溪洛渡地下电站右岸标施工组织设计导读Word下载.docx
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2、确保地下洞室顶拱稳定的开挖支护。
3、不良地质洞段成洞开挖支护。
4、关键部位、特殊部位施工技术。
（1）厂房岩锚梁施工技术。
（2）压力管道穿帷幕工程处理技术。
（3）洞（井）开口、平洞交叉口、隧洞（井）立体交叉部位及高边墙穿洞开挖技术。
（4）平行隧洞（井）及岩柱隔墙部位开挖技术。
5、泄洪洞高速水流区抗冲耐磨混凝土施工。
6、尾水洞改建项目施工技术。
7、主要混凝土结构模板规划。
8、关键项目混凝土浇筑垂直提升和入仓技术。
9、混凝土温控技术规划。
（四）施工总体目标
1、工程质量目标
严格按照ISO—9001：
2000质量管理体系组织施工，确保工程合格率100%，土建工程优良率90%以上，安装优良率95%以上，杜绝质量事故，消除质量隐患，工程竣工验收一次通过，施工总体质量达到优良，创行业“窗口工程”。
2、工期目标
施工节点目标有不同程度提前，总工期提前一个月。
3、职业健康安全管理方针和目标
工作方针：
“安全第一，预防为主”。
我局职业健康安全管理方针：
“安全健康，托起生命的太阳”。
我局职业健康安全管理目标是：
实现责任死亡“零”事故，杜绝群伤事故；
杜绝重大机械、火灾、交通和重大财产损失事故；
预防职业危害、杜绝尘肺病；
提高全体员工职业健康安全意识。
4、环保及文明施工方针与目标
我局环境管理方针是：
“环境保护，营造绿色的天地”
环保及文明施工目标：
项目实施将严格遵守招标文件中提出的有关环境保护及水土保持的要求，有关环境保护和水土保持法律、法规和规章，做好施工区和生活营地的环境保护工作，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则。
依据我局按GB/T24001：
2004标准建立、实施，并通过认证的环境管理体系要求，建立体系并运行。
三、各章节中施工特点分析、针对重点、难点问题的对策。
除第二章外，本施工组织设计分引水、厂房、尾水、泄洪洞和钻孔灌浆等对施工特点、重点、难点进行详细分析，并制定了针对性技术对策。
引水系统见9.1.2节、厂房系统见10.1.2节、尾水系统见11.1.2节、3#、4#泄洪洞系统工程见12.1.3节、钻孔及灌浆见13.1.4节。
四、施工总体布置
1、施工场地布置
项目部主营地布置在右岸花椒湾营地和左岸黄桷堡业主提供的16471m2营地内，不足部分租用了业主提供的1.1万m2营地。
本标施工设施区可规划总面积约12.6万m2，分为右厂-A至右厂-D四块场地。
具体布置见第三章3.7～3.17节。
施工总布置见图3-1。
2、施工供风布置
本标施工供风以固定压风站为主，移动供风为辅，共设置5个固定压风站，辅以14台移动式压风机机动供风，系统总供风能力为684.2m3/min，三大洞室、尾水系统供风容量为232.3m3/min，电站进水口总供风容量254.4m3/min，泄洪洞总供风容量127.2m3/min，移动供风197.5m3/min。
施工供风详细布置见第三章3.4.1节。
3、施工供水布置
根据业主提供的供水接口，从业主供水接口接3条主供水管道供施工用水，施工阶段高峰供水容量为650m3/h。
从高程500m生产水厂供水接口接一条供水管道（DN300，供水能力410m3/h）供砼拌和系统、三大洞室、尾水洞、泄洪洞及尾水洞出口用水；
从高程665m供水接口接一条供水管道（DN150、供水能力120m3/h）供泄洪洞及闸室施工用水；
