河道治理工程重点难点把握Word下载.docx

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1）开工前采取的措施

a、中标后，我公司将立即组建项目部，并派项目经理、技术负责人驻现场进行施工图的核对，及时与甲方、设计单位会审图纸，完善节点，核对相关专业的接口提出的要求和实施方法，确保施工顺利进行和避免重复投资，造成不必要的浪费。

b、由于工期紧，质量要求高，中标后我公司将立即组织数量充足、具备较高操作水准的劳动工人，并充分利用开工前的前期准备时间，对本工程施工管理人员及施工操作人员进行施工前开工动员和施工及技术交底工作。

c、设专职材料员两名，开工前按设计图纸要求，将所有的材料小样送甲方及设计师确认后，即时进行材料的定货、采购。

按材料供货计划，每次定货时多配货5%左右。

d、开工前，项目部根据施工现场场地、材料、工艺等的具体要求，组织好施工需要的各类机具设备，贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机具和手持电动机具，并在场外检修保养，确保不带病进场。

2）施工过程中采取的措施

a、严格按照制定好的进度计划，全方位开展施工。

在施工过程中如发现施工进度与形象有出入时，马上找原因，采用施工进度计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行调整，确保每道工序、每个分项工程都在计划工期之内。

b、合理安排各工序、各工种配合穿插，不留施工间歇，根据各专业各工种可在时间顺序和空间组织穿插施工，实现交叉作业、同步作业等是保证工期的重要手段。

c、选择能打硬仗的、有施工经验的施工队伍组成作业层，承担本工程的施工任务。

某些特殊原因造成工期延误时，项目经理将集中优势兵力把损失的时间抢回来，对工作面较大的分项工程通过增加人手、全方位施工以赢得进度；

对工作面较小而难度又大的分项工程，则选派技术最好的专业师傅精工细作、加班加点。

d、在施工过程中，如遇到其他人力不可抗拒因素影响工期，在短时间内需大量增加技术工人，项目部将利用公司组织力量，从总部抽调技术熟练的工人进场支援，我公司将保证有充足的准备队伍，根据工地需要随时增加人员以确保施工进度。

e、所有外加工材料做到提前七天订货，材料的送货时间做到本地一天采购材料一天内进场，外市采购材料两天内进场，外省采购材料三天内进场，确保工程施工的连续性。

f、机械设备操作人员必须持证上岗，做到定人、定岗、定位，由操作人员对其进行日常维护，项目经理部每月对机械设备检查一次，使机械设备在使用过程中保持良好的工作状态，充分发挥生产效率。

