工方法及工艺
(1)测量放样
首先须根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线,铺设振捣梁行走轨道。
(2)安设模板
选用有[12槽钢作为模板兼轨道,槽钢下设置定位钢筋,下口采用砂浆堵塞,槽钢上口高度与面板厚度一致。
安装模板前对调平层进行检测,模板的平面位置与高程须符合设计要求,模板须安装稳固,能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺,不得有错缝、错位和不平顺现象,模板接头处及调平层填塞紧密以防止漏浆,模板内侧涂优质脱模剂。
模板安装就位后,要横向拉线,检查混凝土中部的厚度,测量值小于设计厚度时,须将高出的调平层削平以保证混凝土基层的厚度。
(3)模板拆除
模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定,拆模时间可根据下表确定:
昼夜平均气温(℃)
5
10
15
20
25
≥30
允许拆模最早时间(h)
72
48
36
30
24
18
(4)水泥混凝土的制备
混凝土由自动计量拌和站自动计量拌和。
混和料拌和前,先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除,然后按规定的施工配合比进行拌和,向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀,通常为碎石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
(5)水泥混凝土的运输
运输采用混凝土搅拌运输车,装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆,使用前后须冲洗干净。
在运输中混合料明显离析时,摊铺时须重新拌和均匀。
(6)摊铺
混凝土拌和物摊铺前,须对模板和调平层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。
摊铺时,料铲须反扣,严禁抛掷和搂耙,防止拌和物离析。
(7)振捣
振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用,须先用插入式振捣器振捣,插入式振捣器功率须不小于1.1kw,插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍,至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。
振捣时须避免碰撞模板、传力杆。
平板振捣器纵横振捣时须重叠10—20cm。
振捣器在每一位置停留时间须足够长,平板振捣器不宜小于15s,插入式振捣器不小于20s,以便将混凝土拌和物振捣密实。
当拌和物停止下沉,不在冒汽泡并泛水泥浆时,混凝土即被振捣密实,但不须过振。
振捣时须辅以人工找平,振捣作业须在拌和物初凝以前完成。
(8)提浆整平
振捣后须立即用三滚轴整平机在模板上平移拖振,赶出水泡。
在拖振过程中,凹陷处须用相同配合比混凝土找补,往返滚浆,使混凝土泛浆整平,确保平整度满足设计及规范要求。
(9)C20混凝土基层接缝施工
水泥混凝土基层形成板体之后,由于受热胀冷缩的作用而产生变形,在自重、荷载及与基础的磨阻力和粘结力的作用下,将产生过大的应力而造成断裂和拱胀破坏,此外由于土基产生的不均匀沉陷或隆起。
板体也可能开裂。
为了有效地缓冲这种破坏力,混凝土路面设置了纵缝、横缝,把路面分成小块。
这些接缝直接影响路面的平整度和路面的使用寿命,在施工中必须特别予以注意。
(10)接缝填封
混凝土板养护期满后,须及时填封接缝,填缝前缝内必须清扫干净,并防止砂石再掉入。
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行。
填缝料采用聚氯乙烯胶泥,填缝料的灌注高度稍低于板面。
接缝填筑饱满密实,平整,粘结牢固和缝缘清洁整齐。
(11)养生
混凝土表面修整完毕后,须及时进行养生,养生期间,须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝,具体方法为,混凝土抹面2h后,当地面有相当硬度,用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生,用无纺布覆盖在其表面保湿养生,养生时间不少于14天。
(二)C40砼路面
清洗混凝土基层→测量放样→模板制作安装→安装钢筋网、传力杆→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→拉毛→机械锯缝→拆模→养护→填缝。
隧道路面施工工艺流程图
2、施工准备
水泥混凝土路面施工分半幅施工,要求各工序平行流水,相互交错,施工机械、工具、劳力、必须密切配合。
