现浇T梁桥施工组织设计文档格式.docx
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4.4施工任务划分……………………………………………………………………6
5主要施工方案……………………………………………………………………………7
5.1桩基施工…………………………………………………………………………7
5.2桥台施工…………………………………………………………………………15
5.2.1桥台基础……………………………………………………………………15
5.2.2桥台台身……………………………………………………………………17
5.2.3桥台侧墙……………………………………………………………………18
5.2.4桥台台冒……………………………………………………………………19
5.2.2台背回填……………………………………………………………………21
5.3系梁施工…………………………………………………………………………21
5.4墩柱施工…………………………………………………………………………24
5.5盖梁施工…………………………………………………………………………26
5.6现浇T梁施工……………………………………………………………………27
5.6.1支架施工………………………………………………………………27
5.6.2现浇T梁………………………………………………………………31
5.7桥面系和附属工程…………………………………………………………34
5.7.1桥面铺装桥……………………………………………………………34
5.7.2护栏……………………………………………………………………35
5.7.3桥台搭板………………………………………………………………38
5.7.4桥面伸缩缝……………………………………………………………40
6施工总进度计划………………………………………………………………41
6.1总体施工进度安排………………………………………………………41
6.2施工进度图………………………………………………………………41
7资源配置计划…………………………………………………………………42
7.1主要材料需要量计划……………………………………………………42
7.2人员需求计划表…………………………………………………………42
7.3主要施工机具、设备需要量计划………………………………………43
8确保工程质量、工期、安全及环保的措施…………………………………44
8.1质量保证措施……………………………………………………………44
8.2工期保证措施……………………………………………………………47
8.3安全保证措施……………………………………………………………48
8.4文明施工和环境保护措施………………………………………………49
8.4.1文明施工措施………………………………………………………49
8.4.2环保措施……………………………………………………………50
一、编制说明
1.1编制范围
昌宁县溜索改桥项目第四合同段响水桥工程。
1.2编制依据
(1)由业主发售给投标人的施工招标文件、设计图表、参考资料及其他补充资料等。
(2)交通部颁发的现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015、《公路工程技术标准》JTGB01-2014、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG_D63-2007。
(3)现场调查、采集、咨询所获取的资料。
(4)承包人所具备的机械设备、施工管理水平、技术装备及多年积累的类似公路工程施工经验。
(5)云南省公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。
1.3编制原则
(1)严格按照招标文件条款进行编制、充分遵循招标文件的要求。
(2)遵循国家基础建设的有关方针政策。
(3)满足工程的技术要求,按照设计文件、技术规范和行业标准的要求,选择合理的施工方案组织施工,在施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,努力提高施工的科技含量,依靠科技来确保工程质量和进度。
(4)在满足施工需要的前提下,尽量减少临时用地,节约基建经费,降低工程成本。
(5)满足工程的工期要求,根据我公司的施工能力和管理水平以及丰富施工经验,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保按期完成本合同。
(6)满足工程质量要求,采用先进的技术工艺和优良的设备,依靠现代的质量管理制度,实行全面质量管理,确保本合同工程质量达到优良。
(7)严格贯彻“安全第一”的原则。
依靠先进的技术和严格的管理,来确保和实现施工的安全。
做到安全施工,文明施工,树立良好的施工形象。
(8)做到经济合理,通过优化技术方案和强化管理,降低工程成本。