从高程740m供水接口接一条供水管道（DN150、供水能力120m3/h）供进水口、引水上平洞和竖井的施工用水。
施工供水系统详细布置见第三章3.4.2节。
4、施工供电布置
根据业主提供的四个供电回路，从三坪变电所架两条主供电线路至2＃公路洞上游洞口（各4000kVA）和洞内各工作面，供1＃压风站、三大洞室、尾水系统、引水下平洞施工用电。
从塘房坪变电所架两条线路（各4000kVA）至砼拌和系统、泄洪洞和电站进水口，供压风站、砼拌和系统、泄洪洞和电站进水口施工用电。
根据本标的各用电点的高峰施工强度配置变电设备，以泄洪洞开工、砼拌和站投产及厂房基本开挖结束为节点，施工供电按两期布置，高峰用电负荷约13600kW。
施工供电系统详细布置见第三章3.4.3节。
2＃公路隧洞及202支线根据隧洞照明设计要求分为引入段、适应段、过渡段和基本段进行设计，共布置照明灯1170盏，总功率为114kW。
2＃公路隧洞及202支线详细布置见第三章3.4.5节。
5、施工通风布置
本标内共增加5条专用通风竖井及2条专用通风平洞。
本标施工通风主要选用在隧洞工程施工广泛应用的SD-Ⅱ系列子午对旋轴流风机，大型风机接力距离可以达到2000～2500m。
为了保证进洞的空气质量，在洞口风机周围营造良好的环境，避免空气被污染。
根据施工进度安排，施工通风总体上分为三期布置。
高峰期风机配置：
一期通风机进风总量为15000m3/min。
二期通风机进风总量为13000m3/min。
施工通风详细布置见第三章3.6.1。
本标新增的通风洞、井封堵见第三章3.6.1节。
2＃公路洞选择射流风机纵向诱导式通风方案，风机布置共13对（24台），总功率862kW。
该方案类比了我局承建的云南元磨高速公路3.3km的大风垭口隧道中通风设计方案，该公路隧道按2020年交通流量为19530辆/日（中型车）设计，其一期射流风机共布置了13对，已成功投入使用，从运营情况反馈，通风效果较好。
2＃公路洞通风布置见第三章3.6.2节。
6、施工排水布置
本标共设6个集中排水泵站，经常性总排水能力约1100m3/h（不包括导流洞内集中抽排水），具体布置详见第三章3.6.3节。
7、渣场规划
本标工程总开挖量约573.6万m3。
其中明挖86.09万m3弃至溪洛渡沟渣场，利用料约487.5万m3堆存到塘房坪渣场和黄桷堡渣场。
本标开挖渣料堆放规划和塘房坪渣场布置见第三章3.18节。
8、施工环境协调措施
（1）场区自然降水采用截、排水沟接引至场外排水系统排放。
本标拟建设5处污水沉淀池和1个污水处理站，施工废水经三级沉淀处理达标后排放。
尾水洞及泄洪洞出口明挖设钢筋石笼拦渣墙，以避免石渣下江。
（2）施工运输车辆均配备可靠的设施，防止粉尘污染和渣料的滚落，主要设备优选电动和液压设备，洞内内燃机设备均配置空气过滤净化器，主要运输设备废气排放达到欧-Ⅲ标准。
并在汽车及设备修理场地内设置车辆冲洗设施，确保工地的车辆车容车貌。
（3）洞内临时路面采用开挖细渣料或混合料及时进行找平，保持路面无积水、无淤泥；
混凝土施工路面，安排专人配合洒水车、道路清扫车、垃圾清运车、小型轮式反铲等专用设备进行清扫和排水沟渠的清理工作。
（4）通风集中取风口及设施区内采取植树种草进行绿化，初拟绿化面积2250m2。
施工现场以及附属施工企业场区内设置足够的垃圾桶、垃圾池、厕所等临时卫生设施。
环保设施见第三章3.20.5节。
五、施工通道布置和施工支洞封堵
本标共增加大小施工支洞20条、新增施工竖井2条、改建利用1条施工支洞，总洞长4341m。
