钢结构厂房施工组织设计美利达Word格式.docx
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（4）《钢结构工程质量评定标准》
（5）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
（6）《建筑结构焊接规程》
1.4施工条件
该厂房工程单体面积大，因此必须加强现场施工工序的合理安排，按流水作业的方式组织施工。
现场拆迁平整已完成，施工用水、用电已接通，具备了开工条件。
1.5工程特点
（1）本工程涉及到土建、钢结构、水、电、暖、动力管道安装等专业，工程交叉重叠施工作业多。
（2）桩基础数量大，工期短，预制、打桩是本工程工期的控制关键，开工伊始必须予以重视。
（3）钢结构构件制作标准高、要求严，投入设备多，应在工厂内制作，增加运输工作量。
（4）施工时需做好周围建筑物、电线、电缆等的安全防护工作。
（5）本工程在上海振华港机主厂区内，施工干扰大，故在施工时要加强对职工的安全教育，做好现场文明施工和防火工作。
第二卷主要工程数量
根据业主提供的工程数量清单，整理汇总主要工程数量如下:
序号
工程项目
单位
总重量
1
主钢架
吨
920
2
钢支撑
390
3
彩钢瓦
m2
53768
第三卷施工组织及进度安排
3.1施工组织机构框图及主要施工管理人员表
3.1.1施工组织机构框图
3.1.2主要施工管理人员表
拟在本工程投入的主要管理人员表（姓名、主要资历及承担过的项目另见招标文件）
拟任职务
姓名
职称
主要资历及承担过的项目
项目经理
施海兵
工程师
南通振华港机
项目副经理
张卫平
项目总工
沈磊彪
4
焊接工程师
聂武久
5
材料员
蒋元发
11
质量员
陈桂兵
助理工程师
12
安全员
范银彪
13
综合办公室主任
范明
经济师
3.2施工队伍部署及任务划分
项目经理部拟设在美利达厂区内，经理部负责按项目法管理组织施工，并建立工程创优、进度控制、安全生产等责权利相结合的管理机制。
根据本工程特点，拟设钢构项目队：
负责钢构件的制作、安装，以及屋面、墙体等项目的制作、安装工作。
3.3钢结构主要施工机具及劳动力配备
3.3.1主要施工机具配备表
设备名称
数量
规格型号
出厂日期
备注
一
制造加工设备
直条火焰切割机
3台
HZJ15型
无锡
H钢组立机
2台
HG1500H
龙门焊机
（Z）-100
翼缘矫正机
1台
HYJ20H
端头切割机
HVT-2
大丰
6
碳弧气刨
RV-4
7
开坡口机
5台
QW-25
8
折弯机
ZW-250型
9
剪板机
Q11-13*2500
盐城
10
摇臂钻
Z-1500
立钻
Z30
磁力钻
10台
ZL-45
交流焊机
30台
BX1-500
上海
14
气体保护焊机
ZKR500-1
15
仿型切割机
16
半自动切割机
ZX-30
17
空气压缩机
VFY30/10
18
车床
JB23-60
沈阳
19
等离子气割机
DT-50-1
20
行车
5t
河南
21
16t
22
C型檩条成型机
CH-900
23
喷抛丸机
FTH418
二
起重运输设备
24
汽车起重机
50t
徐州
25
25t
26
3.3.2主要劳动力配备表
根据本工程特点，拟在施工时配备劳动力如下表，并在施工过程中及时予以调整，确保工期进度需要。
工种
人数
电焊工
30
安装工
50
起重工
起重司机
气体保护焊工
钣金工
电工
油漆工
测量工
3.4工程总体进度安排
3.4.1施工进度策划
开工前组织现场管理、技术人员进场，进行搭建临设，现场布置、技术准备等工作。
接到开工通知后，立即组织施工人员、设备，进场展开施工。
开工后，现场投入预制桩工作时，与此同时钢结构件的加工制作在厂内展开，随打桩的进展，承台浇注及时跟进，到1月15日具备钢结构进场安装条件，确保钢结构安装按期开工；
钢构安装开始后抓紧桩基收尾，清出场地为后续构件进场做好准备。
此阶段重点抓住钢结构的安装工作，在钢结构的安装进行过程中，围护系统安装随后跟上。
3.4.2进度安排原则及主要控制工期：
进度安排的总体原则是：
突出重点，合理安排，精心组织，有序施工。
主要控制工期：
2012年1月-2012年3月
钢结构制安：
2012年1月-2012年2月
围护系统制安：
各主要工程项目开、竣工日期安排表
工程项目名称
开工日期
竣工日期
开工
钢结构制作
钢结构主体安装
竣工交验
第四卷临时工程
4.1安排原则
施工临时设施的安排本着节约、必需、便于施工的原则进行。
由于受现场条件的限制，在厂房建设范围内仅搭设生产设施及部分现场办公设施，生活设施拟外租。
4.2现场协调
根据土建施工和钢结构安装施工顺序，先行安排预制场地、水泥库、钢筋棚、搅拌站等施工及必要的办公设施。
在土建工程基本结束后原土建设施改作钢结构临时堆放、料库等。
4.3临时水电及通讯
施工用电由业主指定点引入，设总配电箱一个，并在现场形成供电网，各用电点设分配电箱就近供电。
施工用水由业主指定点引入，以管网的形式分别提供施工、生活用水。
为方便于业主、设计、监理和本部联系，及时汇报、请示施工中的问题，在经理部装设程控电话一部。
第五卷主要工程施工方案和施工技术措施
5.1施工准备
施工准备是迅速形成施工能力，掀起施工高潮的关键，为此我单位十分重视，在投标阶段就对本工程进行了较认真细致的调查和详细的阅读文件、研究方案、制定措施。