真正做到安全优质高效地履行合同。
二、工程概况
响水桥位于柯街镇立斯达村响水河上,拟建桥跨越柯街镇响水河,建桥目的为解决区内人员运输道路问题,桥梁两侧左按接柯街镇乡村道路,右岸接大田坝乡道路,路宽4.5米,目前无桥过河,人车过河均为涉水,拟建桥位在柯街镇立斯达村响水河岔河弯道处,桥位连接正在进行改造两岸道路,桥位处桥面标高为:
1500米,高出测时水面宽位3-5米,新建桥梁上部为3-13米预应力空心板桥,采用3×
13.0米的桥面连续体系,下部为桩柱一体式双柱桥墩,桥台为重力式桥台,宽8米桥梁全长为45米。
桥上部为预应力空心板,下部为桩柱式桥墩,柯街镇桥台为重力式,大田坝乡岸桥台为桩柱式,桥梁中心桩号为K0+679.00。
三、施工准备
施工准备工作从内容上分为技术工作准备,现场条件准备、物质条件准备三部分。
3.1技术准备
①作好调查工作:
气象、地形和水文地质情况的调查,地上、地下情况的调查,各种物质资源和技术条件的调查。
②熟悉、会审施工设计图纸,力求将图纸中的问题解决在施工前。
③各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。
④编制和审定详细的施工组织设计、施工预算,为全面承包提供准确的依据。
⑤提出机具、材料、构件、设备和外委托计划,保证工期进度的需要。
⑥提出科技进步在本工程中的具体实施计划。
⑦绘制具体的施工平面图。
⑧根据给定的永久性坐标和高程,按照施工总平面图,进行施工现场控制点的测量,妥善设立现场永久性标志桩,为施工过程中的测量工作创造条件。
3.2施工条件准备
①了解工程所在地的情况,通过正当途径与当地职能部门搞好关系,为在施工阶段与当地所辖村镇取得配合打好基础,建立牢固的群众基础。
②正确分析施工期间当地建筑市场工程物资和机械设备的情况。
③了解工程内的地下管线的种类、规格、走向、标高等及周边环境情况,以保证施工顺利进行。
④根据建设单位指定的上下水源、电源、水准点和控制桩,架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。
⑤清除现场障碍,搞好场地平整,围护好场地,注意环境卫生、市容整洁。
3.3物质条件准备
(1)材料的准备
①根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
②根据材料需求量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得以落实。
③组织材料按计划进场,并做好验收保管工作。
(2)施工机具准备
①根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排,编制施工机具需求量计划。
②对大型施工机械(如吊机、挖土机等),提出需求量和时间要求,准时运抵现场,并做好现场准备工作。
(3)运输准备
①根据上述三项需求量计划,编制运输需求量计划,并组织落实运输工具。
③由于交通实行半封闭施工,社会车辆繁杂,合理安排运输时间、路线,进工地时的协调,以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。
四、施工总体部署
4.1总体指导思想
在施工中,我公司本着对业主高度负责的态度,将积极与质量监督部门配合,服从建设单位及监理工程师的管理,从严控制工程质量,在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。
指定环保措施,控制各种噪声、尘污染,减少居民投诉;
制定安全生产措施,监理安全保证体系,确保施工中不发生伤亡事故,创建安全文明工地。
本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件,编制时对工程的工期、质量标准、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度控制、机械设备配备、主要技术措施、安全、文明施工等诸多因素尽可能做到了充分考虑,突出其科学性、适用性与针对性。
杜绝重大伤亡事故,轻伤安全事故控制在2%以内,实现“五无”(即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾)。
4.2施工部署目标
①质量目标:
我公司在本项目质量总体目标是竣(交)工验收合格。
②工期目标:
拟于2015年10月1日开工,2016年7月28日竣工,确保10个月内完成全部工程任务。
③安全目标:
合同履行期间杜绝人身伤亡事故、重大交通事故和重大火灾事故。
4.3施工组织机构
4.4施工作业划分
拟设下列作业队:
①桩基础作业队:
负责所有的桥梁桩基础施工。
②桥梁下部结构作业队:
负责所有的包括墩柱、台身、盖梁、系梁、耳墙等施工。
③桥梁上部结构作业队:
负责所有的包括现浇、预制梁、整体化层、桥面连续、绞缝、桥面铺装等施工。
③附属工程作业队:
负责所有的合同内附属工程及路基工程。
五、主要施工方案
5.1桩基施工
(1)施工方法
桩基施工采用旋挖钻机施工。
