交通安全培训20170915.ppt

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把动力传递到每一处把动力传递到每一处交通安全知识交通安全知识学习培训学习培训把动力传递到每一处把动力传递到每一处目目录录第一节第一节概述概述第二节第二节道路交通安全道路交通安全第三节第三节交通事故案例交通事故案例第四节第四节防御性驾驶防御性驾驶把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处200110.6万200210.9万200310.4万20049.4万20059.8万20068.9万20073.7万20087.3万20096.7万20116.2万中国历年交通事故死亡人数官方统计中国历年交通事故死亡人数官方统计20106.5万把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处在发生的道路交在发生的道路交在发生的道路交在发生的道路交通事故中，机动通事故中，机动通事故中，机动通事故中，机动车驾驶人违法行车驾驶人违法行车驾驶人违法行车驾驶人违法行为导致交通肇事为导致交通肇事为导致交通肇事为导致交通肇事占事故总数的占事故总数的占事故总数的占事故总数的90.490.490.490.4，造成的造成的造成的造成的死亡人数占事故死亡人数占事故死亡人数占事故死亡人数占事故总数总数总数总数90.390.390.390.3。

我国道路交通安全形势我国道路交通安全形势把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处因超速行驶因超速行驶因超速行驶因超速行驶（14.06%）（14.06%）（14.06%）（14.06%）、违法占道行驶（、违法占道行驶（、违法占道行驶（、违法占道行驶（4.76%4.76%4.76%4.76%）、违法）、违法）、违法）、违法会车（会车（会车（会车（4.40%4.40%4.40%4.40%）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（4.21%4.21%4.21%4.21%）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（2.16%2.16%2.16%2.16%）、）、）、）、违法超车（违法超车（违法超车（违法超车（3.36%3.36%3.36%3.36%）、违法装载（）、违法装载（）、违法装载（）、违法装载（2.78%2.78%2.78%2.78%）等违法行为造成死）等违法行为造成死）等违法行为造成死）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的36%36%36%36%以上以上以上以上。

把动力传递到每一处把动力传递到每一处发生交通事故的原因主要是发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成的。

而驾驶员的不安全行为造成的。

而驾驶员的不安全行为主要来源于驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车违法行车。

具体表现在：

不遵法。

具体表现在：

不遵法行车、安全意识淡薄、责任心差、行车、安全意识淡薄、责任心差、无职业道德。

无职业道德。

把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处把动力传递到每一处我国道路交通事故的主要原因我国道路交通事故的主要原因驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与交通事故与驾驶人的素质驾驶人的素质有直接关系。

目有直接关系。

目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人部分驾驶人法制意识单薄法制意识单薄，安全意识差安全意识差，行车经验不足行车经验不足，安全知识贫乏安全知识贫乏。

驾驶车辆。

驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全和畅通有序。

因此，避免和减少交通安全和畅通有序。

因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人道路交通事故要从提高驾驶人安全意识安全意识、法制观念法制观念、职业素质职业素质和和技术水平技术水平做起做起。

把动力传递到每一处把动力传递到每一处11常见的驾驶人违法行为常见的驾驶人违法行为l超速行驶超速行驶l驾车不系安全带驾车不系安全带l驾车接听或拨打手持电话驾车接听或拨打手持电话l变道或超车不开转向灯变道或超车不开转向灯l违法停车违法停车l人行横道线前不让行人行横道线前不让行l饮酒后驾驶机动车饮酒后驾驶机动车l违法超载超限违法超载超限l疲劳驾驶机动车疲劳驾驶机动车l低速在高速行车道行驶低速在高速行车道行驶把动力传递到每一处把动力传递到每一处l驾车频繁变更车道驾车频繁变更车道l长时间骑轧虚线行驶长时间骑轧虚线行驶l超车后迅速向右转向超车后迅速向右转向l一边驾车，一边吸烟一边驾车，一边吸烟l会车时开前照灯抢行会车时开前照灯抢行l在车辆拥挤的路段加塞在车辆拥挤的路段加塞l随意或长时间鸣喇叭随意或长时间鸣喇叭l穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆l驾车时向窗外吐痰或弃物驾车时向窗外吐痰或弃物l夜间会车不关闭远光灯夜间会车不关闭远光灯22常见的驾驶陋习常见的驾驶陋习把动力传递到每一处把动力传递到每一处几种常见的驾驶违法行为几种常见的驾驶违法行为超速行驶是导致交通事故的超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，已成为道路一个主要原因，已成为道路交通事故的交通事故的“罪魁祸首罪魁祸首”，是道路交通安全的是道路交通安全的“第一杀第一杀手手“。

11超速行驶超速行驶道路交通安全法道路交通安全法第四十第四十二条规定：

二条规定：

机动车上道路行机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明驶，不得超过限速标志标明的最高的最高时速。

在没有限速标时速。

在没有限速标志的路段，应当保持安全车志的路段，应当保持安全车速。

速。

把动力传递到每一处把动力传递到每一处11）违法超速）违法超速从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于减速行驶的，都属于减速行驶的，都属于减速行驶的，都属于违法超速违法超速违法超速违法超速。

具体表现：

。

具体表现：

。

具体表现：

。

具体表现：

（1111）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶（2222）在人行横道线前与行人抢行）在人行横道线前与行人抢行）在人行横道线前与行人抢行）在人行横道线前与行人抢行（3333）转弯前不减速，通过交叉路口不减速）转弯前不减速，通过交叉路口不减速）转弯前不减速，通过交叉路口不减速）转弯前不减速，通过交叉路口不减速（4444）行车中）行车中）行车中）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵守限速规定守限速规定守限速规定守限速规定（5555）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等把动力传递到每一处把动力传递到每一处22）违法超速的影响）违法超速的影响违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态，容易疲劳，从而出现操作失误。

一旦遇到险情或紧状态，容易疲劳，从而出现操作失误。

一旦遇到险情或紧状态，容易疲劳，从而出现操作失误。

一旦遇到险情或紧状态，容易疲劳，从而出现操作失误。

一旦遇到险情或紧急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。

驾驶人驾驶急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。

驾驶人驾驶急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。

驾驶人驾驶急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。

驾驶人驾驶车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就越多，发生事故的后果越严重。

超速行驶，极易发生碰越多，发生事故的后果越严重。

超速行驶，极易发生碰越多，发生事故的后果越严重。

超速行驶，极易发生碰越多，发生事故的后果越严重。

超速行驶，极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故撞、倾翻等重特大交通事故撞、倾翻等重特大交通事故撞、倾翻等重特大交通事故。

把动力传递到每一处把动力传递到每一处3333）超速行驶是最大的事故隐患）超速行驶是最大的事故隐患）超速行驶是最大的事故隐患）超速行驶是最大的事故隐患（1111）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确辨认不准确辨认不准确辨认不准确（2222）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断（3333）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度动车的速度动车的速度动车的速度（4444）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故（5555）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳（6666）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，容易造成事故应时间极限，容易造成事故应时间极限，容易造成事故应时间极限，容易造成事故。

把动力传递到每一处把动力传递到每一处55）