在投标书中的施工队伍和机械设备已经落实，并进行了必要的准备。
接到中标通知后立即行动，调集队伍，开展现场的各项施工准备工作，在15日内编制出各工程项目的详细的实施性施工组织设计报请监理工程师审批。
5.1.1图纸会审
由单位总工主持，召集相关专业的技术人员和制作安装、施工经验比较丰富的技师、领工员，依据有关规范，对图纸各部尺寸、规格、型号、相互关系等进行校核、分解、放大样，发现问题及时收集汇总，书面报请监理、设计和业主单位给予解决，并形成图纸会审纪要。
5.1.2测量放线
根据业主提供的基线座标和水准点，用精密仪器进行联测复核，确认无误后进行轴、柱十字线控制定位测量，并埋设固定桩橛，确保定位准确。
对钢立柱安装工程施工时，均严格按照设计尺寸和规范要求进行轴线、水平测量，以保证各部位的定位准确、标高无误、尺寸正确。
5.1.3编制质量计划或实施性施工组织设计
在项目经理组织下，按照ISO9002标准，依据我单位质量管理程序文件要求，编制项目质量计划和实施性施工组织设计，明确各部门、各岗位的工作标准和各分项分部工程所要达到的质量目标，使质量工作在各个工序、各个环节得到具体量化，使各专业现场施工做到统一安排、统一规划、互相配合、协调开展。
确定该项目中的特殊/关键工序，并为此分别编制作业指导书或工艺卡，用以指导和控制现场施工。
5.1.4修建临时设施
我们将本着节约、必须的原则，按照总体施工布署，15天内完成现场规划、场地平整和生产、生活设施，接通水、电，浇注桩基预制场，做好一切临时设施。
5.1.5岗前培训
对拟参加本工程施工的技术人员、管理人员和技术工人进行技术交底，组织学习招标文件、技术规范和有关规定，明确各自职责，掌握有关标准和方法，自觉以各自的工作质量来保证工程质量。
5.2钢结构
本工程钢结构部分在工厂制作，安装在现场施工。
5.2.1主构件制作
应用于本工程的钢柱、钢梁、吊车梁、牛腿的截面均为“H”型截面。
焊接“H”型钢尺寸及焊接变形控制是技术关键，主构件制作工艺流程框图见附图：
（1）原材料检验
该工程钢柱、吊车梁材质为Q235钢，其它构件材质为Q235-AF钢。
材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。
并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，保证项目为材料屈服点和五大元素含量，检验结果与竣工资料一起存档待查。
表面检验：
钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2，钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
（2）下料
构件下料按放样尺寸号料。
放样和号料应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量。
气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。
不应有明显的损伤划痕，钢板不平时应预先校平后再进行切割。
翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。
构件上、下翼板，等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料，变截面腹板采用半自动火焰切割机下料。
下料过程严格执行工艺卡，减少切割变形，确保质量。
标识清楚，割渣必须清理干净。
下料后，由专职质检员对构件进行检测。
检测工具：
卷尺、平台、塞规。
允许偏差：
项目
允许偏差（mm）
构件宽度、长度
±
3.0
切割面平面度
0．05t（t为切割面厚度）且不大于2.0
割纹深度
0.2
局部缺口深度
1.0
依据工艺要求，进行焊缝坡口处理，坡口表面须清理干净，下料后各构件须堆放平整。
（3）组立
构件组立在全自动组立机上进行。
组立前须核实待组立件与设计图纸是否相同，并检验CO2气体的纯度，焊丝的规格、材质。
先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。
腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。
组立后由专职质检员对构件进行检测，检测工具：
卷尺、角度尺、塞尺。
翼板与腹板缝隙
1.5
对接间隙
腹板偏移翼板中心
对接错位
t/10且不大于3.0
翼缘板垂直度
b/100（且≤3.0）（b为翼板宽度）
构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。
（4）焊接
焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，应严格控制焊接变形、焊接质量。
焊接在自动龙门埋弧焊机上进行，操作人员必须经过培训，持证上岗。
焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求，焊剂使用前应按要求烘烤。
根据钢板的厚度，选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。