(2)测量放样与控制
我项目部测量队根据墩、台桩基设计坐标放样图,将采用全站仪放测桩位,并设立护桩,并进行复测,复核无误并经监理工程师检查合格后方可冲孔。
在成桩过程中由项目部测量队再进行复测、临控,以保证成桩后桩基础满足设计及施工规范的要求。
(3)护筒制作
护筒采用厚度为6~10mm的A3钢板卷制而成的钢护筒,内径比相应桩径大20cm,高度为2.0m一节,挖坑埋设,埋深≥1.5m,下沉过程中严格控制护筒位置和垂直度,护筒顶高出地面20~50cm,以防止杂物、地面落入或流入井孔内。
(4)泥浆制备
现场设泥浆池(含回浆用沉淀池及泥浆储备池)为8×
10米,深两米。
在沉淀池的旁边设置渣土区,沉渣采用挖机清理后放在渣土区,保证泥浆的巡回空间和存储空间。
制备泥浆采用水力搅拌器,先在泥浆坑注水,边搅拌边加入膨润土或塑性大的泥土,并添加纤维、纯碱等材料,确保泥浆指标达到要求。
在塑性指数大的黏性土中钻孔,可利用孔内原土冲击造浆,并添加火碱、纤维等使泥浆指标达到要求。
泥浆相对密度:
1.02-1.10,粘度:
18-22s,砂率≤4%,泥皮厚度:
<2mm,PH值:
大于7。
施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用,避免发生施工事故。
护壁泥浆再生处理:
施工中采用重力沉降除渣法,即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。
现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用,泥浆经沉淀净化后,输送到储浆池中,在储浆池中进一步处理(加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能)经测试合格后重复使用。
(5)埋设护筒
施工场地平整处理,保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实,避免在钻进过程中钻机产生沉陷。
桩基定位后,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护筒,为了保护孔口防止坍塌,形成孔内水头和定位导向,护筒的埋设是旋挖作业中的关键。
护筒选用4~6mm厚钢板卷制而成,护筒内径为设计桩径+20cm,高度2.0m,上部开设2个溢浆孔,护筒埋设时,由人工、机械配合完成,主要利用钻机旋挖斗将其静力压入土中,其顶端应高出地面20cm,并保持水平,埋设深度1.8m,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。
护筒埋设要保持垂直,倾斜率应小于1.5%。
(6)钻孔定位
在桩位复核正确,护筒埋设符合要求,护筒、地坪标高已测定的基础上,钻机才能就位。
桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。
旋挖钻机就位后,利用自动控制系统调整其垂直度,钻机安放定位时,要机座平整,机塔垂直,转盘(钻头)中心与护筒十字线中心对正,注入稳定液后,进行钻孔。
(7)钻进成孔
钻孔施工前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换;
根据土层情况正确选择钻斗底部切削齿的形状、规格和角度;
根据护筒标高、桩顶设计标高及桩长,计算出桩底标高,以便钻孔时加以控制。
钻进成孔过程中,根据地层、孔深变化,合理选择钻进参数,及时调制泥浆,保证成孔质量。
在进入沙层和卵石层时,应适当减慢进尺速度,提高泥浆的稠度,减小每个钻进回次的进尺量,保证孔壁稳定。
钻进施工时,利用正铲及时将钻渣清运,保证场地干净整洁,利于下一步施工。
钻进达到要求孔深停钻后,注意保持孔内泥浆的浆面高程,确保孔壁的稳定。
并设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。
记录必须认真、及时、准确、清晰。
(8)孔底沉淤控制。
旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。
必须加强稳定液的管理,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀,还要控制终孔前两钻斗的旋挖量。
成孔深度达到设计要求后,应尽快进行钻机移位、终孔验收工作;
从清孔停止至混凝土开始浇灌,一般不得超过4h,否则应重新清孔。
(9)清孔
桩孔终孔后,将钻具提高10-20m,采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆,并维持正循环30min以上,一次清孔终结条件:
泛出孔口的泥浆手捻基本无块渣感,实测孔深与实际钻深误差在30㎝以内。
检验沉淀厚度(摩擦桩≤300mm)、泥浆指标(相对密度:
1.03~1.10;
粘度:
17~20Pa.s;
含砂率<2%)达到设计要求后方可提出钻机,进行下道工序。
清孔时注意事项:
