环汽车保养与维护教案docWord下载.docx
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汽车运行初期改善零件磨损表面的儿何形状和表面层物理性能的过程，新车
（包括大修竣工的汽车）最初使用阶段称为磨合期。
注意事项：
1、磨合期内的前1500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格按照生产厂家使用说明的要求遵守操作规程。
（1）新的摩擦制动片洞未达到百分之百的制动效果，制动要有提前量，特别是在200km内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或新制动踏板时。
（2）新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯吋紧急制动。
（3）在1000^1500km,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
（4）磨合时期，要声明的是“先离后刹”的做法只是在濟合时期，并且是在非常状况（紧急制动）是采取的保护发动机的措施，切不能作为习惯长期使用。
（5）有一些驾驶员习惯在停车时，挂一档踩离合器等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样起步动作简化。
2、不要以过低的发动机转速行驶，如果发动机出现工作不平稳，车身抖动，应立即换入抵挡，避免拖档。
高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定的范围内。
3、曲于机件之间尚处于磨合期，过人的负荷和过高的速度都会加剧对零件的冲击。
4、车辆的行驶里程超过磨合里程后，应该进行短时间的高速行驶，以使发动机的全部性能得到充分发挥。
车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容如K：
1磨合前期。
2行驶到30"
50km,检查变速器、前后车桥、轮毂传动轴等是否有杂声和有无发热现彖。
3行驶到150km时，检查全车外需螺栓、螺母的紧固情况。
4磨合结束。
（首保）
5、磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量相比可能会偏高，此为正常现象。
6、磨合期内超速或超载行驶将导致发动机气缸壁和活塞环、曲轴和轴瓦等配合副之间的过度磨损，从而是发动机的性能、燃油消耗、机油消耗水平以及机件的使用寿命受到极大的损害。
〈稳定磨损阶段〉
这一阶段摩擦副间隙达到最佳状态，持续的吋间最长，工作表面磨合质量好,润滑充分。
〈剧烈磨损阶段〉
这一阶段的特性是濟损进程十分迅速，由于摩擦副的工作条件恶化，零件几何形状改变，配合间隙增大，润滑条件变坏机件产生异常的噪芦和振动，机械效率下降，工作温度迅速升高，零件容易发生破坏性事故，最终导致零件失效，使机器报废。
由此可见，根据零件的磨损规律和磨合期的正确使用方法、注意事项制定切实可行的维护保养措施，才能使其保持良好的技术状态，这便使汽车维护保养的意义所在。
汽车行驶一定的里程和吋间后，根据汽车维护技术标准,按规定的工艺流程、作业规范、作业项目和技术要求所进行的预防性作业称为汽车维护。
汽车维护目的是保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，已取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
零件磨损的分类根据零件的磨损机理不同口J分为：
磨料磨损、黏着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、氧化磨损、微动磨损。
1、磨料磨损
定义：
磨料磨损是由硬的颗粒或硬的突起物，在摩擦过程中引起零件工作面材料脱离的现象。
影响磨料磨损的因素：
磨料、零件表面的材料、单位压力
措施：
防止或减少空气、燃料和润滑油中的磨料进入摩擦表面。
保证零件的表面质量，提高其耐磨性。
2、黏着磨损
由于摩擦表而间接触点的黏着作用，使一个零件表而的金屈转移到另一个零件表面所引起的磨损。
影响因索：
1零件的材料、负载的大小。
2摩擦副的滑动速度。
3摩擦副表而的粗糙度和温度的影响。
合理选择材料
保持良好的润滑
进行表而的处理
提高修理质量
3、表面疲劳磨损
两接触面做滚动或在同时带有滑动的滚动摩擦条件下，使材料表面疲劳而产生物质损失的现象。
分类：
非扩展型、扩展性
