带电作业事故案例Word下载.docx

带电作业事故案例Word下载.docx

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为避免类似事故，应认真做到以下几点:

1、工作开始前必须认真组织全体作业人员学习《安全工作规程-电力线路部分》、《输电线路带电作业现场操作规程》和施工措施，并在工作中认真执行:

更换直线绝缘子串或移动导线时,当采用单吊线装置时,应采用防止导线脱落的后备保护措施。

2、加强工作负责人培训，提高工作负责人的安全意识，组织领导能力，选用安全意识高，责任心强的人员作为工作负责人。

3、作为带电作业负责人不但要有实践经验，还要注意运用作业术语，正确发布操作命令。

4、滑车组尾绳要固定牢固。

滑车组的尾绳应指派专人看守，起吊前应将尾绳锁死，没有得到工作负责人的许可不得拆除。

5、工作班成员要加强自我保护意识，敢于抵制违章指挥，加强自身的业务技术学习，工作时注意力集中，任何工作都要把安全措施放在第一位。

案例2:

作业中下雨，处理不当引起线路跳闸

[事故简况]

某电力公司220KV线路进行综合检修。

由工作负责人甲带领工作班9人进行操作。

当杆上人员挂好绝缘滑轮组，拔出弹簧销子，拟将导线脱离绝缘子球头准备更换时，天突然下起小雨（当他们出工时，天气就不好），工作负责人说“我们不要干了～”作业班成员说:

“没有下大雨，这点小雨不要紧～”（注:

作业点离公路较远，步行需45分钟，他们不愿再往返一次），工作负责人便附和说:

“好，免得明天再来。

”就这样，他们把需要更换的绝缘子串脱离了导线，并将新绝缘子串吊至杆上。

准备组装时，雨下大。

杆上人员说:

“有麻电感觉。

”工作负责人说:

“你们马上下杆。

”他们下杆不久，由于泄漏电流引起弧光接地，“砰”的一声，全线跳闸，事故后检查，绝缘保险绳烧断，绝缘滑车组的绝缘绳烧断一部分。

[事故原因及暴露问题]

1、作业开始前天气就不好，有下雨的预兆，在这种情况下，根据《安规》（线路）第8.1.2条“带电作业应在良好天气下进行”的规定，不应进行带电作业。

但由于路途远，怕麻烦，到现场后还是开始了带电作业。

之后天开始下小雨，本应马上停止作业，但作业人员坚持作业，思想麻痹大意，直至雨下大，从而使泄漏电流增大、烧断绝缘绳，是事故发生的直接原因。

2、工作负责人对高处作业一般安全规定不熟悉，遇有天气突然变化、不能采取果断、正确措施。

严重违反了《带电作业操作导则》规定的“作业中如发生天气变化或其他异常情况，威胁人身或设备安全时，工作负责人应立即采取紧急措施，恢复设备原有状态或临时停止工作”。

反而继续作业，是发生事故的重要原因。

3、在天下大雨时，作业人员提出“有麻电感觉”后，工作负责人由于缺乏带电作业经验，没有做到既要考虑作业人员的安全，又要考虑设备安全，单纯的下令让作业人员下杆停止作业。

如果能在作业人员下杆的同时，迅速地将绝缘滑车组和保险绳脱离导体，就可以既保证作业人员的人身安全，又可以保证设备安全。

由于工作负责人没有采取这一正确措施进行处理，对发生这次事故应负有主要责任。

这起带电作业中发生的设备事故，发生在天空突然下雨造成带电作业使用的绝缘工具被雨淋湿后泄漏电流增大，将绝缘用具烧断放电乃至接地短路。

为避免类似事故的重演，应认真做到以下几点:

1、做好带电作业现场气象观测。

出发作业前，应向有关气象部门查询好作业现场周围的天气预报和变化趋势。

如天气预报有雷、雨天气，除非遇有特殊紧急情况，需在雷、雨、雾等恶劣天气情况下进行带电抢修外（恶劣天气情况下带电抢修，必须对作业方法进行充分讨论，采取相应的安全措施，并经局总工程师批准后方可作业），均不应进行带电作业。