引水系统共新增3条施工支洞；
厂房三大洞室系统共新增6条施工支洞；
尾水隧洞系统共新增4条施工支洞，改建利用1条施工支洞；
防渗排水系统共增设3条施工支洞、1条吊物井和1条溜渣井。
3#、4#泄洪洞共增加4条施工支洞。
施工通道总体规划见第二章2.4.1节;
具体详见第四章4.1.2节、支洞设计成果见表4-1、施工支洞总布置见图4-1；
封堵工程规划见4.3.3节，图4-24至4-31、工程量见表4-3。
六、施工临时支护设计
招标文件规定由承包人承担施工期临时支护设计，本设计范围为本标承担的边坡、地下洞室和施工支洞的临时支护设计。
支护形式有随机支护和系统支护。
主要支护类型为素喷混凝土、喷钢纤维混凝土、挂网喷混凝土、锚杆采用普通砂浆锚杆、预应力（张拉）锚杆、自进式（中空）锚杆、超前注浆小导管、钢拱架支撑、锚筋柱、预应力锚索等及其组合。
在充分考虑利用设计永久结构的初期支护基础上进行临时支护设计，最终达到的施工期支护最低配置如下：
Ⅱ类围岩顶拱素喷混凝土5cm，随机锚杆支护；
Ⅲ1、Ⅲ2类围岩边顶拱喷钢纤维混凝土8cm～10cm，顶拱系统锚杆支护；
Ⅳ1、Ⅳ2类围岩边墙喷钢纤维混凝土10cm，顶拱挂网喷混凝土12cm～15cm，边顶拱系统锚杆支护（Ⅲ1边墙仅设随机锚杆），部分锚杆采用自进式锚杆；
Ⅴ类围岩及不良地质段采取综合支护方式支护，顶拱超前注浆小导管或超前锚杆、钢拱架支撑、边顶拱喷钢纤维混凝土20cm；
洞口及叉口：
开洞口设两排锁口锚杆，进口1.5～2倍洞径范围内进行系统锚杆加强支护，及时进行混凝土锁口。
上述各类锚杆支护参数视围岩和洞室体型的不同而不同。
施工中针对错动带或错动带交汇区、潜在的不稳定块体，采用锚筋柱、预应力锚索或预应力锚杆随机锚固。
总体支护设计规划详见第二章2.4.4节;
分系统支护设计：
施工支洞支护设计见4.2.2节；
引水系统见9.3.1节及表9-4、表9-5；
厂房系统见10.4.2节及表10-35;
尾水系统见11.3.2节第9条，表11-14、11-15；
泄洪洞系统见12.4.2节第2条、表12-10、表12-11和12.5.2节第2条。
七、施工总进度及进度分析
本工程洞挖高峰强度：
15万m3/月，洞挖高峰时段2007年11月，10万m3/月以上时间达22个月。
锚索施工高峰强度：
333束/月，锚索施工高峰时段：
2007年8月；
锚杆施工高峰强度：
1.1万根/月，锚杆施工高峰时段：
2006年12月；
喷混凝土高峰强度：
2586m3/月，喷混凝土高峰时段：
2007年5月；
混凝土高峰强度：
5.3万m3/月，混凝土高峰时段：
2010年8月，4万m3/月以上时间达13个月。
根据合同控制性工期要求及施工总体程序安排，本标段的主厂房开挖支护、机组砼浇筑是本标工程的主关键线路，是整个工程施工的核心，直接关系到机电安装及机组分批发电，同时由于尾水系统工程施工工程量大，施工历时较长，尾水上游作为主厂房下部开挖通道及尾调室401m高程以下开挖通道，出口及尾水改建由于受导流洞下闸封堵及水流控制时间制约，工期较紧，是本标的次关键线路。
施工总进度计划、进度分析、工期保证措施详见第五章；
分系统进度分析：
引水见9.4.3节；
厂房见10.6节；
尾水见11.3.3至11.6.4节；
泄洪洞见12.5.4节；
钻孔与灌浆见13.13.2节；
金属结构见15.13.1节。
八、施工设备配套选型及投入本工程的专业队伍情况
施工设备配套选型注重施工设备布置及设备配套选型的合理性、投入本工程的设备的完好性。