影响因素：
零件材料、表面硕度、表面租糙度、润滑油的黏度。
减少和预防汽车零件濟损的方法和途径：
1）•合理选用材料。
2）.提高零件的表面的硬度和减少粗糙度，都可以提高其疲劳磨损的寿命。
3）•合理选择润滑剂，保证良好的润滑状态，是提高抗疲劳磨损能力的有效措施。
4）•合理的结构设计，正确合理的结构设计是减少磨损和提高耐磨性的冇效途径、
5）•提高零件的加工质量。
4、腐蚀磨损
在摩擦过程屮，由于介质的性质，介质的作用于摩擦材料的不同，在腐蚀和磨损共同作用卜•导致零件表面物质的损失，称为腐蚀磨损。
（氧化磨损、微动磨损）
1）、氧化磨损
氧化濟损的产生，是当摩擦副一方的凸起部分与另一方做相对滑动时，在产生塑性变形的同时，有氧气扩散到变形层内形成氧化膜，而这种氧化膜在遇到第二个凸起部分吋有可能剥落，使新露出的金属表面又被重新氧化。
这种氧化膜不断被除去，乂反复形成的过程就是氧化磨损。
2）、微动濟损
在零件的嵌合部位、静配合处，但在外部变动负荷和振动的影响下，产生微小的滑动，微动磨损的发生此吋表面上产生大量的微小氧化物磨损粉末，由此造成的磨损称为微动磨损。
在微动磨损的产牛处往往形成蚀坑（微动磨损乂称为咬蚀。
）
1.1.2现代汽车维护与保养的原则
我国的汽车维护制度：
定期检查、强制维护、视情修理、预防为主。
根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
汽车维护是预防性的，保持车容整洁、车况良好，及时清除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。
定期检测是利用现代化的技术手段，应用现代化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进行检查测试，以正确判断汽车的技术状况。
强制维护是在计划预防维护（定期维护）的基础上进行状态检测的维护制度。
视情修理是随着汽车检测与诊断技术的发展和维护市场的变化而提出的。
视情修理的实质是：
由原来的以行驶里程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式，汽车的修理内容、作业范围是通过检测诊断确定的。
汽车维护定义：
是指维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
汽车维护的目的：
保持车辆外观整洁，延长机件的使用寿命，减少不应有的损坏，及吋发现和消除故障隐患。
汽车维护同时实现下述工能：
⑴确保汽车经常处于良好的技术状况，随时可以出车，捉高车辆完好率；
⑵在止常的使用条件卞，汽车在运行中不至于因中途损坏而停歇，同时保证行车安全；
⑶确保汽车各部件总成的技术状况尽可能保持均衡，延长大修间隔里程;
⑷确保汽车运行屮燃料、润滑材料、专用液及轮胎的消耗费用降到最低；
⑸减少车辆的噪声与排放污染物对环境的污染。
现代汽车维护与保养得分类及作业内容如下：
汽车维护分为：
定期维护、非定期维护。
定期维护分为走合期维护、日常维护、一级维护和二级维护四类。
非定期维护分为季节性维护和免拆维护两类。
定期维护分为：
F1常维护、一级维护、二级维护。
非定期维护：
走合期维护、换季维护。
国外的汽车维护制度：
美国的汽车维修制度也采用计划预防维修制度。
维修工作分为五级,维护工作三级（A,B,C）,相当于日常、一级、二级维护，修理分为二级（I）,E）。
日本的维修制度规定汽车出车而必须进行例行维护，营运汽车每隔1个月，3个月和12个月必须进行预防性维护。
1•汽车日常维护
是指清洁、补给和安全检视为作业屮心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
F1常维护项目：
保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；
防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电；
保持车容整洁。
日常维护作业内容：
⑴清洁要求。
对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
⑵检视补给要求。
对汽车各部分润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检视补给。
⑶安全装置和发动机状况检查要求。
对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号灯安全部位各装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