2、带电作业能否安全进行与很多因素有关，稍不注意就可能发生事故。

湿度大、浓雾等天气都不允许进行带电作业，下雨天就更不应该进行带电作业。

雷雨季节气候多变，时雨时晴，要随时掌握和观察气候情况，不能马虎从事，坚决克服图省事、怕麻烦、下点小雨不在乎、快点干不会出事的侥幸心理。

、工作负责人是带电作业能否安全完成任务的组织者和领导者。

当遇有天气突3

变或其他异常情况时，必须认真执行规程制度的有关规定，态度要坚决，采取措施要正确、果断。

决不能随意听信工作人员的错误意见。

因为身为工作负责人，是现场第一安全责任人，如能正确地发布操作命令，复杂的异常情况也能处理得当，安全无恙。

否则，即使是简单的作业，由于指挥错误也会造成事故。

4、外出工作前应开好班前会，分析工作中可能出现的异常现象和事故预想，集思广益。

使大家充分讨论制定完善可靠的作业方案，指出作业中的危险点。

5、如特殊天气需要带电作业时，应采用防雨工具，并制定相应的安全措施。

案例3:

缺弹簧销致绝缘子脱落线路跳闸

[事故简要经过]

某供电局运行处带电班在某220KV线路上用前后卡具收紧整串绝缘子的方法更换#129杆塔边相绝缘子。

由于第二片绝缘子在基建是楼上弹簧销子，以致再收紧绝缘子串时第二片与第一片绝缘子的连接头便因绝缘子串松驰而仅挂住一小部分。

当更换好绝缘子取下卡具后，绝缘子串联同导线一起恰好脱落在被跨越的某35KV线路的#65~#65杆的导线上。

除35KV线路跳闸处，使某35KV变电站避雷器爆炸，停电约6小时，少送电六十万度。

1、工作负责人没有认真监护。

2、工作人员安全意识淡薄，没有按照《带电作业现场操作规程》对更换的绝缘子串各部连接进行检查。

3、更换耐张绝缘子串时，没有合适的导线保护，也暴露出我们整个电力行业送电线路的带电作业工器具有待进一步完善。

1、工作负责人认真监护，及时提醒操作人员如何操作。

2、加强带电作业人员安全教育、技术培训。

3、带电组装卡具前，应检查绝缘子串的连接情况，如发现楼上弹簧销子的应予补上才能作业。

4、没有专用导线保护时，要采取可靠的保护措施，如220kv更换耐张绝缘子串时可以采用高强度绝缘绳串用相应的卡线器作为导线保护。

案例4:

短路叉碰跳线致作业人员死亡

某电业局线路工区某供电站电工甲在某110KV线路#339耐张单杆横担上使用自制的检测杆测量绝缘子零值。

当测完I端绝缘子串后，便从I端转移到II端册，以便继续检测。

在穿过中相跳线过程中，工作负责人未认真监护，以致电工手持检测杆上的短路叉碰触中相跳线。

电流由中相跳线—短路叉—电工甲的后脑—吊杆形成回路，触电死亡。

1、工作负责人没有认真监护，对事故没有遇见性。

2、作业人员安全意识淡薄，缺乏工作经验。

3、检测杆的绝缘杆有待进一步改进。

1、工作负责人加强监护，及时纠正不安全动作。

工作开始前工作负责人要对工作人员交代安全措施、技术措施以及现场情况（设备型式等）。

2、工作人员工作时要对每一步工作提前做好事故预想，做好现场操作规程的学习。

3、检测杆的绝缘杆最好使用拉杆式锥形管。

此种管形的特点是收缩时仅1.2米，拉伸时长达3—4米。

因此，重量既轻，又便于携带。

此外，短路叉的长度不宜过长。

4、在耐张单杆上作业人员从横担一侧转至另一侧时，与中相跳线的距离较近，穿越是必须严加监护。

案例5:

绝缘绳受潮导致人员电击

某电力公司线路工区带电班在对35KV带电拆除导线遗物时，在工作前没有对工具进行检查，到达工作现场后甲某将绝缘小绳抛过有杂物导线，之后有将绝缘小绳循环拉至杂物点处，至使受潮的绝缘绳靠近导线并在工作中泄漏电流增大，幸好本工作人员反应快及时摆脱了潮湿的绝缘绳，没有导致工作人员被击伤。

