DC600V艾思码电源培训.ppt

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35KVA逆变器DRN35-07简介常州艾思玛电器有限公司逆变器主电路逆变器主电路原理简介nnDC600VDC600V输入由输入由X201X201、X201X201经过两个经过两个160A160A的的熔断器接至主接触器熔断器接至主接触器KM201:

1/3KM201:

1/3，预充电回路与，预充电回路与主接触器并联相接，主接触器输出经过安装在散主接触器并联相接，主接触器输出经过安装在散热器上的二极管模块接到铜排的正端，热器上的二极管模块接到铜排的正端，600V-600V-直直接接到铜排的负端；支撑电容和接接到铜排的负端；支撑电容和IGBTIGBT靠铜排连接靠铜排连接在一起，在一起，IGBTIGBT逆变输出三相交流，流经三个滤波逆变输出三相交流，流经三个滤波电感再接到输出滤波板电感再接到输出滤波板DRNSF44-01DRNSF44-01，输出即是，输出即是完美的三相正弦波，最后经过完美的三相正弦波，最后经过EMIEMI滤波器和输出滤波器和输出接触器接触器KM204KM204到输出端子到输出端子X204X204；铜排以及输出；铜排以及输出滤波采样板的中性点连接在一起。

滤波采样板的中性点连接在一起。

逆变器启动时接触器控制过程控制过程描述nn逆变器1、2正常工作模式：

当+135、-111有正常电压输入时，逆变器主控板上蜂鸣器会发出持续约2秒的鸣叫声，逆变器开始初始化，数码管会依次显示“8.8.8.8.”、DSP软件版（“d1.22”）、BFR软件版本（“b2.08”）和应用号（“A031”或“A032”）等信息，进入待机状态，此时预充电接触器是断开的；当输入电压高于500V时，预充电接触器吸合，逆变器开始预充电，支撑电容上电压开始上升，当该电压只比前级电压低20V时，主接触器和输出接触器吸合，断开预充电接触器，立即开始VVVF软起动；控制过程描述nn如果输入电压在500V540V之间则逆变器降频降压运行，在540V660V之间则恒频恒压输出；启动完成后输出正常信号201、203，如果故障则301、303有输出。

过分相时，无DC600V输入，逆变器停止输出，断开主接触器，当DC600V输入恢复，则重复预充电过程，并自动软启动，启动延时的间隔时间为55s。

控制过程描述nn逆变器1、2相互热备，当某一台逆变器发生故障造成停止输出时，其故障信号传给另一台逆变器，无故障逆变器收到这个故障信号后，停止输出，发出减载信号211，同时吸合互联接触器带上故障逆变器的负载，并切断故障逆变器的110V控制电，延时30秒后重新启动。

逆变器面板对外接口逆变器面板对内接口主控板数码管显示1.LED发光二极管显示说明：

数码管显示说明：

数码管显示说明：

故障（13XX）目前DRN系列逆变器只要9种不同的故障。

如果逆变器存在故障，运行控制就处于停止状态。

故障代码和含义故障代码和含义骚扰（或称障碍）（-5XX）nn在不正常的运行状态下，最先出现的是骚扰。

出现骚扰后逆变器不断地尝试自动重启，如果这种骚扰不断重复，逆变器才会出现实际的设备故障，骚扰代码主控板应用号nn在逆变器主控板上有一个在逆变器主控板上有一个88位的拨码开关，用作逆位的拨码开关，用作逆变器的应用号设置。

在逆变器启动过程中，数码变器的应用号设置。

在逆变器启动过程中，数码管会显示应用号。

逆变器管会显示应用号。

逆变器DRN55-06DRN55-06的应用号设的应用号设置为置为3131和和3232，转换成十六进制后为，转换成十六进制后为1DH1DH，即，即0001110100011101，该，该88位二进制数对应位二进制数对应88位拨码开关，位拨码开关，“1”1”表示要把相应位拨到表示要把相应位拨到“ON”ON”的位置。

的位置。

nn对于辅助电源系统，是依靠应用号来区分双逆变对于辅助电源系统，是依靠应用号来区分双逆变器模块的，逆变器器模块的，逆变器11应用号定为应用号定为“31”（000131”（00011111）1111），逆变器，逆变器22应用号定为应用号定为“32”（00100000）32”（00100000）。