g、与其它施工单位交叉配合施工时，提前向业主提出下步施工中需要协作的项目内容，以保证施工顺利进行。

（1）雨季施工安排

为保证雨季施工的工程质量，在施工期间及时掌握该地区气候日、周、旬、月预报及预测情况。

在雨季期间施工，要分段施工、分段回填，尽量减少施工周期。

施工前必须对现场排水系统进行检查，确保施工时排水畅通，现场要有充足的防水物资，以便统筹安排工程内容，调整施工计划，组织科学合理的施工。

并设专人巡视现场。

1）施工现场设专人与主要材料供应商进行联系。

2）雨季到来前，收集河道水文资料，做好道路维护，并保证全现场排水沟畅通，确保暴雨来时排水通畅，保证材料，器材运输畅通。

3）雨季前，材料物资先准备，同时准备必要的防雨器材。

水泥库应加高修建，加强水泥等材料的保管，库房周围的排水沟要常检查。

4）采取有效技术做好安全防洪的教育工作。

雨季施工时对各种机具、设备，制定检查制度，定出防止倒塌、雷击，避免漏电等有关技术措施，特别是狂风暴雨后，操作前必须先检查设施是否安全，严防事故发生。

5）每天记录天气预报，根据降雨情况合理调整，安排施工。

6）施工期间准备500m2彩条塑料布，加强电气设备及施工材料防雨淋湿工作。

7）做好场地面排水及管沟排水系统，并保证其畅通，如有破损及时维修。

8）对于水沟、检查井等做出明显标识，进行加盖、加护栏，防止跌入。

9）夜间加强巡视，发现异常情况及时报告、及时处理。

10）暴雨之前对工地作安全检查，重点查看临房、工棚、边坡等稳固情况，有异常，及时加固。

11）工地照明设施必须保证完好，指示牌明显。

一切材料电动机具必须遮盖或置于棚内。

12）雨季加强对电的使用和管理，一切电源电线不得漏电。

离开施工现场及时关掉电源，合闸前检查线路及开关情况，并做好交接班记录。

13）雨天严禁露天使用电焊机等电器设备、机具。

14）现场尽量缩短施工步距，各工序要紧密衔接。

15）汽车和工地要具备防雨设施，并做好沟槽的排水设施。

16）所有机电棚应搭设严密，防止渗漏和水淹，机电设备要求安装接地安全装置，保护装置要可靠。

（2）节日施工

1）对工程进度计划进行合理编排，在不影响总工期的前提下，尽量不在农忙季节及节假日安排大量使用劳动力和一般作业工的工序。

2）在选择专业劳务队时对农忙季节及节假日的出工率予以考虑。

对不受农忙季节及节假日影响且工人技术水平、操作技能又好的劳务队优先考虑。

3）农忙季节及节假日到来前，事先落实劳务队的出工率。

4）对专业劳务队在签订劳务合同时，交纳不影响农忙季节及节假日出工率的保证金，履约时给予奖励，否则，加倍处罚。

（3）夜间施工措施

1）坡面施工原则上不安排在夜间施工。

2）夜间施工应配备夜间行车指挥信号灯，并设专人对既有线路基的看护工作。

3）必须安排在夜间施工时应配备足够的照明设备。

4）夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。

5）夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

二、重点、难点二及解决方案

本工程设计标准较高，确保工程质量也是本工程的重点难点之一，我公司制定以下施工方案。

（1）施工中采用先进的项目法施工

1）在施工管理过程中严格按照《质量管理体系》来对施工过程进行控制管理，保证施工各环节的高质量的运行。

2）公司运行的《质量管理体系》对施工过程控制管理做出了科学的说明，严谨的程序规定，对装饰施工中的各个环节的控制做出具体的要求，列出了预防措施及不合格品的处理，是目前非常优秀的标准化管理文件。

3）按照项目法进行，建立项目经理负责制，明确项目经理及项目成品的责、权、利，为项目顺利高效的运行提供条件，充分调动项目成品的积极性。

4）签订《项目责任承包书》，公司根据项目法要求，在项目开工前，由项目成品根据所承担的责任大小，上交一定金额的责任保证金，同时公司工程部与项目部签订《责任承包书》，在《责任承包书》中项目成品所需承担的义务及享受的权限和奖罚问题作出全面明确的确定，事实证明，通过上述措施，能够很好地调动项目成品的工作积极性，有利于实现对项目施工管理的成本、工期、质量、安全、文明施工等各项计划要求。

5）将技术工人的生产与回报紧密联系起来，对技术工人的工资管理工作采取《施工任务单》的方式，通过《施工任务单》对施工班组的生产计划、施工技术、安全、质量、降低成本、工资等各项技术经济指标分解并落实到班组和个人。

使项目各项指标的完成同施工班组和个人的日常工作和经济紧密联系起来，从而调动施工工人的积极性。

6）《施工任务单》根据施工进度计划的要求，按施工计划进行编制，按分部分项工程签发。

7）为了使《施工任务单》起到计划、下达任务、指导施工、进行结算、业务核算，按劳分配的作用，《施工任务单》的签发和回收遵循一套合理的流程。

8）通过采用先进管理模式，可提高工作效率，保证工程质量、降低工程成本上升、高速完成施工任务，满足业主及上级主管部门的要求。

（2）特殊材料、特殊工艺施工技术措施

我公司在施工过程中将严格执行ISO9001质量体系标准和国家现行规范，以确保施工质量达到世界一流水平。

针对目前施工过程中存在的一些质量“通病”，我公司通过多年来所施工大型、高档装饰工程的成功经验，摸索和总结出一套独特的施工工艺和技术，较好地解决了这些在施工中普遍存在的问题，在国内同行中处于领先水平。

三、工程施工重点及难点

（一）路基回填土施工过程中如何保证回填土的厚度及质量是路基工程施工的关键控制点。

（二）混凝土路面施工过程中如何防止纵、横裂缝是本标段施工的重难点。

（三）本工程开挖、填筑方量大，做好物料平衡，尽量减少料场开采是本工程的施工要点。

（四）本工程雨季集中，如何做好雨季施工及保证雨季施工质量是本标段施工的一项重难点。

四、难点及采取的主要对策

（一）路基回填土施工过程中保证回填土的厚度的控制及质量

（1）超厚回填

路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。

结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度；

若是路面将造成路基和路面结构沉陷；

若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

预防措施：

严格执行路基土分层回填压实的规范要求。

要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。

（2）倾斜堰压

由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。

结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。

在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。

路基路面的横坡或纵坡陡于1:

5时应作成台阶。

回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。

台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于l米。

（3）挟带有机物或过湿土的回填

回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；

而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。

路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。

属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

（4）不按段落分层夯实

不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一地胡乱回填，或者分段回填的搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明。

搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。

按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于l米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。

槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；

对于检查井周围或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。

（二）混凝土路面施工过程中裂缝的产生及预防

一般来说，混凝土路面裂缝大体分为两种类型：

一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。

在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到面层；

另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；

由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。

两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。

（1）横向裂缝的产生及预防措施

①质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。

②施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。

③半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。

④涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。

需采取的预防措施：

①按照《公路路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的种类，以减少或消除面层的温缩裂缝。

施工中所采用的混凝土应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。

②摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。

如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘层混凝土，再摊铺新的混凝土混合料。

③充分压实横向接缝。

碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。

④桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料，并按照要求填筑充分碾压；

沉降严重地段，应先进行软土基处理，并合理组织施工，以减少回填部位的不均匀沉降。

（2）纵向裂缝的产生及预防措施

①路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。

②纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。

③路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。

④边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开裂。

⑤面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。

①使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。

②旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。

③路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；

正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。

④面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可2台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接；

分幅摊铺时，上、下面层施工缝应该至少错开15era以上。