事后得知该绝缘绳在前天工作中另一班组使用受潮后归还仓库时，没有告知仓库管理员。

1、现场工作负责人及工作人员没有对工器具进行绝缘部分外观检查及测试。

2、仓库管理员没有按规定对入库的绝缘工器具进行检查。

3、工作班在工作中使绝缘工器具受潮归还仓库时，没有按规定对已不合格的绝缘工器具进行及时清理，并与合格的工器具混放。

4、暴露出多班组共同使用同一仓库工器具时，管理混乱，对带电绝缘工器具没有履行告知手续，班组间缺乏沟通彼此不了解工器具在其他班组使用情况。

1、工作开始前要对绝缘工期具进行外观检查及绝缘测试。

2、仓库管理员要履行职责，保证绝缘库出入工具的合格，严格按照《规程》要求对带电作业工具保管、使用。

3、工作中工器具意外损坏或受潮时要及时处理，不能及时解决的要告知仓库管理员，严格禁止带电作业库放置不合格的工器具。

案例6:

组合间隙不够人身伤亡

某供电公司送电工区安排带电班带电处理330kV3033某线路#180塔中相小号侧导线防震锤掉落缺陷。

工作人员乘车到达作业现场，工作负责人李某某现场宣读工作票及危险点预控分析，并进行了现场分工，工作负责人李某某攀登软梯作业，王某某登塔悬挂绝缘绳和绝缘软梯，刘某某为专责监护人，地面帮扶软梯人员为王某、刘某，其余1名为配合人员。

绝缘绳及软梯挂好，检查牢固可靠后，工作负责人李某某开始攀登软梯，李某某登到与梯头（铝合金）0.5米左右时，导线上悬挂梯头通过人体所穿屏蔽服对塔身放电，导致其从距地面26米左右跌落到铁塔平口处（距地面23米）后坠落地面（此时工作人员还未系安全带），造成1人死亡。

[事故原因]

本次作业的330kV某线铁塔为ZMT1型，由ZM1型改进，中相挂线点到平口的距离由原来的10.32米压缩到8.1米;

档窗的K接点距离由9.2米增加到9.28米;

两边相的距离由17米压缩到13米（ZMT1塔在北京良乡铁塔试验场通过真型试验）。

但由于此次作业忽视改进塔型的尺寸变化，事前未按规定进行组合间隙验算。

作业人员沿绝缘软梯进入强电场作业，绝缘软梯挂点选择不当，造成安全距离不能满足《电力安全工作规程（电力线路部分）》等电位作业最小组合间隙及《甘肃省电力系统带电作业现场安全工作规程》的规定（2002年12月制定，经海拔修正后某地区应为3（4m），此次作业在该铁塔无作业人时最小间隙距离约为2（5m，作业人员进入后组合间隙仅余0（6m，是导致事故发生的主要原因。

[暴露问题]

1、工作审批把关不严。

未针对塔型尺寸的变化，拟定相应的带电作业工作方案;

带电作业属高危险工作，在思想上未引起高度重视，仅当成一般的检修工作进行安排，有关管理人员及技术人员均未到现场监督指导。

2、工作票执行不严肃。

一是工作票所列工作条件未涉及“等电位作业的组合间隙”以及“工作人员与接地体的距离”，重点安全措施漏项;

二是工作条件中所列的安全距离均未按海拔高度进行校正;

三是列入工作票的安全措施在工作现场未严格执行;

四是工作票的办理、职责履行均不严肃和认真。

、工作组织不严谨。

一是未进行现场查勘，没有对现场结线方式、设备特性、3

工作环境、间隙距离等情况进行分析;

二是未确定作业方案和方法及制定必要的安全技术措施;

三是工作负责人违反《安规》规定，直接参与工作，工作专责监护人未尽到监护职责。

4、缺陷管理不规范。

对于防震锤掉落的一般性缺陷，当作紧急缺陷处理;

对于可通过配合线路计划检修停电处理的缺陷，却采取高风险性的带电作业进行处理。

缺陷分类和分级管理的要求落实执行不到位。

5、安全预控措施流于形式。

一是本次作业未制定“作业指导书”;

二是虽然进行了危险点分析，使用了危险点分析卡，但控制措施中仍未涉及“等电位作业的组合间隙”，以及“工作人员与接地体的距离”，防止高空坠落的控制措施并未执行，危险点分析预控流于形式。