2.汽车一级维护
是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业屮心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆维护作业，由维修企业负责执行。
一级维护时机与作业项目：
一级维护的间隔里程约为7500^15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达准。
一级维护由专业维修工负责执行。
3.汽车二级维护
汽车经过一段较长时间的使用（约30000km/12个刀）后，必须进行全面的检查和调整，以保证安全性、动力性和经济性能达到使用要求。
二级维护屈于定期强制性维护作业，由专业修理工负责进行，其作业中心内容除一级维护作业清洁、补给、润滑、紧固外，以检验、调整车辆转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定吋间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位检验调整发动机工作状况和排气控制装置。
是指完成以及维护作业外，以检查、调整传向节、转向摇臂和悬架等使用过一定时间后容易磨损或变形的安全部件为主；
拆检轮胎，进行轮胎换位；
检查、调整发动机和排气污染控制装置的工况等车辆维护作业，出维修企业负责执行。
二级维护目的：
消除隐患，恢复车辆性能，尤其是排放和安全性能。
基本要求：
⑴汽车二级维护检测诊断；
⑵汽车维护作业过程检验；
⑶汽车维护竣工出厂检验。
二级维护检测项目有：
发动机动力性能检测；
排气净化性能检测；
电控燃油喷射系统检测；
柴油机工作性能检测；
安全性能检测；
操纵和行驶系统检测；
底盘传动系统技术状况检测。
4.汽车走合维护
为保证汽车的使用寿命，新车、大修车以及装用大修发动机的汽车必须进行走合磨合，在走合期结束时进行一次走合维护，其作业项目和深度按汽车生产厂家的要求进行。
走合前维护：
清洁；
检查、添加燃油和润滑油料；
检查、补充冷却液，排除“四漏”现象；
检杳底盘的技术状况；
电气系统的检查；
检查制动功能。
走合中的维护：
润滑；
检查；
紧固。
走合后的维护：
更换润滑油、更换滤清器滤芯；
检查、补充发动机冷却液；
检查、调整发动机传动帯松紧度；
检查、校正点火正时；
检杳、调整发动机尾气排放；
检查、调整制动系统；
检查、调整离合器踏板自由行程；
检查、紧固悬架和转向机构；
检查整车各部分的泄露情况并进行排除；
润滑各部分较链；
检查轮胎技术状况；
检查调整电气系统的技术状态。
5•汽车的换季维护
夏季汽车维护主要内容：
检查冷却系机件，保证齐全有效；
改善润滑条件，减轻机件磨损；
防止爆胎；
防止爆燃；
防止蒂电池损坏；
防止制动失效。
冬季汽车维护主要内容：
（1）更换各种油液。
使用凝点低、流动性好的燃油；
更换润滑油；
更换适宜于冬季使用的各种齿轮油和润滑油。
⑵维护发动机冷却系统。
检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机冷却液温度过低；
对于以水为冷却液的汽车，应清除水套内水垢；
加注防冻冷却液。
⑶维护电器设备。
检查调整电解液密度；
调高发动机充电电压；
维护起动机;
加强蓄电池的保温。
⑷维护预热装置。
⑸维护制动系统。
检查更换制动液；
检查油水分离器、放污开关能否正常工作。
⑹调整点火系统。
维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给六大作业为主。
（1）清洁。
车容整洁、发动机及各总成、部件和随车工具无污垢，各滤清器工作正常，各管路畅通无阻。
（2）检查。
发动机和各总成、部件状态正常，驾驶安全设备和机件齐全可靠，各连接件完好并紧固可靠
（3）补给。
对汽车的燃润料及特殊工作液进行加注补充，对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补气等作业。
（4）润滑。
按照不同的地区和季节，正确选用润滑剂的晶种，加注的油品和工具应清洁,加油口和油嘴应擦拭干净，加注量应符合要求。
（5）紧固。
各紧固件必须配齐无损坏，安装正确可靠，拧紧程度符合规定要求。
（6）调整。
熟悉各部件调整的技术要求，按照调整的方法、步骤，认真细致进行调整。
经复查合格后，将拆下的零件装复。
养护规范
车辆进行维护吋，不能对其主要总成大拆大卸，只有在发生故障需要解体吋方可进行解体。