针对本标工程施工，我局共配置各类大中型施工设备达400多台套、其中新购主导设备达80多台套、设备原值达2亿多元。
其中，主要施工设备配置为：
三臂凿岩台车11台、锚杆台车4台，2m3以上装载机16台、1m3以上正、反铲挖掘机19台，Meyco砼喷车5台、锚固钻机、轻型潜孔钻、履带潜孔钻共71台、15t、20t和28t自卸汽车100辆、6m3和8m3砼搅拌运输车50辆。
施工资源总体规划见第二章2.4.7节。
详细施工设备、专业队伍配置情况，设备来源、已有和新购比例、设备完好率详见第六章各章节。
主导设备配置强度分析、生产能力及配置的合理性见第五章5.4节。
九、保证质量、安全和文明施工的措施
总体保证质量、安全和文明施工的措施详见第十八、十九、二十章。
分系统质量保证措施：
引水系统见9.3、9.4节；
厂房系统见10.3至10.5节；
尾水见11.3至11.6节；
泄洪洞见12.3节至12.6节。
十、主要施工程序、施工方案、控制开挖轮廓技术措施
施工总程序规划详见第二章2.4.3节。
各土建工程主要施工程序、施工方案、控制开挖轮廓技术措施所在章节详见下表所示：
项目/位置
引水系统
厂房系统
尾水系统
泄洪洞工程
施工程序
9.2节
10.2节
11.2节
12.2节
开挖/支护方案
9.3节
10.3节
10.4节
11.3节11.5.2节11.6.2节
12.4、12.5节
砼浇筑方案
9.4节
10.5节
11.4至11.6节
12.3至12.5节
十一、岩锚梁成型方法
岩锚梁位于开挖分层的第Ⅲ层，岩台采取预留保护层开挖方式，主要措施分三步。
第一步，Ⅲ层中部梯段拉槽前，先从EL392m沿厂房岩台以下的设计边线钻孔到Ⅳ层底板EL377.5m，并一次精确预裂到位；
第二步，岩台保护层采用手风钻造孔分区开挖；
第三步，岩台三角体上拐点以上直墙设计轮廓线光爆孔先期完成造孔，并预埋PVC管进行保护，与岩台斜面斜孔组成双向光爆网同步起爆挖除岩台三角体。
该方法技术关键有三点：
其一，14.5m直墙深孔预裂钻孔精度控制，为此设型钢样架配轨道定位轻型钻机、并通过三次校杆法配孔位扶正器严格控制钻孔精度。
其二，放样精度控制上采用红外线激光定位技术放样，钻孔方位角采用地质罗盘控制，仰（倾）角用几何法控制。
其三，岩台三角体双向控爆网设计及造孔精度控制，为此，借助我局近两年内在众多大型地下厂房岩台施工的成功经验，优选密孔特制小药卷非电双向控爆网路，并通过现场试验优化。
双向控爆孔均设置型钢样架精确定位造孔。
Ⅲ层支护结束及Ⅳ层中部拉槽爆破后，开始岩锚梁混凝土浇筑，由左右两端墙向中间跳块浇筑。
模板采用专用定型免装修模板。
为尽量避免和减少混凝土温度裂缝，优选混凝土原材料和配合比，尽量安排在低温季节或低温时段浇筑，经同意可在仓内预埋冷却水管通水冷却。
混凝土浇筑完毕后，及时用草席覆盖表面，并洒水或流水养护。
混凝土浇筑完毕不拆底模和侧模，以保护混凝土表面。
技术对策见第二章2.4.6节。
岩锚梁开挖方案详见第十章10.3.1节及图10-10～10-13。
砼浇筑方案详见10.5节及浇筑图10-81。
十二、制造工艺、安装工艺与质量控制措施
安装工程施工方案在第十五章内。
相关内容所在章节详见下表所示：
钢结构
压力钢管
闸门
启闭机
水力
机械
桥式
起重机
制造安装工艺
15.6节
15.7节
15.8节
15.9节
15.10节
15.6.2节
15.7.3节
质量控制措施
15.15节内
十三、钢衬安装、蜗壳砼施工的工序程序及质量进度保证措施
1、钢衬安装详见第十五章15.9节内。
2、蜗壳砼施工程序及质量进度保证措施。