①要保持孔内水头,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀。
②清孔后,孔底、中、上部泥浆质量必须符合规定要求
(10)钢筋笼制安
清孔完毕,经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后,即进行钢筋笼施工。
旋挖钻机的一个显著优点就是成孔快,且成孔后孔底沉渣很少。
所以只要在钢筋笼制作、安装上采取合理措施,避免安装时钢筋笼刮伤孔壁,就可以大大地降低沉渣厚度,有效防止塌孔的发生。
这就要求在钢筋笼制作方面要严格控制,重点是钢筋笼外径和直线度,主筋搭接纵横筋交叉点的焊接质量必须符合设计要求。
为此,要检查钢筋笼保护层垫块的设置。
在这—工程中,垫块采用厚5cm直径D·
15cm的圆形混凝土垫块,沿钢筋笼每隔2m放置一组,每组设置4个,按90°
均匀安放,垫块中间有Φ10的孔,用Φ8钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间。
既可避免笼体碰撞孔壁,又可保证混凝土保护层均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确。
为保证在运输过程中不变形,钢筋笼内用十字支撑加固。
安放钢筋笼前先用探孔器探孔,合格后再放钢筋笼。
钢筋笼采用扁担起法,用吊车吊入孔内,入孔时,始终需保持垂直状态,对准孔位徐徐轻放,保持稳定,避免碰撞孔壁,一旦遇阻立即查明原因,禁止晃动和强行冲击下放。
放入第一节钢筋笼后,在孔口与第二节钢筋笼采用单面焊接长,并保持上下节在一条轴线上,焊缝长度符合钢筋笼下到设计标高后,用粗钢管将其与护筒或平台连接牢固,防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。
钢筋笼安装要认真对中,保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。
钢筋笼安装完毕,进行导管安装。
(11)导管的安放
①水下混凝土用钢导管灌注。
导管内径300mm。
钢导管选用螺旋式接头。
②导管配有长度2.7米/节,16节,并配有一节2米、一节4米、一节1米、和一节0.5米导管,以便在最上面调整长度,控制顶面高度。
③导管使用前必须进行水密承压,严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力,也不小于导管壁和焊缝可能承压灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍,P可按下列公式计算:
P=rchc-rwHw
式中:
P—导管可能受到的最大内压力(Kpa);
rc—混凝土拌和物的重度(取24KN/m3);
hc—导管内混凝土柱最大高度(m),以导管全长或预计的最大高度计;
rw—井孔内水或泥浆的重度(KN/m3);
Hw—井孔内水或泥浆的深度(m)。
经计算,导管可能受到的最大内压力为600KPa。
④导管放在孔中心位置,严禁碰撞钢筋笼。
⑤导管上口接贮料口,料斗使用前用水浇湿。
⑥管口布置好工作平台。
布置好贮料斗、混凝土运输车和吊车等的位置关系,以便操作。
准备工作要尽量缩短时间,减少孔底沉淀和防止其他意外发生。
⑦孔内第一次砼浇筑时,导管下口距钻孔孔底间距以0.4m左右为宜。
(12)二次清孔
在一次清孔达到要求后,由于要安放钢筋笼及导管,至浇筑混凝土的时间间隙较长,孔底又会产生沉碴,所以待安放钢筋笼及导管就绪后,用测绳检测孔内沉渣,如沉渣厚度大于10cm,利用导管进行二次清孔。
(13)灌注水下砼
水下砼采用灌浆导管法灌注,导管直径30cm,管间连接为法兰盘;
隔水采用拔球法。
导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。
要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。
为保证水下混凝土质量,水泥,砂、石料原材料各项指标检测合格后方可使用。
混凝土具有良好的和易性和流动性,坍落度控制在18-22cm之间。
严格控制水灰比,以保证混凝土的强度指标。
运输时采用9立方米砼运输车运输,运输过程中,旋转轴保持旋转状态,以防止砼离析。
首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部;
首批混凝土数量计算参考《桥规》JTJ041-2000P446.4.5公式:
V≥πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4
V-首批混凝土数量(m3)
D-桩径(m)
H1-孔底至导管底面距离(一般约0.4m)
H2-导管初次埋置深度(m)
d-导管内径(m)
h1-桩孔内混凝土达到埋置H2时,导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度(h1=HWγW/γC,HW-孔内泥浆深度(m),γW-孔内泥浆密度(KN/m3),γC-混凝土拌和物的重度(KN/m3))