与过去的维护制度相比，现行的维护制度进行了以下规范：
（1）取消了整车解体式的三级维护。
（2）没冇对各级维护周期作统一规定。
（3）对季节性维护作了规范。
注意：
一般除主要总成发生故障必须解休外，不得对车辆总成进行解休，这就明确了维护和修理的界限。
养护注意事项
1、养护的环境，尽量通风良好；
2、接触防冻液时，小心中毒；
3、使用化油器清洗剂，喷油器和进气系统清洗剂等小心屮毒，电解液避免与衣服、皮肤接触；
4、发动机运转时做养护，小心衣物、首饰等被旋进去；
5、刚熄火的发动机，小心高温机件，避免烫伤；
6、使用千斤顶时，绝对不可以在车辆下方工作；
7、不允许明火接近油箱、油管、蓄电池等；
8、对电控汽车控制系统的养护要注意以卜•四点：
（1）当点火开关打开吋，不要拆装蓄电池
（2）对装有防盗系统的车子要检查是否带有密码
（3）避免进行电弧焊作业
（4）没有防潮措施的情况卜•不要用水清洗发动机室
9、用正确的方法、合适的工具拆卸和装配零件
10、注意清理零件，以免遗失、装错
11、避免对机件猛打乱敲，以防损坏机件。
驾驶与养护
1.起动时先踩离合器踏板
2.着车前后不要猛加油（针对电喷燃油系）
3.驾驶汽车应平顺（正确的操作方法：
暖机着车、一扌当起步、控制水温、及时换档、经济车速、脚轻手快、按时换油、定期维护等。
4.行驶过程要“三防”
1）防“开锅”2）防润滑不良3）防制动失效
5.熄火前不要猛加油
H常检查
出车前的检杳
起动发动机之前的检查
前提：
起动发动机前或停机30分钟后进行。
关闭点火开关，拉紧手制动杆，变速杆放到空挡位置。
发动机起动后的检查
汽车起步后的检杳
行车中的检查
行车屮的检查与观察
途中停车时的检查
收车后的检查
检杳有无“四漏”现象
清洁全车。
检查补充燃油、机油和冷却液。
检查紧固情况。
检杳轮胎情况。
清洁蓄电池。
季节性维护
环境温度条件是：
凡全年最低气温在o°
c以下的地区，在入夏和入冬前都需要进行季节性保养。
主要养护内容为：
更换润滑油、冷却液、调整燃油供给系统和充电系统、检查冷却系统、取暖系统或制冷系统的工作情况。
一、冬季对汽车的养护
1.点火系的维护
2•燃油系统的维护
3.冷却系统的维护
4.润滑系统的维护
5.电气系统的维护
二、冬季汽车的驾驶
1.冰雪天行车
（1）备好防滑用具
（2）平稳起步（3）车速适中（4）正确使用制动（5）当车辆陷入冰雪或泥泞车辙屮，小心处理
2.雾天行车
（1）打开车灯
（2）放慢车速
三、夏季汽车的使用与维护
1•冷却系统2.空调系统3.燃油供给系统4.发动机及各润滑系统5•轮胎防爆6.勤查充电系统
四、夏季车辆的驾驶
（1）注意携带雨具；
（2）配备随车灭火器；
防静电，不在打雷闪电的情况下加注易燃油料；
（3）要避免疲劳驾驶；
（4）要防中暑，保持驾驶室通风良好
（5）天气变化，要注意合理控制车辆
（6）要注意涉水问题。
走合期维护
新车或大修竣工汽车在投入使用的最初阶段称为汽车走合期。
一、汽车濟合的重要性
1.汽车磨合的必要性
2.走合期的使用特点
（1）零件磨损速度快
（2）行驶故障较多
（3）润滑油易变质
（4）耗油量大
3.汽车在走合期内的主要规定
（1）减轻载质量
（2）限制行车速度
（3）选择优质燃料和润滑材料
（4）止确驾驶
4.汽车磨合期须分阶段性维护
（1）磨合前期。
清洁全车，紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、轮胎的气压，检查灯光仪表，检查电瓶，检查制动。
（2）30〜50km时。
检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否冇杂音或冇无发热现象，检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
（3）150km时。
检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
（4）500km时。
更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；
更换机油滤芯；
将前、后轮毂螺母进行紧固。
（5）1000km时。
国产车需要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，检查调整离合器踏板自曲行程。
（6）磨合结束。
到指定维修站进行全车磨合保养，换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板口由行程，紧固前悬挂及转向机构。
