起重机施工质量记录Word格式.docx
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监检人:
确认方式:
确认日期:
开箱检查记录
起重机名称
开箱参加人
开箱时间
序号
名称及规格
单位
数量
与装箱单是否相符合
存在时间
1
桥架
台
2
小车总成
3
操作室总成
4
大车导电支架
件
5
小车导电支架
6
栏杆
套
7
斜体栏杆
8
扫轨器
9
电阻器架
10
小平台
11
小工字钢
米
12
安全尺
13
电缆滑车
14
吨位牌
15
行程开关
只
16
舱门开关
17
电缆线
18
19
20
电线
21
22
23
钢丝绳
24
25
螺栓
26
27
28
电阻器
箱
29
30
31
安全滑线
32
变电器
33
道轨
34
压板
块
35
橡胶垫
36
37
夹板
付
38
夹板螺栓
39
挡架
40
吊钩组
41
42
合格证明书
份
43
主要零部件说明书
44
使用、维护说明书
45
安装图纸
46
电气原理图
47
电气接线图
48
易损件图
49
其他未尽项图
50
51
注:
与装箱单是否相符一栏中,如相符,可在栏中划“√”;
如与装箱单不相符或外观有损坏,锈蚀等缺陷的,可在:
“存在问题”栏中说明。
基础复查记录
项次
项目
允许偏差(毫米)
实测偏差(毫米)
基础不同平面的标高
+0
-20
基础上平面外形尺寸
±
竖向偏差:
每米:
全高:
预理地脚螺栓:
标高(顶端):
中心距(在根部和顶部两处测量)
-0~+20
预留地脚螺栓孔:
中心位置:
深度:
孔壁的铅垂度:
检查人:
监检人:
本表引自《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ10-65第310条。
轨道安装检查记录
内容
规范
要求
实测数据
判定
01
型号
规格
轨道必须是统一的型号、规格
02
轨道
两根轨道的接头不能在同一截面上,应错开至少500毫米
接头位置
实测值
同一轨道接头外的位错、高差均不得大于1毫米,间隙应为2-4毫米。
且必须有跨接线将两轨紧密地连接起来。
位置
高差
位错
间隙
03
压板不得有松动现象,螺栓上的压板的位置应使压板能有效的固定轨道。
04
不应有松动现象,应有防松措施,备紧后螺纹放松
05
整轨
轨道应固定可靠,不得松动,轨面不得有影响的缺陷。
06
轨道高差测量
每根轨道全长方向上最大不得大于10mm。
两轨道同一截面上高差不得大于10mm。
每6m测量一点。
测点
数值
07
轨距测量
每隔6m测量一点,最大不得超过10mm
检验员:
确认方式:
监检人:
日期:
主要受力结构件几何尺寸检查记录
规范要求
检验员
起重机跨度S的极限偏差△S
S≤10m时
△S=±
2mm
S>10m时
[2+0.1(S-10)]mm
位置1
位置2
mm
小车轨距K的极限值偏差△K
在跨端处不得超过△K≤±
2mm;
在跨中处:
S≤19.5m时为△K≤(+1~+5)mm;
S>19.5m时为
△K≤(+1~+7)mm
跨中位置
实测
跨端位置
主梁拱度
在跨中应为(0.9~1.4/1000)S;
且最大上拱度在跨中1/10S的范围内
主梁水平旁弯
对偏轨和对称正轨箱形梁应不大于1/2000S1(S1为两端始于第一块大筋板实测长度,在离上翼缘板跃100mm的大筋测量);
A梁
数
B梁
小车轨道接头偏差
水平错位f≤1mm
头部间隙e≤2mm
高低差d≤1mm
错位
桥架同一截面上两根小车轨道的高低差△h
K≤2m时,
△h≤3mm;
6.6>K>2m时;
△h≤0.0015K;
K>6.6mm时
检验员:
日期:
焊接检查记录
序
号
结构件
名称
主要受力焊接部位
结果
主梁
上盖板与腹板焊接焊缝
焊高()mm□有□无明显缺陷□有□无气孔
下盖板与腹板焊接焊缝
焊高()mm□有□无明显缺陷□有□无气孔
盖板对接焊缝
腹板对接焊缝
主梁与端梁对接焊缝
端梁
08
09
其他零部件焊接焊缝情况
监检人
确认方式
确认日期
螺栓安装检查记录
主梁与端梁
连接部位
螺栓型号
有无质量证明
□有□无
编号:
检查记录
起升机构
□有□√无
/
其他连接部位
结论
安全装置试验记录
序号
安全装置
大车运行限位器
小车运行限位器
高度限位器
零位保护
紧急断电开关
失压保护
门式起重机登机信号
联锁保护器
门式起重机偏斜指示
起载保护器
手电门断电开关
缓冲器
轨道端部止挡
锚定装置
防风铁鞋
滑线防护板
检修吊笼
防翻安全钩
扫轨板和支撑架
防护罩
电气设备的防雨罩
接地测量
绝缘电阻测量
检查员:
起重机空载运行记录
大车空载
荷试验
空载运行记录
□有□无杂音
桥架变形量
/mm
小车空载
持续时间
min
试验结论
试验负责人
起重机载荷试验记录
静载荷试验
加载1Gn
加载1.25Gn
动载荷试验
加载1.1Gn
10min