逆变器驱动板DRNAN40-01的发光二极管含义驱动板上发光二极管含义nnFAIL_DR_ANFAIL_DR_ANIGBTIGBT或或IGBTIGBT驱动故障驱动故障，66个个IGBTIGBT驱动驱动器中有一个发出故障信号器中有一个发出故障信号。

nnFAIL_DR_+15VFAIL_DR_+15VIGBTIGBT驱动用的电源电压低于驱动用的电源电压低于13V13V。

nnFAIL_DR_TEMPFAIL_DR_TEMP散热器温度过高或温度传感器断开散热器温度过高或温度传感器断开nnFAIL_DR_UZK-FAIL_DR_UZK-DC_LINKDC_LINK负对中性点的电压高于负对中性点的电压高于475V475V。

nnFAIL_DR_UZK+DC_LINKFAIL_DR_UZK+DC_LINK正对中性点的电压高于正对中性点的电压高于475V475V。

nnFAIL_DR_IWFAIL_DR_IWWW相过流。

相过流。

nnFAIL_DR_IVFAIL_DR_IVVV相过流。

相过流。

nnFAIL_DR_IUFAIL_DR_IUUU相过流。

相过流。

nnFreigabeFreigabe/BetriebBetrieb绿色绿色LEDLED，无故障。

，无故障。

nn注：

以上故障保护均为硬件保护。

注：

以上故障保护均为硬件保护。

注：

以上故障保护均为硬件保护。

注：

以上故障保护均为硬件保护。

8KW充电机简介nn本品用于铁路车辆蓄电池充电和列车110V负载使用，容量为8KW。

产品采用单片机控制，高频化、软开关技术、模块化设计，结构紧凑、运行稳定、性能可靠。

充电机主电路充电机主电路原理简介nn600V经过一个50A的熔断器F01接到主接触器KM01，经线606接到前级板P1，600V-经过电感L01、线605接到前级板P2，KM01、预充电电阻R01、电解电容C05、C06构成预充电回路，无感电容C01/2、C03/4构成EMI滤波。

原理简介nnDC600V经过前级板调压输出DC500V，经中间逆变、高频变压器、全波整流、输出滤波（输出板CMXX01板上）输出直流110V，输出分三路，L+（充电机负载）、D+（蓄电池负载）、110VDC（110V母线）。

检测功能nn环境温度检测；nn散热器温度检测；nn蓄电池温度检测；nn输入电压检测；nn输入电流检测；nn输出电压检测；nn电池电流检测；nn总电流检测；保护功能nn输入过压或欠压保护；nn输入过流或短路保护；nnIGBT故障保护；nn负载过流或短路保护；nn电池充电电流/温度曲线控制；nn输出电压控制；nn电池欠压保护。

电气指标nn主回路：

主回路：

nn额定电压：

额定电压：

DC600VDC600Vnn电压范围：

电压范围：

DC500VDC500VDC660VDC660V，相对峰峰纹波，相对峰峰纹波因数因数15%,15%,瞬态过电压瞬态过电压720V720V允许持续不小于允许持续不小于2S2S，1200V1200V允许持续不小于允许持续不小于200us200us。