工程使用的品种多、数量大、要求严,必须进行科学管理,道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差,必须有严格的施工组织设计,施工前须做好充分的准备。
3、施工方法
首先须根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
安装模板前需铺设石油沥青油毡作为隔离层,石油沥青油毡指标不低于350号产品规格。
采用[12槽钢作为模板兼轨道,槽钢采用砂浆堵塞,根据设计要求预埋传力杆或拉杆,模板高度须与面板厚度一致。
安装模板前须对基层进行检测,模板的平面位置与高程须符合设计要求,平面位置偏差不大于5mm,纵向高程偏差不大于3mm,模板须安装稳固,能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺,不得有错缝、错位和不平顺现象,模板接头处填塞紧密以防止漏浆,模板内侧须涂隔离剂。
模板安装就位后,要横向拉线,检查混凝土中部的厚度,测量值小于设计厚度时,须将高出的基层削平以保证混凝土路面板的厚度。
混凝土路面板允许拆模时间
混凝土采用自动计量拌和站自动计量拌和。
混和料拌和前,须先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除,然后规定的施工配合比进行拌和,向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀,通常为碎石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水,投入外加剂的顺序须根据使用规定确定,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
混凝土拌和物摊铺前,须对模板和基层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。
混凝土摊铺厚度大于22cm时,须分两层摊铺,下层摊铺总厚度的3/5。
摊铺时,料铲须反扣,严禁抛掷和搂耙,防止拌和物离析,两层铺筑间隔时间不得超过30min。
振捣时采用插入式振捣器与平板式振捣器配合使用,先用插入式振捣器振捣,插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍,至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。
振捣时须避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
振捣时须辅以人工找平,并随时检查模板;
如模板发生位移、变形或松动,须及时纠正。
振捣作业须在拌和物初凝以前完成。
混凝土分两次摊铺,振捣上层混凝土拌和物时,插入式振捣器须插入下层拌和物5cm以上,以便上下层形成整体;
上层混凝土拌和物振捣必须在下层拌和物初凝前完成,振捣时注意防止传力杆和拉杆变位。
(9)纹理制作
当混凝土强度达到抗压强度的40%时,用刻槽机械进行路面纵向硬刻槽,进行刻槽作业时不得啃边。
纵向刻槽宽度3mm,深度3~5mm,槽间距12~24mm,采用随机变间距。
(10)纵向缩缝施工
纵向施工缝全隧设置,纵缝采用平缝加拉杆的形成,在浇注混凝土之前将拉杆安装好,在摊铺和振动过程中注意保持接缝中拉杆的正确位置。
(11)横向缩缝施工
横向缩缝5m设置一道,缩缝内设置传力杆,浇注砼前安装好,将传力杆长度的3/5涂沥青,横缝制作采用切割法,切割采用混凝土切割机,缝深5~8cm,缝宽0.5cm。
(12)胀缝施工
胀缝须与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,宽度2.0~2.5cm,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌胀缝填缝料深度4cm,板中间设置传力杆和角隅钢筋按要求固定放置。
(13)施工缝
施工缝宜设于胀缝或缩缝处,施工缝设在同一横断面上,施工缝如设在缩缝板中,则须增设传力杆,其一半锚固于混凝土中,另一半须先涂沥青,允许滑动,传力杆必须与缝壁垂直。
(14)接缝填封
混凝土板养护期满后,须及时填封接缝,填缝前将缝内清扫干净,并防止砂石再掉入。
灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。
填缝料须与混凝土缝壁粘附紧密,不渗水;
其灌注深度为3~4cm,可采用沥青纤维类或橡胶泡沫板等多孔柔性材料。
填缝料的灌注高度稍低于板面。
填缝料和接缝板的施工质量须不低于下表规定:
填缝料施工质量与验收标准
检查项目
质量及允许偏差
检查方法
高度
±
1mm
用钢尺丈量
平整度
30cm直尺±
粘结度
与混凝土粘结良好,没完全粘结部分不超过1%
用眼睛观察,手剥离和尺寸丈量
外观
不起泡、不析油、手感软硬均匀一致,用手剥离与混凝土粘结良好