二、走合期内的驾驶要求
1.磨合期行驶速度限制
2.磨合期驾驶相关规定
（1）保持起步平稳，避免猛踩油门，月.不要使发动机转速过高。
（2）起步前，水温应达到50°
C以上。
以低档起步，1公里以后换入高档，行程过程水温控制在正常范围。
（3）及吋换档，不要长吋间使用一个档位。
（4）选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，制动前应先松开离合器。
（5）选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
3.汽车磨合期驾驶注意事项
（1）限载：
承载率应低于90%。
（2）限速：
按要求控制行驶车速。
（3）慢起步、慢加油、慢刹车、适时换档，尽量避免紧急制动。
（4）严格控制水温，经常检杳变速器、驱动桥和轮毂的温度。
4.汽车磨合期的驾驶要求
（1）在磨合公里内必修谨慎驾驶，并分阶段进行保养。
（2）车速应控制在规定范围内。
（3）磨合期内，大负荷和高速度都会加剧对零件的冲击。
（4）起动前，应先对车辆进行检杳。
新车在初驶时期的禁忌:
（1）忌高速行驶
（2）忌满载运行
（3）忌跑长途
（4）忌紧急制动
（5）忌不及时换档
（6）忌用油不规范
（7）忌驾驶操作粗心大意
（8）忌不进行初驶保养
（9）忌担任教练车，误己误人，极易对车辆造成损伤。
桑塔纳轿车二级维护基本作业规程
1、适用车型：
桑塔纳LX、2000GLs、2000GLi、2000GSi、2000Gsi-ATo
2、桑塔纳轿车二级维护周期：
1・5万km。
3、桑塔纳轿车二级维护基木作业规程。
作业内容
技术要求
维护项R
1发动机机油，机油滤清器
1）更换机油
2）更换机油滤清器
3）检查机油压力及报警装置
1）机油规格：
JV型发动机为APISF以上，AFE型发动机为APISG以上；
AJR
型发动机为APTSJ以上；
润滑油黏度等级（SAE标准）根据环境温度选择
2）机油总量为3L,液面高度（冷车吋）应在油尺标记max与min
之间
3）机油滤清器在安装前应先注入机油，并在密封圈上抹一层机油；
总成安装固定可靠、密封良好
4）发动机预热后，在冲击载荷作用下，各部不应有渗、漏油现象
5）机油压力应为：
怠速时低压处不小于30kPa,高压处不小于180kPa；
机油压
力报警装置性能良好、可靠
2空气滤清器、进气预热装置
1）清洁空气滤清器壳，更换空气滤清器芯
2）检查冷却液预热加热导管和热敏开关（JV型发动机）3）检查进气歧管电加热器电器线路和热敏开关（JV型发动机）
1）空气滤清器清洁，密封良好，安装可靠
2）恒温进气装置温控开关真空软管无破损，连接可靠，冷热空气转换开关工作灵敏、准确
3）加热导管无老化、破损，连接可靠，当冷却液温度〈60°
C吋，进气歧管电加热器开始工作；
当冷却液温度〉70°
C时停止工作
3燃油系统
1）检查燃油箱2）检查燃油管及接头
3）更换燃油滤清器4）检查燃油泵
5）检测燃油压力和系统保持压力（电喷发动机）
1）油箱、盖及垫完好，安装可靠，密封良好
2）燃油管无老化、裂损；
接头无破损、渗漏，紧固可靠3）燃油滤清器连同卡篩一起更换（电喷发动机每3万km更换），安装可靠，密封良好4）燃油泵工作正常，无异响
5）燃油压力标准值（电喷发动机）：
怠速吋为230〜250kPa,急
加速时为260-280kPa；
当油泵停止工作10min时,系统压力应＞150kPa维护项目
4化油器及联动机构
1）拆洗化油器
2）检查化油器联动装置、紧同螺栓
3）检查手动阻风门开度，调整怠速及排放状况
1）化油器各部清洁，油路畅通
2）节气门、阻风门开闭口如，阀门关闭严密，联动机构运动灵活，不松旷，垫
圈、锁销齐全冇效3）各部连接牢固，密封良好
4）各工作系统和附加装置工作正常
5）怠速平稳，加速良好，怠速转速为800r/min±
50r/min,排放符合国家排放标准
5喷油器
1）检查喷油器的作用
2）每运行6力'
km清洗喷油器，检测喷油器开启压力
3）检查怠速及排放1）喷油器清洁，动作灵敏，无滴油、漏油现象，开启压力标准值为280〜320kPa
2）在热机、点火正时准确、PCV阀取下并堵住时调整怠速；
怠速平稳，加速良好，怠速值为900r/min土50r/min,排放符合国家排放标准
6燃油蒸发控制装置
1）检查软管及接头
2）检查活性炭罐电磁阀动作情况
1）软管无老化、裂损，连接可靠，无泄漏2）活性炭罐电磁阀动作灵敏
7曲轴
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