焊接前由技术人员制定焊接工艺卡，并在第一次码施焊后对焊接工艺进行评定，根据评定报告修改焊接工艺卡，直到满足各项要求。
焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。
焊接时采用引收弧板，不得在焊缝外母材上进行引弧。
本工程构件多采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。
焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。
焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。
如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。
焊后工件须有序堆放，以减小变形。
（5）变形矫正
本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行：
翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。
挠度矫正在压力机上进行。
局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900℃。
工人必须持证上岗。
矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：
卷尺、平台、游标卡尺。
构件各项参数允许偏差如下：
允许偏差
弯曲矢高
L/1000且≤5.0（L为构件长度）
翼板对腹板的垂直度
b/100≤3.0（b为翼板宽度）
扭曲
h/250且≤5.0（h为腹板高度）
若遇构件变形较大难以矫正的构件，及时反馈给技术人员，由技术人员对焊接工艺卡进行评定，重新编制工艺卡，以减少焊接变形。
（6）端头板、肋板、墙托、檩托制作
端头板厚度一般在8mm以上，又因数量较大，选择使用仿形火焰切割机进行下料。
墙托板、檩托板用剪板机下料。
切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。
切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。
端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围不小于螺栓孔直径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。
处理后的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于0.45。
端头板连接螺栓孔和墙托、檩托板孔用在数控钻床上加工，以确保端头板的互换性以便于安装。
钢架所有联接副的端头板应进行配钻，并打钢印标记。
肋板采用剪板机下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角25×
25mm，以便于肋板焊接。
本工序由专职质检员对构件进行检验，检测工具：
卷尺、游标卡尺、角度尺。
允许偏差如下：
零件长度、宽度
螺栓孔直径
+1.0
螺栓孔园度
2.0
垂直度
0.03t且≤2.0（t为板厚）
同一组内任意两孔间距
相邻两组端孔间距离
（7）钢柱、钢梁、吊车梁制作
将矫正好的H型钢在放好线的平台大样上进行端头板切割、修整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。
采用端头切割机进行切割，切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制，切割端面与H型钢中心线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。
端头板、牛腿、墙托、檩托、肋板点焊时，确保端头板与H型钢中心线吻合，位置尺寸准确，严格控制偏差。
点焊工作在专用胎具上进行，以便进一步控制端头板、牛腿、墙托、檩托板与“H”型钢的角度。
焊接前，在烘烤箱内将焊条按规定的温度和时间烘烤，随取随用。
在工位上焊接时应将烘烤好的焊条放在手提式保温桶内100～1500C保温。
焊接采用手工对称施焊，严格按施工工艺卡进行焊接，焊后将焊渣清理干净，并打上焊工编号待查。
焊接成形后的构件，用摇臂钻或磁力钻制孔，由专职检测员对端头板焊缝做无损检测，超出规范要求，须进行修整，并将检验报告归档。
立柱制作的允许偏差如下：
项目
柱底面到柱端与屋面梁连接最上一个安装孔距离（L）
L/15000
15.0
柱底面到牛腿支承面距离（L1）
L1/2000
8.0
牛腿面的翅曲
柱脚底平面度
5.0
墙托的直线度
与“H”型钢中心偏差小于2.0mm
吊车梁的允许偏差如下:
梁长度
（L）
端部有凸缘支座板
-0.5
其它形式
L/2500
10.0
端部高度（h）
两端最外侧安装孔距离（L1）
拱度
-5.0
吊车梁上,翼缘板与轨道接角面平面度
（8）试拼装
所有钢立柱、钢梁、吊车梁在出厂前必须在自由状态经过试拼装。
测量试拼装后的主要尺寸，消除误差。
预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记，必要时设置定位器。