①合理的分层分块措施；
②为了保证蜗壳底部和蜗壳阴角部位砼饱满技术措施；
③优化配合比和入仓方式的措施；
④砼浇筑浇筑上升速度控制和层砼间歇控制措施；
⑤砼浇筑配合比优化措施及形成稳定的仓面浇筑小气候措施；
⑥保温保压措施；
⑦为防止浇筑引起蜗壳变形的其它措施；
⑧蜗壳层砼浇筑精心组织措施。
详见第十章10.5节。
蜗壳砼浇筑分层分块情况详见附图10-69。
十四、压力钢管的运输、安装、外围砼浇筑方法与质量保证措施
1、本工程压力管道数量较多，为满足下平段、竖井和主厂房相应层开挖的需要，特别是最后压力管道逐条封堵时间上的需要，拟设置贯穿9条压力管道的环形施工通道。
同时，又考虑到该电站为首部开发方式，防渗帷幕线在本工程中占有极其重要的位置，平行于防渗帷幕的下2-1施工支洞靠帷幕线较近，不宜选择较大的洞室断面，以尽量减小开挖产生的塑性区。
同时，借助二滩、水布垭钢管安装成功经验，压力管道的钢管运输采用从厂房进入的方案。
为解决钢管吊运与厂房施工的干扰，采取在厂房内增加一台50/10t桥机以减少与厂房施工间的干扰；
在进度上，通过类比在建单机同规模的龙滩及小湾电站单机进度的安排，并借鉴二滩经验，本工程具有单机砼及安装工期相对宽松，并具备跳坑施工优势等特点，完全可以消弱钢管从厂房进入对厂房施工产生的不利因素。
压力钢管安装方案详见第十五章15.7节内。
压力钢管运输、安装与厂房的施工干扰分析详见第五章5.7.1节。
2、压力管道外围砼浇筑方法与质量保证措施
（1）均匀对称下料，速度控制在2m/h以下，减少砼浮托力对钢衬的作用力。
（2）插入式振捣器振捣密实，掌握时机二次振捣及钢管表面附振方式以削除气泡。
（3）顶拱处浇筑采取退管法，保证顶拱砼浇筑饱满。
（4）质量保证措施：
优选混凝土配合比；
加强混凝土入仓及振捣工艺；
做好浇筑记录。
压力钢管外围砼浇筑方法与质量保证措施详见第九章9.4节。
十五、模板工程及其工艺保证
本工程混凝土浇筑量巨大、结构体型复杂多变、大断面、高边墙、大体积混凝土较多，本标配备各类大型钢模台车共21台；
底拱翻模23套；
自升式爬模、筒模、滑模、拖模共计33套；
各类多卡悬臂模板、定型组合模板、特制异型模板等多达200余套。
模板设计注重刚度和面板材料的优选，免装修模板面板主要采用芬兰维萨模板。
模板工程总体规划详见2.4.6节第7条。
分系统模板工程及其工艺保证：
引水系统见9.4.2节；
厂房系统见10.5.1节及表10-39；
尾水见11.4至11.6节及表11-21、表11-39和表11-52；
泄洪洞见12.3.2节、12.4.3节、12.5.3节第3条和表12-2。
十六、关键项目混凝土浇筑垂直提升和入仓技术
关键项目混凝土浇筑垂直提升和入仓技术总体规划见第二章2.4.6节第8条。
1、电站进水口混凝土施工布置4台门机，2台MQ1260门机布置于进水口底板高程EL516.0m平台，共用一条轨道；
1台MQ600及1台MQ1260型门机布置在进水口顶部高程610.0m平台，闸门竖井采用混凝土垂直输送缓降器MY—BOX溜管，回转分料溜槽入仓。
进水口610平台回填混凝土、拦污栅闸墩及面板混凝土采用门机配3m3或6m3吊罐入仓。
具体方案详见第九章9.4.2节及图9-34至9-36图。
2、主厂房内有100/32t小桥机，兼顾考虑引水压力钢管吊装和厂房混凝土浇筑需要，厂房内增加一台50/10t临时桥机；
在副厂房拱顶中心沿纵向安设一台10t临时单轨桁车；
在厂房上游边墙376.50m高程设钢栈桥沟通主、副厂房和安装间，并在栈桥上布设混凝土皮带运输机；