6、职工安全生产培训不到位。

一是安全意识培训不到位，所有工作人员在对塔型基本参数不了解、此种作业方法能否在该塔型上开展不清楚的情况下冒险蛮干，工作中多处不满足规程要求，现场无一人提出疑义并制止;

二是带电作业针对性培训不强，一些工作人员对于组合间隙的概念和如何在作业过程中落实均不清楚;

三是工作票中四种人（工作票签发人、工作负责人、工作许可人、专职监护人）都未尽到安全职责，不具备担当本岗位工作的基本技能，暴露出重点人员的培训流于形式，考试把关不严。

7、安全管理的执行力欠缺。

事故中反映出领导层没有将“安全第一、预防为主”的方针贯穿到企业各项工作的始终，只注重工作总体安排，不注重工作整体组织以及工作过程监控和考核;

管理层忙于事务性工作和一般性要求，不加强对过程的指导检查和细化布置，重点工作安排不突出、敷衍了事，对现场和班组管理流于形式、疏于管理;

执行层对最基本的“两票三制”、危险点分析等措施不落实不执行，习惯性违章屡禁不止，规程有规定，我有老经验。

8、相对稳定的安全生产局面，导致盲目乐观，安全忧患意识降低，管理有所放松。

没有充分认识到安全生产基础依然薄弱，忽视了安全生产的长期性和艰巨性。

一些单位对安全生产工作不能集中精力，不做深入细致的工作，不精心部署，不用心控制，谋安全不到位。

1、组织各单位、各部门、各专业开展事故暴露问题的对照检查，从主观上、从管理上深挖细究存在的问题和漏洞，深入生产第一线指导、落实好工区、班站的整改、检查工作。

各单位要认真抓好会议精神的落实。

2、认真抓好安全生产整顿工作，针对本次事故暴露出的管理上的缺位和死角、管理性违章、规章制度执行力欠缺、生产秩序混乱、两票执行形式主义及一系列违章等问题，全面查找安全生产工作中存在的问题，有针对性制定整改措施，抓好整改，扭转安全生产被动局面。

3、认真开展带电作业专项整治。

一是暂时停止全省公司带电作业工作，待省公司做出明确要求并通知后方可进行;

二是开展带电作业项目的清理和规范工作，省公司生产技术部组织对全省带电作业工作进行梳理，对带电作业的项目和工作程序做出明确规定;

三是修订完善省公司有关带电作业的规程规定，按照《安规》要求立即对全省各地区带电作业安全距离和组合间隙按照海拔高度进行核对和修正;

四是明确带电作业要严格执行现场勘查制度，编制三项措施，经本单位主管生产领导（总工程师）批准后方可进行;

五是带电作业工作，必须停用重合闸;

六是对于各类带电作业，由省公司制订带电作业指导书范本，对于无作业指导书范本的作业项目一律不允许开展带电作业，每项带电作业必须根据实际情况制定标准化作业指导书，并严格执行。

4、进一步开展反管理性违章、行为性违章和装置性违章排查活动;

强化对“两票三制”执行的过程管理和考核，对于“两票三制”执行不严肃，工作中履行职责不到位，无论是否造成事故，均按严重违章进行严肃处理;

重点加强“四种人”（工作票签发人、工作负责人、工作许可人、专职监护人）的职责落实，加强培训和考试、考核。

5、结合春检抓各项安全措施落实。

一是要抓春检的计划组织准备，在保证安全的前提下，科学地计划并合理安排好工作进度和工期，坚持安全稳妥的原则和查找问题与消除缺陷相结合的原则，把确保人身安全放在首位;

二是要认真检查各项安全保障措施落实情况，组织对涉及各类检修、施工现场所制定的“三项措施”、危险点分析、现场作业指导书等准备情况进行全面检查，对于发现的问题，必须立即整改，否则不得开工工作;

三是强化安全监督，各级安全监督部门、安全纠查队加强对现场规章制度落实执行情况的督查，经常性地开展不打招呼的检查和暗访活动;

四是加强各类工作现场的控制和管理，强化设备检修消缺工作的计划管理和分级分层管理，加大对检修计划的审查、审批力度，必须做到计划周密，准备充分，安全、组织、技术措施落实，作业过程中还要加强监护，确保万无一失。