锚杆拉拔检测报告Word文件下载.docx
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施工单元：
郴州市公路与桥梁建设有限责任公司
主要检测人：
陈说编写人：
陈说审核人：
陈说批准人：
检测单元：
单元地址：
郴州市万华年夜道与冲口路交叉口七里洞村廖家组
邮编：
423000
电话：
传真：
一、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1
二、检测目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．1
三、检测主要依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．1
四、锚杆试验把持要点．．．．．．．．．．．．．．．...．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．1-2
五、锚杆终止加载标准．．．．．．．．．．．．．．．...．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．．3
六、检测情况分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
七、检测结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5-6
八、附图表及原始记录表.............................................7-15
一、工程概况
受郴州市计量评审组委托,郴州市路盛工程检测技术服务有限公司对郴州市至永兴碧塘公路资兴段护坡支护工程锚杆抗拔力进行检测.锚杆检测数量及参数见下表：
桩桩
编号
杆长（m）
直径
（mm）
倾角
（度）
水泥标号
水灰比
加筋体类型
加筋
数量
自由段（m）
锚固段（m）
第一组
G1
15
18
20
Φ18螺纹钢
1
4
11
G2
G3
第二组
G4
25
30
6
19
G5
G6
表2现场试验锚杆样本参数
二、检测目的
检验锚杆抗拔力是否满足抗拔力实验值
三、检测主要依据
1）.技术合同书
2）、“郴州市至永兴碧塘公路资兴段护坡支护工程”设计图纸
3）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
四、锚杆试验把持要点
1）、锚杆基本实验的地质条件、锚杆资料和施工工艺等应与工程锚杆一致.
2）、基本实验是最年夜的试验荷载不宜超越锚杆杆体承载力标准值的0.9倍.
3）、基本实验主要的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺.实验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定：
1、当经行确定锚固体与岩土层粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度设计值得实验时,为使锚固体与底层间首先破坏,可采用增加锚杆钢筋用量（锚固段长度取设计锚固长度）或减短锚固长度（锚固长度取设计锚固长度的0.4~0.6倍,硬质岩取小值）得办法
2、当进行确定锚固段变形参数和应力分布的实验时,锚固段长度应取设计锚固长度
3、每种实验锚杆数量均不应少于3根
4）、锚杆基本实验应采用循环加、卸荷法,并应符合下列规定：
1、每级荷载施加或卸载完毕后,应立即测读变形量
2、在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移二次,连续二次测读的变形量：
岩石锚杆均小于0.01mm,砂质土、硬粘性土中锚杆小于0.1mm时,可施加下一级荷载
加荷标准循环数
预估破坏荷载的百分数（%）
每级加载量
累计加载量
第一循环
50
225
60
255
40
260
80
100
280
85
285
290
五、锚杆终止加载标准
1）锚头位移不收敛,锚固体从岩体土层中拔出或锚杆才华从锚固体中拔出
2）锚头总位移量超越设计允许值
3）土层锚杆实验中后一级荷载发生的锚头位移量,超越上一级荷载位移增量的2倍
六、检测情况分析
1、预应力锚杆是G1
试验荷载加至250KN时,总上拔量为47.80mm.U-δ曲线平缓未呈现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为17.09mm,为上一级荷载作用下位移量的1.2倍,桩顶随荷载上拔速率为0.2709mm/KN.
2、预应力锚杆是G2
试验荷载加至276KN时,总上拔量为51.79mm.U-δ曲线平缓未呈现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为20.40mm,为上一级荷载作用下位移量的1.3倍,桩顶随荷载上拔速率为0.2217mm/KN.
3、预应力锚杆是G3
试验荷载加至278KN时,总上拔量为53.80mm.U-δ曲线平缓未呈现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为7.74mm,为上一级荷载作用下位移量的0.78倍,桩顶随荷载上拔速率为0.1935mm/KN.
4、预应力锚杆是G4
试验荷载加至296KN时,总上拔量为55.09mm.U-δ曲线平缓未呈现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为8.50mm,为上一级荷载作用下位移量的0.54倍,桩顶随荷载上拔速率为0.059mm/KN.
5、预应力锚杆是G5
试验荷载加至300KN时,总上拔量为62.89mm.U-δ曲线平缓未呈现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为17.83mm,为上一级荷载作用下位移量的1.06倍,桩顶随荷载上拔速率为0.357mm/KN.
6、预应力锚杆是G6
试验荷载加至300KN时,总上拔量为70.03mm.U-δ曲线平缓未呈现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为17.93mm,为上一级荷载作用下位移量的1.21倍,桩顶随荷载上拔速率为0.2988mm/KN.
七、检测结论
表1预应力锚杆检测结论汇总表
序号
桩号
最年夜试验荷载（kN）
对应上拔量（mm）
极限承载力（kN）
承载力设计值（kN）
备注
250
81
2
276
79
3
278
86
296
91
5
300
90
统计结果
第一根锚杆极限承载力250KN,对应上拨量47.8MM.
八、附图表（根据监测数据绘制荷载位移曲线）
工程名称：
郴州市至永兴碧塘公路资兴段护坡支护工程试验桩号：
测试日期：
锚长：
15直径：
18mm
序号
荷载
（kN）
历时（min）
沉降（mm）
本级
累计
200
45
75
400
105
500
150
序号
46
92
184
368
荷载（kN）
历时（min）
沉降（mm）
本级
累计
120
160
240
7
320
8
360
9
135
10
440
最年夜沉降量：
99.80mm最年夜回弹量：
0.00mm回弹率：
0.0%
25直径：
72
144
288
432
576
338
388
438
488
195
荷载
180
420
480
90.04mm最年夜回弹量：
锚杆试验记录表
试验类别
护坡支护
试验日期
2015-4-18
砂浆强度品级
设计
C30
试验编号
喷射日期
2015-3-16
实际
岩土性状
中风化岩石
喷射压力
15MPa—20MPa
杆体资料
规格
Φ18
锚固段长度
11m
自由段长度
4m
18mm
钻孔倾角
20°
长度
15m
荷载（KN）
百分表位移（mm）
本级位移量（mm）
增量累计（mm）
19,26
37
灌浆日期
19m
6m
25m
30°
护坡支护
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