灌注砼时,在大灌浆斗颈部设置一个隔水球,球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上,大灌浆斗装满足够的混凝土,起拔球栓,利用初灌砼的压力排水,以保证导管埋深,从而保证水下砼的质量。
进行水下砼的灌注时,导管接头不得漏水或漏气;
提升导管时,不得有摇动,要维持孔内静水状态,起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m,并不得大于6m,灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出80cm,以便清除桩头浮浆砼后,保证截面处砼有良好的质量。
做好已浇注混凝土的数量记录,随时测量并记录导管埋深和混凝土高度以防断桩。
(14)养生、凿除桩头及质量检验
当砼灌注完成后,在桩头进行覆盖保温养护。
桩头混凝土强度达到设计值的30%时(成桩7-14天),可凿除桩头多余的混凝土,截桩时须防止损毁桩身,用风钻截断时预留10cm,再采用人工细凿,将混凝土顶面凿成微凸的形状,桩头凿除后无松散、夹泥、偏位和保护层不足等缺陷,并将桩头主筋稍向外弯曲,其角度控制在15度。
凿除桩头后,对桩头的质量情况拍照留存。
在监理工程师在场的情况下对钻孔桩,进行桩的质量检验和评价。
(15)施工注意事项
①由于钻机设备较重,施工场地必须平整、宽敞,并有一定硬度,避免钻机发生沉陷。
②钻机施工中检查钻斗,发现侧齿磨怀,钻斗封闭不严时必须及时整修。
③泥浆初次注入时,垂直向桩孔中间进行入浆,避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部,致使护筒底部土质松散。
④因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象,在钻机施工时应严格一次钻进深度。
⑤钢筋笼或探孔器向孔内放置时,应由吊车吊起,将其垂直、稳定放入孔内,避免碰坏孔壁,使孔壁坍塌,在砼浇筑时出现废桩事故。
⑥根据不同地质情况,必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用。
5.2桥台施工
本桥设计0号桥台和3号桥台均为重力式桥台,桥台基础采用扩大基础,使用C20片石砼浇筑,台身使用C20片石砼浇筑,台冒为C30钢筋砼,侧墙使用M7.5砂浆砌筑片块石。
5.2.1桥台基础
(1)基坑开挖
开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程,根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界,提前做好基坑地面防、排水措施。
基坑采用挖机放坡开挖,放坡开挖的坡度为1:
0.75~1.0,当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度,但要留不小于1.5m的平台;
基坑深度大于5米要放缓坡度并加设平台。
弃土不得防碍施工,砌土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度,基坑顶缘应留出1米宽的护道。
开挖进入含水层时宜扩挖40厘米,以石料码砌扩挖部位,表面喷射5~8厘米的混凝土;
对流沙、淤泥等夹层,可向下与坡面成30度角打入直径5厘米,长100厘米,间距50~100厘米的木桩,并在桩间缠绕竹篱然后喷射混凝土。
基坑坑底每边放宽不小于80厘米,并在四周设排水沟汇于集水坑,水少时人工用桶、多时用水泵排出坑外。
当渗水量较大,可能造成流沙、管涌时采用土袋堆码坡脚,反压护坡,其高度不小于1m。
实际开挖的基坑底面应比设计高程高20cm,其余由人工挖除;
基坑底面不应有水,地基持力层应于设计相符。
(2)扩大基础施工
①模板安装
模板采用大面钢模,人工配合吊车就位,横肋采用双12号槽钢,间距100厘米;
采用M12拉杆,拉杆间距竖100厘米,横75厘米。
模板底脚应设横撑,间距100厘米,模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞,不得漏浆。
②混凝土浇筑
片石混凝土浇筑混凝土浇筑时坑底不得有水,混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,通过梭槽浇筑,运输车离坑边距离不小于1.5米;
混凝土浇筑采用全面分层法,分层厚度不大于50厘米,每浇筑一层然后铺一层片石,然后浇筑混凝土,片石参量不大于混凝土体积的40%,片石离模板距离不小于5cm,每次浇筑方量不大于150立方,开始浇筑第二层混凝土时应保证第一层混凝土尚未初凝。
混凝土必须采用机械振捣,使用插入式振动器时应快插慢拔,其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,插入下层混凝土的深度宜为5~10厘米。
每一