吊车梁上的制动桁架安装孔用磁力钻进行钻孔。
构件试拼装的允许偏差：
允许偏差mm
跨度最外端两安装孔与两
端支承面最外侧距离
+5.0
-10.0
接口截面错位
L/2000（L为构件长度）
预拼装单元总长
5．0
节点处杆件轴线错位
预拼装记录须整理成资料,已备安装用。
（9）抛丸除锈
本工程防腐要求较高，所有钢构件均采用全自动抛丸机进行喷丸除锈，表面应达到Sa2.5级。
抛丸除锈后，构件应在4小时之内进行喷漆保护，上一道油漆完全干后，方可喷下道漆。
油漆厚度必须达到设计要求。
所有端头板，底板均不能喷漆，并加以保护。
涂料必须有质量证明书或试验报告。
（10）复检、编号、包装、发运
各工序完工后，对构件进行全面检测，测量数据整理成资料存档，合格品发放合格证并编号。
构件包装时，采用木块等柔性材料作垫层，以保护涂层不受损伤，确保构件不变形，不损坏、不散失。
螺纹部分加防锈剂并包裹。
以下资料随构件一起发运。
①产品合格证
②施工图和设计变更文件，设计变更的内容在施工图中相应部位说明。
③制作中技术问题处理协议文件。
④钢材、高强度螺栓、涂料、焊剂、焊丝等质量证明书或试验报告。
⑤焊接工艺评定报告。
⑥高强度螺栓磨擦面抗滑移试验报告，焊缝无损检验报告，涂层检测资料。
⑦构件验收记录
⑧预拼装记录
⑨构件发运、包装清单
5.2.3其它附件制作
其它附件主要有：
钢支撑制作工艺流程如下：
原材料检验下料钻孔组装、焊接表面除锈喷漆
包装
（1）原材料检验
附件材质以Q235B为主，甲供材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。
并按国家现行有关标准规定进行理化试验，检验结果存档待查。
（2）下料
对较大构件，下料前必须进行放样，并根据工艺要求预留制作安装时焊接收缩余量及切割加工余量。
放样偏差必须符合国家规范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必须清理干净。
设计有螺栓孔的构件在下料后钻孔，钻孔尺寸须符合国家有关标准。
（3）组装、焊接
下料后，依据设计文件，将构件组装、焊接。
所使用的焊条必须有质量检验证书或合格证。
焊工须持证上岗。
对于长焊缝采用分段焊，以减小变形。
（4）表面除锈、喷漆
所有构件均采用全自动抛丸机进行抛丸除锈，表面达到Sa2.5级，抛丸除锈后，构件应在4小时之内进行喷漆保护。
（5）构件复检、编号、包装、发运
各工序完工之后，须对构件全面检测，符合国家规范及设计要求，发放合格证书。
并将构件编号，归类包装后运送工地。
5.2.3钢结构安装
为了提高安装精度。
和安装时的安全性采用单元安装,其安装顺序为钢柱—柱间支撑—吊车梁—钢梁—屋面支撑—檩条。
（1）安装准备
组织工人学习有关安装图纸和有关安装的施工规范，依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
做好现场的三通一平工作。
清扫立柱基础的灰土，若在雨季，排除施工现场的积水。
（2）定位测量
依据土建队有关资料，安装队对基础的水平标高，轴线，间距进行复测。
符合国家规范后方可进行下道工序。
并在基础表面标明纵横两轴线的十字交叉线，作为立柱安装的定位基准。
（3）构件进场
依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。
构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。
构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。
以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处.
（4）立柱安装
机械的选择:
25T汽吊一辆,M39的卡环4付,麻绳2根,6*19+1,直径为32㎜的钢绳2根.
卡环负荷的计算:
Q容=40*d*d﹝d为横销的直径）
M22的直径为41㎜
Q容=40*41*41=67240N=67240／9.8=6861㎏
钢绳负荷的计算
P破=500*d*d=500*32*32=512000N﹝估算﹞
P容=P破/K
查表可知：
当钢丝绳作捆绑吊索时，K=8。
P容=512000N/8=64000N=64000N/9.8=6530㎏（约6.53吨）
据此，该绳作为捆绑吊索用绳，其允许拉力为6.53吨
根据本工程计算每根钢梁柱的重量约为9.8吨。
根据以上计算数据可判定，（6.53*2>
9.8）该规格的吊环、钢绳可用于本工程吊装使用。
立柱安装前对构件质量进行检查，变形、缺陷超差时，处理后才能安装。
吊装前清除表面的油污、泥沙、灰尘等杂物。
为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊装前，从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。
在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。
吊装前复核钢丝绳、吊具强
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