nn控制回路：

控制回路：

nn额定电压：

额定电压：

DC110VDC110Vnn电压范围：

电压范围：

DC77VDC77VDC137VDC137V，相对峰峰纹波因，相对峰峰纹波因数数10%10%电气指标nn输出电压：

输出电压：

nnDC120V1VDC120V1V，电压在，电压在DC102VDC102VDC123VDC123V（随温度补（随温度补偿可调）。

输出电压相对峰峰纹波因数小于偿可调）。

输出电压相对峰峰纹波因数小于1010（与蓄电（与蓄电池并联），输出电压稳态调整率不大于池并联），输出电压稳态调整率不大于11。

nn充电器变换效率大于等于充电器变换效率大于等于9090（额定输出负载）。

（额定输出负载）。

nn充电器输入、输出电路隔离。

充电器输入、输出电路隔离。

nn充电器充电方式：

充电器充电方式：

nn带温度补偿的限流恒压，限制充电电流带温度补偿的限流恒压，限制充电电流251A251A。

nn主要功率器件散热器的表面温升小于主要功率器件散热器的表面温升小于40K40K。

nn平均无故障小时大于平均无故障小时大于60000h60000h。

电气接口人机界面nn主控制板CC3U08.PCB上拨码开关拨码开关仅用最左边一位。

拨上时（ON位）为调试状态，不检查各电压状态，在无其它故障的情况下，各种信号均可正常产生（注意此时不得在进线加上电源）；拨下时为正常状态，各种控制和保护均起作用。

（非厂方维修人员勿用！

）（非厂方维修人员勿用！

）人机界面nn发光管发光管人机界面数码管数码管前后级驱动板CDXX05.PCB上拨码开关nn拨码开关只用最左边二位。

nn首位（K1）用以区分前后级板。

拨上时（ON位）为前级板；否则为后级板。

每套产品中前后级各一。

nn第二位（K2）为显示控制位，正常无区别，故障时拨上（ON位）可显示完整的状态。

工作过程nn正常工作时，确保主控板拨码开关全部拨下状态，前后级正常工作时，确保主控板拨码开关全部拨下状态，前后级驱动板拨码开关第二位（驱动板拨码开关第二位（K2K2）拨下，只显示状态即可。

）拨下，只显示状态即可。

nn送上送上DC600VDC600V、110V110V控制电，主回路预充电，主接触控制电，主回路预充电，主接触器器KM01KM01吸合，充电机开始正常工作，读取数码管显示就吸合，充电机开始正常工作，读取数码管显示就可以知道充电机实时运行情况。

正常工作时，参考可以知道充电机实时运行情况。

正常工作时，参考“表二表二”主控板数码管依次读出：

主控板数码管依次读出：

-0/FF,-0/FF,充电机正常工作；充电机正常工作；-1/FF,1/FF,前级板正常，前级板正常，-2/FF,-2/FF,后级板正常，后级板正常，-3/XXX,-3/XXX,电池电电池电压压xxxVxxxV，-4/XXX,-4/XXX,充电机充电电流（充电机充电电流（AA），），-5/XXX,-5/XXX,充充电机总的输出电流（电机总的输出电流（AA），），-6/XXX,DC600V-6/XXX,DC600V电压（电压（VV），），-7/XXX,-7/XXX,电池箱温度（电池箱温度（），），-8/XXX,-8/XXX,散热器最高温度散热器最高温度（）；前后板数码显示：

）；前后板数码显示：

FFFF，前后级数码管显示与主控，前后级数码管显示与主控板显示板显示-1-1、-2-2的状态是一一对应的。

的状态是一一对应的。

注意事项注意事项nn1）安装时模块应该牢固地固定在设备箱中；nn2）按图纸要求，正确接线，接地应该牢固可靠；nn3）检查安装接线无误后方可通电工作；检查与维修nn当充电机不能正常工作时，首先检查进线接线是否正确，然后送控制电，观察面板上数码管的显示代码，对照故障代码含义列表，确定故障情况和来源，然后作出相应的维修处理。

送控制电显示正常，再送主电路DC600V，观察面板上面数码管的显示代码，对照故障代码含义列表，确定故障情况和来源，然后作出相应的维修处理。

3.5KVA单相蓄电池逆变器nn本产品是专为青藏铁路客车设计的单相逆变器，容量为本产品是专为青藏铁路客车设计的单相逆变器，容量为3.5KVA3.5KVA，可以为列车负载（如冰箱、吸尘器、照明和插，可以为列车负载（如冰箱、吸尘器、照明和插座等）供电。

座等）供电。

nn逆变器输入电压和控制电压为逆变器输入电压和控制电压为110VDC110VDC（77VDC137VDC77VDC137VDC），输出为），输出为50HZ50HZ、220V220V单相交流电压，具有输入电压范围大和输出电压稳定的特单相交流电压，具有输入电压范围大和输出电压稳定的特点；同时输入侧有点；同时输入侧有EMIEMI接地，输出侧也采用变