接缝板制作与施工质量验收标准
厚度
5%
平面尺寸
2±
mm
≤1mm
用1m直尺和钢尺量
垂直度
90º
0.5º
用框架水平尺量
无裂纹、无硬边缺角、无麻面
(15)养生
混凝土表面修整完毕后,须及时进行养生,使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量,养生期间,须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝;
须管制交通,以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土采取洒水湿养,具体方法为,混凝土抹面2h后,当地面有相当硬度,用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生,用无纺布覆盖在其表面保湿养生,养生时间不少于14天。
三、施工进度计划
计划从2013年5月10日开始施工,至2013年12月31日施工结束,计323天,其中当阳坪隧道因跨溶洞桥梁施工影响,导致施工工期延长。
隧道名称
施工起止日期
工期(d)
备注
2013.5.10-2013.8.10
90
2013.6.30-2013.8.30
60
2013.7.10-2013.12.31
173
含溶洞处理段
四、主要机械及人员投入
主要机械设备投入表
序号
设备名称
型号及规格
1
强制式拌合机
JS1500
台
JS750
2
砼运输车
6
3
装载机
三滚轴整平机
4
平板振捣器
9
振捣棒
钢筋调直机
GJT40
7
钢筋弯曲机
GJW40
8
钢筋切断机
GJQ40
电焊机
BX3-500
通风设备
DJK-NO10
11
发电机
250kw
主要人员投入表
人员名称
管理人员
技术人员
测量员
电焊工
12
模板工
砼工
40
钢筋工
16
电工
辅助工人
合计
143
五、质量保证措施
1、健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度,在项目内逐级进行三级技术交底,使参与施工的技术人员和工人,熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点,做到心中有数,施工有据。
2、加强技术培训,结合施工需要,组织各种专业技术培训、业余技术培训和技术讲座等。
参建人员进场前均进行严格培训、考核,按规定持证上岗。
3、严格控制原材料、半成品检验,把好材料质量关。
所有工程材料具有生产许可证、产品合格证和质量保证书,并按规定在开工前经鉴定合格后使用。
4、明确质量控制点和要求,对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程,进行分级检查,使质量控制制度化和程序化,坚持“三检”制度,坚持做到上道工序不合格,下道工序不开工,实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。
5、制定、落实质量管理部门的责任制、质量管理人员的责任制、工人的质量责任制。
6、抓好放线测量和施工过程测量两个重要环节,对放线测量所依据的基准点、导线点等控制要素,严格执行检查和复核规定,对所有的测量记录、报表进行严格的复核和签认,并下发技术交底。
六、安全保证措施
1、坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,创建安全生产标准工地。
设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组,自上而下形成安全生产监督体系,对施工生产实施全过程安全监控。
2、建立健全安全生产制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事故报告制度、班前安全讲话制、临时设施检查验收制度、安全标志管理制度、安全生产管理制度、安全检查制度。
3、定期安全检查,安全检查的周期,项目自检控制在10~15天。
班组必须坚持日检,对安全检查中发现危险因素,不推不拖,及时进行处理、消除,避免事故伤害,实现安全生产。
4、火灾防护的原则是“以防为主,消防结合”,加强防火管理,加强对易燃易爆品、电源、出入隧道的车辆、施工通风、电线路和施工机械的管理和监控,加强消防措施和火险应急措施。
5、临时用电电力线路和电气设备的检修由专职的持证上岗的电工操作,更新老化及被损坏的电气设备和线路,在施工前、施工中、施工后均应对电气绝缘进行检验。
用电设备保证接地良好。
6、施工现场做到布局合理,场地平整,道路畅通,机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装漏电保护器,为安全生产创造良好的环境。
施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。
施工便道边坡稳定,并做必要防护。