在母线道内布置混凝土皮带运输机。
入仓方式：
桥机配6m3吊罐（或3m3吊罐）入仓、胶带机配短溜槽入仓（设缓降器）、溜管配短溜槽入仓（每10m设一混凝土缓降器）、混凝土泵送入仓、10t单轨桁车配3m3吊罐入仓等方式，根据仓号大小采用2～3种方式组合入仓，满足浇筑强度。
具体方案详见第十章10.5节及图10-39、10-83、10-84。
3、尾水调压室新增左上5和5-1支洞直接到达两个尾调井中隔墩顶部410.50m高程、中部新增左中1-1和2-1支洞进入尾调室左右端墙，是尾调室混凝土施工通道的重要通道；
在尾调室廊道内增设一台20t临时施工桁车解决井内垂直提升问题；
在尾调室内布置混凝土皮带运输机解决混凝土水平运输问题。
混凝土主要入仓手段为：
直接入仓、拖泵泵送、胶带机配缓降溜管、20t桁车配3m3吊罐、胶带机配溜管和溜槽等方式。
具体方案详见第十一章11.5.3节及图11-62、11-63。
4、尾水出口配备一台12t塔机、一台QLY25汽车起重机。
混凝土主要入仓方式：
塔机配吊罐、直接入仓、缓降溜管入仓、混凝土拖泵入仓等方式。
具体方案详见第十章11.6.3节及图11-73。
5、泄洪洞进水口配备一台MQ600门机、一台BLJ600-40履带式混凝土布料机。
混凝土浇筑主要入仓方式为：
直接入仓、布料机入仓、门机配吊罐入仓、缓降溜管入仓、拖泵泵送入仓等方式。
具体方案详见第十二章12.3节及图12-4至12-7。
6、泄洪洞出口配置一台BLJ600-40履带式混凝土布料机、一台QUY35履带吊。
布料机入仓、履带吊配吊罐入仓和拖泵泵送入仓方式。
具体方案详见第十二章12.5.3节及图12-50至12-52。
7、地下洞室衬砌、板梁柱混凝土和封堵混凝土主要采用混凝土泵车、二级配、三级配混凝土拖泵入仓，浇筑强度较高的仓位配置双拖泵同时入仓。
具体详见各章节砼工程施工。
十七、泄洪洞高速水流区抗冲耐磨混凝土施工
泄洪洞为高速水流流道，流速最大达40～50m/s，而龙落尾段结构复杂，线型多变。
其抗冲耐磨混凝土断面大，对混凝土衬砌内、外质量、模板技术和表面不平整度要求高，施工难度大。
为此，针对泄洪洞抗冲耐磨混凝土采取如下技术措施：
1、首先研制高速水流流道底板及边顶钢模台车，底板采用我局成功使用的拖模浇筑，通过施工样架控制设计轮廓线和高程，混凝土表面人工进行抹面，以消除底拱气泡，满足表面不平整度要求。
边顶采用可挂装定型钢模的多功能钢模台车，以适应体型变化和跨越掺气坎，定型钢模台车在钢模厂根据设计体型精确加工，保证表现光洁度和刚度，现场根据浇筑块体型的变化挂装对应定型模板。
从根本上解决大断面边、顶的不平整度要求。
2、认真做好现场工艺性试验，优化施工配合比；
3、根据已往工程运行经验，高速流道掺气不当将导致严重的气蚀问题，为此，必须严格按设计要求进行掺气槽浇筑。
4、抗冲耐磨混凝土较普通混凝土浇筑难度大，为此，混凝土浇筑过程中合理布置下料点，并控制下料高度，水平逐层铺筑，仓内一次振捣密实，下层浇筑时同步在仓外模板上采用附着式振捣器对先浇层进行二次振捣，以减少气泡。
5、边墙抗冲耐磨混凝土和顶拱普通混凝土分开浇筑，块间接缝在立模时采用贴双面胶严格控制块间接缝，使接缝严密不漏浆，确保不错台、无挂帘。
对不可避免的块间局部小错台采用手持砂轮及时磨平。
6、混凝土浇筑完后，及时保温、保湿，防止开裂。
具体方案详见第十二章12.4.3节及图12-38至12-40。
十八、砼施工温控措施
本标
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